中国汽车城建在哪里_中国汽车城市

1.四川都有些什么汽车制造厂?求解答

2.江西汽车销售集团排行榜前十名(江西实体企业比较厉害的)

3.你觉得哪个二线城市发展的最快？为什么？

4.2013年中国企业500强排行榜的榜单内容

5.斯堪尼亚“”中国商用车

中国华星集团公司现为中国国新控股有限责任公司管理的国有企业，前身是华星物产集团有限公司，始建于1995年（乙亥年），公司注册资本81965.6万元，位于北京市海淀区西直门北大街42号，主营企业管理、改造、发展的策划与咨询；企业资产托管、重组和管理；汽车（含小轿车）及配件、摩托车及备件、机械设备、钢材、化工材料、仪器仪表的销售（国家有专项专营规定的除外）。

1历史沿革

1995年，经国家经贸委《关于同意成立华星物产集团的批复》(国经贸企〔1994〕767号)批准，华星物产集团有限公司在国内贸易部以经营机电产品为主的中国机电设备总公司等7家部属公司基础上组建，1995年11月正式在国家工商局注册登记。

19年4月被批准列为 院120家试点企业集团。

19年，经 财政部《关于同意华星集团成员企业资产关系划转的批复》(财商字〔1996〕362号)批准，将中国华星物产集团有限公司7家子公司国有权益17.95亿元上划华星物产集团有限公司，上划的国家所有者权益改作国有法人所有者权益。

1998年，根据国家国内贸易部文件(内贸行二字〔1998〕第38号、第83号、第213号)及国家国内贸易局文件(内贸局发企改制〔1998〕第61号)批准，将中国物资再生利用公司、中国木材总公司、中国拆船总公司、中国化工轻工总公司、中国燃料总公司等12家部属公司划入华星物产集团有限公司。

经中央非金融类企业脱钩工作组和院《中央党政机关非金融类企业脱钩工作小组文件》(国脱钩组〔2000〕6号)批准，华星物产集团有限公司于2000年4月上划归中央企业工委管理。

2000年9月，经国家国内贸易局《关于华星集团调整母公司的复函》(〔2000〕内贸局函企改字第241号)批准，将中国华星汽车贸易控股公司更名为中国华星集团公司，华星物产集团有限公司注销法人资格，其形成的资产、权益及尚未结清的债权债务并入中国华星集团公司，并以2000年10月31日为合并基准日。

2011年5月，经院批准， 中国华星集团划入 中国国新控股有限责任公司管理，不再由院国资委管理。

2管理团队

中国华星集团公司 董事长、 总经理、党委书记： 宋耀华。

中国华星集团公司副总经理、党委委员：杨殿中。

中国华星集团公司党委副书记、纪委书记、工会：兰绍稳。

中国华星集团公司副总经理、党委委员兼中国华星氟化学投资集团有限公司董事长、佳友投资有限公司董事长：石予友。

中国华星集团公司副总经理、党委委员兼中国华星氟化学投资集团有限公司总经理：王志刚。

中国华星集团公司党委委员兼中国华星氟化学投资集团有限公司临时党委书记、董事： 吴国程。

3成员企业

中国华星氟化学投资集团有限公司，前身是中国华星汽车贸易集团有限公司，2008年3月改建后设在赣州，注册资本35943.2万元，主要负责赣州市氟化工精深加工基地项目，在全南县和瑞金市建设氟化工生产基地，总投资将达30亿元，其中，第一期将在3年内投资7亿至10亿元，第二、第三期将在5年内总投资20亿至30亿元，5年内预计形成产值超过百亿元。在3至5年内要使集团公司在赣州的氟化工企业进入全国前三强，10年内要把赣州建设成为全国最大的氟化工基地，同时还将在赣州建设全国氟化工检测中心和研发中心，届时赣州将成为氟化工原料生产、加工及各种应用产品的重要集散基地。

全南华星氟化学有限公 司是赣州市2004年引进、重点扶持的氟化工深加工企业，注册资本5000万元，目前，该公司有1.5万吨/年无水氢氟酸生产线2条、在建5000吨电子级氢氟酸生产线1条，现总投资已近亿元。

中国华星置地投资有限公司是中国华星集团公司全资子公司，主营经营项目为城市基础设施产业、房地产、旅游、酒店的项目投资、项目策划等，并发展多种经营；截至目前，公司总资产达10亿元人民币。

中国数码港科技有限公司是中国华星集团公司的下属高新技术企业，系多种通信业务组合经营的全方位数据设备运营商，在全国市场具有主导地位，主要业务包括为国有大型企业和商业银行建立和运营设备中心，同时经营数据通讯、数据中心、互联网宽带运营、软硬件外包等。中国数码港厦门产业基地项目位于集美新城，将于2011年5月开工建设，建设内容为互联网运营中心及数据机房，总投资35亿元人民币，建成投产后预计产值近30亿元，利税3亿元人民币，并将以每年15%的速度增长。

中国华星集团美国有限公司是中国华星集团的全资子公司，经 中华人民共和国商务部核准在美国依法设立，是中国 华星集团的海外窗口，主要从事企业并购重组、委托投资、资产管理、产权经纪、国际贸易等业务，目标是发展成为华星集团乃至所有中央企业的信息平台、国际资本运作平台和国际贸易平台。华星美国公司坚持“诚信、创新、求实、奉献”的企业理念，通过与国际对冲基金、私募基金等大基金大财团开展 战略合作，共同打造中国投资基金，实现引进 国际资本与中国市场经济发展的有机结合。

其他企业：

佳友投资有限公司、北京华星亚太投资管理有限公司、中国华星资产经营有限公司、北京华星利通投资有限公司、 北京西直门华星贸易大厦有限公司、华星集团农业机械有限公司、中国燃料有限公司、北京东晔 创业科技发展有限公司等。

首页链接：://.sogou/link?url=DSOYnZeCC_p7o-a3cP2DuLyezIhm6gJoJ1BGjO0u81et5pUc3zy0dg..&query=%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%8D%8E%E6%98%9F%E9%9B%86%E5%9B%A2%E5%85%AC%E5%8F%B8

四川都有些什么汽车制造厂?求解答

说到中国的先进城市。北上广深；这是一座在每个人心中都起着模范作用的城市。为了支持&ldquo深圳蓝&rdquo根据可持续行动，深圳率先开展自卸车电气化试点工作，突破渣土行业和城市发展难题，同时完成公共交通全方位电气化。经过5年的技术攻关、严谨的产品测试、反复验证和实地调研，比亚迪推出了符合深圳技术规范和法规要求的四轴T10ZT纯电动智能自卸车。下面简单介绍一下看深圳比亚迪电动车。

深圳比亚迪电动车&mdash简介:&mdash背景

自卸车负责&ldquo城市建设。建造泥土和岩石。拆迁工作是这座城市的光荣建设者。然而，老式的传统自卸车存在着排放高、噪音大、易泄漏、易超速超载、监管难等诸多弊端。环境污染严重，出行事故频发，一直是行业发展的难题，也是城市发展的顽疾。

在深圳市委、市的远见卓识和相关主管部门的大力推动下，深圳正在加快淘汰更新老旧自卸车的步伐。去年12月，发布了标准化、指导性的技术文件《全封闭智能重型自卸车技术规范》，这是我国首次大力推进自卸车电气化。4月，市办公厅印发《2018&ldquo深圳蓝&rdquo《可持续行动》通知将全面实施城市物流电气化、柴油车改造、绿色港航、绿色建筑、绿色生活等十大工程，坚决打赢污染防治攻坚战，维护&ldquo深圳蓝&rdquo美丽的城市名片。

