小鹏p7改款激光雷达-小鹏p7的激光雷达在哪里

1.位于保险杠两侧/探距150米 小鹏D55激光雷达官图发布

2.智能家轿纵享舒适,小鹏P5全球量产上车

3.除了外观几乎全改 到店体验小鹏P7i

4.全新小鹏P7i现身，升级4.0车机+激光雷达，内饰调整

5.配激光雷达，支持XNGP，加量也加价，小鹏P7i值得买吗

位于保险杠两侧/探距150米 小鹏D55激光雷达官图发布

易车讯? 日前小鹏汽车官方发布了小鹏第三款车型 D55（或命名P5）的激光雷达位置图，从图观察，该激光雷达位置将位于前保险杠两侧。

据此前发布的消息看，激光雷达可以利用激光三位扫描生成点云，从而创建3D地图，并且可以让NGP功能在城市中使用。此外，激光雷达对高速静态物体识别，以及弱光环境下的表现也更佳。

新车将搭载两个来自于 Livox 的车规级激光雷达，此次用的浩界车规版（Horiz）的探测距离将提升至 150 米（针对 10% 反射率目标物），横向 120° FOV，前侧向双台布置使得视野提升到 150°，144 线的点云密度，角度分辨率高达 0.16°，中心区域刷新率 20Hz，可实现高速公路、城区道路等场景下远处障碍物的检测，提升驾驶行车安全。

小鹏第三款车代号为D55量产后或定名P5，该车定位紧凑型纯电轿车，从预告图来看，该车用小鹏最新设计语言，车侧用溜背式设计，尾部则是时下流行的贯穿式尾灯。

据了解，D55是小鹏旗下D平台的产物，与小鹏G3同平台打造，而P7则是E平台，所以虽然D55是一款轿车，其与G3拥有更高的共通性。

此前从相关内部文件来看，小鹏2021年产能将大幅提升，广州车展建成后，与肇庆工厂合计将达40万辆产能，D55则将于10月投产，更多消息持续关注。

智能家轿纵享舒适,小鹏P5全球量产上车

自从小鹏汽车P5一经问世，便饱受人们的期待和争论，而就在今年时隔一年之后，小鹏汽车全新2022款小鹏汽车P5正式上市，这一款定位为“百变舒适、智能家轿”的新能源轿车在去年拥有不错的销量，这与小鹏汽车P5亲民的售价有很大关系。在2022年，最新款的小鹏汽车P5更是定下了16.47-19.33万元的售价，处在10万元到20万元的售价倒是符合大众的需求。小鹏汽车P5自上市之日起，其独特的外观便吸引着人们的注意，猛一看小鹏汽车P5，不知道的还以为这是一款概念车型呢。

小鹏汽车的命名方式一向以字母开头，小鹏汽车有着诸如P7、G9之类的多种车型，每一款都有着自己特色，每一款也都有着自己别致的外观设计。然而小鹏汽车旗下车型均有着一个共通点，那便是外观造型简洁且充满时代感，其没有多余的棱角，看似圆润的线条勾勒出不同的车型外观。

说起小鹏汽车P5，它的外观总是被人们津津乐道，毕竟一款车的外观决定着人们的第一印象。当一款小鹏汽车P5停在你的面前，最吸引你目光的部分想必就是前脸那贯穿式的行车大灯了，如果在夜间行车，小鹏汽车P5还可以给你来一场灯光秀。

除了行车灯，小鹏汽车P5的车身还拥有着多个别出心裁的设计，比如小鹏汽车P5的门把手特意用了市面上流行的隐藏式设计，或许许多人会不习惯这种设计，然而当你熟悉了之后，这种门把手着实是一个既帅气又好用的设计。小鹏P5车身侧面的整体造型较为前卫，车身线条非常流畅，侧窗整体形成一个半弧形截面看上去非常规整，车身形面圆润饱满，但是相对来说过于简洁，少了些灵动气息。底部侧裙用黑色饰板加以点缀，从车头一直向车尾贯穿。

当你走到小鹏汽车P5的车尾，贯穿式的车尾灯同样引人注意，这样的设计虽说符合市场潮流，但是也难免会有人吐槽，前后相似的灯组设计是否过于单调了，当然了，这样的造型就是仁者见仁，智者见智了。或许你会觉得这款小鹏汽车P5的车身并没有什么特别的地方，然而或许你并不知道，就是这看似不起眼的车身线条设计，为小鹏汽车P5提供了0.223cd的超低风阻，就连小鹏汽车P5的进气格栅，都添加了自动开关，当达到高速行驶时，进气格栅关闭。

