北京奔驰部门,北京奔驰汽车有限公司市场部

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城市小精灵smart　厂家指导价：11.5万-22.5万商家报价：11.00万-22.50万排量：1.0L变速箱：自动

smart中的S代表了斯沃奇(Swatch)，M代表了戴姆勒集团(Mercedes-Benz)，而art则是英文中艺术的意思，合起来可以理解为，这部车代表了斯沃奇和戴姆勒合作的艺术，而smart车名本身在英文中也有聪明伶俐的意思，这也契合了smart公司的设计理念。　smart对环境的危害是很小的，戴姆勒-克莱斯勒强调该车几乎所有的部件都由人造的东西组成。钢底盘为粉末涂层而非常规的油漆, 因此没有溶剂，没有有油漆污染，也没有废水流出。同时他是有标准件的产品，超过85％的东西可以循环再造。

因此，smart是环保，经济，而且容易停车，现在右肽版本也已经出来了。第一次座进smart的驾驶室，你仍然会对它的驾驶乐趣感到惊讶不已。很显然，在郊外它看上去更像一个吵闹的盒子，用它来做长途旅行是很容易令人疲惫的。它没有提供现代小汽车的令人轻松的驾驶乐趣以及只有很小的行李空间证明这确实是一台城市的汽车：用来代步或者购物的。不过，在电子控制作用下，该车的最高时速可达137公里（加强的钢铁硬度使它成为了小车级别中最安全的汽车之一），如果有需要，smart完全有能力长途旅行。　smart没有提供很大的发动机功率（从44匹到61匹），但它有一个优势，6速自动变速箱。SOFTIP按照标准来进行换档动作。车子没有离合器踏板：只要简单地向前推排档杆就换到高档位了，而当向后拉排档杆就换入低档了。做为买家，可以选择SOFTOUCH自动变速系统，他可以让驾驶者简单的在自动与手动模式中切换，只要轻触位于排挡杆上端的按钮就可以完成切换。

小车型 大行动 smart fortwo 关爱地球

臭氧层空洞！全球变暖！海平面上升！一系列环境问题困扰着我们赖以生存的蓝色星球，地球母亲呼吸日渐艰难，而导致这种状况的重要元凶之一便是尾气排放。经济不断发展，交通工具日益增多，而地球上所有交通工具都在以惊人速度制造着各种尾气，当路边华丽的广告牌画着大大的问号询问“你的碳排放量是多少？”时，我们不得不感叹生态环境问题确已迫在眉睫。　院批准自2009年1月20日起，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税，这一政策导向对低油耗、低排放车型带有鲜明的鼓励意味。忽如一夜春风来，国内外汽车厂商纷纷投身于新能源的应用及环保车型的研发，绿色生态大潮席卷汽车制造业。在这股潮流当中，近两年才跃入中国消费者视野的smart品牌或许显得并不高调，而事实上这款惹人喜爱的都市生活座驾却可谓节能减排环保车型的“先行者”。　早在上世纪70年代，梅赛德斯-奔驰就注意到城市不断扩大和汽车数量不断增加的趋势，进而着手探索未来城市轿车的概念。12年设计师Johann Tomforde提出了一个史无前例的理念：研发2.5米长的超紧凑型轿车。这款车长仅为标准停车位一半的座驾，着实为解决石油危机、交通拥堵、空间短缺等带来了新的希望。此后，本着“为都市生活寻求最佳解决方案”这一理念，经过多年设计研发，smart fortwo 于19年在法兰克福国际汽车展首度亮相，并于1998年10月在欧洲上市销售。　面世十余年来，smart风潮已席卷全球38个城市，总销量超过一百万辆。而且，不论在燃油消耗方面还是最目前最受关注的二氧化碳排放量方面，smart一直扮演着全球环保节能车型的排头兵。smart fortwo cdi柴油版被称为”全球最节能的内燃机驱动车型”，按NEDC综合油耗标准计算，其平均每100公里仅耗油3.3升，而二氧化碳排放量仅88克/公里，是名符其实的“低排放冠军”。2009年底特律车展上，smart fortwo ed电力版隆重展出，该款车型完全用电力驱动，真正实现了“零排放”，可谓全球最环保车型之一。　2009年4月，四款标配mhd微型混合驱动的smart fortwo正式在华投放，2010年，smart pure版、smart虎年限量版和哑光灰限量版这三款车型也将陆续在中国市场销售。搭载直列三缸汽油发动机，smart fortwo mhd排量999 毫升，输出功率52千瓦（71马力），最高速度可达145公里/小时。最新调研结果显示：在城市日常交通状况下，车辆平均每1.3公里便需要停下一次。而smart fortwo标配的mhd微型混合驱动系统正适用于交通阻塞或红灯驻车等走走停停的短暂停车情况。它的工作原理是：当车速低于8公里/小时或踩住刹车踏板时，发动机会自动关闭；而当驾驶者松开刹车踏板，发动机又会迅速重新启动，保证车辆继续正常行驶。这项系统与softouch手自一体5档变速箱相互搭配，在发动机关闭和重新启动的过程中，驾驶者不需做换档或其他操作，日常驾驶习惯也完全不会受到影响。　根据欧洲NEDC最新测试标准，通过将闲置发动机自动关闭，smart fortwo mhd的市区燃油消耗可节省近20％，百公里油耗仅为4.3升。而二氧化碳排放量也得以有效降低至103克每公里。德国著名大学城图宾市（Tubingen）Boris Palmer为了在2010年实现将城市二氧化碳排放量降低10％的目标，率先订购了一辆smart fortwo mhd作为巡视市政的交通工具。在全球都在为减少二氧化碳对环境危害的大趋势下，smart fortwo mhd与Boris Palmer的这段小故事更显得别具深意。　随着smart正式登陆中国，它所引领的绿色环保理念、前卫创意风格也从全球一路席卷而来：2009年3月28日下午两点，数百名热心环保的普通人自发地聚集在北京三里屯Village，以两辆smart fortwo为集合标志，完成了历时3分钟的”smart freeze大定格”。2010年，smart为“地球一小时”活动精心设计了一款引人驻足并蕴含深意的环保车贴，广大smart车主可就近前往各smart经销店，免费领取环保车贴，成为“地球一小时”活动的“宣传大使”。通过“地球一小时”环保车贴的免费发放，smart与广大车主共同推广“地球一小时”活动，最大限度地传播节能环保的绿色理念。　smart集低燃油消耗与低二氧化碳排放于一身，一路引领全球“节能减排”大潮，以小小的身材为地球母亲献上大大的关爱。

编辑本段smart都市艺术之旅

领潮流之先展艺术魅力

5月28日晚，北京地标式建筑世贸天阶，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司正式发起smart都市艺术之旅，展开精灵座驾代表与当代艺术的对话，隆重开启smart都市艺术巡展的炫彩华章。而此次北京站活动，是为期6个月的smart都市艺术之旅在全国13座城市巡展的首站活动。　当晚包括梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司高层、知名当代艺术家、传媒名人、商界翘楚、时尚名流、smart车主等三百位嘉宾齐聚活动现场，欢享smart灵动之夜。入夜后华灯初上，将全场点缀得绚彩缤纷，创意非凡的揭幕时刻点燃了全场，五彩颜料为smart都市艺术之旅注入鲜活动力，“smart都市概念艺术馆”无疑是当晚的主角。

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司市场部总监毛京波女士向到场的来宾和媒体深度剖析了smart都市艺术之旅的丰富内涵。她饱含地诠释道：“smart是诞生于汽车工业的艺术品，是梅赛德斯-奔驰造车艺术的极致表现，其前卫革新的设计理念和与众不同的艺术魅力，与中国当代艺术颠覆传统、放飞想象力的特性实质相通。smart都市艺术之旅将行程数万公里，为涉足的每一个城市带去smart都市生活的艺术。”　现场舞台中心，虎年限量版smart、smart pure版、smart哑光灰限量版三款新车型吸引了全场目光。他们设计炫酷、色彩鲜艳，充分展现smart艺术气质，毋庸置疑，smart这个年轻的品牌为梅赛德斯-奔驰的“豪华、尊贵”品牌形象注入了年轻、时尚、并且富有强烈社会责任感的元素正如毛女士所说，作为都市生活的艺术与潮流的引领者，smart的诞生为全球汽车产业创造了最完美的艺术产品；同时，开创了微型轿车的细分市场；更树立了未来城市交通解决方案的标杆。smart在2009年进入中国市场后，率先提出了smart都市生活的艺术理念，同时对市场营销大胆创新。不论是smart新媒体整合营销战略，smart空间艺术设计大赛，移动梦网的smart都市频道，smart自动售卖机，smart世博瑞士馆特快，还是即将展开的smart都市艺术之旅，smart的创新之举不断令人惊叹，永远引领潮流之先。

此次都市艺术之旅的主角——由集装箱改建而成的两个创意新颖的“smart都市概念艺术馆”风格迥异。一个敞开如阳光露台，一个封闭如珍宝迷宫，巧妙传达出各个作品的艺术思维。刘野、萧昱、季大纯、谭平、李磊、熊宇、朱存伟、苏波8位著名艺术家的18件精美作品被这一特殊的艺术馆搭载着，将在各个城市繁华商圈、购物中心和流行地标处向公众开放。谈到此次参展的艺术家及其作品，毛女士如数家珍，她颇具哲理性地总结到：“伟大的艺术品都善于用简单和纯粹的艺术形式表现非凡的智慧，而这次与smart合作的艺术家们，都是‘以小见大’艺术的杰出代表。正如smart之于社会、之于环境，我们同样希望smart以小巧的身型为世界带来无限大的希望。”　smart品牌所附加的艺术情感，是真正在高端品牌中区别于竞争对手最主要的特点。smart品牌已然与艺术理念浑然一体，拥有充满和乐趣的艺术感染力。smart都市艺术之旅必将把积极自信、健康快乐的smart生活方式传播到全国各地，鼓舞和激发着围绕在smart身边的每一个人，带给大家无与伦比的都市生活艺术新体验。

