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啥牌的汽车品质好,什么牌子的汽车质量好

tamoadmin 2024-06-22 人已围观

简介1.质量最好的汽车来了看完这5款再决定2.国产车最好的五个品牌是什么?好在哪里?质量口碑最好的国产车(质量好油耗低的国产车)长安和长城汽车在质量方面都有各自的优势。长安汽车在生产工艺和质量控制方面的优势使得每一辆汽车都经过严格的质量检测,而长城汽车在研发实力方面的优势则使其能够不断推出符合市场需求的新车型,并注重与国际知名汽车品牌合作,进一步提升产品质量。此外,无论是长安还是长城汽车,它们都提供完

1.质量最好的汽车来了看完这5款再决定

2.国产车最好的五个品牌是什么?好在哪里?质量口碑最好的国产车(质量好油耗低的国产车)

啥牌的汽车品质好,什么牌子的汽车质量好

长安和长城汽车在质量方面都有各自的优势。长安汽车在生产工艺和质量控制方面的优势使得每一辆汽车都经过严格的质量检测,而长城汽车在研发实力方面的优势则使其能够不断推出符合市场需求的新车型,并注重与国际知名汽车品牌合作,进一步提升产品质量。

此外,无论是长安还是长城汽车,它们都提供完善的售后服务,这是非常重要的。因为购买汽车不仅仅是购买一辆交通工具,还需要考虑到售后服务的质量。如果售后服务不到位,那么车辆出现问题时消费者将会面临很多麻烦和不便。因此,完善的售后服务是消费者选择汽车品牌时需要考虑的重要因素之一。

质量最好的汽车来了看完这5款再决定

上汽通用五菱。

上汽通用五菱汽车股份有限公司是一家由上海汽车集团、美国通用汽车公司、广西汽车集团共同组建的大型中外合资汽车公司,其前身可以追溯到1958年的柳州动力机械厂。公司拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地,形成南北联动、东西呼应的发展格局。2010年7月18日,公司发布了乘用车品牌“宝骏”,正式进军乘用车市场,品牌定位为“可靠的伙伴”。

国产车最好的五个品牌是什么?好在哪里?质量口碑最好的国产车(质量好油耗低的国产车)

质量最好的汽车来了看完这5款再决定

大众迈腾 经销商报价:16.49-23.19万

外观方面,前脸采用横贯式进气格栅,分段式前包围设计以及矩阵式LED大灯组,其长宽高分别4975/1897/1528mm,轴距达到2966mm,整体的辨识度很高。内饰用料以及配色方面很考究,肌肤能触碰到的地方均采用细腻的皮革所覆盖,辅以精致的缝线处理,还配备了Micro-fiber科技超纤打孔皮质座椅、30色氛围灯,Dynaudio高级环绕音响带12扬声器(含BASS),豪华感满满。

安全配置方面,搭载IQ.Drive 智驾管家支持0-160km/h的全速域巡航,车道保持功能,预碰撞安全系统,自动刹车、路标识别系统和在L2级驾驶辅助等功能。动力方面,提供1.4T涡轮增压发动机以及2.0T(高/低功率)发动机可选,传动方面,与之匹配的是7挡干式双离合变速箱和7挡湿式双离合变速箱。百公里综合油耗为6.23升,最大马力可达220匹。

宝马X3 经销商报价:35.42-42.60万

外观方面,前脸中网造型显得很方正,车身线条很妖娆配合夸张的雾灯区、立体的车尾和长宽高分别为4737×1891×1689 mm,轴距为2864mm的车身尺寸,整车给人的视觉感官冲击感很强。车内的做工和用料方面十分扎实,车内中控台由12.3英寸数位仪表盘和14.9英寸中控触控屏幕所构成,并内置了iDrive 8.0车载信息系统。并大量采用软性材质包覆,细节处加入了缝线和钢琴烤漆饰板,银色饰条等装饰性元素,展现出不错的豪车质感。

配置方面,配备了L2级自动驾驶辅助系统,主动刹车,360度全景影像,自动泊车入位,疲劳驾驶提醒,前后驻车雷达,车道偏离预警,车道保持辅助,道路交通标志识别和倒车车侧预警等。动力方面,搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,并且还将配备xDrive四驱系统。

