长安汽车股票未来趋势_长安汽车股市分析

1.长安汽车董事长称“汽车产业或可停售燃油车”，目前的行业趋势是怎样的？

2.长安汽车股票的分析论文，要涉及技术分析和基本分析及股票未来走势的建议，非常着急！拜托！先谢谢了！！

各个回答都是大而空，未来汽车需要技术支撑，想法再好，没有技术支持也白搭，就像新能源汽车，电池能量密度没有可行的技术支持，0排放也行不通，满足不了生活使用需求。居然有人说降低石油依赖度需要电动汽车，真是无知者无畏，燃油70%消耗是柴油，汽油才30%，相对富裕，电动汽车替代汽油连勉强的资格都没有。更别说替代柴油车了。

汽车作为交通工具几乎是最理想的类型，简单的操控、理想的速度、温暖或凉爽的驾驶室，一台能提供通勤效率与体验的汽车几乎都期望使用的交通工具。但是因汽车的制造成本总是很高造成车辆的价格依然很高，参考玻璃大王曹德旺对消费能力的分析，现阶段只是有两亿人具备汽车的消费能力。

我觉得现在汽车行业需求量很大，工作也好找，而且工资待遇工作环境也都不错，现在中国的汽车保有量逐年增涨，汽车行业的情景非常的可观，如果你想学习汽车维修这一方面，我个人觉得还是可以的，虽然是累一点，但是非常有前途的。从1769年法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车2020年，世界汽车发展已经经历两百多年，汽车产业发展几乎伴随着人来文明社会的发展而经久不息。

长安汽车董事长称“汽车产业或可停售燃油车”，目前的行业趋势是怎样的？

未来五年将推出105款车型，包括23款新能源产品。

文丨杜巧梅

长安汽车酝酿已久的高端品牌终于有了新进展。

长安方面表示，此次三方联合创建的全新汽车品牌，将定位为智能高端汽车品牌，其中包括一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台、一系列智能汽车产品和一个“人车家”智慧生活和智慧能源生态。

尽管长安方面尚未公布该高端智能汽车品牌名称和具体落地时间，但按照目前规划，在全新品牌和长安现有UNI产品序列下，未来五年长安汽车将推出105款车型，其中包括了23款新能源产品。

向上突围

面对当前个性化、智能化、高端化的市场需求，布局新能源、冲击中高端市场，已成自主品牌向上的必然选择。

一直以来，新能源产品孱弱、高端自主品牌迟迟未见进展，是摆在长安汽车面前的难题。同时，长安汽车高端新能源业务的进展也一直是业内关注的焦点。

“产品向新、品牌向上是所有中国品牌发展的必由之路。”朱华荣在现场表示，与华为、宁德时代共建高端智能汽车品牌，也标志长安汽车开启品牌向上的“快进键”。

早在今年9月16日，就有消息人士透露，华为有意参股承载长安汽车高端品牌“AB”品牌的长安蔚来，但不一定是华为出资，可能会通过旗下的基金进行投资。

对于上述消息，虽然长安及华为双方都没有公开回应，但结合此前长安蔚来股权变更、高管退出消息，也引起业内对于原始股东长安和蔚来双方合作生变的猜疑。

公开资料显示，长安蔚来成立于2018年10月，成立之初，长安汽车与蔚来汽车分别持股45%，另外10%由高管团队持股。不过，此后长安蔚来的股权信息显示，长安和蔚来各持股50%。在业务方面，除纯电动整车研发、销售服务模式以及产业链整合、大数据分析等方面的合作外，双方还将共同积极探索电池租赁、预定式销售、会员制销售等新型商业模式。

今年6月，长安蔚来发生工商变更，除了蔚来汽车创始人李斌卸任该公司董事长，长安蔚来原董事李伟和张洋也已退出，新增董事长为长安汽车执行副总裁谭本宏，长安蔚来总经理杨放、董事雍军、监事陈陵涛均为长安系高管外，长安汽车同时对长安蔚来进行增幅达92%的增资。增资完成后，长安汽车在长安蔚来中直接持股比例达到95.38%，蔚来汽车仅剩4.62%股份。

对于长安蔚来的此番调整，长安汽车执行副总裁谭本宏在接受智库君访时曾表示：“加速。”

“2018年4月发布的长安汽车第三次创新创业中的AB品牌正在推进，长安汽车非常慎重，因为此前有太多的‘先烈’。”针对长安汽车高端品牌规划，朱华荣在今年9月26日开幕的北京车展上接受智库君访时曾表示。

而长安汽车此次宣布与华为和宁德时代联手打造高端智能汽车品牌也有迹可循。

今年10月30日，长安汽车公布了《关于处置交易性金融资产的进展公告》。长安汽车指出，2020年7月1日至10月30日，公司通过集中竞价的方式累计出售宁德时代约2300万股股票，占宁德时代当前总股本的0.99%，累计成交金额约42.6亿元。

截至10月30日，长安汽车已不再持有宁德时代股票。长安汽车在公告中指出，本次减持不会影响长安汽车与宁德时代的战略合作，双方将全面深入推进在智能网联电动汽车领域的合作。

此外，长安汽车与华为之间在车联网、5G生态圈方面一直保持密切合作。而近年来，华为也早已将触角延伸至未来汽车产业的核心领域，HiCar、鸿蒙车载系统发布、5G芯片搭载汽车、充电桩模块等产品不断落地。

作为多个领域的创新交汇点，智慧新能源汽车吸引了多方产业参与。在产业“生态圈竞争”趋势带来新挑战的背景下，北汽集团旗下高端新能源品牌ARCFOX已经推出首款产品，东风集团旗下高端新能源品牌岚图也已推出概念车型以及产品规划。

