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汽车改装天然气缺点和优点_汽车改装天然气缺点

tamoadmin 2024-07-12 人已围观

简介1.汽车改气有什么优缺点2.天然气汽车改装的优缺点是什么?3.汽车改烧燃气对汽车有坏处吗?4.自动挡的汽车能改成加气的吗5.汽车改装天然气有什么坏处?6.涡轮增压汽车改天然气的坏处和原因1.因加装气罐,增加了汽车自重,缩小了后备箱空间。单纯出厂烧油车的设计是不可能为你改气而考虑的,气罐不仅仅增加了自重,而且时间久了对车底盘稳定性也有极大的影响。2.动力下降,怠速不稳,冷启动困难,加油迟钝。3.尾气

1.汽车改气有什么优缺点

2.天然气汽车改装的优缺点是什么?

3.汽车改烧燃气对汽车有坏处吗?

4.自动挡的汽车能改成加气的吗

5.汽车改装天然气有什么坏处?

6.涡轮增压汽车改天然气的坏处和原因

汽车改装天然气缺点和优点_汽车改装天然气缺点

1.因加装气罐,增加了汽车自重,缩小了后备箱空间。

单纯出厂烧油车的设计是不可能为你改气而考虑的,气罐不仅仅增加了自重,而且时间久了对车底盘稳定性也有极大的影响。

2.动力下降,怠速不稳,冷启动困难,加油迟钝。

3.尾气排放指示灯点亮,无法清除。

因长期烧气,导致氧传感器失效,严重时还会导致三元催化堵塞。

4.油耗增加

单纯烧油的车不可能满足两种燃料,因长期烧气,发动机偏向烧气的特点经行调试,后期用汽油,油耗将会增加很多。

5.发动机寿命降低,磨损过快。

天然气燃烧温度高,造成发动机温度过高,发动机将会老化过快。还有天然气虽做过处理,但是其中含有少量的硫,对发动机的腐蚀很大。

6.理赔是问题

保险公司对改装车的理赔有严格的限制,出了事故不给予改装的赔偿。

汽车改气有什么优缺点

如今有些人为了更好地节油也是因为环境保护会为自己的车改装一下,一般汽车全是油改气,那有些人就不清楚那样怎么样,会不会有哪些安全风险,是否有很有可能改好以后更烧钱,或者变更以后会不会危害车的品质。也有在开机的能源层面天然气会不会不够,会不会感觉_有燃油车跑的快速率上会不会降低许多。汽车改装成天然气如何我给大家一下。

缺陷:

1、改装花费非常大,一辆车的改装花费在2000-3000元。

2、如今暑的地区不愿加气站那么多,或是有点儿不方便。

3、要不是的士,改装了年检过不上。

4、汽车发动机设计方案难题,改气了,对汽车发动机损害非常大。

5、改装情况下的工艺很重要,如果改装不好不容易毁坏路线。

6、私车年行车在2万千米之内,不宜改装。

优势:

1、如今的天然气全是cng便是缩小天然气。点燃出同样发热量的天然气容积是柴油的4.5倍,1.5排气量上下的车一罐气大约能跑150到180千米。

2、节能降耗,还划算。

3、车用汽油中带有残渣,点燃之后产生积炭,可是天然气很纯粹因此对汽车发动机仅有益处_有弊端。

4、CNG、LNG和LPG汽车的氧气瓶或汽罐等都很牢固靠谱,化石燃料系统软件的各种构件,尤其是密封性一部分,都通过严谨的查验。安全性领域我觉得是能够安心的。

5、公共交通有国家补贴改装花费。

6、燃气转换十分便捷,车仪表盘边上有一个切换开关,按一下是用汽,再按一下用食油。

车子改装办理手续申请办理方式:

1、车子改装前,应由买车人向本地的机动车管理方法机构明确提出相应的申请办理,在历经了车辆安全管理单位认同,填好相应的车子改装申请表格,这时候就可以到规定的天然气汽车改装公司开展改装。