深圳比亚迪电动车&mdash简介:&mdash模型介绍

比亚迪T10ZT车型尺寸为9610*2550*3110mm，最大爬坡度为50%，顶部用了容积为10.6m&sup3的全新U型集装箱。。T10ZT搭载了比亚迪领先的磷酸亚铁锂动力电池、双驱动集成电桥装配技术和六位一体电机调节技术。整车电量为435千瓦时，一个半小时即可充满电，满载续航里程超过280公里，完全满足城市渣土车的运输需求。

通过对纯电动渣土车的续航能力、爬坡能力、涉水深度、防水性等全方位质量控制，结合现场实际路况测试，整车及零部件性能得到有效提升，具有良好的适应性。连日来，在用户单位测试的T10ZT自卸车得到了司机和建筑公司的高度评价，最终促成了首批500个订单的签订。

深圳比亚迪电动车&mdash简介:&mdash

三年来，比亚迪在全球率先实现了包括纯电动环卫车、拖拉机在内的纯电动重卡的规模化、商业化运营。如今，500辆纯电动智能自卸车订单的签署，标志着电动自卸车推广取得重大突破，继续引领全球新能源重卡行业转型。此外，在城建物流领域，除T10ZT纯电动自卸车外，比亚迪还将引进纯电动混凝土搅拌车，解决城建物流车高污染、高排放、高噪音的问题，满足建筑工程公司全方位用车需求。

电气化时代，我们身边所有的燃油车都在逐渐成为新能源，这是社会趋势。如今，全球首批500辆订单的签订，深圳第一批标准纯电动智能自卸车的推出，都是&ldquo深圳蓝&rdquo规划的具体行动将有效破解渣土运输行业发展难题，为行业发展带来新机遇。同时，它将有助于规范渣土运输，建设一个纯电动自卸车城市&ldquo绿色名片。这是至关重要的。汽车外观成熟稳重，体现环保理念，新车全部用&ldquo原谅颜色&rdquo。据国家环保部门统计，一辆大货车的燃油排放量相当于70辆私家车。如果所有的大货车基本都使用新能源汽车，仅深圳一地每年就可以节约燃油62692万升，减少二氧化碳排放161.46万吨。希望边肖汽车分享的关于深圳比亚迪电动车简介的信息能帮助朋友们更好的了解问题。

百万购车补贴

江西汽车销售集团排行榜前十名(江西实体企业比较厉害的)

重庆一分家，四川省的汽车制造业几乎没有了，连叫四川汽车制造厂（红岩重卡的生产企业）的企业都在重庆。现在四川省主要的汽车生产厂家有四川一汽丰田有限公司，生产四川丰田考斯特中巴和普拉多（霸道）越野车；四川省汽车工业总公司，生产野马越野车，还有就是华晨集团在绵阳弄了个华瑞汽车项目，还在建设中，估计2008年有产品下线，2010年形成生产能力。

你觉得哪个二线城市发展的最快？为什么？

1江西铜业集团有限公司255472222江铃汽车集团有限公司95218483正邦集团有限公司88046954江西方大钢铁集团有限公司78402305双胞胎股份有限公司666646新余钢铁集团有限公司651313晶科能源控股有限公司56469568江西省建工集团有限责任公司45936689中国石化股份有限公司九江分公司443411010南昌市政公用投资控股有限责任公司426780011江西济民可信集团有限公司257034812江西博能实业集团有限公司249865913江西中烟工业有限责任公司218216914江西立讯智造有限公司193324415南昌市政投资集团有限公司191672816中国移动通信集团江西有限公司191051317江西赣基集团工程有限公司189326118江西新力置地投资有限公司180081919江西合力泰科技有限公司155902120泰豪集团有限公司149614721江西银行股份有限公司129528122中恒建设集团有限公司127279123景德镇黑猫集团有限责任公司123861824仁和发展有限公司120698725鹰潭胜华金属有限责任公司112910026中文天地出版传媒集团股份有限公司112582827江西洪都航空工业集团有限责任公司111237628中铁四局集团第五工程有限公司110805429江西省交通工程集团有限公司101874530上饶市致远环保科技有限公司98401331华宏汽车集团有限公司96025632江西绿滋肴控股有限公司95753833九江银行股份有限公司95490334煌上煌集团有限公司93293635发达控股集团有限公司90740636中联建设集团股份有限公司82482437江西昌南建设集团有限公司76637738南昌水业集团有限责任公司76426839赣州银行股份有限公司758540赣州发展投资控股集团有限责任公司75507341江西保太有色金属集团有限公司73053042江西汇仁医药贸易有限公司70864343美华建设有限公司70089044中阳建设集团有限公司69990245诚志股份有限公司69122146联创电子科技股份有限公司60819347利达装饰集团有新公司60596448南昌海立电器有限公司60275949朝晖城建集团有限公司58045750江西和丰环保科技有限公司57000051中铁大桥局集团第五工程有限公司56333652江西亚东水泥有限公司52351753江西金汇环保科技有限公司50030654青峰医药集团有限公司49630255江西自立环保科技有限公司49250856丰和营造集团股份有限公司49247757江西赣州南方万年青水泥有限公司48442558江西东旭投资集团有限公司47276659江西美晨通讯有限公司46782060江西万科益达置业投资有限公司463461玉茗建设集团有限责任公司46196662赣州稀土集团有限公司45588963贵溪中南铜业有限公司44089564中铁二十四局集团南昌铁路工程有限公司43963965江西蓝星星火有机硅有限公司43588666江西联创光电科技股份有限公司43546267江西新金叶实业有限公司43409368江铜业科技有限公司41742069南昌水利投资发展有限公司38683270江西展宇新能源股份有限公司36183471赛得利纤维有限公司34873272九江联盛实业集团有限公司34168573吉安市木林森实业有限公司33793374赣州晨光稀土新材料股份有限公司33143475江西省军工控股集团有限公司318316江西新威动力能源科技有限公司30507677江西龙天勇有色金属有限公司29844378江西三川集团有限公司250379博雅生物制药集团股份有限公司29087780江西远大科技有限公司28000581江西临川建筑安装工程总公司27014882中国联合网络通信有限公司江西省分公司26959383国家电投集团江西电力有限公司新昌发电分公司26916084江西省第五建设集团有限公司26064185江西特种电机股份有限公司25945286江西康华企业发展有限公司25646087江西江龙集团鸿海物流有限公司25635788赣州城市投资控股集团有限责任公司24229889抚州市赣东建筑工程有限公司23856390赛得利化纤有限公司23701491中铁九桥工程有限公司23557692金光道环境建设集团有限公司23419693中粮粮油工业有限公司23255694博硕科技有限公司23078395协讯电子有限公司22846696江西际洲建设工程集团有限公司227846江西仁翔药业有限公司22595298江西中远现代农业投资开发有限公司22196399南昌印钞有限公司216064100江西贵义铜业有限公司215512__2021年江西百强排行榜__

这个没有统计估计江铜江铃新钢萍钢南钢章源钨业江西长运黑猫集团中江地产仁和制药泰豪科技诚志日化天音集团江西水泥金佳谷物昌河汽车洪都航空这些基本上能上榜把还有些但是不知道排名

