2021领克03怎么样优点缺点_领克03的优点和缺点有哪些

爆点车评如今的新能源车似乎个个都能自带流量，像是蔚来、小鹏等等新兴车企都能抓住不少人眼球。对于传统燃油车来说，有一个新选手也能做到自带吸引磁场，那便是领克03了。我一直在想为什么领克03一推出就引来那么大反响。后来他们发现都有一个共同特点，外形特别怪又或者特别大胆。虽然中庸一点的设计确实够保险，但想要走出自己不同的风格，那肯定需要特别擅长某单一项目。

在试驾领克03之前，我先尽力删除之前领克01留给我的印象，毕竟对于领克来说这是一个全新的开始。昂科赛拉、凌渡、思域和后来居上的菲斯塔已经尝到了运动差异化带来的甜头，现在领克03又插上一脚，究竟它又有什么过人之处呢？

领克03的设计有点激进过头，其实今天能把“激进”这个词放在自主品牌身上真是可喜可贺，在领克的设计当中我们看到了自主品牌更多的可能。不过刚开始对于领克的设计我除了担心还是担心，担心喜欢中庸之道的中国消费者会不会难以接受领克的设计，后来01和02的销量证明我的担心完全是多余。

在领克设计中我找到了不少能体现性能FEEL的元素，首先较宽的车身令整台车有点低趴的趋势，这种低趴正是营造运动感的重要手段。其次尾部的扩散器和双出排气也挺能唬人，话说在同级别车型中使用如此“狰狞”的扩散器03可以说是第一个。外观造型好不好看就见仁见智了，至少在我看来领克03这套大胆的设计颇有新意。

这次试驾的是1.5T+7DCT的车型，也是领克03最跑量的版本。先看看这台三缸机的参数，180马力、265牛米的表现十分优秀，虽然我知道大家对于三缸机依旧心存芥蒂，不过在我试车之后这台三缸机比我想象中好太多太多。

低扭表现是我最满意的地方，中低速涡轮一介入之后推背感比较强烈，虽然做不到那种仿佛被人踹一脚般的动力体验，但绝对能算得上有力，在紧凑型车上算是一个好动分子了。7速双离合调教得很好，降档又快又听话，顿挫感几乎感受不到，除了中低速时换挡稍微有点频繁之外，其余工况表现无可挑剔。底盘调教很有欧洲味，行程短促悬挂支撑性到位。在过弯时较快的回弹速度令车身重心转移更快。可以说03在紧凑型车当中算是体育课优等生。

如果你对空间有很大要求，那么领克03可能要令你失望了。对于一台紧凑型车而言，领克03的后排空间只能称得上够坐。内饰设计方面03延续了01的精致感，在内饰做工和材质搭配上领克03和同级别合资车比优势还是很大的。

总结：领克03优缺点真实车主怎么说？03的优点在于外观年轻运动、动力强劲、底盘调教高级、内饰做工精致、运动属性很强。缺点在于路噪较大、转向手感偏轻、后排空间不够大。领克03车主的真实口碑反应还是不错的，如果你追求运动和个性，领克03会是很好的选择。

今天给大家分享领克03提车体验

提车已经一个多月的时间了如果要用两个字来形容这段时间的感觉那就是“真香”在这里写下一些我的用车感受希望能够帮助到关注这辆车的朋友们

1.外观篇

和很多人一样我对领克的外观经历了从“这是什么鬼”到“太帅了”的转变外观这件事情本来是见仁见智但是领克绝对适合那些追求个性运动的年轻人北极之光的日间行车灯夸张的运动空气套件尾部的扩散器都散发着一种运动战斗的气息

2.动力篇

我选择的是1.5T的版本180匹的马力几乎能够满足绝大多数情况下的需求03的动力并不能带给你很强的推背感但是加速非常线性底盘属于比较硬的感觉在转向变道的时候支撑性很强但是在经过一些颠簸的路面的时候特别是减速带有点点怀疑人生

3.三缸发动机

三缸发动机是很多人对031.5T版本望而却步很大的原因但是我非常负责任的告诉大家会抖但是领克对于抖动的抑制真的做得非常不错了除了在怠速的时候集中精力能够感觉到抖动但是其他时候03都能带给你非常平稳的驾驶感受

4.NVH隔音降噪

领克03的隔音降噪在同级别当中算是非常优秀的了有几个朋友坐我的车都问过这是电动车吗？当然仅限于同级别的车型03在高速的时候风噪跟胎噪还是比较大的毕竟是19英寸的轮毂加固特异的运动胎总要有取舍。

5.内饰篇

内饰是我选择领克03另外一个很重要的原因绝对的同级别最佳没有之一这个大家去4s店亲自体验- -下就知道我绝对没有夸张了

总结

就像我开头说的“真香” 就是对我这段时间最大的感受可以感受到吉利的用心当然沃尔沃的技术加成让这辆车真的有跨级别的驾乘感受当然这--切仅限于同级别对比较高的油耗( 城市9 10个高速56个)和三缸发动机都是不得不承认的缺点但是对比起其他方面我觉得是完全可以接受的