开奥迪q5l的家庭条件怎么样,开奥迪q5l的人

1.6.7秒就能破百 售价38.78万元起的奥迪2020款Q5L家用如何？

2.奥迪Q5L为什么降价这么多？开奥迪Q5L的男人有钱吗

3.开奥迪Q5L的都是什么人？

4.执两用中，荣享40时尚购车作业，最终选定奥迪Q5L

Q5L和A6L都是非常优秀的车型，只是这两辆车的侧重点不同，比如Q5L可以带着全家人出行的同时，装载更多的行李，还能轻松通过各种路况较差的路段，而A6L可以让你在出去谈生意接待生意伙伴的时候，更有面子，在后排谈生意的时候，有着更好的氛围。免费获取底价家用的话还是选择Q5L比较好，本地奥迪Q5L特卖,全城底价不怕比，性价比超高，新车保证,享受本市VIP购车服务!不花冤枉钱,更多惊喜等你来!奥迪Q5L，日供29，5年0首付。

作为豪华B级SUV的时代突破之作，全新奥迪Q5L尽显“自由进化”气质。全新奥迪Q5L采用奥迪Q家族最新设计语言，推出“S-line动感型和Elegant致雅型”双前脸版本设计，充分满足用户对优雅内敛、犀利动感的个性化审美需求。前颜锐变，展现坚定自由。前脸采用家族标志性的八边形进气格栅，形状线条更加扁平化，视觉重心更低，进一步加强了整车的运动感。全新保险杠设计、搭配更为宽大的雾灯格栅造型，带来更强悍的立体雕塑感，令前脸看起来更加雄浑大气。前大灯采用棱角分明的“箭形”造型，LED日间行车灯位于前大灯上方，转向灯采用“流水式”设计，增强辨识度的同时展现出坚定而犀利的气场。侧颜演进，尽展激进自由。车身侧面，全新波浪式腰线锐化，凌厉干练，集动感优雅于一身。全新轻量化门槛饰条设计，采用层次感突出的对比喷漆或黑光包，高配车型配备登车踏板，带来更大离地净高体验，尽显“越野”身份与“轻盈”个性。免费获取底价

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6.7秒就能破百 售价38.78万元起的奥迪2020款Q5L家用如何？

奥迪Q5是最早进入中国的豪华品牌SUV车型，在中国老百姓心中有非常重要的地位，虽然最近这几年奥迪品牌以及Q5L车型价格频频下探，但对于普通老百姓来说，这依然是一款豪车，是很多人的梦想。普通人就算月薪1万元，可能也不太敢买奥迪Q5L，害怕负担不起。

但小马身边却有这样一个人，他每个月的固定工资都在4000元左右，却入手了奥迪Q5L，并且在这一年中养车用车费用都是他自己承担的，这位朋友是如何做到的呢？一起来看一下他这一年的用车费用吧。

首先有一件事要在这里和大家说明白，这位朋友只管用车养车，而没有花钱买车，他的家庭条件还是比较不错的，大学毕业之后被父母安排到了附近的一家国企上班，朝九晚五，工资稳定，但是工资却很一般。家里父母有一定经济实力，毕业后他跟父母软磨硬泡，说想要奥迪Q5L这款车，最后父母拗不过他就给他买了，但是要求是只给他买，而不管他怎么养。

奥迪Q5L虽然是一款豪车，但是养车费用的组成部分，和普通私家车没有什么不同，花销主要是油费、保险、保养以及各种其他费用构成。由于自己的经济条件有限，所以这位朋友开车次数也比较少，主要是为了节省一点油钱，去年年底买的车，截止到现在一年了，总共才跑了6000km，不得不说真的是为了面子而买车。奥迪Q5L这款车的平均油耗在8升左右，95号汽油目前当地的价格为7.4元每升，6000km总共花费油耗8×7.4×60=3552元。

首保完之后，这位朋友就选择在当地一家比较靠谱的维修店保养，由于跑的里程数比较少，所以一年就保养一次。全合成机油在400块钱左右，机滤50元，再加上工时费，总共保养一次不过500元。保险费用也是捡主要的买?，选择交强险，50万三者责任险，车损险和不计免赔险，其他杂七杂八各种险种都不要，加上六五折保险优惠，实际保险只花了4400元左右。