是一款很适合女生开的车

推荐理由：开车其实是一件很有意思的事情，手握方向盘感觉一切都Under Control；不过我要告诉你，开着smart可真的不是这样的。如果smart是你的座驾，首先你要有过人的心理素质，因为这个小家伙不管走到哪里，都是众人关注的焦点。因为这款车太有个性，太吸引人的眼球了。一个漂亮的mm和这么一个小精灵，两者放在一起就俩字—绝配！　作为面向都市一族的微型代步工具，smart一改普通轿车厚重、沉稳的感觉，以活泼的运动姿态出现在消费者面前。smart本身设计简洁，不论是硬顶还是敞篷，车身设计风格让人有种爱不释手的感觉——smart将进气格栅设计向上挑起，加之前灯与车标组合，使得其前脸造型仿佛一个微笑的笑脸。强化突出的tridion安全车体结构使得灵巧的车身增加了不少力量感，配合尾部的进气装饰，更强化突出了运动的视觉效果。　smart不忘展现它的优雅风。smart引擎盖和保险杠之间的衔接用流线式阶梯造型，过渡十分自然；尾部设计非常别致，后保险杠用弧形凸出设计，突出了整车的层次感，并且与前脸造型形成对应，尾部逐渐向下拓宽的样式为smart更添一份硬朗的优雅。　更值得一提的是，smart在中国上市的全部6种颜色都与动感且优雅的车身造型完美融合，水晶白、赛车红、深黑色、漆灰色、漆银色、漆蓝色等6种颜色的可更换车身面板，与黑色、银色两种tridion安全车体结构搭配而成的任何一款车型都完美展现了smart“享受都市生活乐趣”品牌理念。可更换车身面板的设计更是让smart可以在短短30分钟之内换装成功，打破了汽车单一色彩的传统造型设计，使smart成为汽车工业探寻无限可能的典范。

编辑本段smart家族再添新成员 悉数亮相北京国际车展

smart悉数亮相北京国际车展

2010年4月23日，梅赛德斯-奔驰旗下10台smart fortwo都市生活座驾惊艳登陆2010年北京国际车展。进入中国市场刚满一周年的smart为本届车展带来多重惊喜，smart pure版全新上市，售价仅为134,800元，进一步拉近smart与中国消费者的距离；在国际上获得首肯的smart哑光灰限量版首度在中国亮相，售价区间为185,000元到227,000元；为中国市场特别打造的虎年限量版smart即日起正式开售，全国限量销售201台，消费者只需在现有在售smart硬顶和style版车型上加888元，就可将这款虎虎生威的smart开回家；而代表了未来汽车发展方向的smart电动汽车，也在北京车展首度亮相亚洲，掀起一阵smart的绿色风潮。

smart pure版

毗邻梅赛德斯-奔驰的展台，设计精巧的smart展区面积超过400平方米，凭借错落有致的布局，将10台色彩明快的展车与新奇有趣的互动区域有机结合，紧凑却不显局促的整体氛围，完美呼应了smart fortwo自在游走于喧嚣都市的灵动风范，成为本届车展上都市创意人士的首选聚集地。　在炫酷的smart展台中，两辆全新推出的smart pure版成为众人关注的焦点。基于对中国城市人群消费习惯的深入研究，此次推出的smart pure版选配了中国消费者更为喜欢的水晶白和赛车红装饰车身。作为smart系列的入门级车型，smart pure 版搭载了mhd微型混合驱动，排气量不足1升（999cm），百公里油耗仅为4.3升，拥有同级车型无法比拟的优势。具有舒适灵动的驾乘体验、超乎想象的安全性能以及节能环保的领先技术，smart pure版的到来，进一步丰富了smart在华的产品线，为smart车迷们提供了更为丰富的车型选择。

smart哑光灰限量版

smart此次还为中国消费者带来了上月刚刚在日内瓦车展上展出的smart哑光灰限量版，全国限量200台。车身用科技感十足的哑光灰色调，满足了smart车迷对运动、时尚车型的需求，即日起这款车已可在经销商处接受消费者预订。而另一款中国元素浓厚的虎年限量版smart，是专为中国市场而推出的车型，全国仅售201台，虎虎生威的外型为驾驶者带来堪比百兽之王的八面威风，所到之处回头率倍增。

smart电动汽车

在smart展台，吸引最多专业人士的要数首次在亚洲市场亮相的smart电动汽车。配备了高效锂离子电池的第二代smart电动汽车，已在欧洲实现小批量生产，这款突破性的电动汽车将环保、科技和时尚完美地结合于一体，让实现城市零排放生活成为可能，代表了未来汽车业的发展方向。

传承梅赛德斯-奔驰品牌基因，彰显独特个性和追求品质的生活态度，无论何时何地，smart总能吸引最多的目光。在本届车展中smart主打中国概念，针对中国市场引进多款车型，体现了其深耕中国市场的深刻用意。截止2010年4月1日，smart在中国的授权经销商店已达到25家，今年还将进一步扩展经销服务网络，更好的为中国消费者服务。

编辑本段2011全新smart

价格

奔驰smart fortwo 指导价 商家优惠价 优惠幅度 现车情况

奔驰smart fortwo 2011款 1.0 MHD 敞篷版 16.8万 16.8万 - 无现车

奔驰smart fortwo 2011款 1.0 MHD 硬顶版 13.8万 13.8万 - 无现车

奔驰smart fortwo 2011款 博速特别版 22.5万 22.5万 - 无现车

奔驰smart fortwo 2011款 1.0 敞篷版 18.8万 18.8万 - 无现车

奔驰smart fortwo 2011款 1.0 硬顶版 15.8万 15.8万 - 无现车

奔驰smart fortwo 2011款 1.0 MHD 硬顶标准版 11.5万 11.5万 - 无现车

奔驰smart fortwo 2011款 硬顶 pure版 13.48万 13.48万 - 无现车

车型参数

2011款smart 52kw mhd硬顶标准版 52kw mhd硬顶版 62kw硬顶版 52kw mhd敞篷版 62kw敞篷版 75kw硬顶博速(BRABUS)特别版

指导价 11.50万 13.80万 15.80万 16.80万 18.80万 22.50万

基本参数

生产时间(年式) 40532 40532 40532 40532 40532 40532

发动机位置 后置 后置 后置 后置 后置 后置

驱动形式 后驱 后驱 后驱 后驱 后驱 后驱

最高车速(km/h) 145 145 145 145 145 155

整车质保 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里

保养周期 5000公里 5000公里 5000公里 5000公里 5000公里 5000公里

首保里程 5000公里 5000公里 5000公里 5000公里 5000公里 5000公里

车身参数

长 2695 2695 2695 2695 2695 2695

宽 1559 1559 1559 1559 1559 1559

高 1542 1542 1542 1542 1542 1532

轴距 1567 1567 1567 1567 1567 1567

前轮距 155/60 R15 155/60 R15 155/60 R15 155/60 R15 155/60 R15 155/60 R15

后轮距 155/60 R15 155/60 R15 155/60 R15 155/60 R15 155/60 R15 155/60 R15

整备质量 750 750 770 780 880 795

车身结构 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式

车门数 3 3 3 3 3 3

座位排数 1 1 1 1 1 1

座位数 2 2 2 2 2 2

油箱容积(L) 33 33 33 33 33 33

发动机

发动机排量(mL) 999 999 999 999 999 999

工作方式 自然吸气 自然吸气 涡轮增压 自然吸气 涡轮增压 涡轮增压

每缸气门数(个) 4 4 4 4 4 4

气缸排列形式 直列3缸 直列3缸 直列3缸 直列3缸 直列3缸 直列3缸

气门结构 双顶置凸轮轴 双顶置凸轮轴 双顶置凸轮轴 双顶置凸轮轴 双顶置凸轮轴 双顶置凸轮轴

正时结构 链条正时 链条正时 链条正时 链条正时 链条正时 链条正时

最大马力(Ps) 71 71 84 71 84 102

最大功率(Kw) 52 52 62 52 62 75

最大功率转速(rpm) 5800 5800 5800 5800 5800 6000

最大扭矩(Nm) 92 92 120 92 120 147

最大扭矩转速(rpm) 2800 2800 2000-4750 2800 2000-4750 2500-3600

燃料形式 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油

燃油标号

供油方式 多点电子喷射 多点电子喷射 多点电子喷射 多点电子喷射 多点电子喷射 多点电子喷射

缸体材料 铝 铝 铝 铝 铝 铝

环保标准 国4 国4 国4 国4 国4 国4

底盘

变速器类型 AMT自动变速器 AMT自动变速器 AMT自动变速器 AMT自动变速器 AMT自动变速器 AMT自动变速器

档位数(个) 5 5 5 5 5 5

转向器型式 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力

驻车制动器 手刹 手刹 手刹 手刹 手刹 手刹

前悬挂形式 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架

后悬挂形式 拖曳臂式独立悬架 拖曳臂式独立悬架 拖曳臂式独立悬架 拖曳臂式独立悬架 拖曳臂式独立悬架 拖曳臂式独立悬架

前轮制动装置 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式

后轮制动装置 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式

前轮胎规格 155/60 R15 155/60 R15 175/55 R15 155/60 R15 175/55 R15 175/50 R15

后轮胎规格 175/55 R15 175/55 R15 195/50 R15 175/55 R15 195/50 R15 225/35 R17

最新概况

2011款Smart ForTwo外观方面变化很小，主要是加入了一些车身颜色搭配以及新轮圈等。新款Smart ForTwo增加了一种浅绿色外观颜色，搭配哑光黑装饰，而且可选15英寸全新轮圈。此外还加入了LED日间行车灯，外后视镜与进气格栅等均可选择白色、银色或者灰色，选择更为丰富。　在动力方面，2011款Smart ForTwo主要是提高了燃油经济性，并降低了尾气排放量。新增两款涡轮增压发动机供消费者选择，其中40kw cdi涡轮增压柴油发动机二氧化碳排量降低到86g/km;42kw和52kw mhd发动机百公里综合油耗降低到4.2L，二氧化碳排量只有g/km;62kw发动机油耗为4.9L，二氧化碳排量114g/km;BRABUS版本用的发动机最大输出功率由72kw提高到75kw，虽然动力提升明显，但二氧化碳排量却只有119g/km。　 4座4门设计的新smart fortwo 2 模型曝光　Smart是我们比较熟悉的一款车，日前，据海外媒体报道，一款基于smartfortwo设计的更大车型fortwo+2的油泥模型被曝光。　据悉，全新的fortwo+2将在今年晚些时候亮相，油泥模型也展示出了一些全新的设计元素。前脸用了大嘴设计，头灯也变的更窄。fortwo+2车型将是4座4门的设计，车身尺寸和轴距将更大，但我们还不能确定，量产车是否保持4门的设计。　Smart其实有smartfortwo和smartforfour两款车型，其中4座的forfour车型由于上市后销售不佳而导致停产。这回曝光的fortwo+2的油泥模型也可以说是介于fortwo和forfour车型中间的一款新车。　此外，新一代的fortwo车型据报道也将在车身尺寸的长和宽上有所增加，但是后置后驱的驱动模式将不会改变。据悉，新一代Smart预计将于今年的法兰克福车展亮相，动力上日产-雷诺的动力系统可能会应用在新Smart上。

汽车销售公司有哪些部门?

