比亚迪e5电动车价格表,比亚迪e5电动车价格

1.2019至今销量最好的6款纯电动车都在这了，最便宜的一款不足5万

比亚迪电动车选择哪一款取决于价位区间，根据不同价位进行推荐：

1、汉

官方指导价：23.00-28.00万

级别：中大型轿车

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。

动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

2、宋Pro新能源

官方指导价：16.98-21.98万

级别：紧凑型SUV

宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、硬核的续航能力和快充技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。

就用车成本来说，家用交流充电桩一度电不到四毛八，宋Pro新能源综合电耗平均不到16千瓦·时/百公里，算下来实际百公里电费也就七块五左右。

3、秦新能源

官方指导价：12.99-26.07万

级别：紧凑型轿车

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。

此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。

4、元新能源

官方指导价：7.99-13.99万

级别：小型SUV

比亚迪元EV算是该级别领头羊的地位了，各方面的表现中规中矩，但这辆车最大的劣势在于整体的尺寸偏小。

因此元EV的空间表现以及整体实用性均受到较大的影响，再加上作为一辆纯电动车的身份，显然在许多场景的使用上会有限制性，所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。

5、唐新能源

官方指导价：23.68-35.99万

级别：中型SUV

30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，悬架质感、转向手感都是次要。

2019至今销量最好的6款纯电动车都在这了，最便宜的一款不足5万

至于比亚迪，随着他在新能源汽车领域的发展，人们越来越喜欢他，而且随着购买的人越来越多，人们也越来越信任他，所以在短短几年的发展中，比亚迪取得了全球最好的销量，那么朋友们对他了解吗？今天，边肖汽车将为朋友们简单介绍一下比亚迪e5纯电动车的售价！

比亚迪e5纯电动车多少钱&mdash&mdash外部

从前脸可以看出，比亚迪e5在很大程度上沿用了Speedy车型的设计，大灯造型基本一致，但不同的是内饰进行了熏黑处理。此外，前格栅虽然也是大面积镀铬材质，但e5在造型上略有变化，并加入了蓝色装饰条，更具时尚感和科技感。

比亚迪e5的租赁版没有配备LED日间行车灯。以比亚迪的演技风格，相信未来会加入平民版。

比亚迪e5纯电动车多少钱&mdash&mdash内部装饰物

内饰方面，e5与Speedy基本保持一致，整体配色以黑色为主，中控面板和方向盘根据消费者喜好加入银色饰板。配置方面，e5配备了胎压监测、电子稳定系统、上坡摊铺、牵引力调节、电动天窗等诸多有用的配置。

比亚迪e5纯电动车多少钱&mdash&mdash原动力

动力方面，e5的电机最大功率218马力(160千瓦)，峰值扭矩310牛·米；米，最高时速130公里，工信部续航里程256公里，官方公布续航里程305公里，60公里/小时匀速行驶续航里程360公里。

比亚迪e5的换挡杆采用模拟调节电子换挡杆，关闭或&ldquo怠速。当电子换挡刚好在默认位置时，发动汽车后，向左拉动换挡杆，或向前推至倒档，或向后拉至前进档，等待红灯反方向放入空档。或者关闭发动机，长时间等待按P进入驻车档。E5模拟传统换档杆模式，在操作中加入必要的反馈力，与传统汽车驾驶模式相当符合，方便出租车司机尽快熟悉掌握驾驶节奏。

以上是边肖汽车对比亚迪e5纯电动车售价的简单介绍，以及对比亚迪e5的简单介绍。汽车边肖为朋友简单介绍了三个方面，即外观和内饰的预期动力。那么，看完汽车边肖的简介，朋友们对比亚迪e5了解吗？那么今天的汽车边肖简介就结束了，我们下次再见！

百万购车补贴

尽管现在新能源 汽车 层出不穷，各种造车新势力以及自主品牌、合资品牌都争相推出自己的新能源车型。靠着炫酷的设计，超前的智能 科技 ，舒适的驾乘体验吸引着人们的眼球。但具体是不是切合实际，还是要看销量说话。而且一般大家都有一种从众心理，所以，销量也一定程度的代表着大众消费的观念，那么就让我们一起来看看2019年第一季度的销量数据，看看哪些新能源乘用车更受大家的喜爱呢？