江西酱香型白酒有灌城酒、赣酒。

七十年代初，为顺应市场需要，南昌酒厂学习贵州茅台酒传统工艺，生产出香味独特、回味长的“梅岭酒”，这也是江西省

第一款酱香型白酒，且在当时的南昌酒厂属于最高端的一款酒。

然而，梅岭酒于八十年代末期更名为灌城酒。

赣酒是江西省赣酒酒业有限责任公司旗下产品,坚守传统的古法酿造,九蒸八酿，七次取酒，分区坛藏工艺。

赣酒被评为“江西礼宾酒”，荣获

第五届国际名酒博览会金奖，赣酒被评为“江西老字号”，赣酒古法酿造工艺被纳入吉安市非物质文化遗产，赣酒清酱型产品荣获第十一届酒类质量检测评交流会优质奖。

以本地良育糯谷、小麦为主要原料，经长期贮藏，精心勾制而成。

其酒质清澈透明，香气幽雅、入口醇和，甘爽味长，醉不上头，被誉为“江南小茅台赣酒”宴宾佳酒，在白酒中别具一格。

NO1.四特酒四特酒于1963年、1980年、1983年，连续被评为江西省名酒。

两次荣获江西省优质产品称号。

年，在轻工业部酒类质量大赛中荣获银杯奖。

NO2.牛头酒江西的名酒可不止“四特”一家，国营大酒厂恒丰酒厂生产的“牛头”酒也曾名扬江湖。

“牛头纯粮大曲”酒年被评为部优省优产品，1986年江西省白酒评比获

第一名，超过“四特”酒，被授予江西省名酒称号。

NO3.全良液江西全良集团是江西省重点食品工业企业，创建于1958年，年在秉承宋代酿酒工艺的基础上酿制出“全良液”酒，2000年7月，由国企改为民营，重组了“江西省上饶全良液酒业有限公司”，2002年组建“江西全良集团”。

NO4.婺源红江西婺源红酒业有限公司是传承一九五八年婺源县国营珍珠山垦殖场酒厂传统酿酒技术工艺的一家“江西老字号”专业酿酒公司。

婺源红品牌白酒具有“窖香幽雅、醇厚绵柔、尾味爽净、酒体丰满圆润”;酒后不上头、不口干、入口柔顺、回味悠长的独特风格，被誉为中国

第一生态美酒。

NO5.山谷泉山谷泉酒业的前身是修水县国营酒厂，始建于1958年，时有六大酿酒作坊，在当地闻名遐迩，酒香四季，素有“开_酒香十里，隔壁醉倒千家”之传说，是一家集白酒科研、生产、销售、服务于一体的国营企业。

NO6.国窖赣酒江西省国窖赣酒有限公司是一家专业生产优质白酒的生产型企业，是我们江西白酒行业的一家新兴企业，公司以生产优质浓香型白酒为主，目前又研制出52°度酱香型白酒，公司的各种白酒产品多次被评为“江西名酒”。

NO7.章贡王江西章贡酒业有限责任公司是江西省重点白酒生产企业之一，前身为江西赣州酒厂，创建于1952年，由国家收购私人企业万源协记酒栈而成立，后经公私合营等方式，公司规模逐渐扩大。

19年7月，赣州酒厂将大部分优良资产投入到“江西赣南果业股份有限公司”;2007年4月公司更名为江西章贡酒业有限责任公司。

NO8.李渡酒李渡酒业位于驰名江南的历史闻名古镇—李家渡。

二00二年中国十大考古发现、二00六年中国重点文物保护单位，证明了的具有800多年历史的李渡烧酒作坊遗址，至今仍陈香绵延，窖香四溢。

李渡系列酒多次评为江西省名酒、江西省优质白酒、消费者最喜爱的白酒、最佳日用工业品，荣膺乌兰巴托、巴黎国际食品博览会金奖，李渡牌评为江西省著名商标，曾被庐山会议指定为专用酒，还在人民大会堂作为国酒宴请国内外嘉宾政要

2013年中国企业500强排行榜的榜单内容

如 果以10年为一个期限，那么到去年为止，国内二线城市中发展得最快的依次为 贵阳、合肥 和 重庆 。贵阳在过去的10年间，GDP总量相比增长了将近3倍，年平均增速更是上到13.6%；其次为合肥，相比10年前经济总量增长了2.7倍，年平均增速为12.3%；重庆则增长了2倍，平均增速为12.2%。总体来看同比增长得快的城市多数都体量较小，在前10中，仅有重庆和长沙两个万亿级城市入围。

贵阳

贵阳发展得快，部分原因在于基数较小，实际经济质量并不算高。一个不足500万人，坐拥全省最好、产业的省会城市，人均GDP不足8万元，实难讲发展得有多好。虽然早就规划了几大千亿集产业群： 电子信息 、 汽车 产业集群、铝及铝加工产业、医药食品产业、磷煤化工产业 ，时至今日规模仍然偏小。在去年的重点行业增加值比重中：仅磷煤、铝加工、特色食品和烟草等传统产业就占了57%（385个亿），可见传统产业仍然发挥主导作用。

另外贵阳的短板也不少，除了毫无区位优势外，另外在科教文卫、交通枢纽上都处于劣势。北边又被300公里开外的重庆虹吸。在这种面临不少发展难点的情形下，得益于占比将近6成的商业和服务业，用10年时间将GDP做大3倍，还是能够称得上发展得最快的。

合肥

如果以10年为一个期限来看待国内城市发展的话，个人认为发展得最好且快的还是合肥和重庆。 特别是合肥，经济质量极高，吸引能力极强。在过去的10年间，常住人口由510万增长到如今的809万，增加将近300万人口，仅次于深圳、广州和成都。而当年465万人的南昌如今仍然只有556万。从发展速度来看，以800多万人的基数还能将人均GDP做到10万元，总量更是增长了2.7倍。在经济结构中，工业和商业占比合适，46.2：50.3，说明工业和服务业齐头并进，可持续发展能力强。

最后来看，国内经济经过多年的高速增长，现已日趋放缓，地区之间的差异也在逐步减小，但同时城市间面临的竞争在加剧。下个10年在整体经济放缓的情形下，各城市将更难轻易打破目前的这种国内城市间的位次和格局。

强者恒强。

如果以第一 财经 发布的商业魅力排行榜为依据的话，我国二线城市有以下30个，这30个二线城市当中，过去10年发展最快的城市是贵阳。贵阳是贵州省会，这些年来贵阳经济发展迅速，其2009年GDP只有2亿元，而到了2018年已经达到3799亿元，年均增长13.6%。

除了贵阳，安徽省会合肥经济发展也非常快，在安徽推行的“强省会”战略下，合肥经济强势崛起，2009年合肥GDP只有2102亿元，到了2018年已经达到7823亿元，年均增长12.3%，并不逊色于贵阳。贵阳经济规模较小，更容易实现经济高速增长。

其实“新一线城市”这个概念只是近年来才提出来的，在此之前，全国公认的一线城市只有北上广深，像重庆、天津、武汉、成都、杭州、南京等新一线城市，在过去也算是二线城市。如今在这15个新一线城市当中，过去十年发展最快的是重庆，其2009年GDP只有6530亿元，到了2018年已经达到20352亿元，年均增长12.2%，虽然不及贵阳、合肥发展快，但鉴于重庆经济体量远大于合肥、贵阳，因此GDP差距是越来越大的。但重庆近年来经济发展放缓，经济增速目前保持在6%～7%之间，已经很难再像过去十年发展那么快了。

天时，国家开始实施中部崛起和长江经济带战略，两大利好政策叠加，实在是百年难遇的发展良机。武汉是院批准的超大城市，国家中心城市，与上海重庆一样是长江经济带的三大战略支点，更关键的是，中部崛起战略开始进入实质性实施阶段，标志着东部开放，西部开发之后，中部地区改革开放正式拉开帷幕，武汉厚积薄发，后发先至，从此将一飞冲天。

