特斯拉驾驶技巧攻略,特斯拉驾驶技巧

1.特斯拉换挡杆有些什么功能呢？应该如何使用呢？

2.新能源汽车的开车步骤教程

特斯拉车辆车门的开启方法如下：

1、从车外开门：

用大拇指推门把手的较宽部分。把手向用户转动，拉动把手或拉车门边缘可打开车门。开启后把手会自动缩回。

2、从车内打开开门：

从车内打开车门时，可按下位于车门内把手顶部的按钮并将车门推开。

注意：

如果Model S配有选装技术软件包，可以对车门把手进行设置，只要携带钥匙接近驾驶员侧，车门把手就会自动弹出。在触摸屏上点击控制 > 设置 > 车辆 > 自动感应车门把手>开，可打开车门。

把手伸入手柄，拉开车门。如果在车门把手弹出一分钟之内不使用，车门把手就会缩回。只需按一下手柄，就会再次弹出。最后一扇门关闭一分钟后，Model S开始移动时，或者被锁定时，车门把手也会缩回。

特斯拉换挡杆有些什么功能呢？应该如何使用呢？

注意事项如下

在车辆行驶中，自动驾驶功能的启动需要满足三个条件：1.车速超过30KM/H。2.仪表盘液晶屏上显示灰色车道线。3.双手必须放在方向盘上。

满足自动驾驶的条件后，只需要连续向自己的方向拨动两次定速巡航杆就可以开启自动驾驶功能。

开启自动驾驶功能后，屏幕中的定速巡航标识、自动驾驶标识会变成蓝色，灰色的车道线也会亮起，变成同样的蓝色，这时车辆会开始自动驾驶。

自动驾驶功能开启后，车辆会在当前道路上自动行驶，并根据道路的宽度进行微调，使车辆保持在车道中间，保证安全。

官方手册中写到“行驶速度超过最大巡航速度 150 KM/H时，主动巡航控制可能会取消或无法使用。”

新能源汽车的开车步骤教程

特斯拉换挡杆超详细指南，这些你都知道吗？在开特斯拉的时候，超级容易不小心启动了主动巡航控制，也就是ACC模式。这也是很多小伙伴吐槽的地方，在雨天的地下车库，因为开启了ACC，很容易造成突然加速的情况，从而造成意外事故。这一篇就给大家介绍下换挡杆的具体使用，避免产生误操作开启ACC的情况。

一、如何换挡：

踩下刹车，向上或向下拨动右侧挡杆即可。如果切换到当前速度下禁用的档位，会听到蜂鸣声，并且档位会保持不变。

二、驻车。

车子停下时，按换挡杆的末端。车子连接上充电线时，或车子速度低于2km/h时，以下情况满足2个及以上，可以自动进入驻车模式。驾驶员解开安全带。驾驶员离开座位。驾驶员打开车门。必须踩下刹车踏板才能切换到驻车挡以外的档位。换入驻车档时，再次按下换挡杆末端驻车按钮即可解锁所有车门。紧急情况，如果刹车功能出现问题，长按换挡杆末端驻车按钮可以停车。除非必要时刻，否则不要轻易使用此方法。

三、驻车相关设置：

驻车后自动解锁。中控台点击「控制」-「车锁」-「驻车时解锁」设置进入驻车模式后，自动解锁车门。手刹（驻车制动器）。中控台点击「控制」-「安全&保障」-「驻车制动器」来启动。还可以用换挡杆末端驻车按钮来配合手刹。

四、前进。

换挡杆向下拨到底后松开。只有当车子已经停下或者在倒挡时速度低于8km/h，才可以进入前进档。当处于前进挡时，将挡杆拨到底并松开，会启动主动巡航控制（ACC）。当处于前进档时，连续2次将换挡杆快速拨到底，可启动自动辅助转向。很多时候都是误启用了主动巡航控制所以导致车速突然加快，开车的时候一定要注意。

