30-50万的车排行榜suv_中高档汽车品牌30到50万suv

所谓轿跑SUV，在汽车工业的漫长河流上，这是一个全新的词汇，不过其实它早已伴我们走过了十余个年头。犹记得当年的宝马X6以溜背+SUV这样的跨界组合呈现在世人面前之时，全世界对这"新事物"的好奇和向往造就了X6的火爆。现如今，轿跑SUV早已成为了时尚汽车领域的代表，各类品牌的轿跑SUV层出不穷。那么当我们手握50万，BBA的轿跑SUV又能怎么选择呢？

宝马X4

指导价：45.59-58.59万元

作为轿跑SUV开创鼻祖的宝马，自X6之后的另一个轿跑SUV力作就是X4了。更低的售价和定位，也让?宝马X4在市场上异常火爆。

宝马的轿跑SUV从命名上就可以看出其定位。比如X6可以视作基于X5打造的溜背版；而X4就可以视作是其基本X3所打造，改变了溜背的造型。因此宝马X4在车辆的前脸部分基本和宝马X3无异，甚至内饰部分几乎没有差别。改变的部位着重在从B柱开始的造型部分，并且车尾部分也做了不小的变化。当然，无数为其买单的消费者就是看中了这部分的变化，宝马真是深谙消费者的心。

在动力上，宝马X4也基本和X3无异，2.0T?B48引擎分为高低功率调校，低功率版本184马力，高功率版本252马力，入门版本就标配了xDrive四驱系统，以获得更好的抓地力和一定的越野性能。如果预算是50万的话，入手一台2020款的X4?xDrive25i?M运动套装（指导价45.59万）根本不是什么问题。

奔驰GLC?轿跑SUV

指导价：45.88-59.88万元

奔驰在看到宝马X6大红大紫之后就推出了奔驰GLE?轿跑SUV，不过为了应对宝马X4的市场攻势，一款奔驰GLC?轿跑SUV自然还是很有必要出现在市场之上的。

奔驰GLC?轿跑SUV还是和宝马X4的理念近似，基本源自奔驰GLC的前脸匹配上中尾部开始溜背+运动的造型，让改款车型即便比普通版本的GLC贵出约5万元，但还是有消费者纷纷愿意为之买单，毕竟这个时代，颜值才是王道。

在动力部分，当然也不必猜了，和普通版GLC一致的动力总成：2.0T+9AT+4MATIC四驱，低功率版本有197马力，高功率版本为258马力，均比X4略高一筹。但，谁在乎呢，手握50万，就冲它的颜值，入手一台2020款?GLC?260?4MATIC?轿跑SUV一样美滋滋。

奥迪Q5L?Sportback

售价：暂未上市（预期40万起）

面对宝马X4和奔驰GLC轿跑SUV的两面夹击，奥迪自然也要在这个领域作出相应的应对，BBA这三个冤家向来是火药味十足了。面对两个进口的对手，奥迪直接开了一个大招——国产。没错，奥迪直接把Q5L的轿跑版本进行国产了，然后命名为奥迪Q5L?Sportback。奥迪的跨界车型那叫一个美，奥迪旗下的Sportback车型无一例外都有着超高的颜值。

基本上奥迪Q5L?Sportback在外观上还是延续了中期改款的奥迪Q5的造型，从前脸到车的前半部分，只有在一些细节之处有所不同，主要的差异呈现在从B柱开始溜背的造型，

在动力部分，不出意外的话，奥迪Q5L?Sportback基本可以确定会沿用现款的奥迪Q5L上的那台2.0T?EA888?GEN3B引擎，这台发动机有着2种马力输出的调校，分别为190马力和252马力，在传动系统部分，奥迪Q5L?Sportback应该会匹配7速双离合变速箱并搭载quattro四驱系统。

当然动力上说不定奥迪Q5L?Sportback有可能会给我们惊喜。奥迪Q5L?Sportback的动力总成也有可能上市就切换为海外版本Q5上的那套搭载了12V电机的动力系统，而这套2.0T+12V电机的引擎有着更高的动力输出水准，可以输出204马力和265马力两种不同的动力。

期待一下吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，上海市发布了关于调整本市部分道路交通管理措施的通告。此举一出，对于外牌车主而言，限行力度无疑被进一步加剧。另一方面，沪牌的竞拍难度更是不必多言，因此许多消费者便将目光转向了新能源市场。不过除了对于牌照的刚需之外，想必还有部分消费人群对于车辆档次感以及品牌依然存在着较高追求。所以今天湃客就为大家推荐4款50万元左右能买到的纯电动豪华SUV。

宝马iX3可谓是宝马布局纯电动车市场的又一款战略车型，在9月份就已首发并公布了预售价为47万-51万元，新车将于广州车展正式上市。值得一提的是，宝马iX3在华晨宝马沈阳工厂生产，并将出口海外市场。从外观以及内饰来看，宝马iX3与X3的相似度很高，但又通过封闭式进气格栅、蓝色饰条等设计元素来彰显自己的新能源身份。

