华菱星马汽车集团有限公司招聘,华菱星马招聘2020最新消息

1.华菱星马为何改名汉马科技

2.华菱星马拟向吉利商用车定向增发 专家：可以补强吉利商用车短板

3.安徽星马专用汽车有限公司怎么样？

4.安徽华菱重型汽车有限公司的公司介绍

汽车空调用的膨胀阀一般分为内平衡式和外平衡式，两者的工作原理基本相同，区别在于：

内平衡式膨胀阀膜片感受到的是蒸发器入口压力，当蒸发器压力降过大时，会使动力头感受的过热度减小，使阀开度不足，而外平衡式膨胀阀膜片感受到的是蒸发器出口压力，避免了蒸发器压力降对阀开度的影响，克服了内平衡式阀的缺点。

另外制冷剂流经蒸发器会产生一定的压力损失，一般从膨胀阀出口至蒸发器出口，制冷剂的压力降所对应的蒸发温度降超过2～3℃左右，为了使热力膨胀阀有合适的过热度，防止液击和过热，选用外平衡式热力膨胀阀更为合理。

因此华菱汽车空调用的膨胀阀应该是外平衡式的。

华菱星马为何改名汉马科技

10月28日晚间，华菱星马披露，鉴于公司控股股东已变更为浙江吉利新能源商用车集团有限公司，公司实际控制人变更为李书福，根据公司未来发展战略及发展规划，为进一步扩大品牌效应，提升品牌影响力，公司拟将公司名称由“华菱星马汽车（集团）股份有限公司”变更为“汉马科技集团股份有限公司”。

近日，公司已收到马鞍山市市场监督管理局出具的《企业名称变更登记通知书》（（国）名内变字[2020]第25353号），公司名称变更事项已通过市场监督管理部门的预核准，尚需提交公司股东大会审议。公司将在股东大会审议通过后，尽快办理公司名称工商登记变更手续，变更后的公司名称以市场监督管理部门最终核准的名称为准。

公司同时披露三季报。报告期内，公司实现营收53.36亿元，同比增长7.13%；净利润亏损1.72亿元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华菱星马拟向吉利商用车定向增发 专家：可以补强吉利商用车短板

股东，控股人变更。2020年11月17日，华菱星马汽车(集团)股份有限公司更改为汉马科技集团股份有限公司，对于更名的原因，公司表示，鉴于公司控股股东和实际控制人已发生变更，根据公司未来发展战略及发展规划，为进一步扩大品牌效应，提升品牌影响力。汉马科技公司拥有星马专用车和华菱重卡两大自主知识产权品牌产品，两者均为安徽省名牌产品。

安徽星马专用汽车有限公司怎么样？

华菱星马拟向吉利商用车定向增发。

11月12日，华菱星马发布公告称，公司拟非公开发行不超过1.16亿股，募集资金总额不超过6.95亿元，发行对象为公司控股股东吉利商用车集团，后者以现金方式认购公司本次发行的全部A股股票。

对于此次认购华菱星马新增股份的意义和目的，吉利汽车方面没有进行详细解读，只表示此举为了补充流动资金和偿还银行。

今年7月22日，华菱星马发布公告，公司控股股东安徽星马汽车集团有限公司及其全资子公司马鞍山华神建材工业有限公司，与浙江吉利新能源商用车集团有限公司签署了《股份转让协议》，转让完成后，吉利商用车集团将持有公司15.24%股权，成为公司控股股东。

2016年吉利收购东风南充汽车有限公司，成立吉利四川商用车有限公司。在2017年吉利又豪掷33亿美元，获得沃尔沃卡车8.2%的股份和15.6%投票权，位居最大单一股东地位。但是，从目前来看，吉利四川商用车公司的产品更多专注于增程式动力系统及甲醇动力系统等新能源领域，收购华菱星马，可以快速的获得传统重卡技术领域的和技术储备。

