北京华泰汽车集团有限公司怎么样,北京华泰汽车集团有限公司

1.北京华泰汽车4S店地址

2.华泰汽车：从越野佼佼者到账户余额仅剩13.2万元，它经历了什么？

3.华泰证券与华泰联合证券、华泰汽车的关系？

4.华泰汽车的发展历程

华泰的圣达菲于2006年10月10日上市。圣达菲的柴油版和汽油版最大程度的继承了圣达菲的各种经典元素。不同的是，2.0升柴油版采用了全球最先进的柴油发动机技术——CRDI高压共轨柴油直喷发动机系统和VGT变截面涡轮增压系统，相比汽油机

华泰华泰汽车圣达菲是合资车吗

华泰的圣达菲于2006年10月10日上市。圣达菲的柴油版和汽油版最大程度的继承了圣达菲的各种经典元素。不同的是，2.0升柴油版采用了全球最先进的柴油发动机技术——CRDI高压共轨柴油直喷发动机系统和VGT变截面涡轮增压系统，相比汽油机节油30%。

华泰圣达菲的前身是韩国的现代圣达菲，然后圣达菲是从韩国进口的！是2002年到2006年进口的！早期的汽车被称为华泰现代圣达菲。2005年12月12日，韩国现代与华泰现代在首尔签署“圣达菲”项目合作协议，标志着这款世界级SUV即将在华泰现代制造。此次签约的国内圣达菲车型包括:8款在圣达菲拥有两种排量(2.7L和2.0L)和两种技术(汽油机技术和柴油机技术)的车型。2005年，华泰在韩国圣达菲收购了这款车，从此现代圣达菲变成了华泰圣达菲。然而，一些技术，包括设计平台，仍然与现代性有关。华泰汽车集团成立于2000年，总部位于北京。荣成华泰汽车有限公司和鄂尔多斯华泰汽车产业园位于中国。

华泰华泰汽车圣达菲质量怎么样

华泰的圣达菲于2006年10月10日上市。圣达菲的柴油版和汽油版最大程度的继承了圣达菲的各种经典元素。不同的是，2.0升柴油版采用了全球最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统和VGT变截面涡轮增压系统，相比汽油机节油30%。

华泰圣达菲设计前卫，造型多变，全身造型充满动感与时尚。

圣达菲的2.7升V6全铝发动机在发动机转速达到6000 rpm时最大输出功率为131.6 kW，在发动机转速达到4000 rpm时可提供225n·m的最大扭矩。2.0升VGT柴油机在4000转时的最大输出功率为92.6千瓦，在2000转时可获得290牛·米的最大扭矩。强劲的动力表现让华泰圣达菲即使在光秃秃的河滩或长着蒿草的乡村也能前行。

安全方面，华泰圣达菲配备智能双气囊、四通道ABS，并获得欧洲E-NCAP碰撞测试五星认证。除此之外，华泰圣达菲还提供了很多人性化的设计，比如八向调解 座椅 、电动座椅加热、 方向盘 可调、巡航定速、四探头倒车雷达、自动防眩目 后视镜 等等。 华泰华泰汽车圣达菲是合资车吗 华泰华泰汽车圣达菲质量怎么样 @2019

北京华泰汽车4S店地址

华泰圣达菲2016款质量好。华泰圣达菲2016是由位于山东省荣城市的华泰汽车制造厂（华泰汽车集团有限公司）生产的，引用的是韩国现代老款圣达菲SUV的技术。该公司是在北京市西城区市场监督管理局登记的，受市场监督管理局监管，其生产产品质量是有保障的，所以华泰圣达菲2016款质量还好。华泰汽车集团有限公司（曾用名：华泰汽车有限公司），成立于2008年，位于北京市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。

华泰汽车：从越野佼佼者到账户余额仅剩13.2万元，它经历了什么？

华泰汽车集团

总部电话：010-64978666-299（销售）

24小时免费热线：800-810-2066

客户服务中心电话：010-64957531

北京市内华泰汽车4S店地址

1/北京雷昂汽车贸易有限公司(华泰汽车4S店)

店面地址：北京市西三环丰益桥东北侧华北地区旗舰店

联系电话：010-63307007、010-63308688

2/北京东汇盛汽车销售有限公司(华泰汽车4S店)

店面地址：北京东五环路五方桥东南侧

联系电话：400-698-2010 转 6351

华泰证券与华泰联合证券、华泰汽车的关系？

曾经风生水起的华泰汽车，怎么就到了今天这个地步？今天我们就来说说。

华泰汽车的前身，是1991年2月成立的山东荣成市汽车改装厂。

1996年，荣成市汽车改装厂与现代精工达成协议，合作生产奥奔越野车。由韩方提供主要零部件，中方生产车身并进行组装。一年后通过省级鉴定。

这个项目得到了山东省的大力支持，甚至允许在申请资质的同时在省内试销。不过，荣成汽车改装厂并没能申请到资质。无奈之下，于1999年4月挂靠一汽集团，曲线获得了准生证，“奥奔”牌也被“解放”牌替换，代号CA6470W，当年生产120辆。

