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7月9日，中国乘联会正式公布了2021年上半年汽车厂商的销量排行榜，其中，一汽大众1-6月销量破百万获得车汽车厂商销量榜

第一名，同比增长19.8%，市场份额为10.3%；

第二名是上汽大众，其上半年总销量713700辆，突破了70万销量大关，同比增长7.3%，市场份额为7.2%。自主品牌车企中，长安汽车销量表现最亮眼，上半年汽车销量遥遥领先其他自主品牌车企，长安汽车1-6月销量累计613028辆，同比增长64.2%，市场份额6.2%，销量位居排行榜

第4名，自主品牌

第一名。今年6月汽车销量157.5万辆，同比下降5%，环比下降3.1%；1~6月份累计销量是994.3万辆，同比增长28.9%。从今年上半年的汽车销量来看，整体的汽车销量稳步上升非常符合市场动态，因去年**影响导致导致同期销量不佳，造成今年的销量明显大增。

据乘联会数据，2021年上半年全国乘用车销售994.3万辆，同比增加28.9%。

尽管受**、芯片短缺、钢铁等基础原材料成本大涨等诸多不利因素影响，国内乘用车市场上半年销量仍接近1000万辆。

此外，由于去年同期汽车销量基数相对偏低，2021年上半年汽车销量同比增长较为明显。

上半年销量最高的乘用车是东风日产轩逸，销量高达249842辆，可以说是车坛常青树。

上汽大众朗逸和长城哈弗H6分居2、3位，后者也成为SUV领域的销冠。

值得注意的是，前三名的排名顺序，和去年全年排名一致。

可见，这样的产品都是通过常年的口碑，赢得市场青睐；也通过不断更新换代，保持竞争力，边际成本也不断降低，同时也通过老车型的同堂销售，覆盖更多消费者。

如果我们把月均销售1万以上定义为爆款车型，会发现，上半年总销量超过6万的，恰好有50款车型，下面就来看看上半年车型销售的排行。

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2021上半年主要车型销售情况

二季度国内乘用车销量不及一季度

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2021年、2021年各季度销量情况对比

考虑到春节因素，2021年1季度实际销量天数要少于2季度。

但从2021年、2021年各季度销量对比情况来看，2021年1季度销量情况要好于2季度。

尽管销量仍保持同比增长，2季度国内乘用车销量情况明显不及1季度。

这多少和芯片荒等因素有关，但是也有部分业界人士，对当前的消费能力表示不乐观。

明星车型：轩逸、哈弗H6分居轿车和SUV销冠

由于国内在销车型有数百款之多，我们将2021年上半年销量超过5000辆的车型界定为研究对象。

从销量数据来看，上半年销量在5000辆的车型共有289款，总销量约为970.2万辆，占上半年乘用车销量的97.58%。

应该说，上半年销量5000辆以上的车型基本代表了国内乘用车市场的整体情况。

在销量上，上半年销量突破10万辆的明星车型共计14款。

其中，轩逸、朗逸上半年销量都在20万辆以上。

1至6月，轩逸销售249842辆，同比增长22.3%；朗逸销售217783辆，同比提升18.3%。

从车型来看，轩逸、朗逸均为轿车车型。

很明显，轿车领域集中度稍高，更容易出现超级爆款车型。

在销量突破10万辆的车型中，哈弗H6是销量最高的SUV车型。

1至6月，哈弗H6销售188828辆，同比增长60.7%。

第四名是一汽丰田卡罗拉。

1至6月，卡罗拉销售177592辆，同比增加21.2%。

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第十四代轩逸

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第三代哈弗H6

自主品牌在SUV市场销量仍占据相对优势

除哈弗H6外，长安CS75、东风本田CR-V、吉利博越上半年销量也在10万辆以上。

1至6月，长安CS75销售169552辆，同比增长58.6%；CR-V销售135026辆，同比增加57.1%；博越销售103012辆，同比增加11.5%。

从进入14强的4款明星SUV车型名单来看，自主品牌占据3款，日系品牌占有1款。

自主品牌在SUV市场销量仍占据相对优势。

在进入14强，销量破10万的车型中，从归属来看，自主品牌5款、合资品牌9款；以车型来划，SUV计4款；轿车9款；MPV共1款。

综合而言，在超级明星车领域，合资品牌整体占优，轿车更容易出现爆款车型。

作为前14强中唯一的新能源车型，五菱宏光MINIEV值得特别注意。

1至6月，宏光MINIEV销售157939辆，销量不仅好于一汽大众速腾、东风本田CR-V等一众王牌车型，更高于国民神车五菱宏光。

在新能源领域，微型电动车面向价格敏感度高的消费者，而且有政策优势，或许才是目前市场真正的需求所在。

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各大汽车企业上半年销量10万以下6万以上车型数量情况

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上汽通用五菱宏光MINIEV

热销车型：Model3销量超奥迪A4紧逼奔驰C级

如果说月销1万辆即为热销车型，那么上半年销量在6万辆以上10万辆以内车型即为热销。

从上半年的销量数字来看，共有36款车型销量在6万辆到10万辆之间。

在车型方面，轿车占有18款；SUV占据17款；MPV仅有1款。

同时，以归属车系来看，自主品牌9款；合资26款；独资1款。

在热销车领域，轿车、MPV数量基本持平，合资车企业整体占优。

在上述热销车领域，特斯拉Model3也是销量唯一进榜的新能源车型。

1至6月，Model3销售84845辆，同比增长85.4%。

从排名来看，Model3销量在上半年已超过奥迪A4，并紧逼奔驰C级。

1至6月，奥迪A4销售79184辆，同比提高49.1%；奔驰C级销售85406辆，仅领先Model3不到600辆。

在入门级豪华车市场，Model3不仅对奥迪、宝马、奔驰等豪华客户有一定分流，更在上半年销量超越奥迪A4，并紧逼奔驰C级。

除Model3外，比亚迪汉、ModelY也是今年上半年新能源领域内的大热车型。

1至6月，比亚迪汉销售52216辆；ModelY销售46180辆。

从销量来看，比亚迪汉、ModelY销量均接近月均万辆的热销水平。

此外，特斯拉中国近期上线ModelY标准续航版，起价27.6万元。

据媒体报道，ModelY目前订单已排至9月。

下半年，ModelY销量将有极大概率站稳6万辆以上。

2021年现在卖的最多的是日产轩逸。

据乘联会最新零售销量数据统计，2021上半年国内狭义乘用车市场销量994.3万辆，同比增长28.9%。

其中6月份国内狭义乘用车市场销量达157.5万辆，同比下降5.1%。

厂商上半年汽车销量排行榜Top15

上半年轿车销量排行榜Top15

轿车前十车型均实现同比正增长，轿车市场上半年表现最佳由轩逸领衔。

BBA中宝马3系和奥迪A6L进入前十榜单。

而前十中自主车型只有今年异军突起的宏光MINIEV，帝豪则出局。

上半年SUV销量排行榜Top15

尽管今年以来月销量偶尔被赶超，哈弗H6上半年销量依旧稳居

第一。

另外日系车型占了前十中半壁江山，可见火爆程度。

上半年MPV销量排行榜Top15

MPV市场变化不大，五菱宏光继续领衔。

上半年新能源销量排行榜Top15

宏光MINIEV拿下上半年新能源车销冠毫无悬念，紧跟其后是Model3和ModelY。

比亚迪汉EV上市以来表现一直不错，这次也拿到第四名的好成绩。