汽车爆缸是什么原因引起的呢_汽车爆缸是什么原因引起的

1.爆缸什么意思?(详细）

2.什么情况下才会造成汽车爆缸?

汽车为什么会爆缸 汽车爆缸的原因:

第一，发动机的散热效果不良，主要是厂家在制造过程使用的材料散热性能不良，导致发动机的工作温度超过原先所设计好的发动机所承受的温度。

第二，发动机机油的品质不好或者活塞连杆循环运动不良导致润滑不足，活塞因为缺少机油的润滑，温度开始升高，最后发生膨胀，抱死在气缸中不能活动。

第三，发动机的工作负荷过高，这种一般都发生在赛车身上，由于赛车追求高动力的输出，在驾驶过程中将发动机的转速拉到超过一万八千转，在过弯和出完过程中不断的换挡和刹车作用，对发动机的要求很高，要求发动机在低转速和高转速间切换工作，这种情况是最容易导致汽车爆缸现象的发生。

第四，发动机的 进排气系统 和点火正时不准确，这种情况主要是发动机进入的混合气过浓以及点火提前所导致。

汽车爆缸的影响:

当汽缸活塞上的活塞环与汽缸壁的严重磨损或是断裂时，将有可能会导致发动机爆缸现象的出现，发动机爆缸过后，此台发动机就相当于报废了，即使有可能修复，经过修复后的发动机的动力也不能恢复到之前。

听听别人怎么说：

汽车爆缸的原因分为四点:

第一、引擎的散热效果不良，使得引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度。

第二、引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足。

第三、引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确。

第四、引擎的工作负荷过高会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。

爆缸的是由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰。根据你的描述，不会出现爆缸。最好到4S店去检查一下你的发动机，有可能是拉缸了。 汽车为什么会爆缸 @2019

爆缸什么意思?(详细）

汽车爆缸是指由于发动机的温度过高，活塞缺少机油的冷却导致活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。爆缸现象严重时气缸由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰。

汽车爆缸产生的原因

第一，发动机的散热效果不良，主要是厂家在制造过程使用的材料散热性能不良，导致发动机的工作温度超过原先所设计好的发动机所承受的温度。

第二，发动机机油的品质不好或者活塞连杆循环运动不良导致润滑不足，活塞因为缺少机油的润滑，温度开始升高，最后发生膨胀，抱死在气缸中不能活动。

第三，发动机的工作负荷过高，这种一般都发生在赛车身上，由于赛车追求高动力的输出，在驾驶过程中将发动机的转速拉到超过一万八千转，在过弯和出弯过程中不断地换挡和刹车作用，对发动机的要求很高，要求发动机在低转速和高转速间切换工作，这种情况是最容易导致汽车爆缸现象的发生。

第四，发动机的进排气系统和点火正时不准确，这种情况主要是发动机进入的混合气过浓以及点火提前所导致。

当汽缸活塞上的活塞环与汽缸壁的严重磨损或是断裂时，将有可能会导致发动机爆缸现象的出现，发动机爆缸过后，此台发动机就相当于报废了，即使有可能修复，经过修复后的发动机的动力也不能恢复到之前。（图/文/摄： 郭珊珊-兼职） @2019

什么情况下才会造成汽车爆缸?

汽车爆缸指的是由于发动机温度过高，导致活塞膨胀变形，卡在气缸中，造成引擎报废。汽车爆缸严重时，由于压力过大而活塞又无法活动，出现喷出浓浓火焰的情况。

汽油发动机，混合气进入燃烧室后，进行燃烧的过程十分复杂，需要有相当精确的设计与控制，如果出现控制失误或是失常，就会造成不正常燃烧，而“爆缸”就是一种不正常燃烧。

扩展资料

汽车爆缸的原因

第一、设计上的缺陷。汽车出现爆缸现象，很多情况下是由于汽车质量问题导致的。汽车设计上有缺陷，发动机散热效果不好，导致发动机的温度超过了它能承受的最高温度，从而造成发动机爆缸。

第二、润滑不足。机油可以起到润滑作用，如果机油的质量差或者机油没能正常运转，润滑性能就会受到影响，散热也会出现问题，着也是引起爆缸的主要原因。

第三、发动机负荷过高。发动机过度使用，工作负荷过高，也会导致爆缸。

第四、进排气系统或点火正时故障。发动机进排气系统和点火时间的调整不准，同样会造成发动机爆缸。

百度百科-爆缸

汽车爆缸的原因：

1、设计上缺陷其实之所以出现汽车爆缸的主要原因还是汽车质量的问题，是汽车设计的缺陷问题，使得发动机的温度超过了发动机能承受的最高温度，而造成发动机爆缸。

2、机油的质量差和运转不良造成发动机爆缸除了汽车设计上的缺陷外，还与汽车机油的质量和运转情况有关系。发动机内的量不佳或者是机油的运转不良造成润滑不足，导致散热出现严重的问题，这也会引起发动机爆缸。

3、发动机负荷过高还有一个原因就是由于对发动机的过度使用造成的。过度使用导致发动机工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。

4、发动机的进排气系统与点火时间不准确

发动机的进排气系统与点火时间的调整不准确造成时间上出现错误，也是造成发动机爆缸的一个原因。

扩展资料：

而爆缸的现象就是上面所说的散热与润滑系统，以及金属材料的热胀冷缩还有超度使用的其中一项发生问题，当然也有可能是好几项因素同时都发生在一起，如今一级方程式赛车一颗引擎有六个汽缸在同时工作着，会发生爆缸或是缩缸现象可能只是某一个汽缸而已，主要就是因为汽缸活塞上的活塞环与汽缸壁的严重磨损或是断裂所造成。

使的原本紧密的汽缸因为引擎室底部的润滑机油进入汽缸室燃烧之后，无法完全燃烧掉的废气经过排气系统排出车外，就是我们在电视上所看见赛车后方冒出大量白色浓烟的状况，而依照浓烟的大小就能大致判断出爆缸的严重性了,如果这种现象更严重的话很可能就造成机油外泻到跑道路面上，直接会造成其它赛车的高度危险性。

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