比亚迪第一批电动车车主,比亚迪第一批新能源汽车现状

随着新冠病毒疫情的发展，中国汽车市场刚进入2020年便面临严峻的挑战，多家车企开年首月销量也未达预期。2月10日，比亚迪汽车发布2020年1月销量快报，数据显示，1月比亚迪销量为25173辆，较去年同期的43920辆同比下滑42.68%。其中，燃油车销量为18040辆，同比增长18.28%；新能源汽车销量为7133辆，较2018年同期下滑了75.12%。

从以上的销量数据不难看出，比亚迪汽车销量下滑主要还是因为新能源汽车销量不达预期。比亚迪作为国内新能源汽车的引领者，在去年上半年的时候销量还是比较乐观的，销量一直持续增长。但是自从新能源补贴退坡后，比亚迪新能源汽车似乎失去了活力，伴随着我国新能源汽车销量的持续下滑，比亚迪也跟随下滑，从去年7月-12月下滑幅度分别为11.84%、23.4%、50.96%、54.57%、62.69%和71.92%。

从比亚迪新能源汽车的产品阵营来看，拥有王朝系列和e系列，其中王朝系列的销量占总销量的绝大部分。

作为新能源车企的北汽新能源在1月的销量同样不达预期，根据2月7日北汽蓝谷发布的销量数据显示，2020年1月销量为2006辆，较去年同期的4512辆同比下滑了55.54%。虽然北汽蓝谷在新能源汽车销量不及比亚迪，但是从北汽蓝谷历月公布的销量来看，北汽新能源的销量情况也不太乐观。2019年7月-12月，北汽新能源销量同比分别增长77.9%、12.8%、-13.4%、-69.2%、-62.6%和23.5%。

虽然北汽新能源没有公布具体车型的销量情况，但是还是北汽EU系列撑起了北汽新能源销量的半边天。

自去年下半年开始，我国新能源汽车销量便出现不同程度的下滑。至于销量下滑的原因也很直观，2019年下半年销量下滑主要还是因为新能源补贴退坡对新能源汽车造成影响。1月两家车企继续延续下滑的状态，主要还是因为春节假期和疫情的蔓延导致经销商门店冷清，从目前来看，我国汽车销量在短时间内还会处于下滑的状态。

很明显，2020年的开局并不友好。不过，由于诸多不可抗拒的因素，多家车企销量出现下滑实际上也在预料之内。中汽协表示，?1月车市正值汽车市场淡季，再加上12月营销活动的透支市场，导致1月客流减少，汽车市场需求量下滑，新车的交付量也将进一步下降。此外，由于疫情的持续蔓延，车企延长复工将导致汽车产量和销量的下滑，不过中汽协也认为，目前是汽车销售的真空期，疫情对整体车市的影响还是很有限的。

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进入5月份后，各家车企陆续公布了产销快报，其中新能源汽车市场整体下滑严重，根据乘联会发布的2020年4月份全国乘用车产销数据显示，4月新能源乘用车批发销量6.4万辆，同比下降30.0%，环比3月增长14.8%。具体车企就连主业是新能源汽车的比亚迪4月份销量仅超过万辆，更不要说北汽新能源汽车销量仅有几百辆，已经跌落谷底，今天我们就来盘点下新能源汽车的销量。

比亚迪

新能源汽车销量：12262辆

根据比亚迪公布的4月产销快报显示，4月份比亚迪新能源汽车销量为12262辆，虽然环比3月份12256辆基本持平，但同比去年同期24011辆下滑48.9%%；其中纯电动车型销量为9966辆，同比去年同期16116辆增长38.2%；插电式混合动力车型销量为2296辆，同比去年同期6619辆下滑65.3%。

具体车型方面，比亚迪全新秦EV获得4月新能源销量冠军，销量为5096辆（或包含秦Pro EV），与3月新能源销量齐平。

比亚迪新能源汽车销量整体同比呈下滑趋势，但累计销量还是超过了万辆，4月份累计销量为第一名，比亚迪全新秦EV还获得“新能源汽车月销量”冠军，仅有荣誉和市场占有率的比亚迪新能源汽车，需要加油了。

吉利汽车

新能源电气化车型销量：5439辆

吉利汽车4月份新能源电气化方面销量5439辆，环比3月份新能源与电气化产品销量2503辆增长117.3%，主要为几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品。

吉利汽车4月份在新能源汽车方面复苏较快，已经是超翻倍的速度，相比燃油车恢复速度新能源汽车略胜一筹，同时吉利汽车是全面发展的“三好学生”，值得其它车企学习。

长城汽车

新能源汽车销量：1765辆

从长城汽车发布4月份产销快报获悉，长城汽车新能源汽车主要为旗下欧拉品牌，4月销量为1765辆，同比去年同期销量4614辆下滑61.7%。

长城汽车4月份整体销量开始恢复，但新能源汽车方面有点疲软，主要是车型老化，欧拉R1销量还行，欧拉iQ已经近乎没有存在感，加上新车型推出遥遥无期，长城汽车的欧拉品牌有点危险了。

北汽新能源汽车

4月销量：586辆

北汽新能源汽车也有过月销量过万辆的时代，不过主要是网约车公司的团购，4月运气不佳，仅有零售就玩不转了，4月销量仅为586辆，让人大跌眼镜，同比去年同期销量5009辆暴跌88.3%。1-4月份累计销量为9586辆，同比去年同期销量30078辆下跌68.13%，

北汽新能源汽车是发展较早的车企，初期以产品丰富获得了不错的销量，特别是EU车型，长期霸占了网约车市场，销量也还不错，但4月份销量仅有3位数，“暴跌”到这样的销量实在有点惋惜。

编辑点评:自主品牌3强的吉利汽车，长城汽车，长安汽车仅有前两家车企公布了新能源汽车的销量，长安新能源汽车已经很久没有公布月销量了，具体原因不详，预计应该是销量太低不好意识公布，如果销量高也不会忘记借机宣传销量成绩。比亚迪依然还是新能源汽车领域的佼佼者，销量高市场份额较大，而北汽新能源有点让人失望，3位数的销量快要失去存在的意义了。

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