柴油发动机改天然气,柴油汽车改天然气

1.兄弟们，我想柴油改成天燃气牵引车，不知道行不行

2.柴油皮卡能否改装天然气燃料？

3.汽车油改气会有什么危险么？

4.汽车改装天然气好不好

首先要向交管部门递交申请，在取得交管部门同意后方可改装。改装后可以到交管部门申请办理机动车变更手续。

当车辆发生改装之后，车载的燃气设备需投保责任险。因为“油改气”加装的车用压缩天然气燃气设备，这是对车辆燃油动力系统的具体性能进行改造，所以车主在对车辆进行改造时一定要注意车载燃气设备厂商是否已经选择了相应产品责任保险进行投保。

汽车改装天然气注意事项

每次出车前，应检查各个零件的紧固情况，用洗洁精水测漏，发现漏气应该即可关闭气瓶阀门到改装厂维修。

检查方法很简单，将空的饮料瓶注满水并加几滴洗洁精，摇晃后，涂到车的减压阀、开关、管道接头、气瓶阀门等处，看有无气泡冒出，一旦有气泡冒出，就说明该车的天然气存在泄漏，应当立刻关闭气瓶总阀门然后回到改装厂及时修理。

兄弟们，我想柴油改成天燃气牵引车，不知道行不行

可是可以，只是非常麻烦，要换很多配件。

你见过在柴油机上烧汽油的吗？

1、改造发动机，需要换缸盖，活塞，注意，换了缸盖和活塞的话，原来发动机只剩下一个缸套了，因为正时系统，点火系统都在缸盖内的，这和换一个发动机没有什么区别，而且成本比换一个发动机要高得多。

方案2、直接更换燃气发动机。

柴油皮卡能否改装天然气燃料？

这个是可以的，柴油车改成天然气车，需要改装两个方面，一个是燃料供给系统，一个是发动机系统。柴油箱换成天然气瓶，柴油发动机换成天然气发动机。

牵引力控制系统Traction Control System，简称TCS，也称为ASR或TRC。它的作用是使车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大。

发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差。

从而判断车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足(或过度转向)，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。

汽车油改气会有什么危险么？

确定的是可以改的，只是需要增加一套燃气系统。转网友的回答：“汽油机该燃气机可以，现在有很多柴油机改燃气机，但实际上这就行一个重新设计，要改变压缩比，重新设计燃烧室，许多公司是将现有柴油机简单加垫改压缩比，实际导致改后发动机动力不足，性能、可靠性差，只是凑活而已，现在专业的柴油机厂基本上都已经重新设计开发了燃气机。”，供参考。

汽车改装天然气好不好

没有什么危险，相反油改气环保省钱。

经济、环保、国家需要：油改气三大理由

高昂的油价不仅直接提高了用车成本，抬高了整个社会的物流成本，还对汽车产业造成许多间接的影响：日益高涨的油价以及对未来油价上涨的预期制约了普通消费者购车的欲望。

江苏省社科院科研处处长田伯平说，“油改气”有三大好处：

与现有成品油相比，天然气更经济高效、更环保清洁，而且对推动我国能源战略转型具有重大意义。

用天然气代替汽油，成本可节约50％左右。以南京为例，如果用天然气作为燃料，南京市近9000辆出租车每月可以节约用油9000吨，公交车、私家车、社会车辆等如果一并改烧天然气，燃料成本将大大降低。

“油改气”更有利于环境保护。城市里的空气污染很大程度来自汽车尾气的大量排放。天然气汽车与燃油车相比，尾气排放量大大减少，其中，二氧化碳排放量减少25％，氮氧化合物排放量减少80％。

从国家战略的层次而言，“油改气”对我国能源战略有重大意义。目前我国原油60％依靠进口，国际原油的价格和供应对我国国民经济影响日益增大。

相对而言，我国天然气储量丰富，截至目前，天然气探明储量达到43816亿立方米以上，年产量407.7亿立方米，今年底可望突破500亿立方米。

大力推广天然气汽车，对促进天然气产业健康快速发展和能源结构多元化都有重要战略意义。

扩展资料

汽车油改气有望合法化?市场很“饥渴”