此次，随着长安汽车、华为、宁德时代的合作，中国自主高端新能源汽车行业也将迎来新的竞争格局。

架构之争

除了三家联合打造高端智能汽车品牌信息的披露，长安方舟架构也首次亮相。

值得关注的是，发展新能源汽车已经成为大势所趋，但是对车企而言，想要进行电气化的转身并非易事。

在这样的大背景下，纯电动汽车架构对车企来说更是拥有重大意义。灵活的车型延展性、高度的零部件通用化率能够为车企大大降低制造成本，缩短开发周期，加快新产品的推进速度，使车企在产品规划、市场反应、售价等方面都具有一定的优势。

今年下半年以来，一汽奔腾、吉利、奇瑞等自主品牌先后发布了最新的架构。

长安方面表示，此次发布的方舟架构在智能化、大数据背景下，对长安汽车持续提升整车基础性能具有极为重要的作用。

据介绍，长安方舟架构完整覆盖A0级-C级的所有车型。在未来智能化、电气化趋势下，长安方舟架构以智能和大数据赋能车身、底盘等整车基础性能迭代进化，集高阶自动驾驶前置化布局、智慧成长型电子电气架构、不断精进的基础模块化平台、满足全球主流安全评价体系的高安全基准和完备的流程保障体系于一体。

而方舟架构下新一代产品，支持安全可扩展的智能驾驶配置。成长型电子电气架构，可实现全场景智慧用车服务提供，并且兼容8种发动机状态，排量覆盖1.2-2.0L，兼容48V低压混动（LV-HEV）、高压混动(HV-HEV)、插电混动(PHEV)3种电气化动力，匹配8种变速器模块，具备16种动力组合模式，可以满足未来的动力布局。

此外，面对智能化时代“软件定义汽车”的发展趋势，在“第三次创新创业”过程中，长安汽车表示将加快前沿领域的技术突破与产品布局。

一方面，长安汽车加快软件团队建设，预计2025年将建成5000人规模的软件开发团队。另一方面，长安汽车将加快产业生态圈建设，继续打造新能源生态圈“香格里拉伙伴”和智能化生态圈“北斗天枢联盟”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安汽车股票的分析论文，要涉及技术分析和基本分析及股票未来走势的建议，非常着急！拜托！先谢谢了！！

本人觉得目前的行业趋势还是以燃油车为主，毕竟现在的新能源电动车还是要面对电池的续航里程数和充电桩的两个问题，如果市场上没有解决好这两个问题那么新能源电动车将无法普及整个汽车市场。

随着社会经济不断地发展，我国的新能源电动车突飞猛进，要知道国内整个汽车市场中新能源电动车占据了20%，就这个占比量来说新能源电动车的发展并不是很好。关于长安汽车董事长称汽车产业将要停售燃油车，对于这位董事长的说法只能在未来的一个阶段内实行，在现有阶段燃油车是不可能停售的，毕竟新能源电动车所面临的问题至今没有解决。目前的行业趋势是以燃油车为主

不知道燃油车在地球存在了上百年，人们都知道燃油车所排放出来的尾气污染环境，所以就研发出了新能源电动车，但是新能源电动车面临着充电桩和电池续航里程数的问题，所以目前的行业趋势还是以燃油车为主，毕竟燃油车短短加几分钟油就能跑几百公里，而现在的新能源电动车至少要充电半个小时才能够继续行驶，且很多新能源车主面临充电难的问题，更重要的是新能源电动车电池续航里程数非常短，这就造成能源电动车在目前是无法普及整个市场的。总结

总的来说，想要全面停售燃油车就必须实现新能源电动车技术的全面成熟，只有解决好充电桩和电池续航里程数的问题之后，那么再来谈停止销售燃油车的这个问题。不过本人也相信在未来的一段时间里新能源电动车的制造技术将会越来越成熟，同时也会在整个汽车市场占据主导地位，这样就能够达到减少燃油车的目的。

刚写了几句话，算是为你抛砖引玉吧

基本分析法属于战略分析，常用于价值评估而作为当前是否投资的参照；技术分析属于战术型分析，多用于中短期投资行为参照；而由于股票本身的变化时刻体现着投资者投资情绪的心理变化，趋势往往随着这种变化开始转变。为弥补基本分析与技术分析的片面与不足，故引入心理分析作为参照。而三者之间又互相作用、相辅相成，一旦持有其中一种投资角度的投资人成了当前市场参与者中的相对多数，那么市场趋势便会随着这个方向发生转变，并越来越为持其他心理的市场人士所认同，趋势便越来越明显。

单纯对于股票预测而言，三者是不分主次的，过于依赖哪一种，都会对预测结果产生主观想当然式的错误。

举例说明：以目前A股市场而言，连续大跌，5日、10日、20日、30日、60日均线阻力位毫无反抗被悉数击穿，此时我们如果还拿着技术分析，认为下个阻力位有支撑，是不是毫无意义？

我们要预测下周的走势，就要看看现在到底是哪一类投资者在主导当前的趋势了，所谓解铃还需系铃人。基本派吗？不是，当前全球经济相对稳定，并没有发生大的转折；技术派吗？也不是，技术派占主导的话，作为牛熊分水岭的60日均线不会轻易被击穿；看来只剩下心理派了，简言之，就是恐慌盘砸了两天。专业点说就是浮筹砸盘，根本无法动摇之前的震荡调整趋势。

综合以上分析可以得出结论，下周走势先抑后扬，然后恢复之前的震荡盘整趋势。操作策略：周一开盘惯性下挫时，选择前期跌幅较大个股介入，恢复性上涨后抛售。