Ⅰ 销售总监需要具备哪些能力

销售总监是负责整个销售部门的事务，销售总监作为管理层的领导，工作能力是必须有所要求的，这个岗位对人的综合能力有较高的要求：

（一）、战略支持

1、为公司重大决策提供信息支持与建议：指导做好专项市场调查，市场信息收集，包括市场需求产品信息、竞争对手及战略伙伴的动向，并及时汇报

2、指导并监督下级及时提供各种销售情况、合同统计资料，以利于做出决策

3、根据公司全国区域市场发展和公司的战略规划，协助公司制定总体销售营销战略、营销及量化营销指标；经公司总经理或董事长（会）批准后组织实施。 销售总监的岗位职责是什么呢？

（二）、管理

1、根据公司战略发展的要求，组织制定和实施本年度公司业务，审批各地区业务并下达

2、组织领导销售队伍实施年度公司销售业务及年度市场和产品。完成公司制定的销售目标，协调处理各类市场问题。

3、定期对市场营销环境、目标、、业务活动进行核查分析，及时调整营销策略和，制订预防和纠正措施，确保完成营销目标和营销。

（三）、组织实施品牌形象建设与管理

1、根据公司现有的药品文号和药品市场的销售情况，组织实施企业产品结构及市场开发，开发我公司已有批文的药品进行销售。

2、根据市场及同业情况制订公司药品的市场价格，制定价格保护的相关措施，经批准后执行。

3、从品牌建设的高度，制定公司的市场开拓及价格保护政策。

（四）、销售团队建设管理

1、组建销售部和市场部，建设公司的销售团队，建立科学、系统符合企业实际情况的销售管理模式并进行有效的内部控制；

2、制定公司整体销售运营政策；制定销售额、市场覆盖率、市场占有率等各项评价指标 ，分解销售任务指标，制定责任、费用评价办法，并根据具体的执行情况进行调整。

3、汇总、协调货源需求以及制定货源调配；

4、协调销售关系

5、调整销售区域布局及业务评价任职要求

6、管理督导销售大区经理的工作

（五）、营销渠道的建设

1、指导制定渠道销售策略并监督指导渠道的销售工作：指导各地区制定渠道发展战略及具体渠道管理政策，并给予业务指导；指导各地区选择并管理好经销商，保证互利互惠的合作关系。

2、指导并监督各地区渠道销售工作，确保渠道销售额和回款任务的完成。

（六）、下属部门管理工作

1、指导、监督和协调各大区经理、销售部人员的工作

2、对销售部经理、各大区经理、销售人员工作做出考核评价

3、培养培训销售部、市场部人员

Ⅱ 做销售总监需要什么知识和条件啊。怎么样才能做到

销售总监

岗位职责

销售总监职位描述：

1、完成公司年度营销目标以及其他任务内，对营销思容想进行定位；

2、有独立的销售渠道，具有良好的市场拓展能力；

3、协调企业内外部关系，对企业市场营销战略的执行进行监督和控制；

4、培训市场调查与新市场机会的发现；

5、新项目市场推广方案的制定；

6、成熟项目的营销组织、协调和销售绩效管理；

7、销售队伍的建设与培养等。

Ⅲ 作为一名营销总监，应具备那些条件怎样去做

一、不是自己做，而是组织大家做

东莞某机电有限公司是一家专门生产和销售高低压配电控制设备的专业化公司，成立于90年代中期，公司现有人员30余人，3位销售人员，市场区域主要是在泛珠三角，客户主要是房地产、新厂房、安装公司、水电公司及供电公司等，销售方式是利用老总的关系和业务员的推销，公司从未对营销人员进行过培训，2003年年销售额1500万元。

惠州某企业是90年代中期成立的专业生产和销售舞台灯光的企业，以外销为主，多年来公司一直致力于国内市场的销售。国内市场有一名营销副总，另加2名文员，公司的主要业务由总经理和营销副总2个实现，总经理和营销副总都是做业务的一把好手，但迄今为止，国内市场的销售额仅几百万元。

北京某高科技公司是一家高速公路、电信等收费系统的供应商，该公司的营销副总每次与笔者交流都说十分忙和累。笔者问他为什么，他说他每年个人业绩过亿元，由于自身素质好，文化层次高，所以客户大部分是由他把定单拿回，他说客户都想见他，愿意与他沟通交流。他说由于该行业所接触的都是局长、处长，老总，客户层次级别特别高，其它人员去了他搞不定。我又问他，公司业绩是否还可以做得更好，他说完全可以，但苦于他时间不够，精力有限，只能如此。

由以上三个案例，我们看到营销管理者们（总经理）非常努力，也很善于利用关系，公司也主要是靠他们个人的业绩在支撑，但是，遗憾地是前两个企业苦苦经营多年所取得的业绩实不敢恭维，十来年，几百万元，高的一千多万元；第三个企业的业绩量是否还可以做的更大？他们存在的共性问题是：营销管理者把自己的角色都是定位在大业务员上，他们更多地是奔赴一线，直面客户，自己把定单拿回来，亲力亲为。可以说，企业之所以长不大，难以规模化产业化，一个很重要的原因就是这几个管理者犯了一个致命的错误，即有组织而不利用组织，站在组织者的位置上而不组织，一直是在利用个人的力量，而不是利用组织的力量。

我们在为这些管理者个人因能给企业带来巨大的业务而鼓掌的同时，确实发现他们也耽误了公司，可能制约和影响了公司的发展，成为企业的罪人。因为市场是无限的，而他们的时间，精力及能力是有限的，致使公司的表现和业绩也只能停留在管理者个人时间、精力以及能力有限的范围内。在这里做个设想，如这几个管理者们真正组织、指挥、带领一批人去做业务，即使这一批人没有他优秀，但是一批人在做市场，那结果会如何？过去是1人做，现在是500人在做，以500人对1人，其业绩完全可能呈几何级数增长。

所以现代营销管理者的角色之一就是不是自己做，而是组织大家做，招聘、培训、管理、指挥，通过一个团队取得市场更大成功。

组织大家并利用组织的力量，是做大市场，做大企业的必由之路！

二、不仅自己会做，更应该指导大家做

看看身边的企业，有一种共性的现状是太多的企业在招聘业务员后仅举行了产品知识和入职方面的简单培训，有的什么培训都没有，就将业务员派往市场一线。 有的业务员跟着老业务员学，有的靠自身摸索，结果自身素质高的业务员市场表现和业绩还不错，大部分不尽人意，有的很快就被淘汰，有的发现“自己不行、不合适”而选择了离开。常常营销管理者们以为业务人员知道该怎么做，而事实上，业务员并不是不想做、不想做好，而的确是不知道怎么做，这就是现状！

不少营销管理者花了太多的时间玩一种游戏：招人——让你做——看你做——发现你不会做——不让你做——再招新人——再让新人做……，一直玩下去。

笔者18年来的感慨就是：对我最感激的人是那些认为跟着我学到东西获得成长的人——原来我们的部下是那么渴望我们的指导和帮助！

在中国，要想成为一个优秀营销管理者的前提条件是：成为一名合格的、优秀的导师！

指导成就销售！

三、不是做大英雄，而是做系统的构建者

作为管理者，我们必须清晰地认识到，企业优秀不是管理者个人优秀，而是其构建的系统优秀；也正是因为管理者构建的系统优秀，我们才说管理者个人是优秀的。我们说任正非、张瑞敏、柳传志很卓越，其背后更深的含义是说他们构建的系统很卓越。

在完全竞争条件下，企业的竞争归根到底是企业系统与系统之间的竞争，作为一名营销管理者的重要角色就是构建系统，系统制胜！

Ⅳ 如何成为一个优秀的营销总监

作为一名营销人，从某种程度上，营销总监是自己作为职业经理人的终极梦想，也只有成为了营销总监，才让自己真正成为稀缺，自我价值最大化。中国有一句古话，皆可为尧舜。 *** 说，十亿人民皆舜尧。你真明白这是什么意思吗？实践证明，你相信，你有了想法，你真能实现。没有做不到的事，只有想不到的事。欲望的力量是无穷的。别忘了，一代伟人 *** 也是一介农民出身。我周围农民出身，干到总监，干到董事总经理的大有人在，一是他们有很强烈的出人头地的欲望，二是他们义无返顾地毫不犹豫地去努力，奋斗，结果呢，理想都实现了。

能否成就你成为总监的，不是别的，是你初始的想法。有些人就只想着挣点钱完事；还有的根本不敢想，一句“那多难啊”，禁锢了自己的思想，也人为设限了自己的发展；看看混了多年，仍是业代、区域经理的占大多数，你就明白了。

有一个道理放在这里最合适了，就是，“大多数事情不是我们不能干，而是对未知的事情的恐惧吓倒了我们”，小小营销总监职位也是这样。辨证地讲，都在恐惧和害怕的时候，反而成了竞争薄弱的区域，你还不撒开腿往前跑？成功就在眼前！同时，尽管稀缺，国内的总监群体也是相当大的，已构成了社会的一个脊梁。都是人，别人能干的，我们为什么不能呢？真的一定要明白一个道理，别人能干的，干了很长时间的，干得很成功了，这里面，已没有什么操作上的技术难题。

