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1.V12自吸敞篷再出击 法拉利812 GTS上海首秀

2.2023上海车展丨“虎豹来袭” 捷豹路虎新闻发布会

3.看车模的同时，记得看这十四款车型——上海车展重磅车型前瞻

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公司简介：

上海志昊旗篷有限公司成立于2014-10-20,注册资本50.00万人民币元,法定代表人是屠昌钱,公司地址是上海市宝山区富锦路3158号1幢-368室,统一社会信用代码与税号是91310113320737255X,行业是其他未列明专业技术服务业,登记机关是上海市工商行政管理局宝山分局,经营业务范围是旗蓬、景观设计；设计、制作、代理、发布各类广告；电脑图文设计、制作；文化艺术交流策划；企业形象策划；企业营销策划；礼仪服务；会务服务；展览展示服务；舞台灯光设计；企业管理咨询；摄影服务；道具租赁；服装租赁；人力装卸服务（除危险品及专项规定）；木制品、纸制品、塑料制品、办公用品、体育用品、服装服饰、音响设备及器材销售；开业庆典策划；机械设备租赁；汽车租赁；电子商务（不得从事增值电信、金融业务）。依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动,上海志昊旗篷有限公司工商注册号是310113001237494

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V12自吸敞篷再出击 法拉利812 GTS上海首秀

上海房车露营地有很多，比如：一、海湾房车露营地，海湾房车露营地内部拥有31辆高级配置的各式房车等配置；二、小木屋会务中心，小木屋会务中心拥有星空房车，游客可观赏美丽夜景；三、亨嘉度假营地，四、廊下星空营地，五、上海圣湖房车露营地，六、上海申亚森林足球营地，七、上海圣湖房车露营地等。上海房车露营地一、上海湾房车露营地

海湾房车露营地提供多处野外烧烤区域，游客野外就餐，席地而坐，可以边吃边欣赏园内独特的风景；这里还有丰富的水上运动体验：桨板、皮划艇、独木舟、平台舟。

小木屋会务中心是一家集餐饮、住宿、会务、休闲、采摘和游玩为一体的度假中心；小木屋拥有4栋芬兰进口的原木结构别墅，拥有装修豪华、高雅、舒适的各类客房137间。

亨嘉度假营地内农家风格设计，有着正宗本地美食、活动丰富；内部休闲设施更是一应俱全，这里还有皮划艇体验、烧烤DIY、蹦床沙坑等游乐项目。

星空度假营简称“廊下·星空”，位于廊下郊野公园核心区域内，毗邻廊下生态园、中华村农家乐、金廊马术农庄等优质景区农庄，占地面积238亩。

上海圣湖房车露营地坐落在松江区五厍农业旅游开发区番茄农庄内，与黄浦江支流茹塘江仅一悌之隔；内部配置旅居车以及拖挂车营位75个，帐篷营位30个，私家车停泊位25个。

申亚森林足球营地地处申亚生态林，整个生态林建设面积为3800亩；结合原河道情况，清淤治理，并栽种品种多样的水生植物，形成了碧波荡漾、水景怡人的景观。

上海圣湖房车露营地坐落在松江区五厍农业旅游开发区番茄农庄内，与黄浦江支流茹塘江仅一悌之隔；内部配置旅居车以及拖挂车营位75个，帐篷营位30个，私家车停泊位25个。

2023上海车展丨“虎豹来袭” 捷豹路虎新闻发布会

熟悉法拉利的小伙伴都知道，V12自然吸气发动机在法拉利家族中的地位就是“机皇”的地位。能够搭载V12发动机的车型都是旗舰的车型，同时法拉利也有为V12旗舰跑车推出敞篷版车型的传统。

2020年1月13日，全新的法拉利812?GTS硬顶敞篷版在上海首秀。这款新车定价为530万起，据了解该款法拉利车型入手没有太多的门槛，可以说是新车主加入法拉利家族很好的“切入点”，毕竟法拉利的很多车型，不是想买就能买——有钱也不行！

法拉利812?GTS与法拉利812?Superfast同源，所以在车头部分并没有太大的改变，带有法拉利跃马logo的格栅、倒水滴型的大灯，都是法拉利的经典设计。前置的发动机将整个车身的前部拉长，让整个车身更显“苗条”。

