奥迪a3l2024新款中配参数_奥迪a3l新车2021款参数

1.豪华轿车：凯迪拉克CT41.5T对比奥迪A3L 1.4T

2.新奥迪a3l配置

3.颜值实力派 静态体验全新奥迪A3L

曾几何时，即便不是街头难得一见的“虎头奔”，拥有一台奥迪A100就足以被视作为高贵身份的象征。而现如今豪华品牌的价格不断下探，试图抢占更多市场份额。例如?奥迪A3、奔驰A级、宝马1系这类一线豪华品牌入门级车型的准入门槛都已接近20万元左右，拉近了不少年轻消费者与豪车梦之间的距离。

在广州车展期间，全新一代奥迪A3L终于正式亮相，吸引了众多观众驻足围观。趁此机会，今天小智便选取了全新一代奥迪A3L与销量表现出众的奔驰A级展开一场对比，看看在入门级豪华车市场，谁的综合产品力更胜一筹。

外观方面，全新一代奥迪A3L采用了最新的家族式设计语言。新车的六边形进气格栅较前代车型更为扁平化，搭配更为锐利的灯组造型以及开口较大的导流口设计令前脸更具视觉冲击力。新车尾部造型自然也经历了重新设计，全新造型的尾灯组与前脸形成首尾呼应，并且鸭尾式扰流板进一步烘托出新车的运动气质。此外，与奥迪家族大多数车型一样，全新一代奥迪A3L也会提供风尚版和运动版两种设计套装可供选择，满足不同消费者的审美需求。

奔驰A级三厢版车型面世至今已有2年左右时间，再加上路上能见度也较高，因此外观设计对于大部分消费者来说已不陌生。相较车身尺寸更大的E级或是S级，奔驰目前的这套外观设计语言放在定位紧凑型的A级身上更显得体。星辉式中网、三角形头灯、双边共双出排气布局以及流畅的车顶线条等等设计元素都令A级的外观颇似“小号CLS”，车身姿态动感十足且整体的外观视觉效果极具攻击性。

在小智看来，全新奥迪A3L和奔驰A级的外观设计都同样主打年轻化以及运动感。两车的设计各有亮点，光从颜值来说难分高下，想必都会吸引众多年轻消费者的目光。

全新奥迪A3L的内饰设计焕然一新，全新的电子挡把造型小巧，甚至与保时捷911高度相似。虽然新车没有采用类似于A6L的三屏设计，但全液晶仪表和中控大屏的组合体现的科技感已经足够强烈，况且空调控制区域的实体按键令盲操作更为便利。新车中控屏幕里集成了最新的全触控MMI系统，支持无线CarPlay、车联网等丰富的功能，显示清晰度以及操作流畅度等均可圈可点。

奔驰A级的内饰中则是广受好评的一体式双联屏设计，涡轮式出风口、方向盘等处均以亮银色涂装，内饰中还覆盖以大面积的钢琴烤漆饰板，再加上车内环境氛围灯的点缀，令车内质感相当出彩。A级两块大屏的尺寸都达到了10.25英寸，并搭载了MBUX智能车机交互系统，功能丰富且较为容易上手，并且加入了自然语言处理，语音识别功能相当强大。

内饰层面，从多媒体系统来说，全新奥迪A3L与奔驰A级的车机系统平分秋色。但就谈内饰设计感的话，小智个人认为还是奔驰略胜一筹。

从车身尺寸来看，奔驰A级除了宽度不敌全新奥迪A3L之外，其它尺寸均占据了优势。值得一提的是，为了满足国内消费者对于车内空间的追求，全新奥迪A3L和奔驰A级都针对轴距进行了加长，其中奔驰A级的轴距更是达到了2789mm。

原先奥迪A3的后排空间略显局促，但全新A3L经历轴距加长后弥补了这一短板，后排头部空间以及腿部空间较前代车型均有所改善。但略显遗憾的是，全新奥迪A3L的后排中间地台仍存在较高隆起，对于中间乘客还是不够友好。而在后备厢方面，全新奥迪A3L的后备厢空间较为规整，且后排座椅支持4/6比例放倒。虽说新车后排座椅放倒后与后备厢地台存在坡度，但也能够装载较大尺寸的物品。