比亚迪海豹 经销商报价:20.98-28.68万

外观将海豹的外观融入到车辆的造型上,拥有让人一看就着迷的海洋生物美学设计。长宽高分别为4800/1875/1460 毫米,轴距为2920毫米,定位同为中型车。车内同样是基于“海洋美学”设计理念打造的环抱式智能座舱,配备了丹拿12扬声器音响、车内氛围灯手机无线充电、自动分区空调、10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏、DiLink车机系统等,在舒适性以及高级感上营造得很到位。

拥有全球超五星的安全标准,标配了包含膝部气囊在内的9气囊、L2级智能辅助驾驶系统、前/后驻车雷达、全景影像、透明底盘、倒车车侧预警系统和遥控自动泊车等功能。动力部分,采用了两驱和四驱兼顾的动力架构,平均百公里电耗为12.6kWh,最高纯电续航为700公里,最快零百成绩达到了3.8秒。

RAV4荣放 经销商报价:15.08-23.08万

外观方面,前脸采用双层梯形前格栅,内部是黑格状设计,配合两侧大灯狭长犀利,整体层次感分明。长宽高分别为4600/1855/1680mm,轴距为2690mm。内饰方面,无处不在的突出都市派SUV该有的精致,全液晶仪表、氛围灯、悬浮式中控屏、三幅方向盘、触控空调面板再配上浅色座椅和车载空气净化器等,档次感还是相当到位的。

配置方面,全系标配7气囊和TSS2.0主动安全科技,支持PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)等,加上GOA高强度车身加持,安全性能直接拉满。动力系统方面,2.0L汽油版车型,搭载“2.0L+CVT”的动力总成,双擎版搭载了丰田最新的TNGA 2.5L双擎混合动力系统,拥有世界一流的41%热效率,可爆发出131kW的最大功率。

奔驰C级 经销商报价:25.84-31.07万

外观方面,熏黑的蜂窝状格栅、横直式的镀铬中网上搭配大尺寸奔驰三叉戟大LOGO,双门溜背式的造型以及横幅饰条,看上去比较大气精致。尺寸方面,长宽高分别为4698×1810×1408 mm,轴距为2840mm。车内采用软性材质包裹,细节处辅以拉丝饰板以及钢琴烤漆饰板作为点缀,配合64色环境氛围灯,整体看起来很有质感。配备12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控屏幕以及AMG风格的三辐式多功能方向盘,在科技感上不会让人失望。

配置方面,提供车身稳定控制,主动刹车、L2级驾驶辅助系统、车道偏离预警、碰撞预警、车道居中保持、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达,被动行人保护和自动泊车入位等。动力方面,搭载1.5T发动机与48V电机组成的轻混系统,最大输出功率为184马力,峰值扭矩为280牛米,传动系统匹配9速手自一体变速箱。

1.吉利——沃尔沃技术的加持,销量将来可能超越丰田、大众

2.比亚迪——新能源汽车领导者,三电系统世界领先

3.长城——国产SUV霸主,代表作H6、H9、坦克系列

4.奇瑞——发动机百万公里质保

5.长安——军工品质;代表作——蓝鲸发动机

蟹妖·国产汽车五个优秀品牌个人认为是这样的

在寻找优秀中国汽车品牌之前,首先要想一想优秀品牌应当具备哪些素质。

销量高技术强够亲民够高端质量好

这个要素很重要吧。

其实还要加入一个更重要的因素,那就是要能够体现出中国制造的文化因素,能引领国潮汽车的风潮;而不是单纯依靠低廉的价格实现高销量,说白了就是得在热销的同时改变国产汽车的形象,让驾驶国产汽车变成一种时尚的、高端的潮流。那么有哪些品牌也就不难判断了,以品牌价值为首要因素,红旗、王朝、坦克、长安、吉利,目前应当是五个;扩展到前十名应当加入蔚小理、传祺和长城皮卡。

红旗汽车放在第一位应当无需过多解释,它的品牌文化价值就是最高的,代表的新中国和中国汽车工业的旗帜;当然早期的红旗汽车确实像是扶不起来的阿斗,大量的研发投入换来的是一些“换壳车,这是很尴尬的。但在徐留平重新调整红旗汽车的多个事业部,对一汽进行大刀阔斧的改革后,红旗汽车在个人用户市场的表现越来越好了;现在有销量能破万的HS5、几乎破万的H5,中大型轿车H9的销量超越一系列合资豪华品牌,HS7的表现也不错,所以红旗算是回到第一位了。

