汽车冷凝器和蒸发器区别在哪_汽车空调冷凝器与蒸发器有什么区别

1.汽车空调系统冷凝器与蒸发器有什么实质的区别吗?除了大小,感觉都是换热器啊

2.蒸发器和冷凝器的区别是什么？

3.冷凝器与蒸发器有什么区别？

冷凝器。根据查询太平洋汽车网显示。

1、冷凝器是给介质降温液化，对外放热。冷凝器是介质吸热气化，吸收外界热量的，也就是制冷剂是由气态变为液态，是一个冷凝放热过程，其内压力很高。

2、蒸发器的制冷剂是由液态变为气态，是一个蒸发吸热过程，其内压力较低。

3、所以冷凝器工作时比蒸发器压力大容易坏。

汽车空调系统冷凝器与蒸发器有什么实质的区别吗?除了大小,感觉都是换热器啊

1. 操作方式不同：在蒸发器中，冷却剂蒸发并吸收热量，从而使水被冷却。而在冷凝器中，冷却剂需要被冷却以使其从气态变成液态，实现冷却作用。

2. 工作原理不同：蒸发器通过降低空气温度使冷却剂蒸发，而在冷凝器中，冷却剂则被强制冷却以使其凝结成液体，从而实现冷却效果。

3. 结构不同：蒸发器通常是一个管道系统或类似于散热器的设计，能够实现较高的热量转移效率。而冷凝器则通常较大、较重，包括在内部具有多个管道，以增加热量转移表面积。

蒸发器和冷凝器的区别是什么？

冷凝器和蒸发器是空调汽车两器，加个压缩机和一些管路连接起来就组成了空调系统，里面加R134a冷媒，冷凝器是大进小出，蒸发器是小进大出，冷媒在冷凝器里是由气态变液态从而散热，冷媒在蒸发器里面是液态变气态从而吸热，冷凝器装在汽车头部的最前端，蒸发器就在驾驶舱调空调开关那个位置的壳体里面，希望能帮助你理解一下哈

冷凝器与蒸发器有什么区别？

一、组成结构不同

1、冷凝器：冷凝器由两个螺旋体加上顶盖和接管构成。

2、蒸发器：蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成。

二、原理不同

1、冷凝器：压缩机把工质由低温低压气体压缩成高温高压气体，再经过冷凝器冷凝成中温高压的液体，经节流阀节流后，则成为低温低压的液体。低温低压的液态工质送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为低温低压的蒸汽，再次输送进压缩机，从而完成制冷循环。

2、蒸发器：加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾汽化；蒸发室使气液两相完全分离。

三、特点不同?

1、冷凝器：冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。

2、蒸发器：蒸发器为金属圆形结构、内壁应圆滑，蒸发器刃口不得有毛刺或碰伤等缺陷；所有与水接触的部位应光滑，其相互配合或连接部焊缝应严密、牢固、不得有渗漏水现象；蒸发器与安装框架应安装方便，并能使蒸发器在正常使用中不会因风力影响而脱开。

百度百科-冷凝器

百度百科-蒸发器

一、组成结构不同

1、冷凝器：冷凝器由两个螺旋体加上顶盖和接管构成。

2、蒸发器：蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成。

二、原理不同

1、冷凝器：压缩机把工质由低温低压气体压缩成高温高压气体，再经过冷凝器冷凝成中温高压的液体，经节流阀节流后，则成为低温低压的液体。低温低压的液态工质送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为低温低压的蒸汽，再次输送进压缩机，从而完成制冷循环。

2、蒸发器：加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾汽化；蒸发室使气液两相完全分离。

三、特点不同?

1、冷凝器：冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。

2、蒸发器：蒸发器为金属圆形结构、内壁应圆滑，蒸发器刃口不得有毛刺或碰伤等缺陷；所有与水接触的部位应光滑，其相互配合或连接部焊缝应严密、牢固、不得有渗漏水现象；蒸发器与安装框架应安装方便，并能使蒸发器在正常使用中不会因风力影响而脱开。

百度百科-冷凝器

百度百科-蒸发器