只要坚信一点：别人会的，你一定能会，别人能干的，你一定能干，这就成功快了。

Ⅳ 各位达人做营销总监要求那些条件呢

在营销团队中，营销总监起着出谋划策的作用，对团队营销具有重要的作用，然而，要成为一名营销总监是相当不易，一个顶尖的营销总监至少需要具备以下七大条件。条件一：形成一个共识如果说企业老板战略决策者话，营销总监则方针制定、战术运用指挥者实践者。甚至更多时候，后者由于贴近市场更了解市场而承担了决策者角色。作为名营销总监，公司发展战略品牌规划上应有自身独到见解，尤其与公司老板要充分沟通基础上统一思想，以保持市场理念管理办法高度一致。应该讲，营销总监由于经常置身市场，对产品定位、机会创新、推广有着敏锐感觉独到见解，而这些恰恰制定经营方针、明确营销策略以及落实团队管理具体表现。对上要及时老总沟通，以求得支持帮助，对下，要善于求得团队理解并为之努力。无庸置疑，作为公司老板，他掌管全局，从产品研发、生产、销售等多方面都要倾注心血，营销总监职责就如何把多年养成市场经验综合优势与老板战略意图形成高度统一。切不可存我来自市场，我比老板更懂得市场消费心理，因而自以为，我行我素，这样不仅得不到老板相应支持也换不来底下员工真正理解。一旦遭遇不测，那惹麻烦首先就自己。条件二：带领好一个团队营销总监整个营销人员灵魂标竿，除了自身责任外，要具有全局整体观念，要站一个高度来严格要求自己，而不能把自身等同于区域经理，单枪匹马、孤军奋战，相反要领会公司政策前提下带领团队步调一致认真贯彻执行。因此，作为团队***，必须要有包容、宽阔胸襟，即便自身能力很强，也要讲究团结互助、共同奋斗。对员工态度上，既要有鞭策更要有鼓励，碰到成绩不张扬，因为市场变数很大，遭遇挫折不气馁，试想，冬天即将过去，春天还会远吗?我们应该明白人心都肉做，人与人之间都渴求情感抚慰。所以，具体工作，不一味板起面孔压任务，而想方设法如何凝聚人心，找出市场突破口。短缺经济时代，营销人往往机械，被动族群，他们行为角色似乎就靠打拼体力、付诸血汗从而赢得生存空间发展机会。但时代不同了，经济飞速发展轨迹容不得残留以往记忆沉淀历史回声，现今已过剩经济时代，产品高度同质化、市场趋同细分化常常使企业冰与火对决找寻希望窗口。遗憾我们周围，确实有一部分人，营销工作仅仅无奈被动谋生过转站，当岁月浓缩无非经历叠加年龄积累等数量式机械，他们没有长远规划，也不会有意识真正从本质上去理解营销精髓所，实际工作没有也不想创造性根据市场动态变化调整策略，只一味机械执行，有时甚至盲从。一旦工作不顺心，就立马想到下一个港口，于，跳槽就成为了必然。碰到这种情况，作为营销总监应该深刻了解营销本质洞察市场严峻变化，从长远角度规划好营销人职业生涯，站企业价值观角度实行"优者上，平者让，庸者下"选拔措施，科学量化人才标准，把报酬与绩效紧密结合，同时多做帮教说服工作，平时加强培训，进一步解放思想、放下包袱、轻装上阵。否则，鼠目寸光背后必定前景暗淡。条件三：制定目标压任务、压指标，对于置身一线营销人员来说，已司空见惯了，基本上每年业绩指标都要求递增或翻番，而指标合理性常常考验营销总监真功夫砝码。订得太高，违背客观规律虽然能满足老板盲目虚荣，看似领导表面脸上有光，但市场人员明知道完不成实则画饼充饥，就会不配合，有时就不惜手段取低价串货扰乱市场，到头来损害还自身威信，今后要想再有话语权就难了。订得太低，老总那里又交代不过去，滋长了营销人惰性，按部就班，不求上进。因此，如何合理制定分解任务，应该认清市场发展趋势现有产品销售运行真实情况，要心里明朗清楚才行。俗话说，有压力才有动力。产品上市，除了要有清晰定位，要有一个远景目标。营销工作每个步骤、每个细节，都要根据目标任务进行科学规划、合理分解。因为有了目标，我们事业才有奔头;有了目标，各项任务运作才会不偏离航向，并随时随地加以修正改进。因此，根据目标，对每个阶段、每个时期业务进行掌控人员管理就非常重要，一旦弄不好，就会耽误市场进程。条件四：寻求一种方法成功，一定有方法。为什么有产品市场上风声水起，有却来也匆匆去也匆匆，过不多久就销声匿迹。这就方法魅力。营销总监作为整个营销团队灵魂，应该站得高，看得远，面临同质化竞争对手，你产品如何规避风险、团队如何提高积极性，需要找对找准一种方法。尤其营销总监，面临强大竞争对手时，需要大胆产品概念、定位、包装等方面突出差异化、创新性。比如，就医药保健品来说，许多产品都强调补钙，对消费者亦很难产生吸引力新鲜感，相反，有个产品则突出差异化独创性，宣传提醒"补充活钙",难道钙还有死活之分?它精明就于充分利用了消费者信息不对称打了檫边球。就补肾产品来说，大多针对男性，而广东某制药厂生产补肾丸，它专门细分市场针对女性，而且补充"女性三虚":肾虚、血虚、气虚。看，这就超越竞争对手独特方法。这就好比汽车市场上，奔驰汽车拥有"最尊贵"定位，宝马汽车拥有"最佳驾驶表现"定位，现代汽车拥有"价格最低廉"定位，而沃尔沃汽车则具有"最安全"定位一样。条件五：总结一套模式经济过剩时代，营销总监肩上扛着沉重压力。越来越高渠道费用;越来越高广告宣传费用;越来越高人员工资费用越来越低产品销售价格，面对市场这"三高一低"现状，到底用"大广告+大通路"传统营销模式，精细化上大做文章，还走"技术+服务"数据库营销模式，精益化上大做文章，还其它诸如直销、会务营销等等，避开对手锋芒，还曲线救国?这些都营销总监经过深思熟虑需要作出决定，比如前段时间，好记星、统一润滑油等市场火爆因为运用保健品营销模式来武装电子消费类民用消费类行业从而取得了成功典范。条件六：完善一套制度俗话说，没有规矩难成方圆，市场运作，规矩演变为可执行制度。一个团队，上下级之间如何层级沟通、不同职能部门如何携手做事、团队成员如何管理进行绩效考核等等都需要制度来保障。作为名营销总监，千万不能凭个人喜好、经验主义、本本主义来替代制度管理，要知道你所领导团队，人都有惰性，永远不要寄希望员工要有自觉性。如果没有一个合理流程就没有一个好做事准则，如果没有一个完善制度，那么公司各个阶层都斗心眼、斗能力，这个时候如何能够做好执行呢?条件七：建立一个品牌营销艺术大致上也就建立品牌艺术。营销总监要有把做产品上升到做品牌认识上来。众所周知，当接受产品市场推广时，它所具有价值最多只一个产品名称，事实上，一个产品光有品牌名称还不够，重要，此品牌名称所代表意义什么?它会唤起何种联想、表现、期望?它可创造出何种程度偏好?若只徒具品牌名称，终将走入历史。因此，品牌建立不只建立品牌形象而已，必须管理好顾客每一次品牌接触。作为营销总监，应深刻体会到当团队运作一个品牌时，它就暗含着产品与顾客之间关系，暗示顾客所期望一组特制与服务，由此，品牌忠诚度靠符合甚至超出顾客期望，也就靠传递顾客愉悦感建立起来。由于所有公司员工、经销商、代理商都可能对品牌经验造成影响，品牌管理挑战便于掌握所有品牌接触品质。营销规律总千变万化市场验证来，你可以用自己时间苦苦摸索，也可以用别人经验来及时调整。世界上没有一种方法适合所有营销总监，今天我所做也只与大家分享过去经验。

Ⅵ 销售总监的任职资格是什么

1.学历要求：大复学以上制学历，市场营销、销售管理、企业管理等专业毕业；

2.工作经验：具有五年以上从事销售管理工作的经验；

3.个人技能：熟练的外语交流和较强的表达能力，对电子办公软件熟练使用；

4.工作能力：具有一定抗压能力，有较强的市场开拓和销售能力；

5.团队管理：具备优秀的沟通能力和团队合作精神，组建和培训团队经验丰富，以往销售业绩良好；

6.人际交流：具有很好的人际和开发人际能力，与人力行业沟通良好。

Ⅶ 市场营销总监应具有哪些品质或条件考试题。求答案。

技能要求：

◆具抄有丰富的营销理论和实战经验；

◆对营销管理工作有深刻认识；

◆善于组建、培训并管理高效团队；

◆具备较好的协作精神与适应能力；

◆具有敏锐的市场感知力，精确把握市场动态和方向；

◆具备优秀的营销策划、营销管理和销售模式设计能力；

◆具有良好的文案处理能力和口头表达能力；

◆熟练掌握品牌推广流程，精通品牌运作管理；

◆熟练操作办公软件。

其他要求：

具有良好的职业操守和素养；

个性正直、坦诚、自信而主动；

心态开放、平和、包容且积极进取；

高度的工作热情与良好的团队合作精神；

优秀的沟通、协调、组织与开拓能力；

较强的观察力和应变能力。

Ⅷ 营销总监需要具备哪些知识点

管理和考核

营销总监是根据企业的实际情况，分析和制定出企业商业运作模式、企业长期发展目标及实施战略决策，为企业制定合理的目标与任务指标，使大家能按照企业的战略规划顺利开展日常工作。对营销总监的考核指标是多方面的，但归结为一条就是销售业绩与利润率！

一），打造一支能胜任的、稳定的、高效的营销团队，并将团队的市场开拓能力、执行力发挥到极致，严格控制营销成本，促进销售利润的最大化。同时，作为销售最高管理者讲究的是心怀格局、德行要大于实际业务能力，制定团队的销售目标，帮助下属明确方向、调整情绪、确定销售目标和督促其行，协助谈判和协调各部门关系等是营销总监的主要工作内容。

二），营销总监的工资体系制定应该为；基本工资+团队管理提成+绩效。

1，营销总监的基本工资是应得的、等级确定的、相对称的劳动报酬。

2，营销总监是管理者而非实际业务开拓者，是协助团队成员开展业务工作，所以，营销总监个人名下尽量不划定具体客户或只有3到5个大的专项客户（此按实际回款额的2%计取提成，但不再享受团队管理提成）。团队管理提成分为完成既定目标和未完成目标两种情况，相应管理提成的标准也分为两级，带领团队成员完成团队销售任务，按实际团队销售额的1%提成；如若未完成团队销售任务，按团队销售额的0.5%计算提成。

3，绩效工资主要依据利润率来核定，说白点就是作为营销总监带领团队成员为公司创造的利润率，相应的创造的利润高了，绩效工资就高；利润低了绩效工资就低或没有！

三），营销总监向公司承诺季度和年度销售目标任务的完成和特殊任务的完成，做到对销售工作的全面负责。对此项考核只能用称职与适合不适合此岗位来衡量，未能达标或未能使公司满意，公司有权第一时间通知当事人交接工作停职、离岗！