在车身参数方面，小鹏汽车P5拥有4808mm×1840mm×1520mm的车身尺寸，其轴距更是达到了2768mm，从这些数据可以看出，小鹏汽车P5的车身确实够长，毕竟作为一款紧凑级轿车，4.8米的车长还算不错。小鹏汽车P5车身长度可见一斑，其车内空间更是不在话下，当你坐进小鹏汽车P5的后排，头顶的空间达到了五指，基本上普通身高的乘客坐进去都不会感觉到空间狭小，小鹏汽车P5的腿部空间更是达到了少见的两掌，这可是其他轿车很难达到的空间余量。这不仅是长轴距所带来的优势，合理的空间布局同样也可以收获不小的实际空间体验感。

小鹏P5的后备箱空间相对较为 规整，但是内部空间并不算大，尾箱开口面积确实还算不小。

在小鹏汽车P5上市之时，有一个名为激光雷达的功能被小鹏汽车董事长多次提及，并且更是将其称为小鹏汽车P5的卖点。或许你会好奇这激光雷达安装在什么位置，其实激光雷达就放在最显眼的前保险杠两侧，搭配犀利的造型，将原本圆润的曲面增添了不少的几何图案。激光雷达的厉害之处绝不仅限于外观，据悉，看似不起眼的激光雷达却可以将前方横向宽约150°的视野尽收眼底，并将其模拟成三维的数据模型，以大幅度提升小鹏汽车P5的行车安全，确保车内人员和车辆本身都可以第一时间避险。

从小鹏汽车P5的前脸上可以看出，一个大写的“X”标志镶嵌其中，其实X元素在小鹏汽车P5上面多处体现，比如小鹏汽车独立研发的智驾XPILOT 3.5系统，再比如小鹏汽车P5的家族式X Robot Face以及号称X-光剑3.0的前后大灯，X元素可以说是无处不在。

对于一款车来说，内饰的重要性同样不可忽视，这也是各大车企必争之地，毕竟内饰是经常出现在驾驶员视角内的主要部分。虽然在小鹏汽车P5上市之时，不少人吐槽小鹏汽车P5的内饰塑料感严重，没有适量的软材料包裹。但是，不可否认的是小鹏汽车P5的内饰设计还是惊喜满满的，大尺寸的多媒体屏幕与中控台完美融合，内饰的造型更是与小鹏汽车P5的前脸相互呼应，小鹏汽车P5的内饰以简洁大方为主体风格，可谓是那些不喜欢繁琐的消费者的福音。

小鹏汽车P5内饰主打配色是淡蓝色，小鹏汽车P5的内饰用的同样是淡蓝色夹杂白色的色彩搭配，虽然可能容易粘上灰尘，但是这样的设计确实别出心裁，在同级车型中较少实用如此的浅色配色，整体看上去视觉效果较为清新，只是对于消费者来说，后期的保养方面还是要多加注意些。

小鹏汽车P5用的这块多媒体大屏非常抢眼，这块屏幕搭载着智能系统不仅可以满足观影需求，还可以带给为用户带来全新游戏级体验。除此之外，倾斜的屏幕设计为<a class="hidden" href="s://car.yiche/xiao

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除了外观几乎全改 到店体验小鹏P7i

随着今年汽车市场尤其是新能源车市场价格战的愈演愈烈，今年三月中旬小鹏P7的中期改款车型——小鹏P7i正式上市，新车总共推出四个版本，售价24.99-33.99万元。新车P7i中的“i”代表着“intelligence”，直译意为“智力”，不难看出本次改款的提升注重于内在，可以说是除了外观以外能改的都改了，具体有哪些方面的提升，让我们一起看看。

小鹏P7i的外观设计大体上延续了P7的风格，流畅的车身搭配简单的线条，在一众新势力中具有良好的品牌辨识度，改款后的车型还多了一个 " 星际绿 " 的车身颜色，前脸贯穿式的灯带搭配黑色前保险杠，透露出一股运动气息。值得一提的是，分体式大灯的两侧部分增加了激光雷达，双激光雷达水平视觉达182度，视觉盲区更小，对目标轮廓和距离探测更加精准，并且雷达的加入也不会很突兀，完美融合在分体式大灯两侧，保留了前脸原本的美感。

侧面依旧没有什么变化，经典的无框车门搭配掀背设计，低趴流畅的侧面身姿搭配全新的轮毂设计更加具有轿跑车型的力量感，P7鹏翼版帅气的剪刀门在P7i鹏翼性能版上也得到了保留，一键开启/关闭，非常拉风。