据经济之声《天下财经》报道，有媒体报道，多部门力推的汽车“油改气”标准将于2015年推出。届时，油改气有望全面合法化。

虽然从法律的角度来说，油改气还没有放开，但是天下财经在采访中发现，市场对此已经是饥渴难耐。

油改气有两种，一种是卡车等长途运输车辆，从使用汽柴油改为使用液化天然气作为燃料；

另一种是出租车等短距离运输车辆，改为使用压缩天然气。不管哪一种，市场都相当期待。

省钱 清洁 市场期待油改气

原因我们当然都能想到：那就是对司机和运输企业来说，油改气可以省下不少钱。以卡车为例，中信信通国际物流有限公司总经理李泽给我们算了这样一笔账。

李泽：载货25吨左右，自重20吨左右的卡车，行驶过程中，每100公里平均35到40升柴油。改为气之后，差不多也是35到40公斤液化天然气。

但是天然气市面上的价格，5块3、5块4，柴油大概是7块到8块这差距有这么大。

也就是说，在理想的状态下，油改气能节省大约三成的燃料成本。而按照统计，中国载货汽车和重型载货汽车的保有量是890万辆，加上大型客车和大型工程车辆，商用工程汽车的总保有量超过千万辆。对于这样庞大的车队来说，油改气的前景非常可观。

人民网-汽车油改气有望合法化 市场很“饥渴”

人民网-油改气遭遇六大"拦路虎" 五项建议为清障加速

如今有些人为了更好地节油也是因为环境保护会为自己的车改装一下，一般汽车全是油改气，那有些人就不清楚那样怎么样，会不会有哪些安全风险，是否有很有可能改好以后更烧钱，或者变更以后会不会危害车的品质。也有在开机的能源层面天然气会不会不够，会不会感觉_有燃油车跑的快速率上会不会降低许多。汽车改装成天然气如何我给大家一下。

缺陷：

1、改装花费非常大，一辆车的改装花费在2000－3000元。

2、如今暑假的地区不愿加气站那么多，或是有点儿不方便。

3、要不是的士,改装了年检过不上。

4、汽车发动机设计方案难题,改气了,对汽车发动机损害非常大。

5、改装情况下的工艺很重要，如果改装不好不容易毁坏路线。

6、私车年行车在2万千米之内，不宜改装。

优势：

1、如今的天然气全是cng便是缩小天然气。点燃出同样发热量的天然气容积是柴油的4.5倍，1.5排气量上下的车一罐气大约能跑150到180千米。

2、节能降耗，还划算。

3、车用汽油中带有残渣，点燃之后产生积炭，可是天然气很纯粹因此对汽车发动机仅有益处_有弊端。

4、CNG、LNG和LPG汽车的氧气瓶或汽罐等都很牢固靠谱，化石燃料系统软件的各种构件，尤其是密封性一部分，都通过严谨的查验。安全性领域我觉得是能够安心的。

5、公共交通有国家补贴改装花费。

6、燃气转换十分便捷，车仪表盘边上有一个切换开关，按一下是用汽，再按一下用食油。

车子改装办理手续申请办理方式：

1、车子改装前，应由买车人向本地的机动车管理方法机构明确提出相应的申请办理，在历经了车辆安全管理单位认同，填好相应的车子改装申请表格，这时候就可以到规定的天然气汽车改装公司开展改装。

2、在完成完车子改装后，需持改车企业发送给的车子改装合格证书，连着改装申请表格一起到汽车管理机构申请办理机动车变动办理手续。

3、天然气汽车驾驶人员应该是历经市车辆管理所学习培训，并获得相应的合格证书，在车辆安全管理单位开展了相应的申请注册后，才能够安全驾驶天然气汽车。

实际上改装以前有一些担忧是常规的，但是实际上优势也是许多的。应是整体的拆换而言是便捷，环境保护，在安全防护领域也是有确保，在品质这方面也是有安全保障的。自然天然气也是有不够，天然气的发热量相对比较低，因此在加速驱动力层面的确_有燃油车管用，在时速一切正常以后跟燃油车或是没什么差别的，因此变更以后能够或是还可以正常的运用的。汽车改装成天然气如何就给大伙儿讲完了。对您有_助得话期待能够了解我们哦。

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