主要职责

市场分析

1. 市场变化分析

2. 市场占有率调查

3.竞争环境分析

4. 成败原因分析

制定销售目标

1. 制定产品组合

2. 制定销售组合

3. 制定销售目标

4. 制定价格政策

5. 制定因季节，竞争环境变化的应变

6. 制定费用开支

决定销售策略

1. 销售渠道战略

2. 市场细分化战略

3. 广告促销战略

4. 支援经销商战略

组织行动

1. 分配各地区销售目标任务

2. 组织，分配广告促销行动

3. 激励销售工作人员斗志

4. 评定，审核下属工作能力

5. 任免销售和市场经理，进行职务分配

6. 内部沟通，合理要求生产

7. 销售数据汇总分析

8. 各地区工作量测定

利益和资金管理

1. 货款回收管理

2. 销售资金调度分配

3. 经营效益分析

4. 预算控制

5. 资金风险

6. 信用控制

提出市场开发建议

职权范围

1. 审核并汇编下属部门的工作

2. 制定销售和市场分析报告，报公司讨论通过

3. 分配销售任务

4. 调度销售资金

5. 审核，签署省级客户的合同

6. 考核下属部门的工作效率

7. 下属部门负责人的工作调配安排

8. 拜访重要客户

9. 巡查下属部门的工作状态

10. 分析并合理制定本部门的组织结构

11. 编写本部门经济效益损益分析

12. 审核下属部门各项规章制度

13. 组织培训部门负责人

14. 组织召开营销工作讨论会

15. 外资金使用的审批

16. 监督审查下属部门的公司资产管理和分库管理

17.组织营销工作评审表彰会议

18. 处理客户纠纷

19. 协调同级部门工作

20. 审核下属部门各项费用开支

21. 考核销售成本

22. 对广告促销活动的审核

23. 对重点客户的档案资料管理

24. 对各销售片区负责

25. 广告促销分配的审批

Ⅸ 永高公司营销总监的任职要求

要求：

1.年龄25-50岁，身体健康、能吃苦耐劳。

2.学历：大专及以上学历。

3.籍贯版不权限（台州籍优先）。

4.具备相应行业工作经验，拥有与所任职务相匹配的综合素质和职业能力（拥有所从事工作岗位相关的优先录用）

技师的摇篮 技师摇篮

主要有以下几个部门：

（1）销售部：销售部主要负责汽车的销售。

（2）广告策划推广部：广告策划是车品牌的市场推广宣传，广告事宜。

（3）人力形状部：人力行政主要负责人员的调动，为公司吸纳人才。

（4）财务部：负责公司汽车收入支出，以及个种开支。

（5）售后：售后顾名思义就是汽车卖后，后期的保养维护修理。

四缸车卖200万？这种事情一年还有两次？

集职前教育、职后培训、职业技能培训鉴定、职业需求预测、就业服务为一体,以培养高级工、技师、高级技师等高技能人才是北京工业技师学院的特色发展之路　　2002年1月,北京市工业技师学院经北京市批准成立,从而标志着北京拥有了一个集职前教育、职后培训、职业技能培训鉴定、职业需求预测、就业服务为一体,以培养高级工、技师、高级技师等高技能人才为主要发展方向的综合教育培训基地。

2006年8月,学院承办了北京市第十二届工业技能大赛暨第二届全国数控技能大赛北京选拔赛,取得了5个第一名,2个第二名,2个第三名的优异成绩,囊括了市劳动和社会保障局颁发的全部“金工奖”;2006年10月,在全国第二届数控技能大院长赛总决赛中,学院的三名学生取得了两个冠军和一个亚军的优异成绩。

2007年6月下旬,《教育与职业》访了北京工业技师学院院长、高级讲师童华强。

三个接轨 腾飞的基石

成立五年来,为了贯彻好以“就业为导向、以能力为核心”的职业教育方针,抓住国家大力推进职业教育改革与发展的机遇,学院认真总结了多年办学的实践经验,大胆探索在市场经济条件下,如何实现办学规模、教学质量、社会效益和经济效益的协调统一,促进学院快速发展的新路子,逐步形成了具有自己特色的办学指导思想即“三个接轨”。

具体来说,童华强院长告诉记者,所谓“三个接轨”是指专业建设与市场接轨,办学质量与社会接轨,办学理念与国际接轨;最大限度地满足社会、企业、学生及家长的需求。

具体来讲:一是专业建设必须与劳动力市场紧密结合,必须考虑到企业工作岗位对技能人才的职业能力需求以及对经济结构的调整方向;二是用社会化技能鉴定结果评价学生学习质量,用职业资格取证率评价学院教学质量,用学生满意率、用人单位满意率、社会培训人员合格率评价学院办学质量;三是在学院管理工作中引入国际质量管理理念,促进学院管理工作科学化、系统化、规范化,实现“依法治校、依法治教”;在教育教学工作中引进和借鉴了国际劳工组织的MES(组合技能模块教学模式)、北美国家的CBE(职业能力分析教学模式)以及德国B课程开发方法等,对学院所设专业的课程体系进行调整与优化。

同时,学院运用国外先进的职教思想和教学模式,推行以职业活动导向为特色的一体化教育教学改革。与北京千秋业教育顾问公司合作,聘请劳动和社会保障部就业培训技术指导中心陈李翔书记担任顾问,同时聘请了赵志群博士等一批国内知名的职教专家,为学院的职业活动导向课程开发研究进行培训和指导。

记者了解到,在“三个接轨”办学思想的指导下,学院以改革为动力,不断加强软、硬件建设,使学院步入了快速发展期,办学条件逐步改善,办学规模迅速扩大,办学质量明显提高,办学实力显著增强。

2002年,童华强院长被评为“全国职业教育先进个人”;2003年,学院被评为“北京市职业教育先进单位”;2006年,学院被评为“北京市技校系统教育教学工作先进单位”,并被劳动和社会保障部认定为“国家高技能人才骨干师资示范培训基地”及“全国职业院校数控专业师资技师培训和鉴定点”。

面向社会科学管理

访中,童华强院长告诉记者,学院前身是北京化工系统的一所化工技校。挂牌成立工业技师学院时,专业设置没有根本性转变。随着北京市工业结构和布局的调整,特别是北京申奥成功,传统的化工技校已无立足之地。

为了寻找新的出路,学院组织有关人员做了大量的社会调研,反复研讨专业建设与市场接轨问题。

根据北京市工业结构调整和劳动力市场需求,学院对专业设置进行了较大的调整:撤销了与北京发展规划不相符的化工类专业,建成了以数控加工应用技术、汽车运用与维修为品牌专业,环境保护与生物制药为特色专业,机电应用、计算机应用为骨干专业的、面向北京市第二产业的专业体系。

这次专业调整是学院发展史上专业建设的一次革命,从根本上扭转了化工类职业院校在北京难以为继的窘迫境地,实现了真正意义上的专业建设与市场接轨的办学目标。

值得深思的是,该院之所以能够在很短的时间内成功地实现专业调整,一方面得益于学院领导的眼光和魄力,另一方面也与学院拥有一套科学、规范的管理体制密不可分。

记者了解到,在管理体制上,学院实行院长负责制,按照ISO9001国际质量管理体系标准进行管理,下设教务处、学工处、市场部(招生、就业、培训、鉴定)、职教研究所和院办等机构,毕业生就业率在98%以上,年社会培训鉴定量达到9000人次。

GB/TISO9001质量管理体系是国际公认的科学管理方法,也是该院办学理念与国际接轨的一项尝试。2002年10月,学院正式启动管理认证工作,经过紧张的培训、文件起草、层层审核,确定了学院的质量方针、质量目标,编制了《质量手册》、40个程序文件、200个执行文件,经北京世标认证公司审核,于2003年底取得了认证证书。

近几年,结合管理机构、岗位职责调整和教育教学改革的深化,学院不断对相关文件进行完善,使之更加符合实际,运行有效。

通过认证后,学院共进行了体系文件的三次换版修订,接受了认证公司的两次监督审核,于2006年底通过了认证复评,并得到了认证公司的高度评价,为打造和树立学院品牌奠定了扎实的管理基础。

教学质量 师资保证

五年来,学院全日制在校生人数翻了一番,达到9380人,其中高级工和技师班由建校时的不足百人,增加到1309人。

教学质量的提高,师资素质是关键。为了不断提高师资队伍素质,学院在以下三个方面加强在职教师的培养和教育:一是学院每年都为教职工制定相应的培训,鼓励教师钻研业务,不断提高教育教学水平;二是对新毕业分配的大学生提出职业技能要求,实习期内必须达到高级工水平,并纳入转正考核内容;三是与数控、汽修专业相关的青年教师必须要参加学院举办的学制式技师班,为搞好一体化教学打好基础。

童华强院长告诉记者,学院决定从今年起开始组织全院各系组教师上公开课、观摩课,其目的就是帮助教师加深对一体化课程教学模式的认识,提高对一体化课程教学的把握能力,从而进一步确保课堂教学质量和学生综合能力的培养。

经过近几年的培养、磨练和实践,学院造就出了一支爱岗敬业、业精技高的职业教师队伍,其中也涌现出一批佼佼者:数控系主任朱永亮是北京市数控专业创新团队带头人,他作为全国最年轻的数控专家之一参与了国家数控职业资格标准的编写及制定,承担着国家级《技师培养模式和课程开发研究》课程,在数控专业领域取得了突出成绩,2006年被评为“北京市优秀教师”,2007年被评为“北京市优秀青年骨干教师”;数控系教师杨轶锋在2005年北京市工会系统职工数控技能大赛中荣获铣工组冠军,获得了北京市“五一”劳动奖章等。

此外,学院还聚集了一批北京市甚至全国的专家、技能高手作为专业建设咨询委员会成员和兼职教师。如北京机床研究所副总工艺师、全国数控技能大赛副总裁判长金福吉,北京航空航天大学教授、全国数控技能大赛副总裁判长、高级考评员宋放之等。

优秀师资的加盟,不仅把高超的技能知识、丰富的实践经验引入到学院的专业建设和课程建设中,还为学院教师队伍素质和教学质量的提高起到了重要作用。

加大投入 设施先进

近五年来,学院投入9800余万元充实和改善数控、汽修、机电、环保制药、计算机专业等各类实训实验设施,购置了一批具有世界领先水平的实训实验设备,为高技能人才的培养和高技能人才质量的提高提供了硬件保证。

童华强院长告诉记者,学院的指导思想是“与企业零距离接轨而且技术超前”,即通过企业和市场调研,在实训设备设施购置和使用上既要与企业目前生产实际相一致,又要考虑企业生产技术的发展前景,以达到学生在校学习和毕业工作后的生产环境相符合,并适应今后生产技术发展的需求。

据悉,学院不仅在数控实训厂房配置了国际领先的“德玛吉(DMG)五轴加工中心”、“德玛吉(DMG)车铣复合加工中心”等,还在汽修实训厂房配置了各种现代化汽车检测、检修装置,其设备设施的配置水平远胜过一般的汽车修理厂和4S店。

目前,学院数控专业实训场地有6000平方米,设备280余台套(包括数控加工实训中心、特种工加工实训中心、高端数控技术实训中心、数控维修与检测实训中心、瑞典山特刀具应用技术实训中心、以色列思美创编程实训中心等);汽修专业实训场地5500平方米,设备400余台套;机电专业实训场地3000余平方米,设备近1000台套等。

其中,数控、汽修、环保制药和机电等专业的实训场地设置均能满足中级工、高级工和技师等不同层次技能人才的培养和培训需要。

在拥有如此雄厚的实训设备的基础上,学院还承担了大量的社会培训、鉴定职能。成为北京市第033职业技能鉴定所、全国计算机等级考试培训点及考点、全国计算机信息高新技术考试站、北京市物业管理员鉴定站等的工种技师社会化培训和鉴定基地。

2007年7月,学院的数控专业、汽修专业、环保专业及机电一体化专业被北京市劳动和社会保障局认定为北京市职业技能公共实训基地。

深入改革 成效突出

学院在筹备成立期间就对教育教学改革进行了持续的探索。随着对职业教育发展规律的认识和理解逐步加深,学院于2004年参加了劳动部组织的《职业活动导向课程模式研究》课题,并被列入全国职业教育教学改革的八所核心院校之一。

