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1.探秘新平台，仰望U8如何能做到原地掉头和应急浮水？

仰望U8不能浮水过长江。

自从比亚迪发布百万级新车仰望U8后，其所搭载的浮水功能被越传越离谱。仰望U8浮水功能就是根据可能发生的涉水场景进行研发，主要是是用于脱困和降低损失。在仰望品牌官网中，浮水模式有专门的视频演示，官方将这项内容命名为“应急浮水脱困测试”。显然，应急和脱困才是该功能真正的作用，而不是坊间相传的水陆两栖，因此仰望U8不可能浮水过长江。

仰望U8的核心部件防水等级达到IP68，涉水深度可达1米。在经历涉水后，核心零部件不会遭受太大损害，车损可以忽略不计；而1米的涉水深度基本是应急涉水的最大深度，如果真的要穿越河流，1米的水深自然也无法满足要求。

仰望U8应急浮水脱困功能的工作原理

传统车辆在驶入深水后会漂浮在水面，即便动力不中断，车轮失去抓地力也不能形成有效动力和转向功能。仰望U8首先开发了一套涉水感应系统，能够监测车辆涉水深度，一旦车辆遭遇漂浮便会自动启动应急浮水功能。

全新易四方技术能够使四轮独立驱动，在水中保证充沛的动力与差动控制，也就是两侧车轮旋转速比不同，从而实现在水中的前进、后退和转向，为逃生脱困赢得宝贵的时间和机会，随后则是让车主尽快驶离涉水危险区域，保证生命财产安全。

以上内容参考：百度百科-仰望U8

探秘新平台，仰望U8如何能做到原地掉头和应急浮水？

2023年上海车展将于4月18日至27日在上海国家会展中心举行，比亚迪仰望系列将以独立展台的形式参展，届时将首次亮相仰望U8和U9实车。其中，仰望U8将在车展上开启预售，仰望U8还将首先搭载4月10日比亚迪发布的云辇系统中的大咖级云辇-P智能液压车身控制系统，让它在越野驾驶中具有着无与伦比的优势，成为硬派越野的绝佳选择。

从外观来看，仰望U8的线条方正硬朗，型面强壮有力，姿态气宇轩昂。车身尺寸为5319mm/2050mm/1930mm，轴距达3050mm，车身外观的造型设计充满了力量感，充满了硬派越野的气质。车窗高度占比兼顾造型力量感与车内视野，打造新能源硬派越野均衡车窗比例。轮拱造型强壮，集成了激光雷达、摄像头、侧标志灯等硬件，造型设计兼具实用性。车尾造型方正简约，八边形全尺寸备胎罩与车身硬朗线条一脉相承，呈现出硬派越野的非凡气度。

在设计创新方面，仰望U8充分融入了新能源汽车的设计理念。前脸承载时空之门家族式设计语言，点阵式进气格栅灵感来自于太阳系边缘的柯伊伯带，搭配星际穿越大灯，犹如推开时空之门，以蓄势待发的张力，开启穿越之旅。星际穿越大灯的大面积前后灯光设计，营造了视觉饱满的体量感。D柱内嵌多条LED灯带，在充放电和解闭锁时呈现个性化灯光动效，丰富了人与车的可视化信息交互形式。车顶探测系统提供了更强的环境探测能力，是越野玩家永不疲惫的护航者。

仰望U8采用了非承载式车身结构，这种结构相较于传统的承载式车身更为坚固稳定，并且可以有效减少车身重量，提升车辆的性能表现。在配合仰望U8易四方的超强能力后，它的百公里加速时间可以达到3秒级别，还拥有智能脱困和紧急避险能力。在复杂的路况下，这个功能可以帮助驾驶员更加轻松地驾驭车辆，避免潜在的危险。这对于一款越野车来说，已经相当出色。

车灯方面，仰望U8配备了矩阵式LED前大灯、自动前大灯高度调节和自适应远光灯等功能。这些配置都可以提高驾驶的安全性和便捷性。

仰望U8还配备了一系列智能化的科技配置，使得驾驶更加便捷、安全和舒适。除了自动驾驶辅助系统、智能语音识别系统、自适应巡航系统等，最特别的就是前挡风玻璃上方配备车顶探测系统，让它的硬派越野个性更加鲜明，通过内置的智能科技硬件，提供更强的环境探测能力，帮助驾驶员更好地控制车辆， 是越野玩家永不疲惫的护航者。

再就是云辇-P智能液压车身控制系统，是由仰望品牌自主研发的全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统。该系统通过精准的感知技术，与云辇智算中心的快速决策，输出控制策略，控制减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀来实现车身控制的动态调节。

有了云辇-P系统的加持，仰望U8可以实现高度自主调节，自适应调节和手动调节方式灵活，悬架总调节行程达到150mm，无涉水喉最大涉水深度1m，有效提升车辆通过性。同时，得益于云辇-P系统，仰望U8还可实现露营调平、超高举升、高度自适应等多元化场景功能，进一步提升了车辆的实用性和越野性能。