地利，武汉处于京津-广深，沪宁杭-蓉渝 两大战略通道的交叉点，四小时经济圈覆盖全国90%的人口和经济区，南北两大交通线联络全国所有的前十大城市，可谓天元区位。

政通，武汉2017年和18年分别招商引资超过25000亿和18000亿，2018年新开工的百亿级项目达24个，涵盖芯片，光电子信息，航空航天，大数据，生物医疗，新能源等六大战略新兴产业，开通地铁里程超过300公里，快速路里程全国第二，建成区面积全国第五，150米以上高楼世界第五。

人和，在武汉的院士长江学者等六类高端人才数量全国第四，新增的院士千人学者四青人才数量全国第三，每年武汉留下大学毕业生一二十万人，武汉高等学历人口数量达到约三百万人，每四个人里就有一个大学生。每年卖房超过二十万套，新房销量连续八年全国前三，连续四年全国第一。每年说武汉留不住人才？脑子有包！

占尽天时地利，兼有政通人和，武汉终将厚积薄发一飞冲天

二线城市发展最快的是佛山和泉州。

这两个城市在十年前还都是三线城市，如今都成为了万亿级的大都市。无论收入水平还是民富程度都堪称飞速。

虽然从增速来说，贵阳和昆明才是最快的。但这两个城市的GDP基数小、国企多，而且占据省会优势，即便如此在经济领域的实际发展水平也没能跑赢佛山和泉州。那么从实际情况来看，这两个准万亿级的普通地级市的表现才更加出彩，而且都是依托民营经济发展起来的。

原因其实也简单，福建和广东是近代史上生意做得最好商帮，而且普遍都是白手起家。泉州复刻了温州模式，以作坊化、小厂化、低端化为路线走起了服饰和小商品为主线，这很吻合新世纪初的民众消费点；佛山则是由当初的村镇创业模式扩张为城市化行业，佛山早期立足于商场的主流产品是灯具，而且随着时代发展而扩展到整个嫁妆领域。从早期的草根创业模式，一路披荆斩棘形成如今的产业链集群。走出了比当年东莞更具规模化的市场。

目前就拿第一 财经 的那个排名来说，中国位于二线的城市足足有30多个！下面我们来看看那个二线城市发展最好，有望晋升新一线！

二线城市

二线城市，多为省会城市，副省级城市和东部地区经济比较发达的区域中心城市！二线城市有一定的经济基础的，商业活跃度较强，对大公司、大品牌和优秀人才具有一定的吸引力。也是国家发展的中坚力量！

目前二线城市较强的有，宁波、昆明、福州、无锡等这些城市不是经济强市，就是经济实力快要突破万亿的城市！

二线城市未来发展排名

从这些二线城市中，小第一比较看好福州、南通这两座城市今年必定GDP会突破万亿，成为万亿俱乐部成员！

第二认为苏南三杰的无锡和常州，无锡和常州本来就是经济强市，加上人均GDP在全国也能排进前20。而无锡前几年一直都是新一线城市呢！

第三看好宁波和徐州，宁波不必多说。做为副省级城市，发展潜力巨大。若不是老大杭州名气太大压着宁波一头，不然宁波的发展只会更快！徐州淮海经济中心城市，战略要地！徐州目前缺的就是国家政策，若国家加大对徐州的政治地位！徐州经济必然会飞速发展！

在一线城市中，是新一线，其实说实话就是二线城市。无论从各个行业来看，都是如此，尤其是高 科技 行业。也是这样的。郑州的发展速度还是不错的，目前应超过1万亿了。2019年，经济发展会就加速。

二线城市发展最快是贵阳市，从城建来看，中国最高的双子塔居然在贵阳，亚洲最大的建成楼盘（花果园楼盘，方圆十平方公里）在贵阳，贵阳的高楼指数在全国排在前十一位，而且处于上升通道，进前八没问题，贵阳市的绿化建设在全国处于前八位，有环城森林带（全国唯一），一千个公园，基础设施日趋完善。贵阳的发展潜力巨大，高铁已成米字型，贵阳的水质、气候、 旅游 业都是支撑持续强劲发展的动力！

根据国民经略出的数据，2009年到2019年，郑州市的GDP在主要城市里面，增速最快，达到了251%。

郑州的发展，真的是赶上了好的时机。

一方面，米字型高铁的地理位置，奠定了商业飞速发展的基础。举个例子，我们之前公司的办公室在东站商务区，你会发现，去各大城市出差的速度提升很多，这种地理位置会极大的促进第三产业的发展。郑州三产占比近年来持续增长。

另外，被准许建设国家中心城市，以及最近中央的黄河流域高质量发展规划，都把郑州推到了最好的发展机遇之中。全国第一个空港货运中心，中欧班列的开通，龙湖副CBD金融岛的建设，以及最近阿里，华为，海康威视等投资项目，这些成果在未来几年会更加闪耀。

说真的，刚毕业的时候对郑州的理解，那就是“屌丝之城”。郑州人很会自嘲，也说明真的很有自知之明。但是变化真的是潜移默化，不知什么时候开始，郑州已经脱离了之前的那种状态，地铁几年之内必成网，城市效率改善，高架桥数量，立交桥数量非常多，之前那种堵车的状态，现在已经很少见了。从西四环上陇海高架到东四环，不堵车的情况下，20分钟就到。

另外绿化公园等工程，去年今年已经布局了很多项目，不远的未来，郑州绿城的称号会再次回归。

本人已经定居在这里，希望未来几年，在新领导的带领下，郑州会更加美好，更上一层楼。

自从总部位于成都的，第一 财经 周刊弄出个什么”城市商业魅力排行榜“后，中国的城市就被分为5等，其中一线城市4座，新一线城市15座，二线城市限定为30座，很明显，二线城市是我国城市的主要后备发展力量，自然受到人们的关注。

二线城市的名单，每年都在不停的变化，有些是从三线城市上升到二线城市的，有些则是从新一线城市掉落到二线的，为了更客观地说明问题，我们选取2016-2020年二线城市的名单数据，来说明下二线城市谁进步最大。

还是用数据说话最直观，也不容易引起太多的争议。上表中，红色字体的是二线城市中排名上升的城市，绿色是排名下降的城市，黑色是排名没变化的城市。我们只关注红色排名上升的城市。

1.南通进步最大，5年上升了8个名次；

2.嘉兴和昆明，上升了6个名次，进步也非常耀眼；

3.泉州和惠州，上升了4个名次，也很不错；

4.温州、石家庄、金华、徐州4市，上升了3个名次；

5.长春和贵阳，各上升1个名次，有进步；

还有一部分城市，是从三线城市新晋升上来的，这部分城市包括：中山、保定、兰州、台州、绍兴、廊坊，当然这部分城市的进步也是非常可观的，未来可能还有更大的上升空间，也是属于比较有前途的二线城市。

以上这些二线城市之所以发展得最快，有以下几个特征：

1.省会城市，像昆明、长春、贵阳、兰州、石家庄，可以得到全省的政策和支持

2.沿海地区，南通、嘉兴、泉州、惠州、温州、中山等，便利的沿海交通条件，外贸发达。

3.交通枢纽城市，如徐州、长春、石家庄、兰州、贵阳等，区位优势明显，能吸引更多的人流物流商务流。

为什么能涨得这么快，这样大家才知道以后应该去什么样的城市买房。从国家统计局公布的数据来看，以2015年为起点计算，全国二手房涨幅排行榜前十的城市中有8个是二线城市，很明显在这一轮楼市周期中二线城市房价涨幅要远远领先于一线城市和三四线城市房价涨幅。那为什么二线城市房价涨幅能在这一轮楼市周期中领涨全国呢？