童华强院长告诉记者,近两年,学院以数控、汽修专业为重点,用调查法、比较分析法、案例分析法等多种方法,进行职业活动导向课程模式开发的试点和探索,在实践中积累经验,锻炼队伍,并带动其他专业共同改革。

主要做法有以下几点:

市场调研 这是职业活动导向课程开发的基础。学院取访谈、座谈、问卷等形式,分别围绕企业、劳动力市场、学生、教师进行了调研。通过调研,确定了与数控和汽修两个专业对应的就业岗位和岗位群,明确了专业培养目标、专业人才规格,并以此为基础进行工作任务、工作过程和职业能力的分析。

工作任务、工作过程分析和职业能力分析 这是职业活动导向课程开发的重点。具体分析过程按职业→岗位→工作内容→工作任务→工作流程→工作行为层次关系,逐级递进。

课程设计 这是职业活动导向课程开发的关键。在分析企业工作任务所内含的知识点与技能点的基础上,从不同岗位所需的知识层次与技能结构出发,按中级工、高级工、技师、高级技师的四个层次的要求进行分类,设计课程模块、教学目标、教案模板,构建以培养职业能力为主线的课程体系。

编制教学文件和校本教材 这是职业活动导向课程开发的成果。职业活动导向教学文件包括课程方案、课程标准、教学方案等。学院根据学生的学习心理需求,设计开发了数控车工、数控铣工、汽车运用与维修等3个课程方案、17份课程标准等。同时,数学、语文、英语、职业道德、职业就业指导等也随着职业特点进行调整。

教学实践 这是对职业活动导向课程开发成果的检验。从2005年开始,该院先后在数控、汽修、机电、生物制药、计算机等专业21个教学班中进行了职业活动教学法的实验和效果监控。通过上公开课、观摩课,收集学生课堂反应,了解学生的情感和专业接受能力,评估试点教师的教学样本,并依据监控结果对教学样本和教学方法进一步修改完善。

记者了解到,职业活动导向课程体系的建立,不仅有效地提高了学生的职业能力培养水平,激发了学生的学习兴趣和积极性。

从2006年以来,国家劳动和社会保障部培训司、财政部教科文处、北京市劳动和社会保障局的领导先后到学院视察指导工作,他们对学院的教研教改成果给予了充分肯定,认为学院的教研教改代表了今后高技能人才培养的基本走向和发展方向。

校企合作 质量显著

自建校以来,培养高级工、技师和高级技师一直是学院的发展方向和目标。在高级工、技师、高级技师的培养上,学院严格遵循“质量第一”的方针,从课程设计、师资配备、专业理论及实训操作等各方面都严格按高技能人才的标准进行。

根据实用型人才的培养特点,学院一直把校企合作作为人才培养的重要途径――2006年初,学院与北京经济技术开发区人才交流服务中心签订了关于合作建立高技能人才教育培训基地的协议。

2006年3月举办的“以色列Cimatron公司授权培训中心揭牌仪式”,使学院成为以色列Cimatron公司在北京市唯一的软件培训基地;该公司为学院免费提供了价值338万美元的E版软件。

2006年4月,学院与北京现代汽车公司共同举办了“北京汽车运用高级人才培训模式研讨会”。此前,该公司向学院赠送了两台整车、七台事故车、十几台发动机、变速箱及大量的汽车配件。此外,该公司还向学院提供了四、五十台价格优惠的整车,为学生的实训操作提供了充实的条件。

2007年7月,学院与瑞典山特维克刀具公司达成协议,在学院建立了刀具应用技术培训中心。

据悉,近两年来,学院与北京现代汽车公司、奔驰汽车公司、SMC(中国)公司、北航CAXA软件、以色列思美创公司、瑞典山特维克刀具公司、美国肯纳刀具公司、圣蓝拓数控技术公司、北方红旗精密机械制造公司、汇龙青云机电设备厂等单位建立了密切的合作关系。

随着改革的深入,教育教学质量的提高,学院确保了以“就业为导向、以能力为核心”职业教育方针的落实。在就业分配上,学院学生基本上实现了高质量就业,即所学专业知识和技能被社会、被企业认可。

近几年,学院毕业生业率均达到98%以上,学生实习期间工资最高达到3700元/月。有很多企业直接到学院选拔学生,组成企业自己的“冠名班”。如SMC公司在学院数控专业组建了“SMC青苗班”、“SMC高级工班”和“SMC技师班”;北方红旗公司组建了“红旗班”;北京现代汽车公司在学院汽修专业组建了“现代班”;美国戴安公司在学院组建了“戴安班”,而且为“戴安班”设立奖学金,其中一等奖学金为每年3000元/人。

“十一五”期间,学院全面贯彻落实科学发展观,启动了“双九千工程”和“教育教学改革工程”,实施“做强、做优和名教师、名学生、名专业、名学校”的发展战略,大力推进“以就业为导向,以能力为核心”的高技能人才教育培养模式教学改革。

对于学院今后的发展,童华强院长信心十足,“现在,学院正以内涵建设为主线,与时俱进,突出特色,努力创建学习型学校,培养高技能人才,力争早日实现‘全国一流、与国际职业技术教育接轨的现代化职业院校’的奋斗目标。”

沃尔沃亚太区销售总裁是谁

某广东土豪凭借着从小对雷克萨斯品牌的热爱，走进了雷克萨斯4S店，拿着手里的收租卡，满怀憧憬的看着面前器宇不凡却有点像埃尔法的，指导价146.60万的雷克萨斯LM。

这时，温柔大方的雷克萨斯销售顾问轻轻走来，用和煦的语气对着这位土豪给出了自己真诚而有力的报价：“您好先生，我们现在LM做优惠，加价60万即可下地呢~”

好吧我承认上面那个是我编的段子，不过报价也是真实可参考的。200万买一台四缸的车，还是台面包车，如果财富不自由到一个特殊的境界，估计都很难有购买动机。这次就好一点，200万虽然也是四缸车，但起码是一个带“三把锁”的越野车，它就是“小G”——G?350。

2.0T大G怎么给你算到200万的？

“2.0T、带大梁、还有三把锁，您说得就是哈弗H9吧？”非也，这正是中国市场专属的奔驰G级新车型——G?350，在机械方面，G?350依然带有前/中/后独立控制的差速锁，也有空气避震，前双叉臂后门拱性整体桥悬架的设定没变。少的就是四个气缸和2000cc的发动机排量。

可能许多车友会以为，这是奔驰要让更多车友实现“大G梦”的节奏，结果前些天G?350指导价发布的时候，不少网友表示人都傻了。2.0T动力，甚至没有48V轻混，指导价高达142.98万元，对比最入门的G?500标出的162.88万元的指导价，根本就是“宰客”。

然而制造“惊喜”的还要数经销商，日前网络上曝光了一组关于G?350加价的数据，初期每台奔驰G?350需加价52.8—53.8万元，这意味着奔驰G?350的最终落地价无悬念会超过200万元。

咱先不提加价的事，毕竟定价是厂家行为，而加价是经销商&车商行为。要知道过去无论是G?500还是G?63，用4.0T?V8动力的它们进口到国内需承受报关价77.86%的综合税费，而2.0T的综合税率仅为40.42%，毫无疑问G?350的定价水分非常大，但巧妙之处则是避过了豪车税，因此G?350与G?500最低配的未落地真实差价应为162.88*（1+10%）-142.98，也就是36.188万元。

对比之下，目前G?500的终端加价也在50万左右，而G?63则在70万左右，换言之G?500的加价幅度和目前G?350是一样的。其实我很想愤慨的说一句：“都要买大G了，还差那小几十万么”，但是别忘了，算上豪车税，算上购置税保险等等，确实有些消费者可能就差那几十万，毕竟咱们想过的问题，奔驰的市场部和定价人员肯定也想过了。

除了“机头”，全是“高配”？

“减排”对于奔驰来说已经是传统手艺了，无论是北京奔驰特供的1.5T版本C级/E级、1.3T版本GLB，还是进口特供的1.5T版本CLS，奔驰都能做到让它们除了动力外表里如一。同样的事情放在G?350上，自然没有难度。

就连外观和内饰的样式，G?350也依然被奔驰非常“贴心”的保持了高配动力同款的原貌，只是翼子板上实事求是地取消了V8标识。不过这毕竟是中国特供车，买车或许很难，买标在国内那还不容易么？

因此我们在未来很有可能在路上根本看不到“G?350”，用哲学的话说，“这世界可能并没有G?500，或者都是G?500”。同时，需求与日俱增的V8翼子板标，也可能因为生意活络起来而进入包邮套餐。

硬汉越野情怀只有G级？这些不香么？

毫无疑问，奔驰在全球范围内有着无可比拟的豪华品牌号召力，同时G级霸气魁梧的形象和经典的车身造型在今时今日这个非常讲气动学讲效率化的时代，就是如此特别。非严谨数据表面，消费G级的车主，并不是拿G级来完成自己的越野梦。

但是越野梦不一定就是G级这般不理性，同为豪华品牌，路虎今年正式复活的卫士Defender系列就相对更有诚意，前期卫士车型指导价格区间为77.80-95.80万元，全系配备全新Ingenium?3.0T?L6双增压+48V动力。卫士的接近/离去角分别为38°和40°，最高离地间隙291mm，硬参数非常硬核。不过卫士并没有“三把锁”，而是中/后两把差速锁，这也是出于越野中前通过轮往往较少打滑而设定。

什么，你一定要“三把锁”？那你也可以考虑一下牧马人Rubicon，同样也是2.0T加前/中/后差速锁的硬派越野车，牧马人Rubicon中规版用的selec-trac适时四驱，中央分动箱为硬链接，原理上也符合“三把锁”。而且也是复古外观。当然，如你仍是钟情于G级的情怀，那它仍是无可替代的选择。

总结：

总的来说，不错G?350的评价还是可以很正面的：智勇双全能越野能社交，商用亦可家用也可，税费降低后更实惠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有哪些世界500强公司分部在在中国内陆,

您好，是付强。

付强

哈尔滨工业大学技术经济与管理博士生在读。多次赴德国参加市场营销、区域管理等方面的培训，有着资深的管理和营销经验。

1989年，一汽集团长春汽车研究所参加工作，先后就任一汽大众汽车有限公司, 产品工程部国产化及试验工程师、一汽大众汽车有限公司经管会第一副总经理(财务)助理、一汽大众汽车有限公司银行科科长、一汽大众销售有限责任公司市场部部长、一汽大众销售有限责任公司副总经理(负责奥迪品牌)、一汽大众汽车有限公司控制部部长，曾主导奥迪品牌的推广和营销。