五、空档。

向上、或向下、拨动换挡杆到第1?档位后，保持1秒钟以上。挂空挡后，不踩刹车，车子将自由滑行。如果车速低于8km/h，必须踩刹车才能切换到空挡以外的挡位。一旦驾驶员离开座位，车子会自动换到驻车模式。如果要维持在空档，需要在中控台启用运输模式。

六、倒挡。

换挡杆向上拨到头。只有在车子停下或速度低于8km/h的时候，才可以换到倒档。

新能源汽车的开车步骤教程

教你怎么开纯电动汽车

目前大部分电动汽车的档位有四个：D、N、P、E（E1、2、3）。D是前进挡、N是空挡，启动和停车时使用、P是驻车挡、E是节能档，与D档一样用于前进，可以自动回收刹车和减速时的能量，使得电动汽车的续航里程加长约20%。

1、启动车辆：钥匙打到“ON"档，仪表背景灯全部亮，低压接通；接着钥匙打到“Start"档，听见“嘀”的响声，并可以听见电池组内继电器闭合的“哒”声2次，电池组高压接通，仪表表盘上显示"READY"绿灯，车辆进入可以行驶状态。

注：遇到类似于特斯拉电动汽车不是常规钥匙开关启动的话，只需要轻踩刹车，车就会通电启动，之后挂挡就可以直接走了，因为特斯拉是没有专门的“手刹”，挂“P”档就等于拉了手刹。

2、放下手刹，换挡操纵机构手柄置于“D”档，右脚轻踩电子加速踏板，车辆开始行驶。

3、如果需要制动，右脚踩制动踏板，完成制动。

4、如果需要加速，右脚均匀用力，逐渐踩下电子加速踏板，车辆开始加速；如果保持匀速行驶，电子加速踏板保持在某一开度即可。

5、如果需要倒车，先将换挡操纵机构手柄打到N档，待车辆停稳后再将换挡操纵机构手柄打到“R"档，完成倒车。

教你纯电动汽车省电技巧

1、经常检查胎压，保持本车应有的胎压水平，偏硬和偏软都会一定程度的影响电耗。

2、对后备箱进行5S管理，用不着的杂物、笨重物等要及时清理。

3、轻踩油门缓起步，平时用车时一定要养成轻踩油门缓起步的习惯。

4、在安全的行驶条件下，尽量保持60-80迈中速行驶。

5、等红灯时，档位调至N。

6、市区行驶能不开空调尽量不开，高速行驶宁开空调不开窗户。

7、巧妙利用汽车惯性滑行。汽车在行驶途中，完全把油门收起，依靠汽车的动能（惯性力）或下坡时的位能继续行驶。必须注意：滑行时不能灭车，速度不得超过40迈，以保障行车安全。

8、巧踩刹车：提前处理各种情况，尽量少使用制动，要尽量减少紧急制动，防止车轮被抱死出现甩尾、侧滑，要采取预见性刹车，当预计到必须减速或停车时，应提前收油门，以滑行减速，待情况处理完后再加速前进，这样既安全又省电。

9、正确使用E挡提升续航里程：需要根据不同路况选择E档档位及相合适的回收力度，用以匹配车辆的行驶状态，只有这样才能更好地节约电量、提升续航。比如说路况畅通的环线公路上，应该将车开得尽量顺畅，此时需要将回收力调至最小（E1）；路况复杂需要频繁起步刹车时，将回收力度调整为最大（E3），减小刹车负担并尽可能多的回收动能。

10、车辆闲置时，尽量使用慢充充电，以让电池保持满电状态。

新能源车辆停放问题

1、新能源车型怕太阳暴晒，因为这会造成电池内部压力升高，从而影响电池寿命。气温过冷，会影响电池活性，导致续航里程降低。

2、长时间不使用车辆时，应将电量充至40%-60%保护电池，这样当我们再次开车时，电池会处于一个健康的状态。长时间停放车辆电池处于亏电状态，容易造成电池损坏。

3、长期低温季节，尽量将车辆停放在温度较高的车库，或者采取一定的保暖防冻措施，例如用保暖篷布包覆等以增加电池活性。