除了上面这三个大花费项目之外，其他的费用就非常少了。这位朋友平常经常自己洗车，只有特殊情况或者有要紧事时才去外面精洗，洗车费用一次花25元，办卡之后一次20元，一年办一张200块钱的洗车卡就够用了。由于行驶公里数比较少，而且开的也比较小心，基本上没有什么违章罚款，去年违章一共交了200块钱的罚款。高速过路费一年一共花费100元左右。

这样所有的费用算起来，一年总共花费了8952元，平均每个月用车费用才746元。还不如正常10万块钱家用车的用车费用高，但是汽车也基本上只成了摆设，不能想用就用，每次用车的时候都要权衡很久。但是这样的用车费用对于月薪4000元的车主来说，绰绰有余，完全可以接受。不得不说富人有富人的养车方式，穷人有穷人的养车方式。

但看似一切美好的事情背后却隐藏着非常多的隐患，如果一直岁月静好，车子稳定可靠，那么没有什么问题，如果汽车出了一些毛病需要经常维修，那么豪车就会让你认识到豪车的威力。就像之前我们生活一直平平静静，今年一次新型冠状病毒就让很多人经济上捉襟见肘，疫情发展不过才一两个月，很多人的经济体系就出现了状况，抗风险能力非常低。

因此我们正常人买车一定要量力而行，很多人都喜欢拼尽全力贷款买车，不出意外，正常情况下可能勉强维持生活，真的生活中出现一点小插曲，他们就会手忙脚乱不知所措。因此给自己留一条后路，拥有发生意外后的B计划以及储备资金是相当重要的。否则人无远虑，必有近忧！

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为正常月薪多少钱才能轻松的养一台奥迪Q5L？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q5L为什么降价这么多？开奥迪Q5L的男人有钱吗

在目前火热的SUV市场，中型SUV车型的销量在2019年也是比较坚挺的，其中作为豪华品牌的奥迪Q5L在2019年的销量也是突破了8万台，在豪华品牌中型SUV车型中是名列前茅的。

奥迪Q5L这款车采用的是家族式虚拟座舱设计，在科技感和舒适感上有着很好的使用体验，所以内饰也一直是奥迪的卖点之一，其次空间表现在同级别车型中也占有不小的优势，种种亮点组合才成就了这款车型的高销量，而在2019年11月份上市的2020款奥迪Q5L，还有哪些亮点呢？让我们一起来看看吧。

外观?成熟稳重

外观方面，新车采用了最新的家族式设计风格，大尺寸六边形进气格栅内部加以横向镀铬饰条填充，在格栅四周使用了更加宽大的镀铬饰条进行点缀，搭配左右两侧造型犀利的前大灯，以及下方带有镀铬元素的运动前包围，凸显出充满机械质感的视觉效果。

素有“灯厂”称号的奥迪自然不会让人失望，在这款新车上的前大灯组中集成有“流水式”转向灯、前大灯和日间行车灯，其中前大灯使用的是奥迪最新一代的矩阵式LED大灯，在点亮时照射效果非常优秀。

车身侧面，“折角”式设计的腰线从车头延伸至车尾，搭配向外凸出的轮拱和运动轮圈，营造出成熟厚重的车身。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4753*1893*1659mm，轴距为2908mm，因为进行了加长处理，新车拥有更大的乘坐空间，在同级别车型中有着不错的竞争力。

车尾的设计比较简洁，矩阵式排列的后尾灯在点亮时拥有较高的辨识度，在牌照区域左侧嵌有车型标识，车尾下方采用的是隐藏式排气布局，并且采用镀铬元素进行了装饰，如此看来车尾的设计还是比较动感的。

内饰?座舱式设计

内饰上的设计是奥迪的一大亮点，家族式座舱设计也应用在这款新车上，运动式平底方向盘握感颇佳，全液晶仪表盘和8.3英寸悬浮式中控屏幕都没有缺席，并且在档把区域采用了合金面板进行装饰，搭配车内采用的30色可选氛围灯，提升了内饰的质感。