动力方面，宝马iX3首次搭载了宝马最新的第五代eDrive电驱系统，初期仅提供后轮驱动车型，后置电机的最大功率为286马力，峰值扭矩达到400牛·米，百公里加速时间为6.8秒。电池方面，新车搭载的三元锂离子电池组容量为74kWh，NEDC续航里程最长可达到500km。

目前宝马iX3已经公布了两款车型的配置信息以及预售价，其中湃客更推荐购买的是预售价47万元的2020款?领先型，也就是低配版本。宝马iX3的标配就已十分丰富，配备了车道保持辅助、自适应巡航、主动刹车等齐全的驾驶辅助配置，全景天窗、电动后备厢、全液晶仪表等也保证了这一价位应有的档次感。并且宝马iX3还提供舒适、娱乐、创新共3钟选装套装，买低配版本省下的4万元完全可以根据自身需求进行选装。

作为奔驰新能源子品牌EQ系列推出的首款车型，EQC在2018年正式亮相，并吸引了全球范围内诸多消费者的关注。为了率先抢占国内豪华品牌纯电动车的市场份额，?EQC国产版车型在去年11月正式上市，今年又新增了入门车型350，全系车型的补贴后售价为45.99万-60.68万元。奔驰EQC基于GLC进行打造，但诸多创新设计元素的加入令其身上多了许多未来感。

强劲的性能是奔驰EQC的一大亮点，400车型由前、后两台交流异步电机组成了电动四驱系统，电动机总功率为300kW，总扭矩高达730N·m，因此5.1秒即可实现破百。而今年新增的350车型同样也采用四轮驱动，但将电动机总功率削减至210kW，从而降低了准入门槛。相较而言，续航里程或许算是奔驰EQC的短板所在，即便电池组容量达到79.2kWh，但工信部纯电续航里程最高也只能达到415km。

在奔驰EQC的车系中，湃客推荐购买的是补贴后售价56.38万元的2020款?EQC?400?4MATIC。目前奔驰EQC的350车型终端优惠力度只有3万元左右，而400车型优惠力度更大，大概能达到6万元。虽说优惠后400车型仍比350车型贵了数万元，但其配备了运动外观套件，能让人一眼就看出是台高配车型；况且除了更丰富的配置之外，400车型5.1秒的百公里加速能力远远强于350车型。

奥迪e-tron是奥迪首款实现量产的纯电动车型，并且和宝马iX3与奔驰EQC不同的是，e-tron中大型SUV的定位要更为高端。而且其基于MLB?Evo平台打造，是一款全新的车型。目前奥迪e-tron以进口形式引入国内销售，因此售价较为高昂，但国产版车型已经在北京车展亮相，相信不久之后便将正式上市。

奥迪e-tron除了应用全新的外观以及内饰设计之外，动力也是其产品力的加分项。奥迪e-tron标配quattro电四驱系统，搭载了前后双电机，最大功率408马力，峰值扭矩664牛·米。其提供常规驾驶模式和boost驾驶模式，在boost模式下，奥迪e-tron仅需5.7秒即可完成破百。续航方面，奥迪e-tron的电池组容量达到了95kWh，工信部纯电续航里程达到了470km。

奥迪e-tron进口版共推出了4款车型，补贴后售价为69.28万-82.86万元。虽说售价看似高昂，但毕竟国产版车型即将上市，因此奥迪e-tron进口版目前终端优惠力度巨大，4S店普遍已经给出了7.5折。50万左右可以买到奥迪e-tron的入门版车型，而且像是360度全景影像、空气悬架、全景天窗、无钥匙进入、内饰三块大屏等都是全系标配。

作为一个主攻高端市场的造车新势力车企，蔚来取得的成就值得肯定，品牌市值已经进入了全球前十。自从蔚来品牌第2款车型ES6面世之后，其便取代ES8成为了品牌销量担当，个性化的外观设计、车内的NOMI车载人工智能系统、女王副驾、创新出众的服务理念等等都说服了众多消费者为其买单。

蔚来ES6在性能方面的优势也相当明显，全系都采用电动四驱系统，电机最大功率分别为435和544马力，最大扭矩可达到610和725牛·米。最快4.7秒即可破百，续航里程最高可达610km，这样的动力数据已经超越了上文中的3款传统豪华品牌纯电动SUV。

如果有50万元左右的预算，甚至已经能够买到蔚来ES6的顶配车型，不过湃客认为2020款?610KM?性能版的性价比更高。这款车型补贴后售价为43.35万元，续航里程达到了610km，并且在配置方面与顶配车型差异也不大。即便你对于配置有更高的需求，蔚来为ES6提供了丰富的选装项，同时选装费用也比较合理。

以上4款便是湃客搜罗到的50万元左右能够买到的纯电动豪华SUV。对于BBA三驾德国马车，iX3、EQC和e-tron都是各自品牌向电动化发展的里程碑式车型，三车也各具亮点。当然，如果对于品牌没那么看重的话，蔚来ES6在湃客看来是更为明智的选择，不论是性能还是性价比都更为抢眼。众所周知，不少自主品牌在新能源市场的发展相当迅速，大有弯道超车之势，因此湃客希望未来能够在高端化新能源车市场见到更多自主品牌车型的身影。

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