得益于同级占优的轴距，奔驰A级的后排空间相当宽裕。并且由于奔驰A级针对后排坐垫进行了加长，因此对于大腿的承托性较为到位，保证了较高的乘坐舒适性。另外一点值得夸奖的是，奔驰A级全系标配了分段式全景天窗，不仅体现了较高的档次感，也有益于提升车内开扬感，避免后排乘客长时间乘坐产生压抑感。不过相较于宽裕的后排空间，奔驰A级的后备厢空间表现中规中矩，后排座椅不能放倒也限制了装载物品的尺寸。

空间方面，全新奥迪A3L和奔驰A级的表现各有优劣。其中，奔驰A级的后排空间更为宽裕，乘坐舒适性也更高；但在装载能力方面，全新奥迪A3L占优，空间也更为灵活。

动力方面，全新奥迪A3L和奔驰A级都是全系搭载了涡轮增压发动机并匹配7速双离合变速箱。光从动力参数来看，自然是奔驰A级的2.0T发动机占优，但2.0T车型29.98万元的厂商指导价可并不亲民。

动力方面，全新奥迪A3L并没有引入海外版车型上所搭载的1.5T发动机以及48V轻混系统，而是继续沿用了上代车型1.4T发动机+7DCT变速箱的动力总成，最大功率150kW，峰值扭矩250N·m。大众集团旗下诸多车型都搭载了这套动力组合，发动机与变速箱之间匹配默契，并且兼顾了较为出色的燃油经济性以及充沛的动力输出。此外，全新奥迪A3L未来或还将推出动力更强的2.0T车型。

奔驰算得上是传统豪华品牌中推行小排量发动机的先行者，奔驰A级除了一款2.0T车型外，其它车型搭载的都是1.3T四缸发动机，并分为高低两种调校方式。奔驰A级的1.3T低高功率发动机最大功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米。与奥迪的1.4T发动机相比，奔驰的1.3T低功率发动机的动力参数稍显弱了一些，但1.3T高功率发动机在最大功率方面还是有一定优势的。不过说个题外话，奔驰A级在底盘悬架方面，除2.0T车型之外都采用了扭力梁式非独立悬架，省成本的做法显得不太厚道。

动力方面，全新奥迪A3L的动力参数介于奔驰A级1.3T低高功率发动机之间，两车动力对于日常代步而言都已够用。此外，参考前代A3曾经推出的2.0T车型的售价，或许全新奥迪A3L日后推出2.0T车型后价格会比奔驰A级更为亲民。

总的来说，全新奥迪A3L虽然动力没有发生改变，但外观更为年轻动感，内饰科技感也显著增强，并且轴距的加长改善了空间表现，综合产品力的提升增强了其在入门级豪华车市场的竞争力。而奔驰A级虽说在刚面世时因为大部分车型装备非独立悬架以及1.3T小排量发动机而引起争议，但高颜值的设计以及宽裕的空间表现值得肯定，因此市场表现相当抢眼，近几个月销量都维持在6000台以上。

至于这两台车之间究竟怎么选？如果你比较在意驾控，小智更推荐你等等全新一代奥迪A3L，毕竟1.4T+7DCT的动力组合配合默契，并且奥迪的底盘调校也有口皆碑。若是在意豪华感或是后排空间宽裕程度，奔驰A级在这两方面做得更为出色。况且目前奔驰A级在终端市场已经存在3万元左右的优惠让利，而全新奥迪A3在本次广州车展只是亮相，整体车系正式上市日期要等到明年1月7日。

当然，小智也会持续关注全新一代奥迪A3，等其正式上市之后再对两车展开一场包含价格以及配置的更为全面的对比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华轿车：凯迪拉克CT41.5T对比奥迪A3L 1.4T