而且在意音质的车友有福了，新车在高配车型上标配有19个喇叭的丹麦Bang?&?Olufsen音响，在低配车型上也可以选装这套音响。

动力?6.7秒破百

在动力方面，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，并分为高低功率两个版本，其中高功率版本发动机最大功率252马力，峰值扭矩为370牛?米，0-100km/h加速时间为6.7秒；低功率版本发动机最大功率190马力，峰值扭矩为320牛?米，在传动系统上均配的是7挡双离合变速箱。

底盘方面，新车采用前五连杆独立悬架、后五连杆独立悬架，在舒适性上的体验非常棒。而且新车还配备有奥迪新一代的quattro?ultra智能四驱系统，四驱方式为适时四驱，这套系统将发动机的动力输出与每个车轮相匹配，提升了车辆的越野体验。

车型推荐

此次上市2020款Q5L共推出6款车型，指导售价区间为38.78万元-49.80万元。

配置方面，在指导售价38.78万元的入门版车型上，配备有主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、主动刹车、后驻车雷达等安全配置，还配备有越野模式、发动启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等辅助配置。同时可开启全景天窗、电动后备厢、真皮方向盘、方向盘换挡、主副驾驶座椅电动调节、8.3英寸中控屏幕、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、后排独立空调等基础配置。

在入门版车型上的配置，在安全配置方面算是合格，而那些基础配置可以说是非常丰富了，而且在指导售价的基础上，奥迪Q5L还有部分折扣优惠，这也是其销量在同级别车型中领先的原因之一。

小编推荐的是指导售价41.58万元的荣享时尚型，这款车型在入门版的基础上增加有前驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、全液晶仪表、LED光源大灯、真皮座椅、前排座椅加热等配置，同时还配备了车联网、GPS导航和道路救援呼叫，最重要的一点是增加了运动外观套件，运动的外观对于年轻消费者还是挺有诱惑力的。

全文总结

如果你想购买一款豪华中型SUV，BBA那肯定是绕不过的，而奥迪在价格和空间上都有着不错的表现，再加上奥迪主打的座舱式设计内饰，在科技和舒适度上也很不错。如果预算充足那肯定是往高配选，6.7秒就能破百的加速成绩，还能体验到急加速带来的推背感但预算不是很多的话，荣享时尚型已经足够日常家用了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开奥迪Q5L的都是什么人？

本文来讲一下奥迪Q5L，在翻查奥迪Q5L过往的情况时笔者发现Q5L已经被网友喷得体无完肤，那么基本可以确定奥迪Q5L卖得非常好。事实也确实如此，在2019年以13.97万辆的年销量位列豪华SUV销量榜第二的位置。

先来讲讲历史吧，奥迪Q5最早于2010年在中国市场推出，在经历过5次小改款之后最终在2018年迎来了一次换代。这次换代对Q5进行了轴距加长的处理使其变成Q5L，同时也对四驱系统进行了更换调整。而正是因为这次换代，使得奥迪Q5L成为了众矢之的。

在2018年的换代中，奥迪Q5将四驱系统从全时四驱换成了适时四驱，中央差速器从托森式换成了多片离合式，在Q5L推出以后马上受到口诛笔伐，批评奥迪Q5“莫得”了灵魂。

奥迪Q5原来的全时四驱是奥迪“原汁原味”的Quattro系统，在1981年曾经让奥迪拿到三个WRC分站赛冠军、1982年夺得WRC年度车队总冠军、1983年车手总冠军、年车队和车手双料年度总冠军，Quattro也就成为了高性能的标志以及精神图腾。

因此，原来搭载全时四驱的奥迪Q5就成为了非常经典的车型，无数人对其充满了尊敬和崇拜，就像圣堂下虔诚的僧侣一般。但是奥迪Q5L将全时四驱拿掉了，这无异于将圣堂里供奉的圣像砸烂，没了信仰的僧侣就像魔鬼一样在网络上疯狂撕咬。但这其实很好笑，因为在那里叫的基本都不是奥迪Q5L的车主。