尾灯同样用了分体式设计，与车头相互呼应，整体与P7相比还是没有明显变化。作为中期改款车型，最容易看出改动的外观却几乎没改，那具体改了什么呢？让我们进入到车内看看。

新车最大的改变是智能驾驶能力的提升，除了入门车型之外，P7i的其他车型都新增上述的两个激光雷达，感知能力大幅提升。同时P7i高配车型搭载双Orin-X芯片，算力高达508TOPS，即使是搭载单Orin-X芯片的入门车型，算力也有254TOPS，与现款P7的30TOPS算力相比可以说是巨大的进步。基于上述硬件的升级，搭配第二代智能驾驶系统XNGP，P7i能实现全场景驾驶，包含高速NGP、城市NGP以及其他智能行车等功能。

内饰方面，小鹏P7i整体布局风格还是原来的感觉，配备10.25英寸全液晶仪表和14.96英寸中控屏，方向盘控制上加入滚轮调节设计，使用起来更加顺手。中控台靠近副驾驶一侧增加了斜向的手机无线充电面板和可升降杯托，下方预留出更大的储物空间。

此外，新车还配有18扬声器丹拿音响，支持7.1.4多声道音乐系统相较于现款豪华感更强。而最主要的变化还是在于用了高通骁155芯片，车机使用起来更加流畅，加上中控屏清晰易懂的显示效果以及简单的操作逻辑，让上手难度进一步降低。

另外全新P7i搭载的智能车载系统Xmart OS 4.0，首创全场景语音2.0，全车全时语音对话、四音区识别、极速对话、无网络对话等行业领先的语音交互体验，不用唤醒，直接人机对话。经过试验反应却是十分灵敏，无论哪个座位几乎都是直接反应。

上述方面的提升对于P7i而言十分重要，都说新能源车上半场拼电动化，下半场拼的就是智能化了，对于汽车的未来，很多人都会说电动是未来，但这毕竟只是一种供能形式，汽车未来的核心还是要智能化。尤其是对于现在选择小鹏等新势力品牌的年轻用户，对于智能化则更加看重，都说电车更新迭代快，但在电池材料、外观设计、电机都没有重大突破的情况下，智能算法和硬件无疑是迭代最快的，算法可以通过OTA改善，那么其基础就是拥有良好的智能化硬件。

P7i在动力方面也有所提升，两驱版车型配备单电机，最大功率203kW，最大扭矩440N·m；四驱版前后双电机最大功率为348kW，最大扭矩757N·m，0-100km/h加速时间为3.9秒。两驱版车型CLTC纯电续航702km，四驱版为610km。

总的来说，小鹏P7i的外观相较于现款P7来说变化不大，当然这对于“靠脸吃饭”的P7自然不是什么大问题，改款的重点则是在于智能化硬件的升级，硬件配置给到最满，软件系统也跟上了，相信还是会有不少消费者愿意选择小鹏P7i。

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全新小鹏P7i现身，升级4.0车机+激光雷达，内饰调整

作为小鹏旗下的经典中型车，小鹏P7一直有着不错的市场表现，但是面对竞争激烈的纯电中型车市场，光靠现款P7想要取得很高的成绩，难度还是很大的。从2月新能源车企的销量来看，小鹏的地位被哪吒超越，“蔚小理”变成了“理蔚哪”，想要在今年打个翻身仗，小鹏只有在新车型上下功夫了。

目前，小鹏P7i车型正式上市，共有4款车型可选，售价为24.99-33.99万元。新车作为小鹏P7的中期改款车型，可以说在很多维度都有了较大的升级，例如配置、三点系统、智能化平台、驾驶功能等。

外观方面，小鹏P7i依旧用家族化设计语言打造，整车没有过于硬朗的线条，车头下压式设计营造出运动气息。中间配备贯穿式灯带，配合两侧分体式大灯，点亮后极具未来感。前包围的黑化处理档次感比较强，进气口的设计有种燃油车的既视感。值得一提的是，新车在大灯组周边配备激光雷达，可以敏锐的探测到车头盲区的勿物体，横向覆盖面积达到180度，给车主日常行车提供方便。

本次新车新增了较多的配色，例如星际绿，提升了整车的质感，一般这类颜色配备在跑车上的比较多。侧面的姿态较为低趴，车头的占比较高，车窗的造型用扁平化处理，边缘用镀铬饰条进行勾勒，微微隆起的腰线带来了一丝肌肉感。侧裙的黑色饰板和车身形成撞色效果，双五幅式轮毂的造型比较大气。此外，无框车门、电吸门都没有缺席。