首先，新能源乘用车总的市场表现是向好向上发展的，2019年第一季度销量比去年增长了116%，其中纯电动车表现尤为突出，同比增幅达到了151.5%，所以能够依托新能源车补贴政策延续期的利好，有着如此优秀的表现，纯电动车型也是被更多的消费者所接受。那么，具体有哪些车企的车型进入了榜单呢？我们一起来看看！

NO.1

比亚迪-元新能源

3月销量：8100辆 2019年第一季度累计销量：24446辆

补贴后售价：7.99-13.99万元

比亚迪是自主品牌中最早涉及新能源 汽车 领域的，尽管这些年的发展，不管是纯电还是插电混动，各种新能源车型都有，已然成为了新能源车方面的标杆，在入门层面的新能源车型，7.99万元起步的元EV对于想要尝试新能源车，同时也希望产品有一定实力和保障的消费者是颇有吸引力。最低305KM的续航里程和舒适的驾驶体验都比较扎实，适合城市日常代步需求，但是缺点是只有高配车型才有高功率电机，选购时要注意。总的来说，还是性价比之选。

NO.2

北汽新能源-EU系列

3月销量：6808辆 2019年第一季度累计销量：20231辆

补贴后售价：7.98万元

北汽新能源属于为政策而生的产品，尤其在北上广深等一线城市一号难求的情况，市场也比较依赖于纯电动车型的需求，所以在很长一段时间里都是领跑了销量榜。而且这几年不断的推陈出新，为了配合B端市场还推出了快换版本，也是深受网约车或者共享 汽车 企业的喜爱， 汽车 的质量肯定是可以经受住考验的。EU系列的新品EU5续航已经可以达到416公里和460公里，补贴后售价在12.99万-16.19万，也是相当划算的。而且值得一提的是北汽新能源在纯电动领域苦心经营多年，售后服务维修体系的搭建也是较为完善的，总的来说性价比挺高的。

NO.3

比亚迪-比亚迪e5

3月销量：4800辆 2019年第一季度累计销量：14527辆

补贴后售价：12.99-13.99万元

比亚迪多款车型都受到消费者的喜欢，销量也不断攀高，旗下也有很多优质的纯电动 汽车 可供选择。比亚迪e5就是其中之一，补贴后12.99-13.99万元的售价也是符合大家心目中合适的价格定位，续航方面，400KM的续航也是足够大家日常用车了；外观内饰也中规中矩，完善的售后服务体系也加分不少。而且扎实的三电系统，对于用车量大的出租用车非常合适，所以销量高不是没有原因，总的来说，也是一款性价比挺高的车型。

NO.4

吉利 汽车 -帝豪新能源

3月销量：3600辆 2019年第一季度累计销量：10677辆

补贴后售价：12.58-15.58万元

NO.5

上汽通用五菱-宝骏E200

3月销量：3400辆 2019年第一季度累计销量：10284辆

补贴后售价：4.98-6.48万元

宝骏作为上汽通用五菱旗下的自主品牌，自上市以来就以亲民的价格获得了众多消费者的认可，宝骏E200作为首款纯电车型E100的升级款，是一款城市通勤的两座微型车。既然如此，续航里程自然不是很高，仅提供210KM与250KM两种车型选择；价格呢是真不高，补贴后4.98-6.48万元的售价，也是大多数上班族可以负担的起的。但是呢，这辆车的地域性比较强，除了在广西地区外，其他地区见得不多。总的来说，价格亲民，城市通勤无压力。

NO.6

奇瑞新能源-奇瑞eQ1

3月销量：3100辆 2019年第一季度累计销量：9370辆

补贴后售价：5.98-6.98万元

奇瑞eQ1又被叫做小蚂蚁，一度作为微型电动车代表车型，凭借较低的售价，个性的设计，以及停车方便等优势获得了不少消费者的青睐。续航里程301KM也是基本满足了城市通勤的需要，而且配置也不少，简单实用易操作。不过长城欧拉R1作为奇瑞eQ1的竞对车型，内饰做工方面要优于小蚂蚁，这是值得提高的方面，毕竟落后就要挨打了。总的来说，城市通勤方面比较实用，看上去也比较可爱。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！