特斯拉有油电混合的吗多少钱,特斯拉有油电混合的吗多少钱一公里

1.油电混合五万左右

2.特斯拉有油电混合汽车吗

3.特斯拉model3是油电混合的吗

4.特斯拉是混动还是纯电动

5.任你挑，用特斯拉Model 3换一台同价位的车，哪台最值？

执行了一周多的上海限行新政目前给上海带来最大的利好，也许就是拉动了上海的GDP，毕竟这么多外牌都上不了路了，只有2个选择：1、拍个沪牌（短则3个月，长则3年多），2、买个新能源，换个不限行的绿牌。

小编周末也去了几个上海的4S店，真是挤死人了，那么，这些车你会不会买？

推荐一：特斯拉Model?3

这是最容易上牌的新能源车了，也许很多人会说，你还想当“韭菜”吗？但是，这20多万的价格，加上拥有这么多超级充电桩（在家无法装充电桩都能买），后续还有这么多OTA升级服务，还真的是“香”！

推荐二：小鹏P7

是的，作为新势力的车型之一，小鹏P7的直接竞品也可以说是特斯拉Model?3了。周末一朋友告诉小编说，如果你喜欢用苹果手机，那么你一定会喜欢特斯拉更多，但是，如果你喜欢用华为手机，那么小鹏P7可能更适合你。

推荐三：蔚来ES6

买蔚来的小伙伴，很大一部分也是被它的服务所“折服”，毕竟，终身质保、免维修也是对的起这30-40万的价格了！斌哥的人格魅力，也许也能有很大的竞争优势吧。毕竟论服务用户，蔚来可以说是真的做到了极致。

推荐四：上汽大通MAXUS?EUNIQ5

这款车也是小编多次推荐的，属于新能源中的“默默无闻”的优等生了。这个16-17万就能买到的插电混动MPV可谓是良心产品了。这款车定位于紧凑型MPV，提供5/6/7座版本供消费者选择，整车长宽高分别为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm。插混车型用全新1.3T发动机与电机组成的插电式油电混合动力系统，发动机最大功率为163Ps（120kW）,电机最大功率为82Ps（60kW），综合纯电动续航里程64km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油电混合五万左右

没有油电混动版。 特斯拉 品牌在售车型共有四款，均为 纯电动 版本。其中，特斯拉Model3、特斯拉ModelY由特斯拉中国生产，特斯拉Models和特斯拉ModelX通过进口在中国销售。目前国内没有资料。

特斯拉品牌成立时间

该品牌创立于2003年7月1日。该品牌是一家来自美国的电动汽车和能源公司。除了电动汽车，该公司的产品还包括太阳能电池板和储能设备。公司总部位于美国帕洛阿尔托。目前，它在许多国家都有工厂，并且在中国上海建立了上海超级工厂。

特斯拉在国内是合资么

特斯拉品牌在中国生产，不是合资，是独资。完全由美国特斯拉总部投资生产，与中国相关企业和没有任何关系。在上海只批了一块厂房建设用地，满足了上海市的相关条件，生产的车型销往中国和其他国家。

特斯拉有油电混合汽车吗

油电混合此价格左右的车有：丰田普锐斯、本田雅阁混动、奥迪A3e-tron、宝马i8、特斯拉ModelS。

1、丰田普锐斯

丰田普锐斯是油电混合汽车中的代表作品。它用了最先进的混合动力系统，配备了1.8升四缸发动机和电动机，最大功率为121马力。它的燃油经济性非常出色，百公里油耗仅为3.5升。此外，普锐斯还具备良好的操控性和舒适性，是一款非常实用的家用车。

2、本田雅阁混动

本田雅阁混动是一款豪华中型轿车，它用了2.0升四缸发动机和电动机，最大功率为215马力。它的燃油经济性也非常不错，百公里油耗仅为4.5升。此外，雅阁混动还具备非常出色的操控性和舒适性，是一款非常适合商务人士的车型。

3、奥迪A3e-tron

奥迪A3e-tron是一款豪华紧凑型车，它用了1.4升四缸发动机和电动机，最大功率为204马力。它的燃油经济性也非常不错，百公里油耗仅为1.6升。此外，A3e-tron还具备非常出色的操控性和舒适性，是一款非常适合城市驾驶的车型。

4、宝马i8

宝马i8是一款豪华跑车，它用了1.5升三缸发动机和电动机，最大功率为357马力。它的燃油经济性也非常不错，百公里油耗仅为2.1升。此外，i8还具备非常出色的操控性和舒适性，是一款非常适合追求速度和驾驶乐趣的车型。