最开始，就是?奥迪A3拉低了豪华品牌车型的门槛，即使是现在，想要20万以内落地买一台豪华品牌车型，奥迪A3还是一个最稳妥的选择，为什么说稳妥，就是因为横向对比之下，奥迪A3是四缸机，并且20万以内能落地，但是许多男性朋友试驾之后，都觉得这台车空间小，转投了其他品牌，这次全新奥迪A3三厢版车型相比于两厢版轴距增加了50mm，来看看这50mm能不能满足你的需求。

新款车型与海外版保持了高度一致，此次国产车型依旧分为两厢版与三厢版，而为了保留原汁原味的感觉，两厢版车型是属于短轴版本，三厢版车型才是加长轴距版本。从此前汽车之家通过工信部获得的车身数据来看，新一代奥迪A3L?Limousine的长宽高分别为4548（4554）/1814/1429mm，轴距2680mm。其中轴距相比新一代奥迪A3?Sportback加长50mm。

因为三厢版车型还并未有曝光的，所以外观内饰主要以两厢版车型为主，两厢版车型依旧有风尚型与运动型两种配置，外观方面稍有差异，但都是非常运动的感觉，二者主要区别就是前包围造型上，风尚型的包围采用了闭合式的亮银色装饰，中网则是蜂窝状运动中网，而运动型则是采用了獠牙一样的亮银色装饰为点缀，中网的蜂窝状中网同样带有亮银色装饰，编辑觉得这两种外观，那种叫风尚那种叫运动其实都可以。

在海外版车型上的像素大灯，在国内亮相的车型上目测也得到了保留，车灯下方镰刀刀把一样的光源区域，由3x5排列的LED灯带组成像素列阵，可产生特殊的光信号，就像拼图一样，理论上会有几百种不同的图案能够拼凑。

车身侧面只要以三条腰线贯穿，分别为前轮拱后轮拱以及腰部位置的线条，这三条线主要突出了力量感，奥迪在凌厉线条这方面的造诣很深，再搭配比较战斗的灰色车身，整体的运动氛围非常浓郁。

车尾部分的造型依旧很有战斗氛围，尾灯采用了暗红色处理，已经有了一些熏黑的味道，尾灯的线条也都是以硬折线为主，看起来杀气十足，后包围的造型更是有杀气，两侧与底部都是蜂窝状的格栅，并且与前部呼应，带有亮银色的饰条，底部的排气装饰也是奥迪的一贯调性，已经见怪不怪了。

内饰的变化非常之大，可以说对于硬线条的运用到达了极致，中控台依旧保留了大量的实体按键，更加方便与操作。多媒体系统也是现今奥迪最新的全触控MMI系统，和中期改款A4L等车一样，这套车机也加入了更丰富的车联网功能，可以登录个人账户或下载应用，还支持无线CarPlay。

来到全新奥迪A3的驾驶位，虽然没进行试驾，但是这台车在编辑的心中也是一台驾驶者之车，就是因为整体都以驾驶者为中心，尤其是的仪表盘两侧的出风口，像是F22战斗机的尾部方形矢量喷口一样，但是方向盘的造型没有经过重新设计，有一些格格不入。

挡把换为了这种小巧的电子挡把，往大了说和保时捷比较相似，往小了说和第八代高尔夫有异曲同工之妙，不论向那个车型靠拢，都是比较有调性不掉价的车型。

座椅方面，不论是风尚型还是运动型，都是这种一体式的偏运动的座椅，风尚版目前来看采用的是白色配色，而运动型则是下图中的黑色座椅搭配红色缝线的设计。

两厢版车型的后排没有经过加长，保留了原汁原味的感觉，其实这一点也比较符合咱们国情，想要A3这台车更加运动的人，自然不会选择为了国产而加长的三厢版，所以两厢版为短轴，而想要品牌调性，还想兼顾家用的人群，自然选择一台三厢版才是最明智的选择，奥迪这样的组合搭配非常懂国人的心。

动力系统方面，先期上市的35?TFSI车型将继续搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，预计后续会推出2.0T车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新奥迪a3l配置