选择一个城市就业、安家，要综合的考虑，比如当地物价、房价、气候、交通等，这些一定要考虑，总之，怎么选择，要多权衡各方面的因素！

广东第三大城市当之无愧是：佛山

佛山依旧是价格洼地

根据最新网签数据，佛山禅城、南海西部及顺德北部等临广片区，与广州六大核心片区均价相比，仅为广州1/3，依旧是价格洼地。

粤港澳9城佛山潜力最大

2017粤港澳大湾区楼市发展高峰会上，知名人士表示：佛山处于粤港澳大湾区中心区域位置，经济总量也位于湾区城市的前列，这让佛山在大湾区中有竞争，更有潜力，大湾区城市人流、资金流、信息流融合，融合流动的能量很大，对佛山来说无疑是重大利好。

交通：

广州和佛山，实质上就是一个城市，建城区完全连在一块，佛山市中心到广州市中心只有15公里，比通州去北京东二环还近。两个市GDP加起来3万多亿，建城区全国最大。广佛市绝对是中国第一大城市广佛10条地铁互通

在连通广佛方面，广州十二号线将在云溪公园站与规划佛山八号线换乘，意味着已纳入佛山2030年轨道线网的佛山八号线将有望深入广州白云区，进一步加深广佛两地的交流。

目前，广佛线已经开通，根据广州地铁第三期建设规划调整及佛山地铁第三轮线网规划，广佛双方新增7条线，加上在建的广州七号线西延段、佛山二号线，两市将共有10条地铁线路互联互通。

其中，广州二十八号线规划从佛山西站出发串联广州荔湾、海珠、天河、黄埔、增城五区，贯穿到达整个佛山

气候：

由于地处低纬，海洋和陆地天气系统均对佛山有明显影响，冬夏季风的交替是佛山季风气候突出的特征：冬春多偏北风，夏季多偏南风。冬天温和、夏天不热，常年平均温度23度居住环境很好。

佛山广东省地图中位于岭南中间位置。气候和广东各地基本一样。佛山是中国自古以来四大名镇，前人选的位置很好，这里的自然灾害比较少，当然是指台风和暴雨。至于饮食，有食在广州味在顺德之说。而作为厨师之乡顺德是佛山的一个区，全国人都知道禅城而作为佛山黄飞鸿纪念馆等

2、80年代改革开放初，佛山和广东一样。都有一点排外。但是随着时间的增长。现在外来人口现在已经比本地人多了。传统的本地人不会讲普通话在听普通话方面是没有问题了。身边的朋友没有歧视讲普通话的。因为学校的教育从幼儿园开始都是以普通话为主。佛山位于粤港澳大湾区中央，而本地人并不是很讲虚荣，也可以说是一个充满活力的城。

在佛山，发展最迅猛的是千灯湖金融高新区。

佛山藏着一匹大黑马

截至2018年底，金融高新区核心区共引进项目523个，总投资规模超1010亿元，资产管理规模超7500亿元，吸引金融白领人才近6万。这些数据，每一年都在跨越式增长。

你是否好奇，佛山下一个总部经济爆发机遇在何处？这个答案你一定没想到——佛山-新城

可佛山其实很有潜力成为中国第三大城市，看看佛山高楼榜就知道佛山有多少高楼，如果把这些高楼大厦集中起来绝对会震撼中国，震撼世界，佛山地铁全面开通，佛山将一跃成为一线城市根据最新披露的信息显示，广佛江珠城际线路起点自广州芳村引出，将接入南海、佛山新城、乐从、龙江，经江门、中山、珠海等地，最终接入珠海机场，线路全长约158.0公里。