法拉利812?GTS也是法拉利从1969年法拉利365?GTS4车型问世后，时隔50年才推出的第二款采用前置V12自然吸气发动机的量产敞篷车型，这也体现出法拉利812?GTS在法拉利车型体系中的重要地位。

法拉利的前引擎盖上配备了两个空气动力学格栅套件，这不仅可以导流空气、增加车辆的下压力，同时也是为发动机提供最好的冷却。作为做赛车出身、并且在顶级赛事F1比赛中拿下多年冠军的品牌厂商，在自家的旗舰跑车上，自然也是拼尽全力。

法拉利812?GTS的车身尺寸为4693mm*1971mm*1276mm，车辆轴距为2720mm。车顶的硬顶敞篷可以在车速低于45km/h时，进行开合，整个开合的所需时间仅为14秒。从侧身来看，法拉利812?GTS的线条流畅的衔接了整个车身，硬顶的敞篷折叠之后，被置于座舱后方的顶棚罩下，这一设计也避免了占据后备箱的空间。

由于812?GTS的敞篷设计，所以尾部的空气动力学套件与812?Superfast略有不同，在保留尾翼两侧靠前位置的空气动力学套件基础上，将原先后轮拱上的空气动力学套件取消。不过不用担心，法拉利设计师通过对尾部扩散器的改进，将这一空气动力的损失予以弥补，保证了整车在空气动力学方面的最优化。

垂褶型的尾翼让整个车尾部“上抬”，从视觉上缩短了整个车尾，给人一种“翘臀”的感觉，非常性感。车尾下方底部配备了悬浮式的双层扩散器，提升整体的导流效果，组件也采用了全碳纤维材质。

法拉利812?GTS后部的尾灯采用了双圈的造型，这也是法拉利的经典造型。这一双边双圈的造型，也正好与下方的双边双出的排气管形成了呼应造型——这就是法拉利的底气！

法拉利812?GTS配备了20寸的多辐锻造轮毂，为了给到客户更多的个性化选择，法拉利品牌在轮毂样式上提供钻石切割、液态银以及灰色（Grigio?Scuro）三个版本，车主在订车时可以根据自己的喜好进行选择。

法拉利812?GTS前后轮胎的尺寸也是略有差异的，轮胎品牌为倍耐力，前轮的轮胎尺寸为275/35?ZR20，后轮的轮胎尺寸为315/35?ZR20。

法拉利812?GTS车尾部的两个座位后，还有专属的座椅空气动力学套件，这一套件可以保证车辆在高速行驶的时候，空气气流很好的被整合并通过套件进行导流，在助力提升启动效率的同时，也降低了驾乘人员头部的气流压力。

在内饰方面，法拉利812?GTS沿用了812?Superfast的造型设计，传统的T字形内饰布局，搭配上“全”功能方向盘，这一风格真的非常法拉利！

坐入车内之后，可以很明显的感受到，车内大部分的驾乘人员可触及面均采用真皮包裹材质，给人一种相当友好的细腻触感。简约的中控非常干练，没有随波逐流的“一块大屏”解决一切，这一点需要严重表扬！

作为“传统”的代表，法拉利的内饰让人感觉很安全！所有的功能键均采用了物理按钮进行操作，这对于驾驶安全来说是另一重的安全保障！

法拉利的方向盘我们可以用“全功能”来进行形容——车辆的启动键、蓝牙电话、雨刷控制、驾驶模式、车灯、方向灯均被统一集成在了整个方向盘的盘面按钮上，这一设计也是非常独特的。方向盘后的左右两侧分别是降档拨片与升档拨片。

法拉利812?GTS采用单炮筒式设计的仪表盘也是相当符合法拉利自身的跑车范儿，炮筒内为物理指针式的转速表。在炮筒的左右两侧，分别提供了两块面积不小的彩色液晶仪表盘，在驾驶途中可以提供车辆自身的信息与驾驶的相关信息。

看——档位、转速、时速甚至还有G力的信息显示屏，你以为这是驾驶员座的视角？不！这是副驾驶座哦！在副驾驶座前方，有一块可以开关的液晶显示屏，提供者车辆的相关信息，对于副驾驶来说，这也是非常友好的融入驾驶乐趣的一个体验。当然如果你并不感兴趣，也可以通过一旁的物理按钮，直接关闭。

