丰田威驰报价-丰田威驰报价5.08万起手动挡多少钱

1.丰田新款威驰上市，7.18万元起售

2.实拍2021款丰田威驰！轴距2550mm，配1.5L，售7.38万元起

3.6万块，丰田最便宜的车，买它就为“抗造”

4.威驰FS价格持续走低，1.3L车型不足6万，家用代步首选

5.威驰报价是多少？目前值得入手么？

6.新款威驰上市，旧款降至6.38万元，油耗最低5.1L

丰田新款威驰上市，7.18万元起售

近日，一汽丰田新款威驰/FS正式上市，其中新款威驰推出5款车型，售价区间为7.38-9.48万元；新款威驰FS推出5款车型，售价区间为7.18-9.28万元。两款车型最大的变化是增加了新颜色可选，同时配置也有所升级。

作为一汽丰田旗下车型历史寿命相当高的一款车型，威驰/威驰FS此次改款的变化不多，只是对颜色和细节有所调整。不过，随着对手不断提升产品的性价比，威驰的优势也在不断被对手蚕食。期待丰田对这款经典车型来一次脱胎换骨的换代。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍2021款丰田威驰！轴距2550mm，配1.5L，售7.38万元起

近两年，市场中小型车在市场中的发展逐渐活跃起来，不管是轿车领域还是SUV领域所存在的竞争也是非常激烈的，在面对市场中层出不穷的新车时，汽车厂商之间也遵从当下发展，不断升级或者是推出全新的车型来面向消费者，像近两年在市场中发展非常快的日系车也毫无例外的加快了发展的速度，像一汽丰田旗下的?威驰就是一款很不错的小型家轿车。

威驰这款车自推出以来还是非常有关注度的，在今年的8月份上市了2021款的车型，该车售价为7.38--9.48万元，共推出了5款车型供消费者选择，近日，笔者在淮安地区的某经销商处拍到了这款车型，在跟店员交流的过程中了解到，目前新车正在热销中，现在购车还有大礼包相赠。

2021款丰田威驰的外观在设计上是具有较强的辨识性的，家族式的设计风格更加大方，多功能前大灯棱角分明的设计比较犀利，内部线条的描述是非常大方的，汽车标识两侧加入了细长的饰条，与两侧大灯进行了一定的连接，是比较时尚的，进气口用的大嘴巴式设计比较有攻击性，内部横向护板的设计是比较简单的，汽车引擎盖在设计上是比较光滑的。

汽车腰身设计是比较修长的，隆起的腰线比较顺畅，前头的设计比较低趴，呈现出较强的运动气息，车窗在设计上是比较扁平的，黑色系的设计比较提升质感，后视镜的拼接式设计比较耐看，汽车轮毂在设计上是比较独特的，具有极佳的辨识感，尾部大灯的设计比较宽大，内部饰条的点缀比较吸睛，熏黑式处理的设计是比较有质感的，两侧雾灯的设计比较大方，排气筒用了隐藏式的设计。

内饰在设计上是比较家族化的，T字形中控台用的对称式设计，上侧线条的存在具有较强的层次感，三幅式方向盘上侧加入了银色饰条点缀，是比较吸睛的，仪表盘在设计上更加大气，独立悬浮式显示屏的梯字形设计更加稳重，底部的双空调出风口更加宽大，旋转式的按钮是比较有复古气息的，换挡杆在设计上是比较高挑的，多功能座椅用了拼接式的设计，彰显出一定的年轻感，车门内侧的护板设计是比较有规律的，后排间距也是比较不错的，身高170cm坐进去之后还有一定的空间。

2021款丰田威驰的尺寸为：4435/1700/1490mm，轴距为2550mm。动力上搭载的是1.5L发动机，最大输出功率为110马力和112马力，传动系统匹配的是5MT和CVT无级变速箱（模拟8挡），油箱容积为42L，该车百公里油耗分别是5.1L和4.9L，在动力的输出上还是比较不错的。

该车配备了胎压监测功能、车身稳定控制系统、发动机启停技术、上坡、发动机电子防盗、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统和车内化妆镜等是都有配备的。

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6万块，丰田最便宜的车，买它就为“抗造”

放眼目前汽车市场，无论进口品牌，合资品牌，还是自主品牌，各种车型如雨后春笋般出现在消费者眼前。真正能经历住时间考验的，才不失为一台好车，今天就为大家带来一款来自丰田性价比超高的经久车型，也是目前丰田最便宜的车——威驰

