特斯拉电池大会最新消息_特斯拉发布新款电池

虽然“百万英里”电池没有出现，但特斯拉在这场发布会上还是透露了不少新信息。

（来源：发布会直播截图）

文|车事小说?青柠檬

9月23日，备受外界期待的特斯拉股东大会和“超级电池日”活动如期举行，这也是特斯拉首次专门针对动力电池召开一场发布会。

看点一：今年交付量将增长30%-40%

特斯拉CEO马斯克在发布会上表示，特斯拉去年的交付量增长了50%。对于2020年，尽管全球疫情带来了影响，但特斯拉交付量仍将增长30-40%。

看点二：将发布全自动驾驶系统Autopilot测试版

马斯克表示，自动驾驶的行业平均水平是每百万英里就会发生2.1起事故，如果启用特斯拉Autopilot，那么事故概率只有0.3起/百万英里。他认为特斯拉自动驾驶车辆能比人类安全10倍。据马斯克透露，一个月后，特斯拉将发布会全自动驾驶系统Autopilot的测试版。

看点三：或新增建设澳洲工厂

马斯克在发言中，首先对上海工厂的建设速度再次给予了肯定。同时，特斯拉上海工厂还是中国唯一一家100%外资汽车公司。对于上海工厂产能，马斯克表示期待实现100万辆汽车/年的产量目标。

此外，为了使得公司流动性和交付周期更有保障，马斯克称：“我们愿景是在每个大洲都有我们的工厂。”

目前，特斯拉已经在美国拥有了2个工厂、中国、德国（在建）也都有工厂。接下来，马斯克希望能够在澳洲新建一座工厂。

看点四：新电池“4680”

作为“超级电池日”的重点，早前外界热议的“百万英里”电池并没发布，而是发布了一个全新型电池“4680”（46是电池直径、80是长度）。

新的“4680”电池能量密度提高5倍，每千瓦时的生产成本降低14%，续航里程提高16%。“4680电池”将需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能，但特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。此外，特斯拉还计划将生产成本减半。

看点五：从“钴”转向“镍”

据马斯克表示，接下来特斯拉将从“钴”车型向“镍”车型转型。据其表示，在能源密集型车型Cybertruck和Semi中将使用100%镍电池，其他车型也将使用镍与其他化学物质的结合电池。为此，马斯克呼吁希望更多人能够开采镍。

此外，马斯克也表示，还将使用新的生硅材料来大规模制作电池，制造成本只需1美元/千瓦时，续航里程提高20%。

看点六：2.5万美元的自动驾驶车型

马斯克表示：有信心大约三年后能制造出价格为2.5万美元的全自动驾驶汽车。这一时间比早前预期又推迟了几年。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

许多分析师和 汽车 行业资深 人土 都预测，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）将在9月23日的电池日活动中宣布电池新技术，从而扩大特斯拉与通用、大众以及其他竞争对手的领先优势。但是，马斯克刚刚证实，特斯拉大批量电池生产要到2022年才能开始，受此影响，特斯拉股价应声下跌，盘后交易下跌5%以上，但收盘上涨1.6%，至449.39美元。

　特斯拉“电池日”活动上有望宣布大规模自行生产电池单元的计划。此前，特斯拉已经在弗里蒙特工厂建造一条新电池组的试验生产线。知情人士表示，特斯拉自动化部门特斯拉·格罗曼（Tesla Grohmann）目前正在根据试验生产线中收获的经验来制造用于大批量生产的机器。因此，新电池预计短期内不会批量生产。此外，考虑到新电池有望大大改善车辆性能，这引起了人们对特斯拉推出新电池的质疑，因为特斯拉通常不会发布对现有车辆产品的升级。

　现在，马斯克发推做了澄清，称大批量生产要到2022年才能开始，主要影响特斯拉Semi、Cybertruck和Roadster计划：“明天开幕的特斯拉电池日重要通知：我们即将发布的新产品要到2022年才能实现大批量生产，这将影响未来的长期生产计划，特别是特斯拉Semi、Cybertruck和Roadster。”

　此外，马斯克还确认，特斯拉计划继续从现有供应商甚至其他可能的供应商采购电池：“我们打算增加而不是减少从松下、LG和宁德时代（可能还有其他合作伙伴）采购电池的数量。但是，即使电池供应商以最快的速度推进，我们仍然预计到2022年及以后会出现严重的短缺，除非我们自己采取行动。”

　两名知情人士透露，特斯拉弗里蒙特工厂生产的新型电池具有更大能量密度，新电池单元的直径为42毫米，是现在Model 3中所使用的21毫米电池单元直径的两倍。一位知情人士说，特斯拉电池生产线的年产能为1吉瓦时。

　电池消息人士和专家表示，特斯拉面临着自行内部批量生产电池的挑战，并且可能必须与松下等其他电池供应商合作才能批量生产电池。“特斯拉在制造过程中缺乏专业知识，制造过程中存在许多挑战。”LG化学内部人士称。

　同时，一些电池行业官员对这种举动可能会给电池价格带来压力倍感警惕。LG化学前一位官员说：“特斯拉正在向供应商发出信号，要求他们进一步降低成本，否则，特斯拉将在内部采购更多电池。”

　尽管特斯拉 汽车 计划使用的这些新电池要比当前的电池更好，但特斯拉不会在量产之前谈论如何应用到上述未来量产的新车上。马斯克提到大批量生产要到2022年才会发生，表明特斯拉在此之前仍将达到不错的生产水平。