在多样化的场景中，云辇-P智能液压车身控制系统的表现同样出色。对于地势起伏路面停车场景，车辆可通过传感分析，四轮高度独立调节，将车身调整至水平状态；对于极限越野场景中的车辆托底、陷车等情况，车辆可通过实时监测，自动激活超高举升，极大增强了复杂路况下的脱困能力；并且高度自适应功能还可有效应对日常多种场景需求，例如车辆满载或高速巡航时，车辆可实现载荷动态平衡，从而以低风阻姿态行驶，进一步提升经济性和安全性。

总的来说，仰望U8是一款拥有着硬派越野气质和全新能源汽车设计创新的硬派越野SUV。它不仅外观大气而且还拥有着强大的性能和智能科技配置，让驾乘体验更加舒适、安全和便捷。无涉水喉最大涉水深度的越野性能更是让它在越野驾驶中成为无可比拟的选择。相信在未来，仰望U8将会成为越野探险和城市驾驶的最佳伙伴。

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要说今年最受用户关注的品牌，那一定是今年年初发布的比亚迪全新高端汽车品牌——仰望。尤其是最近吉利新产品系统——银河的一波操作，又给仰望带来一波热度。而在2月22日，仰望品牌也针对备受关注的易四方技术平台亮点优势进行详细的解读。

此外，定位新能源硬派越野的仰望U8，即将在上海车展正式亮相。这款车在“易四方”技术平台加持下，最高转速可以做到20500rpm，整车马力超1100匹，可以适应街道、越野、赛道、冰面等多种极限场景的性能需求。同时，在复杂路况下具备智能脱困与紧急避险能力，包括智能浮水、原地掉头等。

实现真正的四轮独立驱动

在易四方技术出现前，我们所熟知的四驱都是靠传动轴来实现四轮驱动，并通过差速器和差速锁实现单个轮的驱动。而随着易四方技术平台的发布，颠覆了汽车行业原有的四驱技术，通过引入四个轮边电机，实现了真正意义上的四轮独立驱动。

此外，比亚迪自主研发了中央计算平台+域控控制架构高度协同的电子电气架构，所有车型均标配 800V SiC碳化硅高压电控，高效率地控制车辆四个电机协同运作，同时也能更好地应对极端越野情况，包括原地掉头、应急浮水、沙漠冲坡、冰雪路面行驶。

得益于“易四方”技术平台加持，仰望U8还能在柏油马路等高附着力路面进行“原地掉头”，让一个大块头拥有更灵活的驾驭能力。对于用户所担心轮胎磨损问题，仰望工程师表示通过轮边电机精准的控制能够有效避免磨损问题。

而当车辆涉水时，如果水较深要没过车辆时，仰望U8还具备“应急浮水”能力，得益于四电机系统灵活的、不受正反转限制的四轮扭矩调整能力，通过四轮独立的扭矩控制使其漂浮在水中也具备直线行驶与转向、掉头的能力，面对涉水险情时能够紧急脱困。

同时，对于越野爱好喜欢的沙漠冲破，易四方技术平台凭借精准的四轮独立控制技术和车身稳定控制能力，让 U8 这款硬派越野车能在沙漠越野中保持稳定行驶，降低翻车陷车的几率。同时四电机系统超强的动力，也能让 U8 完成干拔冲坡挑战。易四方技术平台还可以精准计算并充分利用地面最佳附着力，提升车辆操稳极限，比如在冰面驾驶时，冰雪定圆极限车速提升 10%，起步不打滑。

可以说，有了“易四方”技术平台加持的U8，变成了一个灵活且安全的“胖子”，能够轻松面对各种复杂路况。

U8将在上海车展开启预售

作为自主品牌首款高端越野车，仰望U8将在上海车展正式发布并开启预售，将有纯电和增程两个动力组合，最高可实现三秒级的零百公里加速。同时，通过四轮的正负扭矩输出能力，车辆可以在转向器、制动器不工作的同时实现低于 40m 的百公里刹停距离、小于 12 米的敏捷转向能力，这都是其他车型所不具备的专属于U8的硬核功能。

在造型上采用了传统的方盒子造型，整车的气场不输于路虎卫士、奔驰G级。而在细节设计上，仰望U8也加入了一些未来感，尤其是前脸设计。仰望U8车长超过5米，车宽超过2米，轴距也将超3米，比奔驰G级要大很多。

在车身结构上，仰望 U8 采用非承载式车身，能给乘员带来更好的乘坐舒适性。而有了“易四方”技术加持，让其又具备了强大的越野能力。在智能驾驶硬件方面，仰望U8将会配置激光雷达。尽管在价格上，仰望品牌一直强调百万级，但U8实际的定价相信会给用户带来惊喜。

总的来说，无论是U8还是“易四方”技术平台，都让人眼前一亮，尤其是轮边电机应用，更是给越野车带来颠覆性改变。在技术先行的驱动下，相信仰望品牌能给行业带来更多的惊喜变化！

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