外观方面，全新威驰用的家族式Keen Look脸谱设计，相比于老款新车看起来更加圆润，更具时尚气息。

全新丰田威驰在高配车型上增加了前雾灯和LED日间行车灯，还算跟上时代脚步。

新威驰的大灯造型整体圆润，全系均为卤素光源，只在高配车型上增加了透镜，毕竟成本有限，也完全满足日常使用。

侧面没有太多腰线设计，整体感觉中规中矩，有点类似于卡罗拉的影子。车身尺寸长宽高分别为：4420/1700/1490mm，轴距为：2550mm。

同样得益于成本所限，威驰配备的是普通的钢轮毂，只有在高配版本上才用铝合金轮毂，相信大多数车主对此并不介意，后期的话也大可进行改装。

尾部方面进行了小改优化，两侧的尾灯由一条镀铬装饰进行相连，避免尾部整体过于单一，尾灯也增加了LED灯带，夜间点亮效果比老款加分了不少。

内饰可以说十分简洁，在当下“大屏横行”的年代，威驰的中控竟然还配有CD机，感觉像是十年前的产物，好在该有的功能一样不少。

威驰的座椅用织物座椅，高配版用了皮质座椅，由于并没有在腰部和腿部做出支撑设计，所以包裹性和舒适度一般。空间方面中规中矩，能够胜任日常所需。

全系标配VSC车身稳定系统、BA刹车系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡系统和EBD电子制动力分配系统以及大灯高度手动调节，高配车型则还配有电动天窗、皮质座椅、一键启动、智能钥匙、侧气囊等实用配置。

新款威驰搭载1.3L与1.5L自然吸气发动机，最大马力分别为99马力和107马力，最大扭矩为123 N.m和140 N.m。分别与之匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。百公里综合油耗仅为5.6L，并且满足国六排放。作为一款定位家用的小型轿车，新威驰更加注重实用性与性价比，这也是众多消费者为它买单的关键因素。

丰田威驰指导价：6.88~11.18万元（目前全系降价1万）

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威驰FS价格持续走低，1.3L车型不足6万，家用代步首选

如今的汽车市场竞争激烈，尤其是在疫情过后，多数4S店长达2个月没有满负荷运转了，导致库存压力巨大的，在巨大库存以及现金流的重压之下，多数4S店选址了挥泪甩卖，尤其是走量的合资品牌车型价格优惠最为明显，毕竟现在提升销量清除库存，增加现金流才是最重要的，只能舍弃部分利润了。

比如我们今天的主角丰田威驰FS目前价格就非常便宜，已北京地区报价为例目前最低配的1.3L手动锋行版价格仅为5.68万元，优惠幅度万元以上。除了受疫情影响外，威驰FS日常优惠就比较大，毕竟是一款老车型，即将被TNGA架构新款车型替代，再加上同级别竞争压力也比较大，不优惠很难卖过POLO和飞度。不过这个价格比很多国产车还划算，同级别与吉利、长安的轿车相比也不算贵，而且比飞度的实用性高一些。

在如此价位下威驰FS性价比显得尤为突出，毕竟同价位里除了捷达、瑞纳、焕驰外几乎就找不到其它的合资车型了，而且它还是丰田在国内售价最便宜的车型。也是目前飞度最好的替代车型，毕竟飞度的优惠幅度较小，加上没有国六排放车型也是大问题。如此看来想买台代步车的话威驰FS简直是在合适不过了。

外观上威驰FS用了丰田家族式的设计风格，虽然是老平台车型，但是在外观上用了和现款凯美瑞相同的造型，大嘴中网造型夸张，上方为飞翼式进气格栅车标镶嵌在飞翼中网上，造型比较激进，但是运动感很强，不过大灯造型比较简单，而且没有透镜和LED光源，这一点我认为不够厚道，但是整体来说对于该级别该价位的小型车还是非常不错的。

侧面造型则比较普通，属于简洁大方的风格，腰线圆润从头延续到了车尾，整体比飞度要居家，此外熏黑的D柱也营造出了悬浮式车顶的感觉。尺寸方面为4140*1700*1495mm轴距为2550mm，在同级别的小型车中属于正常水平，和飞度一样也是小身材大空间的典范。尾部造型圆润饱满，但是略显单薄，尾灯造型犀利且辨识度高，整体上在小型车领域颜值算中上水平。

内饰方面威驰FS主打居家风格，中控台层次分明但是略显单调简陋，追求的是实用性，中控台虽然用了仿皮材质，但是都是硬塑料件，摸上去还是略显廉价，中控台按键分布合理，操作方便，仪表盘为传统的机械式仪表，字体清晰读取方便。配置只能说是中规中矩，但是基础安全配置扎实，刹车、牵引力控制、博世ESP车身稳定控制功能都有装备，而且ESP即便是丐版车型也没用简配。这一点也比本田的飞度实在多了。