现在奥迪Q5L换上的适时四驱在正常情况下可以100%前轮驱动，多片离合中央差速器结构比托森更加小巧轻便，而且后差速器还会断开与中央传动轴的连接避免车轮带着传动轴转消耗动力，油耗就这么降下来了。

再者，即使配了全时四驱又怎么样，根本没有多少人会拿奥迪Q5L跑去越野，奥迪Q5L作为城市型SUV有适时四驱就足够了。所以就算被人 “口水花喷喷”，奥迪Q5L依然卖得好，因为信仰在中国是行不通的，唯由实实在在的低油耗才能得人心。

奥迪Q5L能够卖得好，一方面是因为当时加长了轴距使得后排的空间更加大。中国消费者的信仰是什么？就是越大越好。因此奥迪Q5L在加长轴距之后立马从默默无闻上升至C位出道。

另一方面就是换代以后奥迪Q5L的外观从原来比较油腻的圆润型变成了十八块腹肌的力量型；RS套件的装配又赋予了车辆强烈的运动感；灯厂花哨的大灯让车辆有了科技感。

不过内饰方面就差点了，奥迪Q5L用的还是A3和Q2L的那套风格设计，虽然用料和做工都不差，该软的地方软该硬的地方硬，但是整体凸显不出一辆40万的豪华车应该有的豪华感和档次感。奥迪Q5L应该换上A4L和A6L那套数字化座舱才更加合适。

配置方面奥迪Q5L也做得非常厚道，入门车型的配置已经很足不会显得寒酸，如主动安全系统、电动后备箱、无钥匙启动、皮质座椅、8.3英寸多媒体等等都有配备。而像感应尾门、座椅加热、LED大灯等配置除了最低配以外通通都有。

奥迪Q5L本身并不是特别便宜的车型，入门价就要去到将近38万，顶配车型更是达到50万，是稳妥妥的高端豪华车；而且豪华品牌的后期保养费用都会比较高，因此开奥迪Q5的男人普遍是有钱的。

既然讲到了配置那么就再来讲讲价格的问题，很多朋友都问奥迪Q5L为什么降价6、7万这么多，其实像这种豪华车有个6、7万的优惠很正常，因为降价只是为了与对手竞争以及吸引消费者，4S店可以通过叫你加装一些配置或者捆绑一些服务来要回这笔钱，天上不会掉下来馅饼，地上“没_大_鸽_随街跳”。

最后是驾乘感，奥迪Q5L现在有高低两种功率动力可以选，“唔使问阿桂”都应该知道选45TFSI的会更好，252马力在法定限速下游刃有余，双离合变速箱一如既往地快准稳。但是在起步的时候由于变速箱保护机制，所以并不会有很迅猛的反应。悬架的舒适性一般般，虽然对大震动的吸收和过滤比较好，但是一些细碎的小不平没有处理得太好。

总的来说，奥迪Q5L是一款非常出色的中型SUV，外观好、空间大、动力强、油耗低、性价比高，难怪它会卖得这么好。换掉全时四驱对于奥迪Q5L来说是正确的抉择，因为车主绝大部分用车情况都是在城市铺装路面行驶，而且奥迪Q5L也绝对不是Quattro的信仰车型，因为奥迪拿到WRC冠军的时候奥迪Q5都还没出生。

执两用中，荣享40时尚购车作业，最终选定奥迪Q5L

奥迪Q5L这款车型覆盖所有年龄层，据初步统计目前年龄群体在36-45岁左右，兼顾家用和商务用途，这部分人群的特点是成熟稳重，相对更谦逊，有教养，重视事业，进取心强，在事业上取得一定成绩，为家人和自己努力，重视汽车外观品牌安全空间等。有品位，懂得享受生活。