优化、新增轨道6、7、10、14号线，编织打造“佛山站、佛山新城站、南海站、张槎站”枢纽，支撑佛山中心城区“一老三新”强中心发展。

斯堪尼亚“”中国商用车

2013年8月31日，中国企业联合会、中国企业家协会在昆明发布2013中国企业500强榜单 。榜单如下： 名次 企业名称 营业收入(万元) 1 飞龙家里大厦 283060946 2 中国石油天然气集团公司 268348030 3 国家电网公司 188299929 4 中国工商银行股份有限公司 85037300 5 71349600 6 中国农业银行股份有限公司 64987700 7 中国银行股份有限公司 62093000 8 中国移动通信集团公司 61120870 9 中国建筑工程总公司 57164134 10 中国海洋石油总公司 52656649 11 中国铁道建筑总公司 48685426 12 中国中铁股份有限公司 48399175 13 上海汽车集团股份有限公司 480967 14 中国人寿保险（集团）公司 46481380 15 中国中化集团公司 45315860 16 中国南方电网有限责任公司 42074110 17 中国第一汽车集团公司 40938423 18 东风汽车公司 38942093 19 中国兵器工业集团公司 36611379 20 中国中信集团有限公司 345605 21 神华集团有限责任公司 34396914 22 中国平安保险（集团）股份有限公司 33991930 23 中国电信集团公司 33678139 24 中国华润总公司 33091087 25 中国五矿集团公司 32686526 26 中国邮政集团公司 32135051 27 中国兵器装备集团公司 30264029 28 中国航空工业集团公司 30060591 29 中国交通建设集团有限公司 29863520 30 宝钢集团有限公司 28822553 31 中国华能集团公司 277824 32 交通银行股份有限公司 27105105 33 中国人民保险集团股份有限公司 25734900 34 中国联合网络通信集团有限公司 25708246 35 河北钢铁集团有限公司 24782802 36 中国铝业公司 24493959 37 中国航空油料集团公司 24254867 38 中国铁路物资股份有限公司 23452968 39 苏宁控股集团 23272272 40 中国冶金科工集团有限公司 23190537 41 中国国电集团公司 23003663 42 联想控股有限公司 22664582 43 冀中能源集团有限责任公司 22284313 44 华为技术有限公司 22019800 45 江苏沙钢集团有限公司 21803592 46 中国建筑材料集团有限公司 21743206 47 首钢总公司 21659589 48 中国机械工业集团有限公司 21421459 49 武汉钢铁（集团）公司 21377324 50 北京汽车集团有限公司 21056943 51 天津物产集团有限公司 20732047 52 中国电力建设集团有限公司 20171402 53 中国化工集团公司 20169454 54 中粮集团有限公司 20032924 55 绿地控股集团有限公司 20024837 56 浙江省物产集团公司 19683252 57 山东能源集团有限公司 19377287 58 中国集团公司 19161223 59 正威国际集团有限公司 18668119 60 山东魏桥创业集团有限公司 18651498 61 中国华电集团公司 18512584 62 山西煤炭运销集团有限公司 18500453 63 中国电子信息产业集团有限公司 18303462 64 中国远洋运输（集团）总公司 18130387 65 山西焦煤集团有限责任公司 18073782 66 河南煤业化工集团有限责任公司 18067662 67 新兴际华集团有限公司 18031285 68 阳泉煤业(集团)有限责任公司 18031140 69 中国电力投资集团公司 18018308 70 中国民生银行股份有限公司 17931300 71 江西铜业集团公司 17590039 72 招商银行股份有限公司 17582800 73 开滦（集团)有限责任公司 17566158 74 中国船舶重工集团公司 17510186 75 兴业银行股份有限公司 17188300 76 中国太平洋保险（集团）股份有限公司 17145100 77 山西潞安矿业（集团）有限责任公司 17101562 78 大同煤矿集团有限责任公司 17022435 79 山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司 16882003 80 中国医药集团总公司 16523701 81 海尔集团公司 163069 82 陕西延长石油（集团）有限责任公司 16212917 83 上海浦东发展银行股份有限公司 16040800 84 百联集团有限公司 15900914 85 浙江吉利控股集团有限公司 15489452 86 中国有色矿业集团有限公司 15234511 87 广州汽车工业集团有限公司 15233628 88 金川集团股份有限公司 15118660 89 鞍钢集团公司 14882509 90 天津中环电子信息集团有限公司 14553832 91 大连万达集团股份有限公司 14168000 92 中国通用技术（集团）控股有限责任公司 14150928 93 太原钢铁（集团）有限公司 14056682 94 中国能源建设集团有限公司 13963883 95 光明食品（集团）有限公司 13937176 96 中国农业发展银行 13595459 大连大商集团有限公司 13101279 98 中国平煤神马能源化工集团有限责任公司 12811145 99 陕西煤业化工集团有限责任公司 12505532 100 国美电器有限公司 117474 101 新华人寿保险股份有限公司 11692100 102 山东钢铁集团有限公司 11668222 103 中国光大银行股份有限公司 11413900 104 黑龙江北大荒农垦集团总公司 11398581 105 中国中煤能源集团有限公司 11105802 106 山西煤炭进出口集团有限公司 11016635 107 天津天钢集团有限公司 10860029 108 海航集团有限公司 10796622 109 华晨汽车集团控股有限公司 10674739 110 中国外运长航集团有限公司 10667813 111 铜陵有色金属集团控股有限公司 10653077 112 雨润控股集团有限公司 10616987 113 天津钢管集团股份有限公司 10515233 114 美的集团有限公司 10271302 115 中国南方航空集团公司 10251029 116 酒泉钢铁（集团）有限责任公司 10227951 117 中国航空集团公司 10206540 118 上海烟草集团有限责任公司 10172803 119 徐州工程机械集团有限公司 10117841 120 中国黄金集团公司 10052265 121 本钢集团有限公司 10042717 122 兖矿集团有限公司 10029299 123 珠海格力电器股份有限公司 10011010 124 中国保利集团公司 9829698 125 万向集团公司 9587435 126 天津冶金集团有限公司 9506101 127 厦门建发集团有限公司 9413337 128 上海电气（集团）总公司 9355450 129 中国南车集团公司 9264023 130 中国北方机车车辆工业集团公司 9229456 131 杭州钢铁集团公司 91507 132 红塔烟草（集团）有限责任公司 9094348 133 中联重科股份有限公司 9025181 134 中国东方航空集团公司 8962612 135 江苏悦达集团有限公司 8834700 136 恒力集团有限公司 8528616 137 上海建工集团股份有限公司 8517433 138 陕西有色金属控股集团有限责任公司 8478156 139 国家开发投资公司 8465287 140 中兴通讯股份有限公司 8421936 141 湖南中烟工业有限责任公司 8336170 142 新疆广汇实业投资（集团）有限责任公司 8271091 143 三一集团有限公司 8236876 144 马钢（集团）控股有限公司 8184660 145 天津天铁冶金集团有限公司 8183222 146 海信集团有限公司 8105139 147 潍柴控股集团有限公司 8068291 148 新希望集团有限公司 8063941 149 四川长虹电子集团有限公司 8031205 150 广厦控股集团有限公司 8022493 151 海亮集团有限公司 7852780 152 华夏银行股份有限公司 7822585 153 山东大王集团有限公司 7596998 154 泰康人寿保险股份有限公司 7541245 155 中国诚通控股集团有限公司 7486861 156 红云红河烟草（集团）有限责任公司 7477746 157 珠海振戎公司 7476714 158 淮南矿业（集团）有限责任公司 7281701 159 武汉商联(集团)股份有限公司 7150319 160 南山集团有限公司 7084631 161 湖北宜化集团有限责任公司 7050219 162 浙江恒逸集团有限公司 7032005 163 中天钢铁集团有限公司 7019947 164 TCL集团股份有限公司 6944835 165 安徽海螺集团有限责任公司 6902433 166 湖南华菱钢铁集团有限责任公司 6895184 167 广州铁路（集团）公司 6862098 168 上海东浩国际服务贸易(集团)有限公司 6841214 169 上海医药集团股份有限公司 6807812 170 北京建龙重工集团有限公司 6769522 171 浙江省能源集团有限公司 6714550 172 中国海运（集团）总公司 6609661 173 天津渤海化工集团有限责任公司 6600117 174 南京钢铁集团有限公司 6581560 175 广东省广新控股集团有限公司 6548378 176 恒大地产集团有限公司 6526084 177 厦门国贸控股有限公司 6491259 178 中国中材集团有限公司 6413202 179 杭州娃哈哈集团有限公司 6363451 180 大冶有色金属集团控股有限公司 6350944 181 海南大印集团有限公司 6321249 182 山东省商业集团有限公司 635 183 北大方正集团有限公司 6175052 184 天津市一轻集团（控股）有限公司 6166801 185 广东振戎能源有限公司 6154902 186 浙江省兴合集团公司 6154829 187 安徽省徽商集团有限公司 6143683 188 四川省宜宾五粮液集团有限公司 6008905 189 新华联合冶金控股集团有限公司 6002209 190 湖北中烟工业有限责任公司 5990385 191 云天化集团有限责任公司 5987893 192 神州数码控股有限公司 5982432 193 广发银行股份有限公司 51517 194 庞大汽贸集团股份有限公司 5779668 195 南方石化集团有限公司 5771213 196 北京银行 5734791 1 山东黄金集团有限公司 5722701 198 内蒙古电力（集团）有限责任公司 5657556 199 绿城房地产集团有限公司 5460000 200 广东省粤电集团有限公司 54531 201 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 5433406 202 中国太平保险集团公司 5419080 203 中国化学工程股份有限公司 5411670 204 江苏三房巷集团有限公司 5302057 205 三胞集团有限公司 5300411 206 上海复星高科技(集团)有限公司 5290593 207 江苏华西集团公司 5245529 208 浙江中烟工业有限责任公司 5126992 209 中国港中旅集团公司 5114426 210 无锡产业发展集团有限公司 5103135 211 河北津西钢铁集团股份有限公司 5090487 212 淮北矿业（集团）有限责任公司 5076531 213 包头钢铁（集团）有限责任公司 5051720 214 天津百利机电控股集团有限公司 5007000 215 中升集团控股有限公司 5004829 216 隆基泰和实业有限公司 4935741 217 陕西东岭工贸集团股份有限公司 49046 218 江苏西城三联控股集团 4855056 219 重庆建工投资控股有限责任公司 4845160 220 紫金矿业集团股份有限公司 4841472 221 比亚迪股份有限公司 4685380 222 浙江荣盛控股集团有限公司 4682896 223 杭州汽轮动力集团有限公司 4658578 224 天津荣程联合钢铁集团有限公司 4601212 225 大秦铁路股份有限公司 4596244 226 重庆商社（集团）有限公司 4584330 227 山东晨鸣纸业集团股份有限公司 4579484 228 日照钢铁控股集团有限公司 4534220 229 河北敬业企业集团有限责任公司 4519086 230 内蒙古伊泰集团有限公司 44997 231 上海华谊（集团）公司 44925 232 浙江省国际贸易集团有限公司 4480406 233 江苏汇鸿国际集团有限公司 4452573 234 中国中纺集团公司 4446842 235 雅戈尔集团股份有限公司 4444227 236 上海城建（集团）公司 4401439 237 上海纺织（集团）有限公司 4400602 238 广西建工集团有限责任公司 43862 239 四川华西集团有限公司 4342614 240 江苏新长江实业集团有限公司 4324677 241 长城汽车股份有限公司 43159 242 广州医药集团有限公司 4281513 243 中国东方电气集团有限公司 4260728 244 青山控股集团有限公司 4244772 245 广西投资集团有限公司 4232901 246 临沂新程金锣肉制品集团有限公司 4221685 247 内蒙古伊利实业集团股份有限公司 4199069 248 北京金隅集团有限责任公司 4188898 249 广西玉柴机器集团有限公司 4157322 250 中国工艺（集团）公司 4153911 251 山东东明石化集团有限公司 4140165 252 中天发展控股集团有限公司 4132270 253 通威集团有限公司 4127387 254 华侨城集团公司 4066486 255 奥克斯集团有限公司 4052627 256 浙江省建设投资集团有限公司 4035349 257 山东招金集团有限公司 4030166 258 陕西建工集团总公司 4022125 259 红豆集团有限公司 4021249 260 黑龙江龙煤矿业控股集团有限责任公司 4016202 261 浪潮集团有限公司 4010000 262 北京控股集团有限公司 4000270 263 河南省漯河市双汇实业集团有限责任公司 3982680 264 浙江省商业集团有限公司 3896352 265 盾安控股集团有限公司 3895031 266 大连西太平洋石油化工有限公司 3867522 267 吉林亚泰(集团)股份有限公司 3862468 268 新余钢铁集团有限公司 3836177 269 新华联集团有限公司 3822805 270 江苏南通三建集团有限公司 3816548 271 浙江远东化纤集团有限公司 3805550 272 江阴澄星实业集团有限公司 3802090 273 四川省川威集团有限公司 3787014 274 河北省物流产业集团有限公司 3763379 275 白银有色集团股份有限公司 3733145 276 江西萍钢实业股份有限公司 3722428 277 中太建设集团股份有限公司 3702729 278 中国恒天集团有限公司 3687956 279 北京首都旅游集团有限责任公司 3683090 280 四川宏达(集团)有限公司 3664311 281 北京城建集团有限责任公司 3657829 282 盛虹控股集团有限公司 3656846 283 广东省丝绸纺织集团有限公司 3643712 284 远大物产集团有限公司 3632214 285 广东省广晟资产经营有限公司 3630120 286 唐山瑞丰钢铁（集团）有限公司 3624064 287 天津一商集团有限公司 3620785 288 江苏申特钢铁有限公司 3602668 289 青岛钢铁控股集团有限责任公司 3586438 290 青建集团股份有限公司 3579230 291 广州市建筑集团有限公司 3524017 292 湖南省建筑工程集团总公司 3504868 293 中南控股集团有限公司 3504837 294 安徽省皖北煤电集团有限责任公司 3500045 295 中国煤炭科工集团有限公司 3485339 296 安徽江淮汽车集团有限公司 3483236 2 科创控股集团有限公司 3480242 298 中国盐业总公司 3474335 299 泸州老窖集团有限责任公司 3452845 300 超威电源有限公司 3451887 301 中国广东核电集团有限公司 3444915 302 安阳钢铁集团有限责任公司 3430456 303 滨化集团公司 3417669 304 山东如意科技集团有限公司 3415704 305 义马煤业集团股份有限公司 33213 306 广西北部湾国际港务集团有限公司 3387932 307 中国国际技术智力合作公司 3366939 308 扬子江药业集团有限公司 3352658 309 阳光保险集团股份有限公司 3348566 310 华盛江泉集团有限公司 3324840 311 中国节能环保集团公司 3319410 312 山东泰山钢铁集团有限公司 3305846 313 江铃汽车集团公司 3303517 314 海澜集团有限公司 3301930 315 郑州煤炭工业（集团）有限责任公司 3288675 316 银亿集团有限公司 3268189 317 厦门象屿集团有限公司 3238189 318 云南建工集团有限公司 3230626 319 江苏阳光集团有限公司 3208423 320 昆明钢铁控股有限公司 3200160 321 华勤橡胶工业集团有限公司 3192043 322 合肥百货大楼集团股份有限公司 3190000 323 金龙精密铜管集团股份有限公司 3181653 324 天音通信有限公司 3181065 325 重庆化医控股（集团）公司 3143467 326 正泰集团股份有限公司 3118073 327 宁波金田投资控股有限公司 3108829 328 陕西汽车控股集团有限公司 3108304 329 江苏高力集团有限公司 3107452 330 北京能源投资（集团）有限公司 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2013257 494 沈阳远大企业集团 2012542 495 玲珑集团有限公司 2011676 496 杭州锦江集团有限公司 2011262 4 太极集团有限公司 2010754 498 江苏省苏豪控股集团有限公司 2002171 499 杭州华东医药集团有限公司 1987654 500 天津纺织集团（控股）有限公司 1986741

