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奥迪q3sportback改装_新款奥迪q3改装案例
tamoadmin 2024-06-04 人已围观
简介太平洋汽车网奥迪q3的轮毂是铝合金材质，铝合金轮毂美观大方，相比钢轮毂而言质量较轻更经济，并且伸缩率高、弹性好、热传导性好。本期给大家分享的改装案例是奥迪Q3改装北美STOPTECHST41四活塞全原装刹车套件，StopTech的许多产品已在欧洲获得很有威望的“T&V”认证，同时也被很多欧洲主要二级分销商选为唯一制动系统产品供应商和高性能套件的OEM供应商，比如Lexus的F-sport和丰田的T
太平洋汽车网奥迪q3的轮毂是铝合金材质，铝合金轮毂美观大方，相比钢轮毂而言质量较轻更经济，并且伸缩率高、弹性好、热传导性好。
本期给大家分享的改装案例是奥迪Q3改装北美STOPTECHST41四活塞全原装刹车套件，StopTech的许多产品已在欧洲获得很有威望的“T&V”认证，同时也被很多欧洲主要二级分销商选为唯一制动系统产品供应商和高性能套件的OEM供应商，比如Lexus的F-sport和丰田的TRD系列。Stoptech的主要设计理念是为街道用车提供更强的制动系统，而不是赛车，这有本质的区别，赛车的制动系统是不需要考虑abs的，不需要均衡性，你只需要提供最强的制动力和最直接的反馈给车手就可以了，而应用于街道用车上，受限于电子系统、驾驶习惯、车上乘员的要求等，无法直接采用赛车的技术。另外Stoptech公司针对赛道使用提供STR型号。
本次奥迪Q3所要改装升级的型号为：ST-41四活塞搭配328一体碟SportKits运动套件（也称原厂尺寸替换性能升级套件），全套由美国STOPTECH为大众奥迪旗下MQB车型所研发生产，刹车卡钳为全锻造成型，刹车碟合头和桥位是由Stoptech南加州生产总部按照ISO标准采用数控机床加工生产。由于原厂刹车偏软，而车主平时主要的驾驶环境以山路居多，升级改装刹车套件就显得尤为重要。
STOPTECH为大众MQB平台车型设计的一片式原厂尺寸刹车碟性能升级套件，碟盘带有划线槽，更能有效带走刹车皮粉末，专利的散热槽更能有效冷却急刹车所产生的热量。
ST40卡钳为锻造成型，异径锻造活塞，较一般铸铁刹车卡钳轻，能够以最轻量化地提高整体强度，有效解决一般刹车套件高速下刹车震动的问题之余，最大限度地减轻轮下重量，不影响原车加速性。
对比其它品牌（如AP、BREMBO、ALCON、ENDLESS）全套原装进口刹车套件比较，Stoptech明显具有价格优势的。一套原装全进口BremboGT系列刹车套装，零售价基本在3w元以上，而stoptech的ST41/40/60锻造刹车卡钳套装销售价在16000左右，而且确保所有配件是没拆封原装进口。体现在零售价上，aab在北美的价格大约是stoptech的1.8~2倍。
STOPTECH在制动方面拥有很多专利技术：BalancedBrakeUpgradesTM提供最佳的制动距离和最实在的脚踏感；AeroRotors提供更多的冷却气流，减少刹车皮和刹车碟的热衰减，更好地延长刹车碟和刹车皮的寿命；BenefitsofBalancedBrakeUpgradesTM优化ABS刹车性能，优化刹车总泵性能。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