车主长相普通，就不出镜吓人了。购车后时逛论坛，遂发作业，抒发提车之悦。?坐标：浙江某小县城；?年龄：35岁；?家庭成员：三口之家+两个老人；?第一辆车：别克君威1.6T，用车虽时发小病，但遮风挡雨已6年有余。整车质量尚佳，特别是行车噪音控制和底盘质量。不足之处自认为该代车型技术相对比较落后，油耗偏高，6AT变速箱换挡逻辑有点混乱（时不时思考人生）；?购车需求：家中已有两辆车，另一辆是大众高尔夫，换车倾向空间改善，无论是驾乘亦或载物可获富裕空间，不显局促。用车情景以城市铺装路面为主，从未想过硬派越野，最多可能就是去钓鱼时，走走较为平坦的乡村小路；?购车预算及其他：?1、购车预算：裸车25-35万?2、车型：SUV?3、能源：燃油车（新能源计划再等等，下辆车考虑）?4、合资或进口皆可（自主品牌身边人无购车用车经验，不知道具体情况怎么样）

汽车小白，只能从直观感受来作为决定因素，和机械知识素养高的车主谈车、选车相形见绌?1、沃尔沃XC60?一直比较欣赏沃尔沃以安全为主的造车理念和品牌调性。所以第一个就奔向了沃尔沃的4S店，倾向车型时致逸豪华版，进行了试驾试乘。以下是为个人的一些主观感受：?1、销售人员热情，得知购车意愿和备选方案后没有抨击其他品牌缺点，只是强调沃尔沃的自身优点，感觉专业。?2、展厅布局稍乱，展车位置不佳，第一印象还是挺重要的。?3、进入车内感觉内饰简约，使劲摇了下中控台，稍有晃动。重点是大中控屏布满指纹。?4、路试噪音稍大，动力充沛，ACC强大，但是开启ACC时被后车滴喇叭抗议了。?5、非电子排挡，换挡声响较大。?6、车辆功能大多在中控屏实现，偏爱实体按钮给的实际反馈。?7、后排空间在对比Q5L?后觉的小了。?8、配备膝部气囊，心动。?9、网上提到后期备件价格没有优势（因为没经历过不知道是否贵很多[嘻嘻]?10、全时四驱，个人需求不是很大，非决定性因素。

中意外观与头灯，机盖与中网缝隙较大

中控简约，中控大屏指纹收集器，座位有包裹感，头枕造型很好，车内气味不错

2、讴歌RDX悦享?先前有机会试乘，2.0T+10AT配合优秀，深踩油门发动机声浪激情。后排空间比纸面数据大，感觉是一辆好车，相信驾驶感肯定也会非常好，但感觉好只是感觉，真去选择却没有那么坚定。?自我感觉讴歌中控非贯穿式，不通透，换挡按钮接受起来可能要花点时间。本地4S店离家很远，考虑后期维修保养不方便。

3、宝马X3与GLC?上网做功课时，这两个车型是网友对比必备的。因为穷，所以就没有去奔驰4S店看车。印象中大奔S系是高高在上的，不过有了GLB后还是感叹市场的魔力。至于宝马X3，个人确实爱不起来，去4S店看过，只是匆匆一瞥。

4、别克昂科期?保养时在4S店中看过，感觉通用有些细节做的还是不够到位的，看车时总喜欢摇摇扶手，按按中控，翻翻后备箱，昂科旗给我的感觉差了一些，而且以前就开通用的车，还是想换换车系开。

内饰看上去颜色搭配还是不错的

外观设计挺漂亮的

5、大众途观L?大众4S店就在别克旁边，以前做保养时也经常串过去看一看。身边有两辆途观，车主反馈口碑不错，家庭实用之选，中意的车型落地差不多要30万，家里老大提议可以去奥迪逛一逛。

外形似曾相识

R-LINE

最终选择还是在沃尔沃XC60与奥迪Q5L之间多一些，家中老大最后拍板选择了奥迪。这里还是要感谢家人支持。?1、价格：全款38.8万，4S店强制装潢0.48万，上牌0.1万，自主选择了终身免费小保（机油机滤+工时）+6年延保（出保后3年，发动机和变速箱）1.3万，20寸轮毂0.16万（现车已改），当地还有0.8万的政府购车补贴，如果剔除终身小保，落地36.7万。?2、享受购车补贴政策，必须限时开票上传，直接购买现车，无等待时间。?3、40与45没有纠结，一来无45现车，另外驾驶温柔，以前1.6T车辆动力自觉足够，40完全满足需求，当然对比40与45肯定是45好，完全看个人情况?4、全车无加装，也不喜欢后期加装，喜欢原厂素车的感觉。?先前也上网想试图学习发动机和变速箱的相关原理和知识，但是看了很多还是始终看不懂，看来自己还是处在最初级的感官享受[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