2、在完成完车子改装后,需持改车企业发送给的车子改装合格证书,连着改装申请表格一起到汽车管理机构申请办理机动车变动办理手续。

3、天然气汽车驾驶人员应该是历经市车辆管理所学习培训,并获得相应的合格证书,在车辆安全管理单位开展了相应的申请注册后,才能够安全驾驶天然气汽车。

实际上改装以前有一些担忧是常规的,但是实际上优势也是许多的。应是整体的拆换而言是便捷,环境保护,在安全防护领域也是有确保,在品质这方面也是有安全保障的。自然天然气也是有不够,天然气的发热量相对比较低,因此在加速驱动力层面的确_有燃油车管用,在时速一切正常以后跟燃油车或是没什么差别的,因此变更以后能够或是还可以正常的运用的。汽车改装成天然气如何就给大伙儿讲完了。对您有_助得话期待能够了解我们哦。

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天然气汽车改装的优缺点是什么?

汽车改气的优缺点:1、优点是有较高的经济效益。在相同的当量热值时,世界各国一般将1立方米天然气的价格控制为1升汽油柴油的一半;2、有较好的社会效益。与石油燃料相比,气体燃料在制备过程中能量损失较小,对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑,对环境保护是更有利的;3、缺点:由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在汽缸中的可燃混合气里占有一定的容积(汽油机汽缸中流体燃料所占容积忽略不计),在同样的汽缸工作容积下,用天然气作燃料时作的功少。

汽车改烧燃气对汽车有坏处吗?

优点:

有较高的经济效益。在相同的当量热值时,世界各国一般将1立方米天然气的价格控制为1升汽油柴油的一半;

与汽油相比,压缩天然气本身就是比较安全的燃料燃点高。天然气燃点在650度以上,比汽油燃点(427度)高出223度,所以与汽油相比不易点燃;

密度低。与空气的相对密度为0.48,泄漏气体很快在空气中散发,很难形成遇火燃烧的浓度;

压缩天然气储运,减压,燃烧都在严格的密封状态下进行,不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验,安全可靠;

压缩天然气燃烧安全,积碳少,减少气阻和爆震,有利于延长发动机各部件的使用寿命,减少维修保养次数,大幅度降低维修保养成本;

缺点:

由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,一般行驶距离较汽油车短;

由于气体机在我国还属于新生事物,尤其是大功率的CNG气体发动机,如潍柴380马力、锡柴420马力、重汽450马力及目前国内最大的玉柴480马力的气体发动机,技术改进还在发展阶段,成熟度还稍差一些,运行时故障率较高;

由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,一般行驶距离较汽油车短。

自动挡的汽车能改成加气的吗

有一定的坏处,主要体现为:

1.由于气体燃料的能量密度低,单用天然气为燃料的汽车携带的燃料量较少,一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在气缸中的可燃混合气里占有一定的容积(汽油机气缸中流体燃料所占容积忽略不计),在同样的气缸工作容积下,用天然气作燃料时做功少。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的,因而汽油车在改用天然气后的功率往往会下降10%~20%左右,这就是驾驶员所说的爬坡费力、加速响应慢(尤其是高挡加速时)等现象。一般柴油车如果用前文所说的“双燃料”方式改装天然气,则不会出现这种现象,但改装件的结构较为复杂。

2.由于目前的“油改气”多是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的,原来汽油机或柴油机的燃油系统大多保留。这样,增加的天然气燃油系统,特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少,本身的自重也增加了。