王朝家族是比亚迪汽车的高端品牌,打造的车辆以朝代名称命名,车辆设计语言采用了中国龙的元素,车辆按键有很多都采用汉字标注,这是个非常有文化自信的中国汽车品牌;而比亚迪不仅依靠这些细节来体现情怀,其DM-i/p混动架构和e3.0平台是绝对领先于行业平均水平的,而且核心三电技术包括车规级芯片也都是自主研发;这家车企让很多曾经不可一世的外国供应商变成了廉价产品代工厂,同时成为了很多合资车企的电池或平台供应商,这算是个创举了。

同时比亚迪是第一个进入新能源汽车百万俱乐部的品牌,目前新能源汽车销量遥遥领先于其他车企。

坦克汽车可能不关注越野车的汽车爱好者不会很了解,它是长城汽车打造的豪华越野车品牌;目前搭载的坦克300是销量最高的越野车,订单量一度创造了越野车的奇迹。近期陆续推出了坦克500、600、800等车,搭载的是自主研发的3.0T-V69AT,技术进步速度和程度都很理想,目前只是设计还需要更多的体现出文化元素。

不过坦克品牌还是相当重要的,它的成功完善了国产汽车的高端阵营,让高端车可选项更加丰富,这是个很有价值的品牌。

长安汽车的特点集成成了高销量、技术强、够亲民加上质量稳定,虽然该品牌的车辆定位不够高,但是国产汽车仍旧需要一些主攻15万以内快销车的品牌,长安是其中之一、吉利和哈弗也定位在这个范围内。所以长安汽车也是很重要的存在,2021年的销量预计会反超吉利成为自主品牌销冠;要知道合资车主力品牌的销量支撑车型也都在这个价格区间内,只要在这个范围内击溃合资车才能获得全面的胜利。

吉利汽车的特点与长安神似,过多评价也没有什么意思了;不过吉利近两年似乎有些走下坡路,技术更新的节奏有些慢了,这是会被长安汽车反超的主要原因。吉利打造过第一个真正热销的国产轿车,也就是帝豪,打造的中大型轿车博瑞曾经也是风靡一时;然而这两款车都因技术的更新慢而出现了销量的下滑,吉利应当加速技术研发,提高竞争力与长安携手成为最有价值的几个中国汽车品牌之一。

主力品牌目前就是这些,剩下的几个品牌简单了解一下就好。

蔚小理指蔚来、理想、小鹏,这三个品牌都是主攻高端的豪华新能源汽车品牌;它们的热销同样很有意义,因为这些智能车品牌会给人一种国产高端车不仅只有传统选项的感觉,也就是不仅有专攻燃油车的红旗汽车,还有传统品牌中的比亚迪王朝。对于更为自我、追求科技与时尚的极氪用户而言,这些有新鲜感的品牌更有吸引力;而定位高端则能通过此类用户加速中国汽车品牌整体形象与气质的提升,所以这些新势力品牌也很有价值。

把传祺汽车拿出来说也许会有人不认同,因为它的轿车在影豹上市之前没有热销车,SUV更是几乎没有热销选项;但是传祺打造的M8-MPV可是国产汽车销量最高的,是唯一有希望把GL8这种价格严重虚高的合资车拉下来的国产商务车品牌。MPV是一种很重要的车型,随着大家庭的再度出现和公商务用车的需求加大,传祺只要能在这一阵营成为头部品牌,国产乘用车的各条阵线就都不弱了。

长城皮卡不得不提,因为它是连续二十余年的销量冠军和出口销量冠军;目前单一品牌市占率即将超过50%,其他十余个品牌归拢包堆也只是占一半,其中日产和五十铃的皮卡被炮系列皮卡硬生生的轰成了冷门品牌。而皮卡在近几年中逐渐转向乘用车,一旦最终定义为乘用车则皮卡的热度不见得会比SUV低;长城汽车提前打好了这个基础,这样的品牌能不给出好评吗?把这十个品牌定义为中国十佳汽车品牌,似乎还是比较恰当的。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布,保留版权保护权利

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五个品牌啊,纯国产么

我个人理解,

1.奇瑞

原因:奇瑞的车开的多买的多,质量是可以信赖的,无论是安全性,操控性,性价比都比较不错,另外国产车中奇瑞是比较省油的,全系列都比较省油,对比同级别来说,三大件都比较扎实,技术底蕴比较厚,售后也还说的过去,价格也都不贵,溢价不那么高!虽然国内销量不怎么高

2.比亚迪

原因:接触比亚迪比较早从最开始的F3就开了,比亚迪的燃油车一般般吧,中规中矩,没什么特别出色的,也没什么特别不行的,油耗比较高,排在第二是因为他的电动车,电动技术,确实厉害,国内应该无人能出其右,放眼世界,电动车这个领域也是一等一的.