由于家中已有大众的产品，7年使用下来没有发生发动机烧机油和双离合变速箱故障，所以对Q5L的动力总成接受程度还是比较高的，况且和自有别克比较，在加速和换挡效率方面我觉的大众是更优秀的(自己的车辆对比)，至于全时四驱和适时四驱，我完全没有倾向，同时也做好了心理准备，毕竟机械产品不可能在使用过程中一点问题也没有，希望万一有问题时4S店或厂家能够给与明确的答复和及时完善的处理吧，希望BBA不光是维修费用高，维保服务也一起提高嘛[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]，当然也许这个不可能，不过从逻辑上说应该是这样吧，应该让终端消费者体会到品牌溢价服务的地方么。?以下是我的用车初体会：?1、外形耐看，越看越中意，停车后会打量一会。?2、车内内饰缝隙控制优秀，中控台摇起来纹丝不动。同是搪塑工艺，感觉奥迪还是显档次的。拉丝金属饰板美观大方，完全附合自己的审美。?3、功能按键反馈非常满意。空调、MMI旋钮质感好，完全附合自己感官要求，多功能方向盘按钮紧凑，有些人可能觉的太紧了，但是我个人却非常喜欢。?4、电子拍档附合人体工程学，手腕搭在上面进行MMI操作很舒适。?5、新车味道不大，还挺喜欢新车这个味道的。?6、磨合期没有激烈驾驶，驾驶模式也选择舒适模式，还没有体验到所谓的顿挫。（可能以前的车顿挫明显）?7、低功率发动机对我而言完全够用。?8、论坛中所说的中控滴答声和水流声没有听到过，也可能我耳朵不好使。?9、行车过程中触发过一次主动刹车，场景是车辆识别到转弯前方骑三轮车的老太太，我自己判断是因为打了转弯方向（冲老太太方向）和没有踩刹车所以介入了，其实我是完全能控制车辆的，车机提前介入的，比较突兀，但是觉的系统还是挺安全的。同样的情况发生在高速匝道转弯，EPS介入时间也是比较早，给了刹车，这个转弯我自我觉的也是能控制的，车机介入提前。我自己简单理解是车机逻辑在驾驶操控和行驶安全优先选择了后者。?10、冷车启动时，发动机瞬间转速较高，抖动比较厉害，过一会就正常了。?11、驾驶员侧居然没有眼镜盒。?12、中控的储物空间太局促了，大点的手机没处放，只能放在副驾驶侧，有时手机滑的比较远。?13、后排的头枕设计的不合理，脑袋靠上去身体姿态太难受了。?14、发动机启停动静比较大，舒适程度不高?15、低速、低档位车辆转向车身会稍抖一下（没有打死方向盘，不知道是否是什么角的原因）?16、中控小屏没有触控太满意了，省去指纹收集，屏幕太大总感觉会风散注意力，很多人吐槽的地方对我而言确是正中下怀。?每个人的需求不同所以选择必然不同，奥迪Q5L的改款结结实实的打中了我的需求，非常满意。

车头圆润，中网有棱角感，整体很耐看。

这个角度很有辨识感

贯穿腰线

车辆整体缝隙均匀，控制的很不错，20寸的轮毂还是挺有气势的

1千公里表显油耗，高速和市区开，高速差不多5.8L，市区比较堵，油耗比较高

颜色素雅

配了酒红色非全包围脚垫，照片更鲜艳，实物还是比较有质感的

大爱贯穿式的拉丝银条装饰

中控走向线条非常喜欢，有棱有角

后排空间非常富裕

脚垫贴合程度很高，完全不会影响滑道

尾灯点亮后辨识感强

最后上钥匙，因为夏天衣服口袋浅，容易滑出口袋，配钥匙估计费用不菲，所以配了个钥匙扣，配色与钥匙呼应。?结尾：希望论坛中的各位车主行车愉快[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]