很多小年轻的梦想便是拥有一台豪车，随着豪华品牌的诸多车型在价格方面不断下探，拥有一台豪车已经不是什么难事，因此年轻人实现梦想也会更加轻松一些。今天车叔便为大家带来了两款豪华品牌的入门级车型，注重品牌的车友们可以了解一下。

2023款凯迪拉克CT4于今年11月份上市，该车共推出4款配置，售价区间为21.97~25.97万元，该车通过匹配1.5T发动机实现了购入门槛的下探。2022款奥迪A3L在今年1月份上市，其中该车共推出7款三厢版车型，售价区间20.96~24.97万元，新车全系标配1.4T发动机。

接下来车叔将重点挑选指导价格为23.17万元的2023款凯迪拉克CT4 25T豪华型，与指导价格为22.98万元的2022款奥迪A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型进行对比。两者的价格差距不大，那么在此前提下，哪一车型能够脱颖而出呢？

外观设计

凯迪拉克CT4新增1.5T车型在造型设计方面并未作出明显调整，其中凯迪拉克那套凌厉的车头设计运用在这款车型上显然非常合适。新车前脸部分匹配盾型黑色蜂窝状格栅，细节处所搭配的镀铬饰条让前脸的层次感得到提升。两侧獠牙状的头灯组是该款车型的标志性设计元素，与CT5不同，该车的日间行车灯并没有采用分体式设计，连贯的造型看起来更加凶悍。

全新奥迪A3L在造型设计方面相比老款车型最大的改变体现在头灯组方面，其中两侧头灯的尺寸增大，线条运用凌厉，让前脸显得更加立体。细节处并未融入过多夸张元素，一切改动都在主流审美能够接受的范围之内。作为运动版车型，该车匹配运动套件，底部前包围处使用较为复杂的线条以及蜂窝状饰板装饰，同时中网内部融入一些镀铬饰条点缀，视觉效果确实犀利了不少。

凯迪拉克CT4定位中型轿车，其具体长宽高分别为4760×1815×1421 mm，轴距2775mm。该款车型的车身侧面线条运用较为干净利落，能够带给我们一种更加纯粹的运动感，底部多辐式轮圈进行熏黑处理，与整车气质比较契合。

奥迪A3L为紧凑型轿车，具体长宽高4554×1814×1429 mm，轴距2680mm。新车的车身侧面线条与老款车型并无太大差异，当然仔细观察后，我们还是能够察觉出新车在长度方面的不同。该车底部轮圈采用光泽度较高的银色设计，视觉效果不错，同时匹配固特异F1系列轮胎，主打性能操控。

凯迪拉克CT4车尾处的线条运用较为简洁，宽大的C柱让它具备了溜背式车顶设计的感觉，同时后备厢盖末端还匹配小尺寸尾翼来进一步丰富车尾设计的细节。后包围的造型处理略显简单，不过两侧匹配双边共双出排气，一定程度上强化了整车的运动氛围。

奥迪A3L的尾部设计令人印象深刻，后备厢盖上也匹配微微上翘的鸭尾设计，两侧尾灯组造型犀利，内置箭头状的灯组模块，进一步提升了尾部的辨识度。不过该车排气采用隐藏式布局，底部只加入银色饰条以及黑色饰板作为点缀，虽说运动风范依旧，但是可能部分年轻消费者会不买账。

内饰设计

新款凯迪拉克CT4在内饰设计方面并未作出改动，我们可以把该车的内饰看作是缩小版的凯迪拉克CT5，整车的设计风格会更加紧凑一些，不过该车在做工和用料方面表现不错，中控操作区域通过大面积的皮质面料进行包裹，营造出比较豪华的车内氛围。主驾驶正前方的三幅式方向盘手感优良，两侧加入打孔皮质面料，盘幅粗细程度适中，握感充实，不过对于一台运动车型来说，方向盘的尺寸稍大了一些。新车中控台上只匹配8英寸的中控显示屏幕，尺寸确实一般，不过功能表现足够全面，而且该车的多媒体系统匹配同级少有的互联功能+双系统手机互联映射，实用性不错。