要说与人与车接触面积最大的自然就是座椅了，法拉利812?GTS毫无悬念的采用了手动的运动式桶椅，并且采用真皮包裹，头枕上还有法拉利的跃马logo。座椅的整体包裹性自然是非常出色，但是当然在舒适性上就略有牺牲了。不过，选择这样车开的小伙伴，还在乎舒适性？躁起来就行啊！

压轴出场的自然是法拉利812?GTS的动力与传动系统了。前面我们也说过了，V12自然吸气发动机在法拉利车型体系中有着重中之重的地位，这台6.5L?V12自然吸气发动机的来头也是不容小觑。它是法拉利传奇跑车ENZO上那台6.0L发动机改进而来，经过调校后，将排量增加到了6.5L。该款发动机可以提供最大588kW/8500rpm功率输出、718N·m/7000rpm的扭矩输出，发动机的压缩比达到了13.6:1，需要使用98#汽油。车辆0-100km/h可在3秒内完成，0-200km/h也仅需8.3秒，车辆最高时速可以达到340km/h。

与6.5L?V12动力相匹配的是一款F1式的7挡苏昂礼盒变速箱，这款变速箱也经过了优化，与法拉利其他车型上的同款变速箱相比，升档速度增加了30%、降档速度增加了40%。当然，之所以能被称为法拉利，一定有它的特别之处——法拉利的档位也是与众不同的。法拉利档位只提供三个物理按钮：R（倒档）、AUTO（自动档）以及LAUNCH（弹射起步）。通常驾驶在点火之后按下AUTO就可以进入常规驾驶模式了，但是并不是按了AUTO车辆就会自动向前，而是需要配合方向盘后的档位薄片升档之后才会往前行进哦！如果要挂入空挡，那就请将左右两侧的升降档薄片一同按下吧！

小结：如果说812?Superfast与812?GTS在一起，毫无疑问的是812?GTS更为吸睛与拉风一些，跃马的logo对于这台车的“描述”也已经完全到位了。当然我们也可以说，812?GTS的出现，对于想要拥有一台法拉利的小伙伴来说是一场“及时雨”——毕竟门槛不高，毕竟也不限量！看来法拉利812?GTS对待车主的态度，相当友好啊！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看车模的同时，记得看这十四款车型——上海车展重磅车型前瞻

4月18日，2023上海车展顺利召开，在本次车展的现场捷豹路虎举行了新闻发布会。在活动中发布了捷豹F-TYPE THE FINAL EDITION、捷豹XFL鎏金版的售价，以及路虎全新揽胜星脉的预售价格。

新车将提供两款车型硬顶版和敞篷版，其中硬顶版售价66.9万，敞篷版售价69.9万元。外观方面，新车采用四边形格栅造型，内部为蜂窝状结构的纹路设计。两侧大灯较为细长，日行灯带类似镰刀形状，底部两侧散热口尺寸较大，整体前脸造型犀利且极具战斗气息。

车身侧面，新车线条极为流畅，将提供硬顶版和敞篷版两种车型，前后轮眉均向外凸出，形成了类似宽体的效果。车头处营造了较强的下坠感，如同贴地飞行的战斗机，十分优雅。

尾部方面，新车尾灯同样采用了细长的灯组造型，与头灯形成呼应。两条凸起的筋线提升了车尾的力量感，底部采用了双边共四出的排气布局，且带有手动开闭的排气阀门，大尺寸的扩散器进一步表明了其拥有强大的性能。

内饰方面与现款车型基本相似，三辐式方向盘造型别致，中控位置保留了大量实体按键与控制旋钮。将会提供皮革材质包裹的高性能座椅和可定制的车内装饰，进一步展现其独特性。

动力方面，F-TYPE THE FINAL EDITION车型搭载5.0T V8发动机，常规型号最大功率444马力，R型号最大功率567马力，其中搭载四驱系统的R版本0-100km/h加速时间为3.6秒，最高时速298km/h。

新车售价42.5万元-49.78万元。外观方面，新车新增了一个名为缎面哑光金属漆——专属磨砂香槟金的配色。并在细节部分进行了鎏金处理，例如中网饰框、下进气口装饰、车窗饰框、车身侧裙边装饰、后保饰条、尾门饰条等，捷豹XFL鎏金版分为豪华版和R-DYNAMIC 运动版车型。另外，R-DYNAMIC 运动版车型还会采用了熏黑效果的装饰条。