5、特斯拉ModelS

特斯拉ModelS是一款豪华电动轿车，它用了电动机，最大功率为416马力。它的续航里程非常出色。

以上内容参考百度百科-丰田普锐斯百度百科-本田雅阁混动

特斯拉model3是油电混合的吗

没有。

特斯拉的车型都是纯电动车，没有油电混合车型。特斯拉成立于2003年，当时燃油车横行，并没有多少人看好主打纯电动汽车的特斯拉，但特斯拉一直坚持到现在。

特斯拉是混动还是纯电动

太平洋汽车网特斯拉旗下的汽车都是纯电动的，特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造厂商，这家公司是专门制造纯电动汽车的。特斯拉旗下的车型有model3，models，modelx，modely等。

model3已经在上海的特斯拉工厂被国产了。

model3是第一款被国产的model3汽车。

model3一共有三个配置的车型，分别是后驱标准续航版，后驱长续航版，四驱高性能版。

后驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。

后驱版车型的电动机最大功率为202kw，最大扭矩为375牛米。

四驱版车型两台电动机的总功率为340kw，总扭矩为639牛米。

model3全系都使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。

三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。

model3的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双叉臂悬架是一种比较高级的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

并且双叉臂悬架还可以提高车轮的贴地性能。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

任你挑，用特斯拉Model 3换一台同价位的车，哪台最值？

纯电动。根据查询特斯拉显示，截止2023年8月23日，特斯拉没有油电混合版本，特斯拉品牌在售车型共四款，全部为纯电版本，其斯拉Model3，特斯拉ModelY由特斯拉中国生产，特斯拉ModelS，特斯拉ModelX通过进口方式在国内销售，没有任何国产信息。

虽然说现在国内的造车新势力，一个赛一个地刷着新闻头条：今天来个最惨造车人，明天来个小鹏续航达到700km，流量那是相当不少。但要说最火的电动车，还是非特斯拉Model?3莫属。

如今已经顺利国产化的特斯拉Model?3，虽然也有一些负面，但整体的趋势却是销量上升，甚至在2月轿车销量榜达到第五名的好成绩。特斯拉的股价也随之看涨，根据最新的消息，特斯拉已经成为市值仅次于丰田的第二大车企。

而贡献特斯拉销量大头的Model?3，自然也是关注度极高的一款车型，风头正劲的Model?3官方指导价为32.38万元（补贴后的售价为29.91万元）。

那么如果有人愿意用一辆燃油车来换的话，特斯拉Model?3能换回各级别的哪些车呢？或者说：Model?3换哪台车会觉得更值？

如果一定要用特斯拉Model?3换一台轿车的话，那我一定选这台更高一个级别的中大型轿车：红旗H7。

原因无他，一是红旗作为自主一哥，品牌溢价高；二是自主里少有的V6发动机，性能是买买君的最大追求。

在外观上，红旗H7依然延续了家族式的设计语言，如果对比初代H7，现款的前脸改变并不大。直瀑式的进气格栅，搭配标志性的一点红车标，辨识度极高，同时全车线条平直，造型厚重，正契合其行政车型定位。

虽然红旗H7定们为行政级别车型，但是动力也是它的一大卖点，尤其是现在并不多见的V6发动机。红旗H7车身搭载的3.0L?V6自然吸气发动机，最大能提供231Ps马力，最大扭矩300N·m。

虽然可能数据上并不出色，考虑到H7自身的定位，V6显然不是走量的款型，更多是一个代表最强自主身份的象征意义。

作为一款2012年上市的行政级别车型，已到生命末期的红旗H7依然很有竞争力。根据数据显示2019年红旗H7销量达到8671辆，在中大型轿车销量排名第十一位。其中公务车购占比65.7%，可见也有相当多的个人购买红旗H7，相信更多的是出于对红旗汽车的情怀。

3月31日，广汽本田更新了旗下的中型SUV冠道，虽然只是中期改款，但新车型的改变和亮点可并不少。

增大增宽的镀铬装饰，使得新款冠道前脸更具层次感，同时横幅的设计显得车身更宽，这样也更符合冠道家用的定位。新款冠道在外观时尚化上也做了很多努力，前代车型的黑色A柱依然沿用，整体营造出悬浮车顶的感觉，另外顶配还可以选择更为新鲜的双色车顶设计。

在其他中型SUV纷纷走上5座和7座并举的道路的时候，冠道依然坚守其“大五座”理念。新款车型长宽高分别为4858*1942*1670*1675mm，轴距为2820mm，这样的数据都在同级别车型中排在前列。