2006年5月，加入上海大众汽车有限公司，任斯柯达品牌营销事业部执行副总监。在付强的带领下，斯柯达在中国开始了突飞猛进的发展。但是，2010年11月，付强突然从斯柯达离职。这样，曾经为推动一汽大众奥迪和上海大众斯柯达品牌在中国的发展立下汗马功劳的付强，自然引起了诸多汽车公司的疯抢，江湖曾盛传付强会去大众中国、沃尔沃、奇瑞量子甚至是新疆广汇汽车，一时间众说纷纭。

2011年2月，有确切消息称，付强加盟北汽奔驰，任执行副总裁，分管市场和销售工作，新年后付强已经在北京奔驰上班。

2012年9月17日，沃尔沃汽车集团宣布，任命付强先生为集团中国区下辖沃尔沃汽车（中国）销售有限公司总裁兼首席执行官。付强将作为中国区高管委员会（CEMT）成员之一，全面负责沃尔沃汽车在中国的销售、市场与客户服务工作。任命自2012年10月1日起生效。

每天车闻：极氪001被曝空调出风口出现白色粉末

有以下分公司在大陆

美国特雷克斯总公司北京代表处

雷神国际公司北京办事处

西门子（中国）有限公司

三菱汽车工业株式会社北京事务所

铃木株式会社北京代表处

小松(中国)投资有限公司北京办事处

约翰迪尔(中国)投资有限公司

德国宝马汽车公司北京代表处

庞巴迪运输工程服务（北京）有限公司

凸版印刷株式会社北京办事处

富士胶片（中国）投资有限公司北京分公司

三洋电机贸易会社北京代表处

美国德州仪器中国公司北京代表处

中美天津史克制药有限公司北京办事处

北京诺华制药有限公司

上海罗氏制药有限公司北京办事处

辉瑞制药有限公司北京办事处

金佰利（中国）投资有限公司北京办事处

拜耳医药保健有限公司

雅培制药有限公司北京办事处

强生(中国)医疗器材有限公司北京办事处

惠氏制药有限公司北京办事处

英国英美烟草中国公司北京办事处

道达尔石化咨询(北京)有限公司

埃森哲咨询(上海)有限公司北京分公司

北京索迪斯服务有限公司

摩根士丹利资产服务咨询(中国)有限公司

中青旅胜腾国际旅游有限公司

埃克森美孚(中国)投资有限公司北京分公司

三菱重工业株式会社北京事务所

戴姆勒—克莱斯勒股份公司北京代表处

五十铃汽车公司北京办事处

本田技研工业株式会社北京办事处

雀巢(中国)有限公司北京办事处

北京可口可乐饮料有限公司

超马赫国际运输代理有限公司

德国汉莎航空公司北京办事处

UPS中国总部北京代表处

北京贝塔斯曼二十一世纪图书连锁有限公司

北京多语信息技术有限公司

北京王府井洋华堂商业有限公司

北京沃尔玛百货有限公司（北京山姆会员商店）

都科摩（北京）通信技术研究中心有限公司/NTTDoCoMo，Inc.北京事务所

康菲石油中国有限公司

欧尚北京

丰田汽车（中国）投资有限公司北京分公司

甲骨文软件研究开发中心（北京）有限公司

北京江森汽车部件有限公司

普利司通(中国)轮胎有限公司北京事务所

英迈（中国）商业有限公司北京分公司

北京百事可乐饮料有限公司

中翰光电设备（北京）有限公司

法国电信北京代表处

英国BP中国有限公司北京代表处

荷兰合作银行北京代表处

株式会社神户制钢所北京事务所

安联保险集团驻中国总代表处

日本出光兴产株式会社北京办事处

德国豪赫蒂夫公司北京代表处

德国电信北京代表处

德国裕宝联合银行北京代表处

美林国际有限公司北京代表处

旭硝子汽车玻璃（中国）有限公司北京分公司

德意志银行北京代表处

美国埃克森中国公司北京代表处

俄罗斯天然气股份公司北京代表处

英国沃达丰亚太有限公司北京代表处

杜邦中国集团有限公司北京分公司

AT＆T(中国)有限公司

澳大利亚雪佛龙德士古高庚液化天然气有限公司北京代表处

马自达汽车株式会社北京办事处

巴西石油公司北京代表处

百时美施贵宝(中国)投资有限公司北京办事处

花旗环球金融中国有限公司北京代表处

第一生命保险公司北京代表处

荷兰阿克苏诺贝尔中国有限公司北京代表处

韩国SK株式会社北京代表处

法国电力公司北京办事处

爱思开润滑油(天津)有限公司北京办事处

伊莱克斯(中国)电器有限公司北京办事处

斯道拉恩索香港有限公司北京办事处

三星(中国)投资有限公司北京分公司

法国标致有限公司北京代表处

荷兰喜力啤酒公司北京代表处

必和必拓国际贸易（上海）有限公司北京办事处

住友商事株式会社北京事务所

阿斯利康制药有限公司北京办事处

香港安盛援助有限公司北京代表处

日本雅马哈发动机株式会社北京事务所

日本(株)大林组北京驻在员事务所

日本三菱化学株式会社北京事务所

NTT通信株式会社北京事务所

英迈国际贸易(上海)有限公司北京办事处

汉高（中国）投资有限公司北京代表处

美国霍尼韦尔中国公司北京代表处

欧莱雅（中国）有限公司北京办事处

默沙东(中国)有限公司北京办事处

东芝(中国)有限公司北京研发中心

陶氏化学（中国）投资有限公司

陶氏益农中国有限公司北京代表处

瑞士再保险公司北京代表处

美国联合技术国际公司北京办事处

加拿大丰业银行北京代表处

德国蒂森克虏伯股份公司北京代表处

意大利电信公司北京代表处

艾默生电气(中国)投资有限公司北京办事处

北京现代汽车有限公司

北京奔驰—戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司

爱普生（中国）有限公司

施耐德电气（中国）投资有限公司

北京法国电信研发中心有限公司

NEC中国研究院

米其林（中国）投资有限公司北京办事处

斯伦贝谢科技服务（北京）有限公司

松下电器（中国）有限公司北京分公司

NEC (中国)有限公司(日电(中国)有限公司)

意大利菲亚特国际股份公司驻华代表处

美国固特异国际公司北京办事处

日本夏普株式会社北京代表处

澳大利亚国民银行北京代表处

英国英美集团北京代表处

德国博世有限公司北京代表处

波音中国有限公司

上海万宝盛华人力有限公司北京分公司

柯达（中国）股份有限公司北京办事处

美国麦克森（国际）集团·大中华区北京总部/麦克森（中国）有限公司

德国蒂森克虏伯VDM香港有限公司北京代表处

日产(中国)投资有限公司

通用汽车（中国）投资有限公司北京分公司

意大利埃尼公司北京代表处

伊藤忠(中国)集团有限公司

三井物产株式会社北京事务所

株式会社韩华北京办事处

三菱商事(中国)有限公司北京分公司

三星物产（株)北京办事处

拜耳(四川)动物保健有限公司北京分公司

拜耳（中国）有限公司北京分公司

富士施乐（中国）有限公司北京分公司

北京家乐福商业有限公司

阿尔斯通(中国)投资有限公司

北京雅马萨奇国际建筑设计有限公司

北京嘉里威立雅污水处理有限责任公司

北京江森自控有限公司

中意人寿保险有限公司

法国巴黎银行

澳大利亚澳洲联邦银行北京代表处

德国慕尼黑再保险公司北京代表处

苏格兰银行北京代表处

大众汽车(中国)投资有限公司

3M中国有限公司北京办事处

巴登符腾堡州立银行北京代表处

英杰华保险有限公司驻中国总代表处

巴斯夫（中国）有限公司北京办事处

富通银行北京代表处

中美大都会人寿保险有限公司

忠利保险公司北京办事处

中意人寿保险有限公司北京分公司

博世(中国)投资有限公司

德国德累斯登银行北京代表处

瑞士信贷第一波士顿(香港)有限公司北京代表处

英国保诚保险有限公司北京代表处

圣戈班（中国）投资有限公司(圣戈班集团中国代表处)

加拿大银行有限公司北京代表处

瑞士银行北京代表处

福特汽车（中国）有限公司北京分公司

美国运通银行北京代表处

高盛（中国）有限责任公司北京代表处

意大利联合信贷银行北京办事处

日本生命保险公司北京代表处

美国纽约人寿国际公司北京代表处

瑞穗实业银行北京分行

香港上海汇丰银行有限公司北京分行

加拿大帝国商业银行有限公司北京代表处

三菱电机(中国)有限公司

通用电气(中国)有限公司北京分公司

荷兰银行北京分行

惠普(中国)投资有限公司

日本财产保险公司驻中国总代表处

美国国际集团北京代表处

苏黎世保险公司北京代表处

光大永明人寿保险有限公司北京分公司

德国商业银行股份有限公司北京代表处

首创安泰人寿保险有限公司北京分公司

美国摩根大通公司

三星生命保险公司北京代表处

泰雷兹航空电子(北京)有限公司

美国联邦快递公司北京办事处

美国联合航空公司北京办事处

日本邮船株式会社北京事务所

马士基(中国)航运有限公司

日本航空公司北京办事处

北京德尔福万源发动机管理系统有限公司

英国航空公司北京办事处

伟世通汽车空调(北京)有限公司

芬兰富腾工程公司北京代表处

斯伦贝谢中国公司

北京甲骨文软件系统有限公司

国际商业机器(中国)有限公司

戴尔（中国）有限公司北京办事处

英特尔(中国)有限公司北京分公司

北京美达尔软件科技有限公司

北京思捷思电脑科技有限公司

斯伦贝谢技术（北京）有限公司

北京四通金考电子办公技术有限公司

CSC科技(北京)有限公司北京开发中心

微软(中国)有限公司

北京软通动力信息技术有限公司

壳牌中国勘探与生产有限公司

北京宝洁技术有限公司

广州宝洁有限公司北京分公司

北京汉高化妆品有限公司

上海贝尔阿尔卡特股份有限公司北京办事处

壳牌(中国)有限公司

飞利浦(中国)投资有限公司北京分公司

丸红(中国)有限公司北京分公司

卡特彼勒(中国)融资租赁有限公司

拉法基屋面系统(北京)有限公司

北京金鹰包装制作有限公司

美国美铝亚洲有限公司北京办事处

香港康力斯亚洲有限公司北京代表处(原英钢)