招银国际研究员白毅阳表示，吉利在商用车领域起步相对较晚，表现远没有其在乘用车方面亮眼。从吉利控股的关联方来看，戴姆勒、沃尔沃集团等优秀跨国车企，除了在乘用车领域具备较强实力外，在商用车领域也表现亮眼。因此吉利集团希望通过并购补强其在商用车领域的短板，并利用新能源发展的机会，实现在新能源商用车领域的弯道超车。从技术上，华菱星马主要在发动机领域具备一定的技术积累，短期内有一定的帮助。但是长期来看，吉利将利用上市公司着力发展新能源商用车领域，从这个意义上看华菱星马的营销渠道等方面的帮助更大。

中国是商用车第一市场?吉利欲有所作为

目前中国商用车市场是全球最大的市场，份额占全球销量的一半，2019年销量达到436万辆，在乘用车市场上升放缓情况下，还出现了1.9%的增长。

中汽协数据显示，今年1月-9月，商用车产销分别完成373.5万辆和374.1万辆，同别增长21.5%和19.8%，从行业发展态势来看，四季度商用车受政策、投资的拉动将继续保持增长态势。

随着中国经济的向好发展，特别是在后疫情时期，扩大内需刺激经济、新基建等需求，商用车市场的前景有着很大潜力。

吉利汽车自然不愿错过这个难得的市场机会。

吉利控股旗下有三家汽车子公司：吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团和吉利新能源，囊括吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行汽车、曹操专车等知名品牌。总体看，乘用车表现突出。

但商用车方面，尽管此前吉利收购东风南充有了远程商用车品牌，但远程商用车主要在纯电、甲醇、氢燃料等新能源方向，但目前的商用车市场特别是重卡方面还是以传统燃油车为主，吉利目前难与东风、解放，乃至江淮、等重型商用车厂商抗衡。

此前，吉利汽车董事长李书福设定了“2020年实现商用车年销25万辆”的目标，在此情况下收购华菱星马显得势在必行。

华菱星马被收购前情况不佳

华菱星马前身为成立于10年的马鞍山市建筑材料厂，2003年4月在上交所上市，2004年引进日本三菱技术进入卡车领域。2019年，华菱星马与一汽解放、东风商用车等一同跻身“中国汽车(卡车)企业创新排行榜TOP5”。

财报显示，2016年至2019年，华菱星马归属于上市公司股东的净利润徘徊在0.5亿元左右。

2019年华菱星马中重卡累计销量为18044辆，同比下降11.03%。2017年末、2018年末、2019年末及2020年9月末，公司资产负债率分别为73.41%、76.88%、76.55%和80.17%，存在较大财务风险。

2020年一季度，华菱星马归属于上市公司股东的净利润亏损约1.1亿元，去年同期约为596万元，同比大幅下滑1941.73%。

一位业内人士表示，吉利商用车应该是华菱星马最适合的“归宿”，两家企业在甲醇重卡战略规划上志同道合。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

安徽华菱重型汽车有限公司的公司介绍

简介：公司系华菱星马汽车（集团）股份有限公司的全资子公司。

法定代表人：羊明银

成立时间：2012-08-21

注册资本：12000万人民币

工商注册号：340592000010490

企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）

公司地址：安徽省马鞍山市经济技术开发区九华西路799号

安徽华菱汽车有限公司是安徽华菱星马汽车集团有限公司控股子公司，现有净资产5亿元，固定资产10亿元，总资产15亿元以上。公司拥有员工2000人，其中工程技术人员300人以上，设有国家批准的博士后科研工作站；与日本三菱FUSO卡客车株式会社、五十铃汽车株式会社有长期的技术合作关系，并与三菱FUSO签订了长达10年的技术引进协议；与清华大学、吉林大学、湖南大学、合肥工业大学等国内知名高校建立了良好的产学研合作关系，具有很强的技术开发能力。公司拥有先进的工艺装备，现已形成年产20000台重型汽车的生产能力，成为国内重要的重型汽车生产研发基地，是国家重点支持企业，被国家评为60家“中国制造·行业内最具成长力的自主品牌企业”之一，成为国家倡导发展自主品牌、坚持自主创新的典范。