3.吉利

原因:营销好,销量高,颜值高,懂得市场所需,吉利真的崛起应该是从出了那款博瑞开始,虽然博瑞销量很惨淡,到后面的沃尔沃,槽点应该是细节做工,还比不上奇瑞,油耗高,真实的造车核心技术工艺近几年才可以

4.长城

原因:也是营销好,销量高,在个性和情怀总是能最好的找到市场所需,即便是销量上不去,但是噱头抓的都是非常准确,组合拳打的好,一个H6常年霸占这SUV销量冠军,而实际上是四世同堂,20几款累计销量,尼桑阳光,轩逸的套路玩的青出于蓝,做自己擅长的领域,从皮卡到城市SUV再到越野SUV再翻回皮卡,不断树立自己领域的专业和让大众对他认知的加深和强化,

同样存在的问题是,油耗偏高,工艺比前些年好很多,但是还是比做一线做轿车起家的其他品牌逊色一些,可能也正是大众对SUV和皮卡对工艺要求没那么高,这些年已经上升了很大了

5.长安

原因:老牌车企,拥有多家合资品牌的技术加持,但是也是一般般,近两年开窍了,营销一波接一波,电销和当地运营商的跟踪服务和回访潜客的能力是国产品牌做的最好的,但是样子好,实际车的质量,工艺,技术能力,比较虚,一直标榜军工企业,但确实没达到所谓的军工,近几年迎合年轻人,主打30岁左右市场,也是颇有斩获,个人对长安印象不是特别好,因为曾经也是长安的车主,还有所谓的蓝鲸技术,虚的很厉害

写在最后的是国产车的大哥大

红旗国产车唯一称得上是豪华品牌的品牌,也确实配得上豪华品牌,虽然大众还是那么崇洋媚外,国外的空气都是甜的的心里,红旗一直默默承受太多不公正不应该的非议和嘲讽,但它就是应该负重前行,它的缺点一直都是,核心技术,坊间一直留之诟病的底盘技术,避震技术,发动机总成,变速箱都是用其他品牌的平台和老旧机器,所谓花了几百亿研发却没有拿出让大众买账的成绩,红旗大哥任重而道远,愿有一天可以成为真正的豪华品牌

最后,我不是谁家的粉也不是营销号,对奇瑞我也是又爱又恨,对长城可能多少有点偏见,上述都是个人拙见,仅代表个人看法,欢迎大家讨论

国产车里面肯定是首选吉利汽车,吉利汽车2021年营收高达921亿元,净利润为55.7亿,在自主三强中赚钱能力首屈一指。此外,吉利通过在海内外“买买买,进行全球化布局,是国内车企中全球化步伐最快的企业。全球化的布局,就需要吉利根据不同的市场和定位,成立多个子品牌进行经营。其次,吉利子品牌的差异化做得很好,定位清晰,主攻不同的细分市场和领域,在互补之中可以形成集团矩阵,发挥出更大的效率。吉利品牌聚焦中低端市场,领克发力中端市场,沃尔沃专注高端市场,路斯特主攻豪车市场;远程汽车、伦敦出租车公司和华菱星马则进军商用车市场。而在新能源市场,吉利不惜重兵发力,用枫叶关注出行市场,几何定位中端电动车,极星和smart则为高端电动车,而新成立的极氪品牌一方面发力智能高端化电动汽车,另一方面整合吉利内部新能源资源,以期在新能源电动时代扳回优势,以及实现远期业务增长。

每个品牌都有自己的优势,但是还得靠自己去对比,亲身去试驾体验,别人说的只能做一个参考。不过近几年吉利、长安算是在国产品牌里做的不错的,吉利的销量应该是比长安略胜一筹的

吉利-销量高,技术雄厚

长城-国内SUV领域佼佼者,保有量大

比亚迪-新能源领域佼佼者,电池技术世界一流

长安-蓝鲸发动机参数很厉害,并且部分车型配备爱信6AT

奇瑞-稳扎稳打务实品质

文章标签: # 品牌 # 汽车 # 吉利