全新奥迪A3L的内饰设计令人眼前一亮，新车摆脱了此前一板一眼的造型设计，车内运用大量平直线条以及折线元素勾勒，营造出强烈的科技感和未来感，而且相比沉稳的奥迪A4L等车型更具层次感，是年轻消费者会比较喜爱的风格。该车的三幅式多功能方向盘外圈由细腻的皮质面料包裹，大小程度适中，握感足够扎实。全液晶仪表盘是我们比较熟悉的设计风格，UI设计简洁且科技感较强，此外MMI全触控屏幕整合在中控台中，内置丰富的联网功能，实际操作体验十分流畅。

凯迪拉克CT4车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅腰部支撑双向调节，主副驾驶座椅电动调节。该车前排座椅造型较为宽大，两侧护翼明显突出，椅面贴合于人体，舒适性和包裹性不错。

奥迪A3L车内座椅采用皮质+织物材质混搭包裹，功能方面多出主副驾驶座椅腿托调节，但缺少副驾驶座椅电动调节等。该车前排座椅采用运动化的造型设计，座椅比较注重包裹性和支撑性，乘坐感受舒适。

凯迪拉克CT4后排座椅的材质应用和做工与前排处于相同水准，虽说是一台运动车型，不过该车的后排空间表现还算比较合格，腿部空间能够达到一拳四指左右。不过地台中央有着较高隆起，中间乘客只能将双脚放在地台两侧。

车身数据得到增强，奥迪A3L的后排空间也得到一定改善。身高1.7米的体验者来到后排，其头部空间富余，腿部空间则为一拳左右。

动力系统

凯迪拉克CT4新增车型动力方面匹配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率211马力，峰值扭矩270牛米，官方百公里加速成绩7.9秒。传动系统方面，则采用8速手自一体变速箱。

奥迪A3L动力方面标配1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛米，官方百公里加速成绩9.1秒，性能稍差。传动系统方面，匹配7速干式双离合变速箱。

车叔总结

作为豪华品牌的入门级车型，凯迪拉克CT4和奥迪A3L虽然定位不同，但是售价区间高度重合，存在一定的竞争关系。通过两款车型的同价位对比可以看出，其中定位更高的凯迪拉克CT4在车内乘坐空间，功能配置，动力性能等方面均有一定领先，并且它还是一台后驱车型，具有一定的驾驶乐趣。而奥迪A3L则在乘坐舒适性和操控方面拥有不可比拟的优势，比较符合年轻消费者的期待，因此大家可以根据自己的实际需求做选择。

本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

颜值实力派 静态体验全新奥迪A3L

1.奥迪a3配备新一代MMI多媒体交互系统，显示直观，操作简单。具有电动折叠功能的7英寸彩色显示屏以新的方式显示相应的信息。生动的3D图标和流畅的特效使菜单结构简单直观。简洁的按键设计，多点触控升级，中控旋钮上的触控轮，一旦使用，就能快速体验其灵敏便捷。

2.奥迪a3的外观融入了更多最新的家族设计，造型趋于年轻化。搭配运动S-line套件，前保险杠线条更加锐利，前雾灯也融入了大灯组。腰线从大灯一直延伸到尾灯，流畅的线条包围着饱满的造型。配合新的尾灯，看起来很亲切。小鸭子的设计让轿跑版的车尾看起来更加动感。全LED大灯，造型更犀利，科技感更强。c日间行车灯亮度高，造型独特，辨识度高。流动的转向灯让提示效果更加醒目。汉泰牌轮胎，双五辐轮圈，造型立体，运动感强。前门抱枕位置适中，皮质包裹，手臂舒适。中控锁由两把钥匙控制，可以清晰识别，不易重复操作。单边尾排，镀铬外观，具有一定的运动感。前后共八部雷达，可探测低盲区无障碍，并通过声音和虚拟图像指示大概距离。采用双曲率镜，后视更大，对位方便。