3.天然气是气态燃料,不容易储存和携带。为此需要加压或液化以便装瓶,还需要建造比汽油、柴油加油站投资都大的加气站,并形成一定的网络,一次性投资较大。

4.将现有的汽车改用天然气作燃料时,需增加发动机燃油系统的部件,如储气瓶、减压阀、混合器等,需要一定的改装投资。

由于目前以天然气为燃料的汽车绝大部分是由汽油车和柴油车改装而来的,考虑到改装后汽车行驶的通用性,所以常将原来的燃油供给系统保留不变。改装后的汽车既可使用汽油或柴油,也可使用天然气。两种燃料不同时使用的汽车称为“两用燃料”(Bi—Fuel)汽车;两种燃料可以同时使用的汽车称为“双燃料”(Dual-Fuel)汽车,比如柴油车改用天然气燃料后,将原来的发动机柴油燃油系统保留,用少量柴油喷入气缸点燃天然气,这种能使两种燃料同时在气缸中工作的汽车即为双燃料汽车。

汽车改装天然气有什么坏处?

可以。

改装为使用天然气的优点:

天然气价格便宜、使用成本低。

改装为使用天然气的缺点:

1、会缩短汽车使用寿命。

2、有一定几率无法通过车检。

3、发动机容易产生积碳(即将到目的地的时请切换到烧油的状态,用油把缸内积碳冲冲掉)。

4、使用天然气时油门动力较小。

5、发动机寿命缩短,烧天然气的车发动机缸磨损稍大。

6、怠速不稳。

7、加气站较少,加气不方便。

扩展资料

自动挡挡位说明

P——Parking,泊车挡,启动挡。当你停车不用时,挡位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。

R——Reverse,倒车挡。倒车时用。

N——Neutral,空挡。暂时停车时(如红灯),用此挡位。注意,此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。

D——Drive,前进挡,也称驱动挡。不用多说,就是前进时,用此挡位。

L——Low,低速挡。在下山,或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

S——Sport,表示运动模式,挂入此挡时,挡位可以自由切换,只是换挡时机延迟,让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加。很明显,在此挡位下会造成油耗加大。

OD——OD挡为超速挡,高速行驶时使用,达到省油的目的。

(资料来源:百度百科:自动挡)

涡轮增压汽车改天然气的坏处和原因

最明显的是,天然气的抗爆性明显不如高质量的燃油

在现在的部分车型中,改装后,容易出现爆震现象,比较明显的动力衰减

同时久而久之,对发动机的缸内结构,点火系统,喷油系统的损耗,都会明显高于使用燃油

动力总成的寿命,会有一定缩减,同时使用时的噪音也会比较大,车子开起来会比较乏力

改装天然气,虽在用车时,节省了约一半甚至更多的燃料费用

但会增加,后期使用的养护和维修成本

涡轮增压汽车改天然气的坏处及原因:

1、后期维修成本高,改装天然气之后近期高、气门、燃烧室和喷油嘴等位置更容易积碳,而且容易造成怠速不稳、启动困难,发动机的使用寿命比用油会更快的降低,动力也会变差。

2、空间占用问题大,改装天然气装一个气罐是肯定的,如果是轿车的话后备箱空间本就不大,在放一个气罐进去基本就没有多少剩余空间,对日常用车会造成诸多不便。单纯出厂烧油车的设计是不可能为你改气而考虑的,气罐不仅仅增加了自重,而且时间久了对车底盘稳定性也有极大的影响。

3、发动机寿命降低,磨损过快。天然气燃烧温度高,造成发动机温度过高,发动机将会老化过快。还有天然气虽做过处理,但是其中含有少量的硫,对发动机的腐蚀很大。

扩展资料

汽车改装天然气的优点为:

1、燃烧稳定,不会产生爆震,并且冷热起动方便。

2、压缩天然气储运,减压,燃烧都在严格的密封状态下进行,不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验,安全可靠。

3、压缩天然气燃烧安全,积碳少,减少气阻和爆震,有利于延长发动机各部件的使用寿命,减少维修保养次数,大幅度降低维修保养成本。

4、可减少发动机的机油消耗量。

5、使用压缩天然气与汽油相比,可大幅度降低,一氧化碳,二氧化硫,二氧化碳等的排放。并且没有苯,铅等致癌和有毒物质危害人体健康。

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文章标签: # 天然气 # 汽车 # 改装