您现在的位置是： 首页 > 新车上市 新车上市
汽车制动系统的形成_汽车制动系统的形成原因
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介制动系统是一系列能迫使汽车减速的特殊装置。主要作用是使行驶中的车减速甚至停下来，保持下坡车的速度稳定，使停下来的车保持静止。普通汽车制动系统主要由制动踏板、真空助力器、总泵(主缸)、轮缸(分泵)、制动鼓(或制动盘)和管路组成。与传统的汽车制动系统不同，电子制动系统是用电子元件代替部分机械元件，是机电一体化系统。同时，液压的产生和传递是不同的。在传统制动系统中，驾驶员通过制动主缸的调节在轮缸中建立制
制动系统是一系列能迫使汽车减速的特殊装置。主要作用是使行驶中的车减速甚至停下来，保持下坡车的速度稳定，使停下来的车保持静止。普通汽车制动系统主要由制动踏板、真空助力器、总泵(主缸)、轮缸(分泵)、制动鼓(或制动盘)和管路组成。
与传统的汽车制动系统不同，电子制动系统是用电子元件代替部分机械元件，是机电一体化系统。同时，液压的产生和传递是不同的。在传统制动系统中，驾驶员通过制动主缸的调节在轮缸中建立制动压力，而在电子制动系统中，制动压力由液压储罐提供，储存的压力由电动活塞泵产生，可为反复连续制动提供液压。电子制动的控制系统一般由传感器、ECU(电子控制单元)和执行器(液压控制单元)组成。制动踏板和车轮制动器之间的动力传递是分开的。在制动过程中，制动力由ECU和执行器控制。
当驾驶员制动时，踏板行程传感器检测驾驶员的制动意图，并将该信息传输至ECU。ECU采集轮速传感器、转向角度传感器等信号。根据车辆的行驶状态计算出各个车轮的最大制动力，然后向执行器的储压罐发出指令，对各个车轮进行制动。高压储压罐可以快速准确地提供轮缸所需的制动压力，完全不需要驾驶员的关心。同时，控制系统还接受其他电子辅助系统(如ABS、ESP等)的传感器信号。)以保证最佳的减速度和行驶稳定性。
百万购车补贴