百万购车补贴

随着生活水平的提高，越来越多的人享受到了汽车带来的便利，汽车文化也开始逐渐普及。豪华品牌车型也不再是可望而不可及的奢求，越来越多的年轻人也能够在购买自己的第一辆车时触摸到豪华品牌的入门级车型。比起年轻化的造型设计和智能化座舱，全新三厢加长版车型是这一代A3L的焦点所在。如果拿全新?奥迪A3L和上一代车型相比较，会觉得新一代车型追求扁长化设计，同时丰富棱角设计，换句话就是全新奥迪A3L看起来更有视觉冲击力。另外全新奥迪A3L夸张的六边形中网设计同样出现在奥迪其他车型，全新奥迪A3L不仅拥有更加前卫动感的设计，厂家还为它提供多达10款的车身颜色选择，包含最为个性且动感的年轻化车身颜色。

奥迪素有“灯厂”的美誉，在全新奥迪A3L身上最吸引目光就是LED日间行车灯，大灯上方的笔直灯线和下方阵列排布的点状LED灯，配合内部的矩阵式LED大灯组，整体有很大的创新。外观配有运动套件，其中车头两侧配备带有折角的镀铬设计，内部采用蜂窝状装饰，而外廊则是熏黑的装饰条。这些设计元素让整车的运动风格更浓。

车身长度和轴距的加长并没有破坏全新奥迪A3L均衡的比例设计。侧面设计风格和上一代的三厢版车型一致，其中车侧上方的贯穿式腰线和前后大灯相连。来到车尾，在尾箱盖末端边缘采用微微上翘的尾翼设计，底部下方则是双边单出排气管，加上两侧扁长式的尾灯造型，使得尾部的运动氛围不亚于前脸。

全新奥迪A3L的内饰布局基本上已经摆脱了上代车型的设计量，整个中控偏向于驾驶员一侧，仪表盘两侧的空调出风口和副驾贯穿式出风口有着不错的设计感。车内大量采用软质搪塑材质，表面有荔枝皮式纹理。下方则采用仿木纹装饰板，再下一层则是银色饰条。在内部档次感的营造上，奥迪A3L还是能叫出一份满意的答卷。

这一代的奥迪新车都配备了全液晶仪表盘，其中全新奥迪A3L全系标配10.25英寸全液晶仪表盘，而高配车型达到12.3英寸，支持模式显示切换和包括导航在内的车载信息功能投影。10.1英寸触摸显示屏、最新一代奥迪操作系统和CarPlay功能在全新奧迪A3L做到全系标配，其中中控屏显示效果高清，触摸手感非常流畅，接近于智能手机的表现。中控屏上的功能应用能实现自由拖曳，类似于智能化手机的个性加持，还能授权手机实现解锁和启动车辆。奥迪connect互联科技服务，可实现多种互联功能的支

双区自动空调也是全系标配，虽然座舱变得智能化，但是空调区域还是保留了实体按键，至少操作上要比触摸方式来得便捷。实拍车型配有自动内循环和座椅加热功能。

奥迪A3的前排全系标配一体化运动座椅，摸下去的质感偏软硬度适中，同时前排两个座椅配备多向电动调节和腰托功能，并且拥有腿托伸缩功能。身高170cm的体验者坐在前排，调整好最佳坐姿以后，能获得一拳加四指的头部空间。相同体验者在后排能获得一拳加两指的头部和两拳有余的腿部空间。

动力方面，搭载了1.4T涡轮增压发动机，同时整车采取轻量化以及对风阻系数做了严格的控制，加入了一系列内燃机新技术，例如ACT可变气缸、VTG可变截面涡轮、米勒循环、GPF汽油机颗粒捕捉器等，意在节能减排。

编辑总结：全新奥迪A3L加入了“加长俱乐部”，空间方面得到了明显的提高。看回奥迪A3L本身，更加凶狠的前脸造型、智能化座舱让奥迪A3L在豪华紧凑型车市场上继续保持强盛的销售势头。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。