作为一台合资车型，它的配置简陋但优势是三大件成熟，威驰FS搭载了丰田的1.3L自吸及1.5L自吸发动机，其中1.3L只提供国五排放标准，最大马力99Ps，最大扭矩123N·m，账面数据比较弱但是开起来得益于油门的响应及时，所以在市区也不算拖后腿。1.5L发动机大马力107Ps，最大扭矩140N·m，有国五排放也有国六排放，在威驰上不能说动力充沛，但是也足够使用了。而且油耗非常低，1.3L发动机油耗在5L多一点的水平，按照现在的油价计算一公里也就是3毛钱左右，相当划算。变速箱方面匹配5MT或CVT变速箱。

总结：作为丰田最入门的车型，威驰FS是一款居家代步工具，对于消费者来说是在有限的经费里能买到了一台稳定性保值率都很高的车型。但是它的缺点同样比较突出，那就是配置奇低、动力弱，再加上同价位它的空间表现远不如国产车型，所以注重空间和配置的消费者建议考虑后再购买。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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威驰报价是多少？目前值得入手么？

威驰是丰田旗下的一款入门级轿车，三箱的，价格在6.98~11.38万元，搭载了1.3L和1.5L发动机，匹配手动和CVT变速箱。威驰的定位很低，几乎是最便宜的丰田车了，不过丰田致炫跟威驰的价格也差不多。由于是入门车，所以威驰的配置很一般，全系除了顶配外，都是2个气囊，只有主驾驶和副驾驶头部气囊，不过好的是，威驰和致炫一样，都全系标配ESP车身电子稳定系统，对安全的保障提升很多，这个全系标配很厚道，甚至比很多国产车都厚道。威驰现在在终端有8000~10000元的优惠，建议购买威驰这种入门代步车，就买个低配就好了，因为这种车的用途也就平时上下班，或者城市代步，最多中短途开开，长途开起来估计很难受。推荐7万块的1.5L手动低配，2个气囊，带ESP，R15 185的胎，自己去外面装个倒车雷达和影像，就凑合用用了。威驰这个价格和车的品质，放在以前还行，因为以前国产车没什么可选，况且质量、设计和配置都一般，所以没办法，只能选像威驰这样，丰田牌子，耐开又省油的，但是现在不一样了，国产车7万8万能够买到不错的产品了，比威驰好的大有车在，不光更好看，动力更好，在空间和驾驶感受上也不会比威驰差，最重要的是配置很丰富，不会像买个7万8万的威驰，还什么都没有。所以如果买新车，没必要买威驰，真想买一个来代步或者练手，买个二手的威驰就够了，丰田车的质量本来就不错，买个二手的没问题，另外丰田车油耗也不高，所以二手车的性价比更高了。

新款威驰上市，旧款降至6.38万元，油耗最低5.1L

导语：8月17日，丰田新款威驰/威驰FS正式上市，共推出了10款车型，指导价为7.18-9.48万元。新款威驰上市，而再看19款旧款车型，目前处于停产在售状态，已经拥有了还算OK的优惠力度，现在是下手的好时机。

竞争力分析

威驰是丰田旗下入门级车型，定位低端，价格也相对亲民。而正是因为低端的定位和实惠的价格，威驰的配置和空间都相对有限，产品力不够突出。不过威驰这款车的优势之一在于背靠丰田品牌，拥有可靠的品质，还是很能满足最基本的出行需求。

价格分析

从目前的报价来看，旧款威驰这款车的优惠力度达到了1.4万元，优惠后的裸车价为6.38万元（秦皇岛地区），价格幅度并不算高，但是对于有些车型还要加价的丰田来说，能够优惠1.4万，还算是不错的优惠了。

产品力分析

配置方面，最低配车型提供了2气囊、ESP、上坡、发动机启停、遥控钥匙、后排杯架、卤素大灯、手动空调等，就标配一项来说，威驰就显得比较寒酸了，因此考虑配置的人可以提升配置。到了中高配，威驰提供了电动天窗、无钥匙进入、多功能方向盘等。

动力部分提供了1.5L发动机，最大功率为110马力，最大扭矩138牛米，动力并不强，只是日常代步使用也无所谓；而油耗则是丰田强项，1.5L发动机排量小，工信部油耗为5.1-5.2L/100km，相当省油了。

威驰的车身尺寸为4420/1700/1490mm，轴距2550mm，车身比较小巧，因此空间部分并不是其优势。实际乘坐方面，176cm体验者坐在后排，头部无剩余，腿部一拳四指，比较逼仄。

阿川评车

威驰这款车可以说是一款刚刚够用的入门级代步车，适合对配置，空间要求不高的消费者，同时也能够提供不错的品质和较为实惠的价格，从如今旧款的终端售价来看，还是可以考虑一番。

（文/Shen）

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