道的车身长度相比老款提升了42mm，虽然轴距没有变化，但加长的车身还是为车内空间带来一定程度的提升。而且由于后排空间充足，所以冠道用更为宽厚的座椅，对于腿部的支撑不输那些豪华车型。

很显然本田冠道选择大五座，并非顽固不化。虽然在客观上多少劝退了一些对7座有需求的用户，但冠道的大五座理念贯彻地更彻底，牺牲座位数用来提升后排的空间可以令冠道的受众群体更准确清晰。

如果要选一个词来形容昂科旗，那么买买君一定选择均衡。

对比一下主流合资中大型SUV的价格，昂科旗29.9万元的起售价几乎是最低的，并且在昂科旗车型上，并没有豪华车低价减配的现象。即便是入门级的两驱豪华型，标配带加热功能的真皮座椅、3区空调等，这可都是豪华车高配才有的配置。

在车身空间上，昂科旗的表现同样出色。在数据上4981mm的车身，2863mm的轴距保证了车内的空间，同级别中除了大个子途昂能稳压昂科旗一头以外，其他的车型尺寸均小于昂科旗。另外难得的是后排地板是纯平的，而且第三排昂科旗配备电控座椅，免去了其他车型翻倒时的费劲。

基于别克全新中大型豪华SUV平台研发的昂科旗用了前麦弗逊后五连杆的四轮独立悬挂设计，其中后五连杆独立悬挂更是同级罕见的高配置。所以昂科旗的动力调校更偏向于舒适性，不过昂科旗2.0T+9AT的动力组合，在实际驾驶中，也能得到足够的驾驶乐趣。

虽然中大型SUV市场上有很多强大的对手，比如大众途昂、丰田汉兰达等。不过别克拿出老本堆料的昂科旗，显然担得起别克新旗舰的名号，而且在各方面都均衡的情况下，昂科旗的价格更具吸引力。

虽说在MPV每年都有很多新车入场，但真正能有稳定销量的还是别克GL8和本田奥德赛，相比偏于接待和商务用车的别克GL8，更适合家用的奥德赛显然适用面更广。这也是买买君选择换一台MPV的话，一定是换奥德赛的原因。

去年四月，本田在燃油版奥德赛的基础上，推出混动版奥德赛，在保持燃油版空间大的优点之外，提升了动力性能和燃油性。

混动版的前脸用的是与日本版奥德赛Absolute相同的设计，相比中规中矩的燃油版，更加时尚耐看。其他部分就跟燃油版没有太大区别，奥德赛的外观更接近于轿车，另外混动版增加了双侧电滑门，这多少还是消解了人们对于MPV的固有面包车印象，不过在低配版上并没有电滑门。

混动版奥德赛的内饰变化较小，就连挡把也是用机械式的，为啥不用本田其它混动车型上的按键式换挡设计，这是买买君有点想不通的地方。

车内的空间还是一如既往的大，第三排也不会沦为摆设，而这正是MPV车型的优点，不过对尾厢空间的挤占就在所难免啦。

混动版搭载本田引以为豪的2.0L?i-MMD混合动力系统，由2.0L阿特金森循环汽油机+电动机+E-CVT电子无级变速箱组成，最大提供215Ps马力，参数远高于2.4L燃油版的186马力。混动版的百公里综合油耗仅为5.8L左右，不仅动力更强、更省油，而且在静谧性和换挡平顺性也是燃油车所不及的。

所以，虽然有很多人觉得加几万块买奥德赛的混动版，还不如买个高配的燃油版，对此买买君不敢苟同。这是因为作为技术宅男的i-MMD混动系统是真的世界上少有的高效混动系统，这套系统已经在雅阁?锐·混动、CR-V?锐·混动等车型得到证明，所以想买台省油MPV那选混动版奥德赛，一定没有错。

相信各位看官也都看出来了，现实生活中应该没有人会真拿一台特斯拉Model?3去换另外一台车，所以换句话这篇文讨论的就是：Model?3同价位哪些燃油车是最值得买。

从上文也能看得出来：并不介意自主品牌，而且想上V6发动机的，可以选择红旗H7；对于7座没有执念，且注重家用的，冠道更值得推荐；如果想买台最具性价比、最均衡的中大型SUV，昂科旗是不二之选；而对于MPV来说，油耗更低的奥德赛显然是最佳选择。

所以，各位觉得Model?3换哪台车最合适？欢迎留言告诉我们。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。