奥迪q7降价到47万是真的吗_奥迪q7降价到47万是真的吗视频

1.“外号”换标奥迪Q7，现已跌至47万，都是车标惹的祸？

日前，2021款?奥迪Q7正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为68.88万-83.88万元。

新车的外观和内饰基本没有变化，主要是在价格和配置上进行了调整。

2021款奥迪Q7的入门级车型的价格相比2020款车型低了一些，并且45TFSI车型增加了一款售价为72.58万元的豪华版车型。55TFSI两款车型的价格都有不小幅度的降低，其中运动型车型降低了3万元，尊贵型车型降低了2.8万元。

总体上来看，都是进行了降价的，那么配置上会有什么变化呢？

新车提供了多种内饰组合搭配，增加熔岩棕桉树木饰条装饰，并全系标配7座布局、第三排电动折叠、quattro四驱系统和自适应空气悬架，此外部分车型还增加自适应巡航、停车辅助、车道偏离预警和座椅通风功能。这种降价还增配的操作，有谁会不爱呢？

再来说两句外观，虽然新车在外观上的改变并不大，但全系标配S?Line运动套件，加上八边形镀铬中网和磨砂银饰板的保险杆，看起来很有力量感。

动力方面，新车依旧搭载2.0T和3.0T+48V轻混两种动力系统供消费者选择。其中2.0T发动机的最大功率为180千瓦，最大扭矩为370牛·米，3.0T发动机的最大功率为250千瓦，最大扭矩为500牛·米，并标配quattro四驱系统。传动方面，两种动力组合均匹配8速手自一体变速箱。

结语：

此次上市的2021款奥迪Q7不仅增加了一款车型，其余三款还进行了不小幅度的降价，与此同时，部分车型还增加了配置。不得不说这样的操作不仅增强了新车的产品力，也提升了battle宝马X5、奔驰GLE的竞争优势。但2021款奥迪Q7能否凭借此举获得更多消费者的认可，在市场上取得好成绩领跑于竞争者前，咱们还不得而知，只能拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“外号”换标奥迪Q7，现已跌至47万，都是车标惹的祸？

日前，行车视线从相关渠道获取到全新奥迪Q7报价单，全新奥迪Q7(中期改款车型)将于2月底上市，搭载3.0T发动机的车型将率先推出。据资料显示，3.0T车型的售价分别为76.50万元左右、84.39万元左右(最终售价以上市后为准)。另外，资料还显示奥迪将在2020年8月推出入门级的2.0T车型。价格方面，全新奥迪Q7?3.0T车型售价相较于现款车型下调7.5万元左右、12万元左右，同时在配置方面也有一定调整。

具体来看，3.0T?S?line?运动型相较于现款车型增加了自适应空气悬挂、矩阵LED大灯、21英寸轮圈、360度全景影像等6项配置。3.0T?S?line?尊贵型的配置同样进行了调整，增加了激光大灯、21英寸轮圈、无线充电等6项配置，但同时减少了ACC自适应巡航、车道保持以及自动泊车。

全新奥迪Q7最早在去年9月率先在欧洲上市，并在去年11月在广州车展上亮相。外观方面，全新奥迪Q7采用奥迪家族最新设计语言，前脸采用多边形直瀑式格栅进气格栅，并配有镀铬装饰，整体视觉效果更加霸气、凶悍。此外，新车还采用了全新造型的前大灯，点亮效果更加犀利、更具辨识度。

车身侧面，全新奥迪Q7相较于现款车型的变化不大，腰线从车头一直延伸至车尾，整体比较简洁。车尾部分，全新奥迪Q7没有采用贯穿式尾灯设计，但尾部配有一条镀铬装饰条将车灯、车标元素连接起来。

内饰方面，全新奥迪Q7依旧采用了奥迪最新的家族式三联屏设计，科技感较强。同时，新车还搭载了全新Audi?MMI导航系统和Audi?Connect系统。

动力方面，全新奥迪Q7将在2月率先推出搭载3.0T?V6发动机的车型，最大功率333马力，最大扭矩440牛·米。传动系统匹配8挡自动变速箱和全时四驱系统。今年8月，全新奥迪Q7还将推出更加入门的2.0T车型。?

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在国内，大众汽车有着非常高的知名度和影响力，堪称合资品牌中的佼佼者，凭借良好的品牌形象以及出色的营销策略俘获了广大国内消费者的芳心，无论是在轿车领域还是在SUV领域中都有着极其抢眼的市场表现，引领了汽车发展的潮流，而随着消费者需求的不断提升，大众何曾不想在更高的领域有所斩获，确实大众也这么做了，只可惜收到的市场效果并不佳。

面对奥迪、宝马、奔驰在豪华市场上的统治，大众其实在十几年前就有过尝试，在轿车领域和SUV领域各推出了一款车辉腾和途锐，欲想一改大众当时“大众化”的品牌形象，如今辉腾已经成为了大众家族的传奇，只留下了一句“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母”的佳话，而反观途锐，在与奥迪Q7、宝马X5等豪车的竞争中败下阵来，难道是途锐这车不行吗？

从品牌因素来看，确实途锐相比奥迪Q7等豪车还有比较大的差距，但品质却丝毫不逊色，强大的综合实力则是大众途锐的招牌，这车采用了与奥迪Q7、保时捷卡宴相同的平台打造而来，加上大众家族一系列顶尖的技术加持，产品本身是没啥问题的，只不过品牌上的差距使得这款车在与BBA等豪车的竞争中显得“低端”了一些，为此大众采取了比较积极的降价措施，目前途锐综合优惠力度在10万上下，起售价已经跌到了47万，在小编看来，这样的价格已经是非常亲民了，展现出了比较大的诚意。

一直以来，途锐就是低调奢华座驾的代表，这点在外观的打造上有很明显的体现，将大众家族低调奢华有内涵的一面淋漓尽致的呈现了出来，前脸的辨识度很高，采用了家族套娃式造型，多条横幅式镀铬饰条装饰的格栅很有层次感，看上去比较大气，车身尺寸方面并没有奥迪Q7那么出色，长宽高分别为4878/1984/1717mm，轴距达到了2904mm，定位为中级SUV，内部5座布局非常的宽敞。

途锐内饰的风格也是比较的低调，全黑色的搭配显得很商务，布局采用了偏向驾驶员一侧的设计，方便了驾驶员的操作，可以说很人性化，做工用料方面非常的讲究，采用的是大众家族比较高的水准，真皮材料的包裹以及扎实的线缝处理都呈现出了不错的档次感，符合了其豪车的定位，而在配置方面，途锐也是有着非常齐全的表现，基本上在奥迪Q7中能见到的配置在途锐中也能见到，全景天窗、大尺寸的液晶中控屏、8安全气囊、自适应巡航、人机互联系统、多种驾驶模式等均有配备。

途锐在动力方面完全有实力与同级BBA相媲美，搭载的是2.0T涡轮增压以及3.0T双涡轮增压两款发动机，其中2.0T为主打车型，能够爆发出252马力的最大功率和370Nm的峰值扭矩，传动力与之匹配的是非常平顺的8AT变速箱，这套动力破百仅6.8秒，再加上全时四驱系统以及四轮独悬的底盘悬架，稳定性以及操控性得到了很好的保障，驾驶质感非常的出色。

关于途锐，相信懂车的朋友在买车上都会考虑这款车，无论是品质口碑还是性价比的表现堪称同级竞品车型中的佼佼者，没有致命的缺点，也没有突出的优点，但整体实力非常的出色，这就是途锐，一款低调奢华有内涵的豪车。

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