合资股比的开放，有如一张大网，逐步将所有觊觎中国车市的海外车企纳入一个新的生态圈。

从宝马增持华晨宝马股份至75%实现控股，到特斯拉落户上海，成了海外车企在华独资建厂的先例，再到四川现代结束多年合资模式，蜕变成韩方100%控股的独资商用车企，一场场经营变革乘着政策的东风，揭开了中国汽车市场从“躺赢”中走出的序幕。

日前，随着瑞典商用车巨头斯堪尼亚正式揭牌斯堪尼亚如皋工厂，成为继现代商用车之后，又一家外商独资商用车企业，合资股比开放政策原本在乘用车撩拨得甚旺的火苗，可谓是彻底烧到了中国的商用车市场。

而如果说，此前的四川现代是迫于市场低迷的无奈，才结束了短暂的合资生涯。那此次，主动出击的斯堪尼亚，势必会在中国的商用车市场掷下一颗重磅。而从向中国出口专用车底盘、持续深化和海格客车的合作，进而直接独资建厂，斯堪尼亚所押宝将是整个中国商用车市场日益迸发的潜力。

“斯堪尼亚在中国早晚会建厂，这要看市场发展来决定。”过去，无论外界对斯堪尼亚中国集团总裁何墨池的这番话做何解读，当下的情形就是，在华投资建立重型卡车制造基地的事实，对于中国商用车企来说，远比“狼来了”来着更为棘手。

被市场激发的野心

自1965年斯堪尼亚进入中国以来，至今已经整整55年了。

或许斯堪尼亚入华的契机不过是源于林业部的一次购，但由此引发的市场地震，无疑是促使斯堪尼亚在华持续布局的缘起。哪怕是，碍于物流业的真实需求和中国社会对卡车属性的固有思维，总令这些车企屡屡碰壁，可商用领域巨大的市场容量依旧会让他们迟迟不愿放手。

对于普通人来说，外资商用车的独资建厂不过是政策开放下的产物，中国车企得天独厚的价格优势和成熟的配套体系，始终是斯堪尼亚“们”难以逾越的鸿沟。

可事实真的如此吗？显然不是。

中国对高端商用车的庞大需求由来已久。特别是在交通网不健全的年代，由于具有“载客生产资料”这一属性，同属商用车领域的客车产业很早前就成了国家重点发展的方向，并开始以“技贸结合”的方式，踏上了合资探索之路。

1992年9月，城建部骨干企业常州客车厂与美国福莱西宝公司成功牵手，开启了中国客车业的合资时代。此后，诸如桂林大宇、西安沃尔沃、天津伊利萨尔、亚星奔驰、广州五十铃、沈飞日野······如雨后春笋般出现。没有核心技术、亦没有过多的品牌积淀，仅凭单纯的市场潜力，中国的商用车市场在客车行业的蓬勃发展下，迎来了第一波高潮。