内饰部分，捷豹XFL鎏金版相较于普通版车型并未作出太大改变，采用11.4英寸悬浮式中控屏。车机为InControl OS 2.0系统。配置方面，匹配HUD抬头显示系统，ACC自适应巡航、碰撞预防紧急制动、车道保持辅助、盲点辅助、前排无线充电，舒适性配置方面，捷豹XFL鎏金版还有前排座椅带加热/通风/记忆/按摩、后排座椅带加热/通风/按摩/腰托调节、后排飞翼式头枕/软枕等。

动力部分，捷豹XFL鎏金版搭载英杰力2.0升涡轮增压发动机，最大功率300马力，最大扭矩400牛·米，传动系统匹配采埃孚8速自动变速箱。

新车现已开启预售，预售价格56.8万元。外观方面，新款揽胜星脉的造型基本沿用了现款车型设计，但是在细节上却有着诸多的调整，前进气格栅延续了揽胜家族的最新设计，矩阵式结构显得十分精致、有格调。前大灯内部结构同样进行了优化，显得更加错落有致，预计在夜间点亮后会有着不错的视觉效果。

来到车侧，能够看出路虎对运动之美的独特理解，流畅简约的车身线条与隐藏式车门把手相匹配，增强车身极简质感。车辆A柱、B柱以及车顶等处进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。前后轮圈为六辐式造型，并匹配枪灰色涂装，显得颇有质感，同时大尺寸轮圈也与整车的调性相契合。

车尾高辨识度的尾灯与RANGE ROVER字样融为一体，突出了揽胜家族的精湛工艺特质，整车看起来更显雅致尊贵。

内饰方面，新款路虎揽胜星脉虽然整体布局调整并不大，但是却凭借精心选择的高级材质，为时尚格调更添奢华气韵。黑檀木色豪华温莎真皮座椅触感柔软细腻，乘坐感受也更加松弛。前排座椅还带20项调节，支持空调、按摩和主驾座椅记忆等功能，带来舒享体验；电动调节打孔全真皮方向盘，可进行转向柱伸缩和角度的电动调节，还可与座椅位置记忆功能关联。

动力方面，新车提供汽油、柴油和插电式混动版本。汽油车型包含有P250采用2.0T，最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米。P340采用3.0T，最大功率340马力，峰值扭矩480牛·米。P400采用3.0T，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米三个版本。柴油车型包含有D200采用2.0T 最大功率204马力 ，峰值扭矩430牛·米 。D300采用3.0T，最大功率300马力，峰值扭矩650牛·米两个版本。插电式混动车型为P400e。传动系统方面均匹配8速手自一体变速箱，并全系配备四驱系统。

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还有两天，就是第21届上海车展了，作为三年后真正意义上的完整的车展，今年的上海车展会给我们带来什么值得关注的车型呢？根据各主机厂提前释放出来的信息，我们给大家选了14台值得关注的车型，让大家在看车模的同时，也高效地关注新车。

下面是我们为大家选出来的一些值得我们关注的新车，或者概念车。排名只凭感觉，不分先后。

日产 Max-Out概念车

日产Max-Out概念车型首次亮相是2021年的数字化首秀，而这次在上海车展是实车的首次亮相。日产Max-Out是一款纯电敞篷概念车，从设计来看，轻量化，低重心是主要风格，带有浓重的未来感，在动力上，Max-Out采用了能量密度更高的全固态电池（ASSB）和小型的电动组件，是全面展示日产创新技术的一台概念车。

蔚来 新一代蔚来ES6

全新ES6继续定位于豪华纯电5座中型SUV，采用蔚来第二代设计语言，体现了蔚来NT2平台车型“Design for AD”的设计理念，比现款更长更宽，造型更加运动时尚。内部采用新一代数字座舱。科技上，配备Aquila蔚来超感系统、Adam蔚来超算平台及自动驾驶技术NAD，动力上搭载前后双电机，组成四轮驱动，其中前电动机最大功率为150KW，后电动机最大功率为210KW。

宝马 XI纯电动版本iX1

全新宝马X1的纯电动版本iX1将在上海车展上市，并最快今年7月份投产。

外观方面，宝马iX1与全新X1区别不大，只是在中网、保险杠处、侧裙增加了蓝色的装饰，同时加油口变成了充电口。

内饰方面，宝马iX1搭配10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控屏相连接的双联屏设计，配备宝马最新的iDrive 8系统，并配备了拨杆式的电子换挡机构。