曾经的奥奔越野车，也成了“解放陆地巡洋舰”。据了解，该车配备了韩国产3.0L三菱V6多点电喷发动机，最大公里161马力，零售价28.3万元。凭借出色的性能，解放陆地巡洋舰供不应求。

期间，荣成汽车改装厂还在1998年8月引进美国伊格凯利伯汽车公司FRP拖车生产项目，并于第二年3月起量产，当年出口150辆。

除了CA6470Ｗ越野车、FRP拖车，荣成汽车改装厂生产CA6410面包车。

（CA6410）

数据显示，1999年，荣成市汽车改装厂完成工业总产值3481万元，销售收入1943万元，利润124万元。

一切似乎都在向好的方向发展。不过挂靠后没多久，一汽集团便撤出，同年被包头恒通集团收购，荣成华泰汽车有限公司由此成立。

要注意，这个恒通集团，和重庆恒通客车没有任何关系，它由张秀根创办，主营业务为房地产和煤炭。

离开一汽后，解放陆地巡洋舰又成了华泰吉田。凭借这款车，华泰占到了SUV市场10%的份额，位列国内SUV车型第三位。

2002年，华泰在吉林延边兴建了新工厂，并以11.72亿元的总投资获得了现代全新SUV车型特拉卡的生产权。

2003年，华泰特拉卡下线。该车悬挂现代车标，采用非承载式车身，搭载2.5L和3.5L?V6汽油发动机，以及2.5TCI柴油发动机。凭借这款车，华泰汽车继续名列前茅。

在生产SUV的同时，华泰汽车还引进现代汽车技术，在延边工厂生产了格林博德大客车和康迪中型客车。

2005年，华泰汽车拿到现代圣达菲的生产权，第二年正式上市，依旧悬挂现代车标。

这样的做法虽然提升了销量，但对于华泰汽车来说，却丧失了品牌的成长机会。所以，后来华泰开始去现代化，开始使用自己的标识。而这么做的另一个原因，是因为当时现代已经和北汽合资成立了北京现代，华泰如果继续悬挂现代车标，会一定程度上影响到合资公司。

或许也是这个原因，在圣达菲之后，华泰再也没有引进现代的车型。这也使得华泰在很长时间里没有新产品，一直靠老车型艰难维持。

2009年，基于圣达菲和特拉卡打造的华泰圣达菲C9、特拉卡T9上市，不过市场表现一般。

一年后，华泰推出酷似宾利的首款轿车——B11。这款车拥有较为先进的人机交互系统，还破天荒的拥有柴油版车型，但却依旧无人问津。

2011年，华泰曾与萨博有段非常短暂的婚姻，计划国产萨博9-3，但仅9天后便宣告结束。同年，华泰推出前脸酷似宾利，整体造型与卡宴相仿的宝利格，不过由于模仿痕迹太重，消费者并不买账。

此后，华泰又陆续推出新路盛E70、路盛E80、路盛E90、路盛S5、圣达菲5、圣达菲7等多款车型，但市场表现依旧低迷。

值得一提的是，华泰汽车的销量一直成谜，2008年到2010年，华泰汽车的上牌量为4.5万辆，但向中汽协报的销量却高达18.3万辆！2011年5月，由于华泰汽车长期虚报销量数据，中汽协拒绝再采纳其产销数据，而是以0代之。

虽然汽车业务不怎么赚钱，但凭借汽车业务，华泰汽车的煤炭业务却赚的盆满钵满。

2005年，急于改变单一产业格局的鄂尔多斯引入华泰汽车，而作为投资的附加物，华泰则以低于最低转让价的价格获得了两处煤矿的开采权。据统计，后来这两处煤矿的转手交易，至少为华泰带来了40亿元现金收益。

后来，华泰还通过落地天津、江阴，获得了来自地方政府数十亿元的补贴及价格及其低廉的土地，还通过入股银行获得了更高的授信额度。

或许是看上了新能源汽车的高额补贴，华泰汽车在2018年开始转型新能源，收购了曙光股份19.77%的股权及21.27%的表决权，成为最大股东，通过弱弱联合的方式，获得了新能源乘用车和新能源商用车的生产资质，并推出了多款新能源车型。

不过业内人士普遍认为，华泰之所以收购曙光，其实是为了借壳上市，不过在后期运作时出现了问题，导致了资金链出现问题。

据统计，截止2019年3月底，华泰汽车共有有息债务294亿元，其中短期债务占比68%，偿债压力巨大。

2019年7月，富力地产有意参股华泰汽车，并签订了战略合作协议，不过一个月后，富力表示已暂定合作。

同年，华泰汽车所持曙光股份被冻结，而华泰汽车集团所有银行存款加起来，也才只有13.2万元。而华泰汽车位于山东荣成、天津、内蒙古鄂尔多斯等地的主要生产基地，也已停产。

曾经风生水起的华泰汽车，就这样走上了绝路。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华泰汽车的发展历程