北京兴发水泥有限公司

北京易成拉法基混凝土有限公司

和记黄埔地产(北京朝阳)有限公司

北京世邦信义房地产经纪有限公司

美国斯普林特国际公司中国代表处

上海惠而浦水仙有限公司北京办事处

美国洛克希德马汀全球有限公司北京代表处

思科系统中国网络技术有限公司北京分公司

诺基亚（中国）投资有限公司北京办事处

摩托罗拉（中国）电子有限公司北京分公司

索尼（中国）有限公司

日立(中国)有限公司

株式会社电装北京办事处

爱立信（中国）通信有限公司

富士通（中国）有限公司北京分公司

佳能（中国）有限公司北京分公司

阿尔卡特（中国）投资有限公司北京分公司

得利满水处理系统（北京）有限公司

乐金电子（中国）有限公司(LG)

理光(中国)投资有限公司北京分公司

联合利华食品（中国）有限公司北京分公司

北京希尔顿酒店

北京麦当劳食品有限公司

法国雷诺商用车股份有限公司北京代表处

原几何汽车销售总经理郑状被传加入宝能汽车 回应称尚未收到消息

懂车之道 每天车闻我们来盘点一下2023年3月7日，汽车圈都发生了一些什么大。

汽车一：河南力帆新能源申请破产

日前，力帆科技（集团）股份有限公司发布公告，旗下全资子公司河南力帆新能源电动车有限公司向法院申请破产清算，河南力帆由重庆力帆新能源汽车有限公司100%持股。河南力帆2020年以来无实质业务开展，截至2022年9月30日，河南力帆未经审计净资产-15,360万元，负债总额18,914万元，严重资不抵债，已不具备持续经营能力。鉴于上述情况，为优化经营结构、聚焦主业，提升公司盈利能力，保障河南力帆股东及债权人合法权益，经公司董事会审议通过，河南力帆拟以资不抵债且不能偿还债务为由，向法院申请破产清算。

汽车二：吉利汽车公布2月销量

吉利汽车公布2月产销快报，吉利汽车2月总销量为108701辆，同比增长约39%，其中纯电动汽车销量达到21289辆，同比增长74%。细分到旗下各品牌，吉利品牌销售90333辆（含几何）；领克品牌销售12090辆；极氪销售5455辆，同比均实现增长。睿蓝汽车销售823辆，同比下滑。细分到动力，纯电动车型销售21289辆，同比增长74%。

汽车三：?蔚来丹麦首座换电站正式上线

日前我们获悉，蔚来在丹麦首座换电站于斯劳厄尔瑟正式上线，至此，蔚来已在欧洲五国累计布局12座换电站。斯劳厄尔瑟位于丹麦西兰岛西部，距哥本哈根西南约100公里，该站位于E20高速公路旁，地处欧洲五国的中心位置，该站为用户往返瑞典、挪威和德国、荷兰提供了便利，为欧洲五国的用户交流提供了更加便捷的加电体验。

汽车四：威马汽车称全力开展复工复产

日前，威马汽车发布公告，称“威马汽车全力开展复工复产”。官方表示，2023年，“全力以赴、变革突破”将成为威马汽车面对各种挑战和不确定的核心基调。未来，威马也将继续为用户提供安全可靠、质量稳定、成本合理、体验出色的产品与服务。

此前，威马汽车也曾被传深陷降薪裁员、债务缠身等负面漩涡。作为回顾，国内有媒体报道称，由于威马拖欠员工工资，上周已有大量员工在湖北黄冈工厂拉横幅讨薪。2月24日，威马汽车发布内部沟通信称，各部门根据业务安排确定先行复工复产人员名单及实际工作安排，其余人员安排无薪休。此举被内部员工质疑为变相裁员。

2月27日，威马汽车黄冈工厂负责人向媒体反馈，对公司近期的内部情况不了解，关于沟通信的人员安排及社保缴纳问题，其表示不便透露。同日，黄冈市人社局所属单位劳动保障监察局工作人员表示，正在受理威马员工维权事宜，目前市劳动保障监察局与市人社部门已成立专班介入此事。

汽车五：极氪001被曝空调出风口出现白色粉末

近日，有极氪001车主称，其购买的新车空调出风口附近出现白色粉末，他怀疑这些粉末影响了其怀孕的妻子。后续极氪汽车官方就此事进行了回应，称不会对人体造成损害。

官方回复：

针对有极个别用户反应极氪001空调出风口出现白色粉末的情况，极氪高度重视，经初步判断为空调行业生产过程中常用的氟铝酸钾。这是空调蒸发器芯体生产过程中的常用材料。

作为一种广泛应用于汽车及家用空调蒸发器芯体生产的材料，国内外多个汽车品牌均用此种工艺及原材料。符合国家标准对人体不会产生损害，行业内此前也未发生相关的职业病案例。

我们理解用户对自己和家人身体健康的顾虑，但无论第三方检测结果还是行业标准都表明并不存在危害。极氪将继续积极与用户保持沟通，共同查明用户家人身体不适的真实原因，为用户提供所需帮助和关怀。同时，为了保护用户隐私，请大家不要转载扩散车主相关信息。对于利用与客观事实不符的内容攫取流量、误导公众，给车主及极氪公司声誉造成损害的行为，极氪及车主将保留追究相关法律责任的权利。

汽车六：段建军将任北京奔驰销售公司总裁兼CEO

日前，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布重要人事任命：公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）先生即将完满结束其在中国市场的近四年任期，返回德国总部就任新职；销售首席运营官段建军先生将接任奔驰销售公司总裁兼首席执行官。以上任命将于2023年5月1日正式生效。

（杨铭先生）

杨铭先生于1992年加入戴姆勒集团，曾在集团内部多个职能部门担任高级管理职务，并先后在梅赛德斯-奔驰多个重要的地区市场就任总裁兼首席执行官职务。2019年，杨铭出任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官，负责梅赛德斯-奔驰在华乘用车及商务车品牌运营相关业务。凭借其卓越的领导能力、丰富的管理经验及敏锐的商业洞察，杨铭带领团队紧密携手全体经销商伙伴，深入聚焦豪华品牌定位，积极布局电动化转型，加快推动数字化创新，强化客户服务体系，持续巩固了梅赛德斯-奔驰在豪华汽车细分市场的领先地位。过去三年，面对由全球芯片短缺及疫情引发的复杂局面，杨铭带领团队审慎规划业务布局，灵活调整业务运营，实现了梅赛德斯-奔驰品牌在华的稳健高质量发展。此外，他还带领团队积极践行企业社会责任，为梅赛德斯-奔驰品牌在华的长展奠定了扎实的基础。

（段建军）

段建军先生拥有近30年的汽车行业从业经验，曾先后在多个跨国企业担任高级管理职务，在销售管理、品牌运营、市场营销、售后服务等多个业务板块积累了丰富的管理经验。他拥有深刻行业洞察、卓越的商业智慧和稳健管理风范，是伴随中国汽车行业发展而成长起来的出色本土人才。2013年，他加入奔驰销售公司，担任销售与市场营销执行副总裁，并于2019年升任销售与市场营销首席运营官。作为奔驰销售公司的核心管理层之一，段建军在过去的十年恪尽职守，为梅赛德斯-奔驰品牌在华的高质量、高速度、高效率发展做出了重大贡献。此外，段建军格外注重品牌与中国文化与潮流的融合，积极推进梅赛德斯-奔驰品牌融入中国本土文化语境，并持续获得年轻消费者的认可。

此外，奔驰销售公司还宣布，其现任地区市场负责人毕立思(Oliver Britz)先生将自2023年6月1日起担任奔驰销售公司销售执行副总裁，汇报给总裁兼首席执行官。2006年，毕立思加入戴姆勒集团，在斯图加特相继深耕于产品管理、战略规划等领域。2014年起，他先后担任梅赛德斯-奔驰韩国市场的产品管理与规划负责人、全球董事会成员行政助理等职务。2019年末，他出任梅赛德斯-奔驰地区市场的销售与市场营销副总裁，并于2021年6月升任总裁兼首席执行官。

张蕊女士于2023年3月1日升任客户服务执行副总裁，汇报给总裁兼首席执行官。她于2012年加入戴姆勒集团并管理梅赛德斯-奔驰中国卡车市场部，并于2014年升任梅赛德斯-奔驰中国卡车零售提升项目总监，打造了以客户为导向的全新的卡车零售体系， 并建立了卡车零售业务的组织能力。2016年，张蕊女士加入奔驰销售公司客户服务部，担任零配件销售及服务市场总监。作为一名拥有敏锐的商业头脑，战略眼光和致胜精神的女性领导者，她带领团队在充满挑战和变化的市场形势下实现了客户服务销售与市场业务的连年增长，并积极探索新的业务模式及发展潜力，在引领客户服务的数字化创新和变革中扮演了重要角色。

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财经网汽车讯?7月27日，有消息称原几何品牌销售公司总经理郑状已离开吉利，出任宝能汽车销售公司总经理。

财经网汽车就此事向宝能汽车有关人士核实，对方回复称尚未接到相关消息。对于有媒体称宝能方面给予肯定答复，该相关人士表示，不清楚哪位宝能员工可以如此肯定。

今年5月，吉利汽车正式宣布，将任命刘智丰接棒郑状，出任子公司几何汽车的销售公司总经理。与此同时，原销售总经理郑状将在吉利内部轮岗。当时，吉利汽车对外称此举为“正常人事变动”。

刘智丰自1993年起任职北京吉普汽车有限公司，2006年担任北京奔驰-戴·克汽车有限公司销售市场部（Chrysler/JEEP品牌）总经理。2008年至2017年间，刘智丰就职于北京现代汽车有限公司。履新几何品牌销售公司总经理前任长城汽车股份有限公司专项副总裁兼哈弗品牌营销总经理。

轮岗调整两个月的郑状，上任几何汽车销售总经理前，曾是原吉利品牌销售公司副总经理、新能源汽车销售公司总经理，在2019年吉层调整中，被升任为吉利汽车集团国内销售公司副总经理、吉利新能源销售有限公司总经理。此外，吉利新能源升级为与吉利品牌、领克品牌并行的三大品牌之一，由郑状进行管理。

公开资料显示，宝能汽车成立于2017年3月，是宝能集团旗下的汽车公司。同年10月，宝能宣布在杭州建造占地3000亩、年产能为30万辆的新能源汽车项目。12月，宝能收购观致汽车51%股权，正式获得传统燃油车的生产资质。在总投资300亿的新能源汽车产业园的奠基仪式上，宝能集团掌舵人姚振华公开讲话表态，要“用10年-15年时间将宝能汽车打造成为具备强大竞争力和国际影响力的汽车集团”。

2020年以来，宝能汽车动作不断。今年1月正式收购长安PSA，并入其豪华车业务。5月底，宝能汽车全球总部在深圳龙华区揭牌，原长安标致雪铁龙公司所在地正式成为宝能汽车深圳整车基地，并在原有基础上成立研究总院，加码高端业务线。宝能汽车副总裁陆幸泽透露，增程式和观致SUV等全新宝能汽车高端产品，将于今年四季度实现首车下线。

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