动力方面，宝马iX1将配备前后双电机的动力总成，最大功率313马力，最大扭矩493牛·米，配合四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为5.7秒、电池组64.7kWh，续航里程410-435公里。

小鹏 G6

小鹏G6是小鹏汽车推出的一款全新中型SUV，将在上海车展首发。外观上，小鹏G6采用了小鹏经典的家族化设计，贯穿式的日间行车灯依旧是辨识度最高的地方。车长宽高分别为 4753/1920/1650mm，轴距为2890mm。采用了一体化压铸车身。动力方面，新车单电机版车型配备了218千瓦的驱动电机，动力储备充沛。G6可能基于800V高压SiC平台打造，具备与小鹏G9一样的800V超快充技术，充电方面会有比同级有明显的优势。

大众 ID.7

ID.7是大众汽车在国内推出的首款ID系列纯电动轿车，定位是中型纯电动轿车，基于大众MEB纯电平台打造，将在上海车展首发亮相。

在外观上，新车采用了封闭式的进气格栅，配备着贯穿式的LED大灯。车身采用双拼色的设计，车顶和外后视镜进行了熏黑处理。长宽高分别是4956/1862/1537mm，轴距2965mm。

内饰上，也用了ID系列车型家族化的设计风格，配备有悬浮式中控大屏、三辐式的多功能方向盘和贯穿式空调出风口。在动力上，ID.7将会分别推出后驱单电机版和四驱双电机版车型，纯电续航最长可达700公里。预计今年下半年正式上市，起售价将会在22万元左右。

别克 Electra E5

别克旗下首款奥特能平台车型别克E5于14日已经上市，但不妨碍它成为上海车展最受关注车型。

外观上，E5体现了电动化别克产品的全新设计语言。前脸部分上下分层，上方为狭长的LED日间行车灯，它是由40颗LED灯珠组成的双光导结构。

拥有较为平直的腰线。它的长宽高分别4892/1905/1655mm，轴距2954mm。车尾方面，会配备贯穿式的尾灯组以及领航灯风格的高位刹车灯。

内饰上，E5引入了通用全新的内饰方案——VCS智能座舱，它拥有一体式的30英寸6K弧面显示屏，12.6英寸的HUD抬头显示系统，别克最新一代的人机交互系统。

动力部分，这款车搭载三元锂电池，配备的电机最大功率为180kW，CLTC工况最大续航里程620km。除两驱车型外，别克Electra E5还将提供拥有更高性能的艾维亚四驱版车型。它采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，前永磁同步电机的最大功率143kW，最大扭矩305N·m，后感应异步电机最大功率68kW，最大扭矩160N·m。

E5将会提供前驱标准续航、前驱长续航以及艾维亚四驱版。

广汽 传祺 E9

广汽传祺E9作为品牌全新打造的MPV车型，将在上海车展正式亮相。

外观方面，广汽传祺E9针对前脸进行了大面积封闭式处理，但在前脸融入诸多横向延展的镀铬条修饰，而异形头灯组则集成贯穿式日间行车灯，比较大气和具有辨识度。

内饰方面，广汽传祺E9拥有“歌剧殿堂”和“云山珠水”两种风格可选，配搭圆形三幅式多功能方向盘以及嵌入式全液晶仪表，而大尺寸的中控屏则与中央通道衔接。

动力方面，广汽传祺E9将搭载由2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，并配备广汽弹匣电池，WLTC工况下纯电续航里程超过100公里，综合续航里程可达到1000公里以上。

奔驰EQG概念车

在本届上海国际车展上，奔驰将带来全新的 EQG 概念车，该车型放弃了传统的燃油系统，采用了全新的纯电驱动技术。此外，它的传动机构也放弃了传统的机械差速锁，采用的是 4 立可控电机，用以完成 4x4 全轮驱动的能力。看来，奔驰将率先迈出电动越野这艰难的第一步。

仰望U8

仰望U8自1月份亮相以来，以颠覆性的自研“易四方”技术展现了自己的独特魅力，近期在云辇系统技术发布会上，仰望U8更官宣将搭载云辇-P智能液压车身控制系统，全面加强各场景的驾驶体验和脱困能力，甚至无涉水喉最大涉水深度可达1m。