华泰联合证劵是华泰证劵的子公司，华泰汽车和二者没有关系。

华泰证券即华泰证券股份有限公司，前身为江苏省证券公司，成立于1990年12月，是中国证监会首批批准的综合类券商，也是全国最早获得创新试点资格的券商之一。

2007年7月，华泰证券在首次券商分类评级中被中国证监会评定为A类A级，2008年7月获得A类AA级资格。

华泰汽车集团是一家集汽车研发、核心零部件生产和整车制造于一体的综合性汽车制造企业。集团成立于2000年，现有总资产120亿元，员工7000余人。总部位于北京，下设北京汽车研发中心和山东荣成、内蒙古鄂尔多斯、天津华泰汽车、吉林延边四个汽车生产基地及在内蒙古包头设有一个模具厂。

发展历史

2000年——华泰汽车荣成工厂成立。

2001年——华泰吉田四驱越野车投产。

2002年——华泰与韩国现代签订合作协议；华泰延边工厂成立。

2003年——华泰特拉卡在山东荣成下线；华泰格林柏德大型客车、康迪中型客车在吉林延边下线。

2004年——华泰旗下的SUV产品成为市场增长最快的车型，特拉卡被选为中国维和部队指挥用车；华泰汽车掀起“圆你大学梦”全国大学生扶困行动，席卷全国31个省、市、自治区。

2005年——华泰引进韩国现代经典的SUV车型“圣达菲”；华泰特拉卡当选“2005年车市总评榜最受欢迎柴油SUV”。

2006年——华泰圣达菲投放中国市场，荣获“2006年CCTV年度SUV车型”；欧意德动力总成基地开工建设；华泰汽车的SUV产品荣获中国汽车风云榜最受消费者喜爱的SUV大奖。

2007年——华泰汽车荣获中国长春汽车节汽车奥斯卡“十大消费者信赖的品牌”称号，SUV产品被评选为“最受欢迎节能柴油车”。

2008年——华泰汽车年产1 5万台节能环保轿车的鄂尔多斯生产工厂奠基；华泰控股下设的年产30万台柴油发动机、自动变速器的欧意德动力公司进入设备安装调试阶段；华泰汽车自主开发的首款中高档轿车完成产品试验试制；华泰成功研制出欧意德发动机和自动变速器。

2009年——华泰圣达菲C9、华泰特拉卡T9上市；欧意德轿车柴油发动机及自动变速器正式下线；华泰汽车被选为政府采购最佳节能环保公务车品牌，华泰圣达菲成为政府采购自主品牌越野车首选车型。

2010年——华泰汽车自主研发的轿车柴油发动机和自动变速器成功下线；华泰B11携手英特尔，开创搭载英特尔车载IVI信息系统配置的先河；华泰首款中高级轿车华泰B11于2010年8月16日在荣成工厂下线；华泰B11于2010年12月28日在北京国家会议中心正式上市。

2011年——4月19日，华泰宝利格在上海国际车展首次发布；12月21日，华泰宝利格在广州车展全新上市。

2012年——华泰汽车集团总部喜迁新址，高高矗立的华泰汽车大厦在北京立水桥交通枢纽旁形成一道新的风景线；华泰汽车营销全面发力：华泰宝利格威海试驾、圣达菲柴能无双争霸赛、宝利格新车真人演练水下脱困、SUV价值体验营、大型汽车团购会、“798概念”营销、圣达菲“征服中国最具价值SUV领地”等各种活动精彩推出；华泰汽车首家推出“整车5年或15万公里”超长保修，开国内车企先河；华泰汽车新车型推出呈现井喷之势：B11青花瓷版、尊享版、圣达菲飓风版、进口动力版，宝利格智汇版、宝利格爱国版、宝利格智尊版，B21等车型相继问世；8月服务创新常态化，华泰汽车启动“全心服务月”活动，给所有华泰汽车终端用户送去健康畅行服务；华泰汽车又向基金会捐赠10辆总计价值120万元的华泰特拉卡2.4L手动版。

2013年——1月，华泰汽车集团总部及产业基地项目合作签约仪式在天津举行；3月，华泰汽车与伊朗赛帕汽车集团在京签订战略合作框架协议。赛帕计划引进华泰宝利格、B21（已正式命名为路盛E70）在伊朗CKD生产和销售，并利用赛帕全球国际网络销售华泰产品；6月，华泰汽车售后服务再升级，下调旗下4000余种备件价格，备件最高降幅40%；7月，华泰汽车与北京国安战略合作发布会在京举行，发布会上，华泰汽车赞助的全新国安球衣正式亮相；8月，华泰汽车、旅游卫视携手制作的大型专题记录片《华泰汽车中国商道之旅》正式开拍，重走徽浙粤晋四大传统商帮发源地，开启这段被岁月尘封的商道之旅，并力图找到中国新商道的精神与力量；华泰汽车赞助第七届贡献中国高峰会，公司董事张宏亮与200余位各界商业精英、社会名流、政府官员共谈“融合”之道。