而彼时，联手中国的客车企业共耕市场也就成了海外商用车企业，在中国跑马圈地的最佳选择。从源头来看，在商业车市场尚未有一个很好的发展模版时，合资的模式在规避风险和创造盈利都有着很强的适用性。而海外车企碍于非控股的经营状态，也无法对中国客车业的发展造成阻碍。

甚至，随着中国高铁网络逐渐构建了成熟的客运网络，中外双方的相互制约，反倒在高端公路出行市场急剧下滑中，成了中国客车企业自寻出路的最大推手。外资纷纷离场，大多数的客车企业都倒下了，以海格、宇通为首的头部企业还是会变得愈发壮大。

虽然相比之下，借由技术合作的名义，像斯堪尼亚这样的商用车企直到近年，仍在与海格联手争夺中国残存的高端客车市场，但此刻，当技术储备深厚的斯堪尼亚换道卡车市场时，纵使“置之死地而后生”从不是中国卡车企业想看到的结果，可试问，缺少了政策庇佑的中国卡车企业又该以何种方式爆发新生？

“以如皋商用车制造基地为核心，进一步扩大集团在华业务。未来也会将中国的如皋基地打造为斯堪尼亚全球生产和供应体系下成熟的分支机构。”斯堪尼亚的规划又很明确。而这样的清晰认知，相信在指引斯堪尼亚再征中国的方向，自此也将改变中国卡车市场现有的格局。毕竟用车诉求的改变，对应的终将是中外车企在市场博弈中该处的位置。

被现状带动的布局

毋庸置疑，中国仍是全球最大的商用车单一市场，约占全球销量的40%，并由本土车企主导。据中汽协统计，今年1-10月，商用车产销分别完成420.3万辆和420.4万辆，同别增长22.5%和20.9%。其中，货车产销分别完成386.4万辆和386.6万辆，同比还分别增长了25.7%和24.1%。

某种程度上，疫情期间的基础设施建设以及排放标准升级，的确大幅拉动了新车需求量的增长。但再往前推，整个2019年，在基建投资回升、国Ⅲ汽车淘汰、物流业快速发展，治超加严等利好因素促进下，商用车产销同样好于乘用车市场。

只是从车型来看，2019年，我国重卡销量为117.4万辆，占全国货车总销量的30.50%，同比上年增加2.6万辆，是所有车型中唯一销量上涨的商用车。这就意味着，在重卡这个进口商用车企唯一能有所斩获的领域，中国市场给了所有人希望。

事实上，海外商用车企早已布下阵。且不说韩国现代乘取消商用车外资股比限制政策生效，一举吃下整个四川现代从而明确现代在华布局商用车的决心。作为目前中国市场上的进口商用车三巨头——MAN、沃尔沃和斯堪尼亚也在用实际行动抢食着细分市场的份额。

MAN自2009年以来一直与中国重汽保持战略合作关系，并持有中国重汽25%的股份；沃尔沃卡车则在今年将中国升为全球五大独立销售区域之一，并公开表示正在“探求加速中国本土化生产的可行性”；斯堪尼亚则自今年起，就在何墨池的规划下，将在中国市场分为5个销售区域、增加购中国零部件的比重、推进斯堪尼亚中国创新中心创立等诸多举措纳入下一阶段的发展路径中。

更甚的是，随着2023年重型车国六排放标准全面实施的节点临近，借产品本身的“代差”来实现弯道超越，又几乎成了所有人的夙愿。

当然，有一点可以明确的是，无论这些海外商用车将展开何种攻势，数倍于解放J7、江淮格尔发K7等同类国产重卡的价格，永远吸引不了那些以重载、短途为主的商用车用户。它们所做的一切将瞄准的是讲究高效的长途物流市场，尤其是服务于电商的快递行业。

中通快递于2012年起开始购置沃尔沃卡车投入快递运输任务当中，短短8年时间，车队中的沃尔沃卡车数量就达到1500辆以上；德邦快递更是将沃尔沃FM、奔驰阿克托斯和斯堪尼亚G系全部纳入长途物流的队列······

虽然近年来，以解放J7、东风天龙旗舰、江淮格尔发K7为首的国产高端卡车，逐步渗透进了物流行业，但改变不了的现实依旧是，高效物流业对进口车的需求远非是国产商用车能替代的。而这也是斯堪尼亚独资建厂后能做什么，又将影响什么的决定因素之一。

被“快递”拿捏的未来

2019年的快递行业报告指出，全国快递企业日均快件处理量已超1.7亿件，同比增长25.3%，最高日处理量更是达5.4亿件，同比增长28.5%。在业务量的范畴，全国快递业更是突破600亿件，累计完成635.2亿件，同比增长25.3%。

如此一来，随着行业逐渐由规模单向驱动向规模效益双向驱动转变，对每一环节利益输出的精准把握，必然成了快递巨头们亟需拿捏住的关键。对配备先进技术的车辆需求持续上升，自然也是综合考量下的结果。而此刻，斯堪尼亚期待快速国产去占据市场的目的，便变得分外明晰。

特别是从卡车整个生命周期的成本来计算。基于快递从业车辆在车况良好的稳定创收阶段，各项支出中，燃油费和道路通行费几乎占据60%以上的比例下，秉承“人歇车不歇”的行业准则，即使是相同的运输工况，进口车比国产车没公里能节省2-3升燃油的优势就会被无限放大。加之，此类车辆低故障率所带来的高出勤率，更是在无形中扩大着进口重卡的市占率。

换言之，当前中国物流行业集中度不断提高，大型车队与企业客户比重显著增加，他们对卡车的全生命周期成本、售后服务能力提出的要求，已然使得中国重卡市场高端化的趋势愈发明显。而据推测，伴随先进重卡技术渗透持续提升，预计2025年，单价40万以上车型占比会到40%。

所以，即便从斯堪尼亚此次为尽快实现独资建厂的路径来看，选择通过对南通皋开汽车制造有限公司的重组，无法与重建一个新的工厂体系所企及的生产标准相符。可是以斯堪尼亚的既定规划，“除了在中国打造为全球第三大生产基地外，斯堪尼亚还会建立一个面向其他亚洲市场的区域销售中心”来论，抢占市场先机才是其把握中国市场命脉的重中之重。

“中国持续扩大改革开放，不断提升中国经济韧性。而斯堪尼亚为市场带来运营的经济性、低排放、安全性和舒适性越来越多地被日趋成熟的中国运输行业所需要。我们预计到下一个十年，中国将成为我们全球最大的市场。”在何墨池的话语间，此种决绝的态度也无不充斥于内。

另一方面，倘若如皋基地能真正作为斯堪尼亚全球生产基地的之一，产品、质量和生产工艺都将遵循与全球其他工厂相同的严苛标准，零部件购亦将也将用全球购体系，保证产品质量与进口卡车一致。那届时，当斯堪尼亚哥系列重卡国产化率达到宣称的80%，销售端所带来的利润都将是斯堪尼亚彻底围剿同类竞品的筹码。

而一旦斯堪尼亚（中国）在若干年后，企图以国产后的价格优势来扩大势力范围，国产重卡的高端化自然就会遇到最大的阻碍。或许在此，这一切还仅是猜测，但独资所带来的所有弊端却已是昭然若揭。如今在终端市场上为所欲为的特斯拉就是最好的前车之鉴。

总之，不管在此之后，斯堪尼亚能已多快的速度完成国产车型的落地，在这个合资股比开放的新阶段，海外商用车企大举入华的脚步必定会加快。而对于中国的商用车企业来说，20多年前制定的政策是为了让自主品牌能学会自我历练，那未来，面对挑战与机遇并存的局面，主导中国商用车市场的天平该倾向哪一侧，想必更是所有在局者亟需思索的考题。

文/曹佳东

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