长城汽车与长安汽车发展前景_长城汽车与长安汽车发展前景对比

长城果断放弃轿车，专注于SUV领域，算是找到并持续发展了自己的特长。虽然技术研究（发动机、变速箱、底盘等）投入不是太多，但它走出了一个差异化，并且持续发力。不但在城市SUV领域扛起了国产 汽车 的大旗，而且在硬派越野领域又推出H9和坦克300，不断在细分领域抢夺市场。特别是2020年的营销，H6“初恋版”、全网征名的“大狗”、坦克300、长城炮等等，一系列命名的营销手段，保持了极大热度。大狗和坦克300车型一上市，就是自带流量，保持超强的热度，不得不说这是极其成功的营销。第三代H6也开始使用其自研的柠檬平台，在技术上的积累也达到了一定的程度。坚持在越野领域持续发展，在这个领域成为老大是必然趋势。

长安五年前有最全的轿车、SUV、MPV品牌系列，奈何在换帅后，经过就一个漫长的战略调整期。自2019年CS75PLUS上市起，算是完成了高层领导更换后的战略调整，车型在外观、配置、品系上，掀开了高颜值、高配置、新品系新的一页？特别全新推出的UNI系列，在外观等方面一举开创了先河，无出其右。长安很有潜力，得益于其他车企都在忙着出新车时，他建立了全球的如意大利、德国、日本等多个世界级研发中心，为其提供外观、底盘、发动机等各个方面的研发，在技术上尤其独特的优势。长安的劣势在于，国有企业，掌门人一旦变换，衔接过度期间，车型换代跟不上，新车研发有停顿，等等情况，会错过少则几个月，多则一两年的市场竞争时间。你一旦停止，别人就会赶上来，你就落后了。

长安 汽车 也非常不错，研发投入大，务实

比亚迪技术派，长安稳扎稳打 历史 悠久实力派，其余都是当耗子尾汁的年轻人。

汽车 研发虾米，给以上所有公司供货，我认为是比亚迪。

听我慢慢解释：

一、先给大家说下以上企业中，除吉利和比亚迪外，其他国企，而且都在2010-2020年度中出现差点破产倒闭风险。

想要具体的了解的，可以自己百度查下。

二、比亚迪— 汽车 业务只占4成

聚焦三大产业：IT， 汽车 ，新能源。这个很多人都知道，我们聊点不知道的东西。

（1）研发实力

围绕电池应用的电子硬件研发，比亚迪是国内唯一一家受国外电子器件影响最小的企业。

讲下 IGBT ，占 汽车 成本10%左右，比亚迪自研，以前国外垄断。用于空调逆变器、电机控制单元、充电桩控制器等。

2005年，组建IGBT研发团队，布局IGBT产业。2009年9月，第一代IGBT1.0的发布，标志着中国在IGBT芯片技术上实现零的突破，打破了国际巨头的技术垄断。2012年，IGBT2.0芯片迭代发布，2015年IGBT2.5芯片再次获得优化，2017年正式研发成功IGBT4.0，而今比亚迪新能源 汽车 所搭载的IGBT4.0芯片。

IGBT和动力电池作为新能源的核心技术难点，由于设计门槛高、制造技术难，投资成本高，长期以来一直被称为新能源 汽车 核心技术的“珠穆朗玛峰”很难被攻克。

(2)刀片电池

这个和安全有关系的东西，2020年很多人都关注的很，我就不细说了。

讲下不一样的，长安 汽车 自2019年起，为什么逆市暴涨。

就是长安CS75参加C-NCAP安全碰撞测试得到了史无前例的59分，是C-NCAP安全碰撞测试的最高分，该项测试总计为62分，也就是说离总分只差3分。

这个就是这一波 汽车 低谷里面的立足点，大家都看好长安 汽车 ，它的CS75系列已经卖到爆棚了，牛逼。

其他的油耗之类的仁者见仁智者见智，我们不多说。

（3）其他领域业务

IT：电池，包括镍镉电池，锂电池，铁电池等；手机代工；笔记本代工。

新能源：LED照明，太阳能，储能电站。

吉利最有可能, 比亚迪很可能成为中兴.[泣不成声]

奇瑞

比亚迪，奇瑞都行！

我觉得是长城！每天进步一点点！务实！

奇瑞

比亚迪，目前新能源 汽车 领域技术最全面，传统 汽车 方面也不落后。

最近，长安汽车在2月份宣布销售。全集团销量达到162.47万辆，同比增长465.8%。长安中国品牌销量达到139488辆，同比增长591.8%，自有品牌乘用车销量达到103894辆。同比增长621%，大大超过了吉利，的77221辆乘用车，当然也高于长城

1月份，长安汽车在零售排名上仅以2000辆左右的微弱优势领先吉利汽车，而其批发销量仍略低于后者。出人意料的是，仅在一个月内，长安的零售和批发清单就超过了吉利汽车。

长安， 长安CS75 Plus的数据显示，CS75 Plus仍然是品牌销售的支柱，2月份销量达到32697辆，超过了长城之前披露的哈弗H6 31710辆的销量。

长安CS75 Plus和哈弗H6，这两款车实际价格在13-15万之间，都使用2.0T大排量发动机。那么为什么哈弗H6会被长安CS75 Plus超越呢？

首先在外观上，新长安CS75 Plus增加了“原子灰”配色。

这种高档的“灰色”很受年轻人的欢迎。这款原厂车漆不仅美观，还增加了动感，提升了整车气质。是很多高端车的皇家色彩。

动力系统方面，长安cs75 plus配备蓝鲸1.5T和2.0T高压直喷发动机，其中蓝鲸1.5T发动机热效率超过40%，最大功率178马力，峰值扭矩265 牛米

2月，逸动销量达到15043辆，也成功超越帝豪， 12431辆，成为自主品牌汽车冠军。

逸动和帝豪在价值上各有千秋，都符合家用车的风格。经典醒目的设计，既不突兀，也不落伍。

随着升级，长安逸动也推出了更年轻的PLUS车型，首先，它的价值得到了极大的提升。

虽然新帝豪在青少年体育方面做出了很大努力，但整体表现不如逸动

帝豪装备的“JL 4G15”型1.5升自然吸气发动机稍显落后，多点喷射方面的技术要根据其指导价格进行更换，帝豪油耗性能不理想。

逸动配备的自吸式发动机是“478QEP”型1.6升自然吸气发动机。本机最大功率94kw，最大扭矩也是161n? m；在汽车重量相当的前提下，这款车的性能体验会更好，油耗更低。在燃油经济性方面，长安逸动将表现更好。

这些微小的差异是长安CS75 Plus超过哈弗H6和逸动超过帝豪？的原因吗我个人认为哈弗H6和吉利帝豪还是很不错的。如果有内部竞争，国产会越来越强。你怎么想呢？