在外观上，仰望U8采用“时空之门”家族式设计语言，点阵式进气格栅搭配星际穿越大灯、D柱能量塔、车顶探测系统，将智能硬件和科技感融入硬派设计。车身尺寸达到5319*2050*1930mm，轴距达到3050mm，可谓庞然大物，无论视觉上还是空间上都充满硬派越野车所需的元素。内饰上，采用“星环座舱”，五屏配置，包括12.8英寸OLED曲面屏、23.6英寸的仪表盘与副驾屏，还有后排两块12.8英寸屏幕，结合星空律动天窗、NAPPA真皮智能随动座椅以及22扬声器的高级音响系统，有种科技和舒适并重的奢华感。

动力方面，仰望U8搭配" 易四方 " 四电机技术，整车马力超过1100匹，零百加速3S，前后电驱总成均配置有差速锁，越野脱困能力得到进一步加强。依赖强大的四电机独立矢量控制技术，能够让仰望U8实现横向移动、原地掉头、“把车当船开”等黑科技级的应急浮水脱困能力，让车主获得更多的可玩性。

此外，仰望U8将首次搭载云辇 -P 智能液压车身控制系统，首次实现下车身关键零部件系统与整车的智能联动。它能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能，悬架调节行程最大150mm，无涉水喉最大涉水深度可达1m。

比亚迪 海鸥

比亚迪海鸥是比亚迪海洋网的全新纯电动小型车，其将基于e平台3.0技术打造，售价预计将在8-10万元之间，定位要低于海豚。此外，新车将会在上海车展中正式首发亮相，计划在4月内上市。外观上采用简约的线条，并融入了年轻人喜欢的赛博朋克的元素。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。

内饰上，海鸥通过流畅线条和色彩勾勒出层次感，营造出柔和的海洋美感。三辐式方向盘、10.1英寸适应旋转悬浮pad、一体式运动座椅让人印象深刻。

动力方面，海鸥搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55KW。

极氪 ZEEKR X

近日，极氪ZEEKR X正式上市，售价为18.98—20.98万元。ZEEK X定位为紧凑型纯电SUV，基于SEA浩瀚纯电架构打造而成。

外观方面，新车家族化的设计风格，采用了夸张的前格栅设计和智能矩阵式LED透射大灯，看上去霸气并且充满了攻击性。

ZEEKR X长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm。

动力方面，新车推出单电机后驱与双电机四驱车型，匹配三元锂离子电池。单电机车型的最大功率为200kW，双电机车型的最大功率为前电机115kW，后电机200kW，续航里程为 500-560km。

本田 全新雅阁e:PHEV

雅阁全新换代，外观和内饰进行了重新设计，e:PHEV版本在上海车展上迎来首次公开亮相，并有可能在上半年上市。

外观方面，全新一代本田雅阁e:PHEV的造型设计与燃油版几乎没有差异。而作为一款插电式混合动力车型，全新一代本田雅阁e:PHEV只是采用了蓝色Logo，以示区别。雅阁e:PHEV长宽高分别为4980/1862/1449毫米，轴距为2830毫米。内饰方面，采用品牌最新的设计理念，10.2英寸全液晶仪表，12.3英寸悬浮中控屏，内置最新的Honda CONNECT智导互联系统。

动力方面，全新一代本田雅阁e:PHEV将搭载由2.0L自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为109KW，电机的最大功率则是135KW，匹配E-CVT变速箱。电池采用宁德时代的17.7千瓦时三元锂电池组，WLTC工况下纯电续航里程82公里。

红旗 红旗H6

红旗H6将于上海车展正式上市，此前，新车已经开启预售，新车共有4款车型，预售价区间为19.48-24.18万元。

首先来看外观，红旗H6采用了家族式前脸设计风格，大嘴式进气格栅仍然最具辩识度。溜背式造型，多腰线的设计，提升了侧面的灵动感。车尾则应用了大量曲线线条，下方中置双出的排气十分抢眼。

车身尺寸方面，红旗H6长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距2920mm。

红旗H6的内饰设计基调是豪华大气，中控台采用了多层式设计，全新液晶仪表盘，配备三辐式的多功能方向盘。

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，分高低功率

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