尾部的造型没有太大变化，设计的比较有层次感，配备了贯穿式尾灯，是现在比较主流的设计风格，后备厢内部的空间表现一般。配置方面，新车配备电动尾门，还增加了实体按键。

内饰方面，中控台的整体风格有点像小鹏G9，双联屏的设计科技感比较强，空调出风口用贯穿式设计，拉伸了中控台的视觉宽度，下方配备两个人手机无线充电面板，此外，新车也换装了G9同款方向盘，上方的物理按键比较小巧，皮质材质包裹下，抓握感是很舒服的。

在智能化方面，小鹏P7i搭载了车载系统Xmart OS 4.0，在8155车规级芯片的助力下，不仅操作流畅度提升，而且功能更加智能化。搭载了全时对话语音系统，在车内的各个位置发出指令，这款车都可以准确识别并执行。在驾驶功能方面，新车搭载了第二代智能驾驶系统XNGP，传感器增加了两个激光雷达，芯片提升、算力提升。

尺寸方面，新车长宽高为4888*1896*1450mm，轴距2998mm，车内的空间表现是可以给个好评的，新款车型的前后排座椅经过重新设计，支撑力度更强，乘坐也更舒适。

动力方面，小鹏P7i提供了两驱版和四驱版车型可选，两驱版车型电机最大功率203kW、峰值扭矩440N·m的电机，四驱版的参数为348kW/757N·m，纯电续航分为610和702km。四驱车型0-100km/h加速时间为3.9秒。新车还配备车手模式，增强驾驶体验。

总结：可以看出，升级后的小鹏P7i的确在内饰、配置层面有了较大的提升，对于喜欢操控的车主来说，丰富的驾驶功能，也能带来不错的行驶体验，再结合亲民的价格，它的产品力更强了。

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配激光雷达，支持XNGP，加量也加价，小鹏P7i值得买吗

在让人熟知的三大新势力品牌中，小鹏的销量是最让人操心的，尤其是去年全新车型G9上市以来，它的市场表现不如人意，确实给小鹏也带来了不小的压力。不过在今年，小鹏又一款较为重磅的车型刚刚上市，那就是P7i，作为P7的换代车型，P7i到底值不值得买呢？

新车型升级了哪里？

其实打眼一看，小鹏P7i的变化并不算大，因为从整体的造型设计去看，它几乎是没有任何变化的，仅仅只有几处细节的调整，所以难以给人带来新想感，那么它升级的地方究竟在哪里呢，那就是配置和功能、三电、操控性能以及智能平台了。

从前脸去看，小鹏P7的整体姿态要更加低趴一些，因为两侧的灯组内加入激光雷达，所以车身宽度相比上一代车型要更加宽一些，两颗激光雷达的加入，为驾驶系统打下了更好的基础。

侧面的轮廓是没有任何变化的，轮毂的样式发生了变化，整体的造型要更加运动。除此之外，电吸门的加入也让它的配置上升了一个档次。

进到车内，让人有些遗憾的就是小鹏P7i并没有用G9的同款内饰，也就是说它是没有副驾屏幕的。此外，方向盘为全新的设计，方向盘的质感不错，握感也较为厚实。

上一代小鹏P7的座椅备受吐槽，所以在这次改款上，座椅也进行了大幅度的升级。前排肩部高度优化了，后排坐垫加长了，并且后排靠背倾角优化至28°，长时间乘坐会更加舒服。

智能平台是本次升级的重点。除了刚刚介绍到的激光雷达以外，新车部分车型还搭载了英伟达Orin-X智能驾驶芯片，单颗芯片的算力可以去到508TOPS。有了这样的硬件加持，全新P7i不仅能实现高速NGP，同时也能实现城市NGP。根据2023 年城市 NGP 发布，该功能已经支持广州、深圳，上海。至于城市NGP的表现如何，大家不妨翻看一下我们之前的体验。结合自动泊车功能，它是真的可以实现，从一个停车位出发，到另一个停车位，从 P 挡到 P 挡。

竞争力如何？

小鹏P7i的售价为24.99万元至33.99万元，横向去对比它的竞争对手，分别是比亚迪的海豹、特斯拉的Model 3，那么它的优势是什么呢？我觉得就是配置以及智能化表现。如果拿最低配车型的价格去横向比较的话，那么小鹏P7i在以上两方面上的优势是明显要大过于这些竞品车型的。

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