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时代汽车期刊版面费_时代汽车490

tamoadmin 2024-07-27 人已围观

简介1.菲斯塔纯电动补贴后17.38万起 续航490公里2.红点荐车 | 2月上市新能源车盘点3.谁说合资新能源车型没有长续航? 这四款车完全不输特斯拉!4.4.2米厢货用多动机好,哪种好?5.《编辑帮你走市场》续航490km的菲斯塔EV有啥购车优惠?福田时代康瑞H2车型所配的发动机有康明斯、五十铃、大柴498、全柴490、491汽油机、朝柴4100动力。福田时代康瑞·是由北汽福田股份有限公司诸城奥铃

1.菲斯塔纯电动补贴后17.38万起 续航490公里

2.红点荐车 | 2月上市新能源车盘点

3.谁说合资新能源车型没有长续航? 这四款车完全不输特斯拉!

4.4.2米厢货用多动机好,哪种好?

5.《编辑帮你走市场》续航490km的菲斯塔EV有啥购车优惠?

时代汽车期刊版面费_时代汽车490

福田时代康瑞H2车型所配的发动机有康明斯、五十铃、大柴498、全柴490、491汽油机、朝柴4100动力。福田时代康瑞·是由北汽福田股份有限公司诸城奥铃汽车厂生产的,厂址在山东潍坊诸城市,是亚洲最大的轻型商用车生产基地。

菲斯塔纯电动补贴后17.38万起 续航490公里

据北京现代官方透露,旗下纯电动A级轿车“菲斯塔?纯电动”,将于2月18日正式上市。菲斯塔纯电动是一款基于燃油版菲斯塔打造而来的新能源纯电动车型,新车在外观和内饰部分细节处进行了调整改动,整体更加偏向未来电动化风格。续航方面菲斯塔纯电动的NEDC续航里程可达490km,鉴于之前昂希诺纯电动的优秀实际表现,预计菲斯塔纯电动在这方面同样不会太差。

根据北京现代的定价策略和原型车价格区间,我们猜测菲斯塔纯电动的补贴后售价将在16-18万元左右。

车型亮点:

合资品牌背书,品质可靠性更高

10.25寸中控大屏,百度2.0智能网联系统

高配含座椅通风/加热,方向盘加热等越级配置

电机最高功率135kW,最大扭矩310N·m

56.5kWh三元电池,综合续航490km

菲斯塔纯电动与燃油版菲斯塔相比整体风格并无明显变化,整条线条依然犀利,看起来年轻有力量感。前脸最大的区别在于原型车上蜂窝状大面积格栅不见了,取而代之的是全新设计的封闭式中网,用与车身同色设计,视觉效果整体,同时贯穿式的镀铬装饰条也让车头更有层次感。

前大灯用了矩阵式LED光源,内部造型相比于普通透镜的设计视觉上更加科幻。

菲斯塔纯电动侧面造型依旧延续了燃油版车型溜背式的设计,其轮毂造型进行了重新设计,旋风样式的造型看起来很动感。

车身尺寸部分,新车的长宽高分别为4705/1790/1435mm,轴距为2700mm,与燃油版车型相比,宽度和轴距保持不变,长度和高度相比燃油版车型均有所增加。

尾部设计风格也是充满了时尚和运动感,当下流行的贯穿式尾灯设计有效提升了车辆的辨识度以及科技感,搭配翘起的小鸭尾设计,整体看起来运动感十足。另外,车尾部分与燃油版的区别主要在于取消了排气口并在两侧增加了导风口。

内饰方面,菲斯塔纯电版基本延续了燃油版车型的设计思路,中控台上的超大悬浮式触控屏极为吸引眼球。细节部分则经过了一些电动化的修改,例如将换挡机构用了按键的方式。

中控屏幕为10.25英寸,在智能网联方面搭载了百度2.0智能网联系统,与昂希诺纯电动相同。这套系统除了百度导航、QQ音乐、蓝牙电话、蓝牙音乐功能以外,还拥有场景化语音交互、OTA升级、智能语音控制等功能。如果家中有百度智能音箱,通过与音箱对话,就能操控车辆的一些功能,比如预约开启空调。

菲斯塔纯电动去除传统换挡杆设计,改为按键式电子档杆,操作起来非常便利,还优化了中控台空间。

在动力部分,菲斯塔纯电动将搭载大陆汽车系统(天津)有限公司提供的永磁同步电机,电动机最大功率135kW,最大扭矩310N·m。电池为三元锂材料,单体由宁德时代新能源科技股份有限公司提供,电池总成由江苏悦达新能源电池有限公司提供,电池系统能量密度为141.4Wh/kg。电池容量为56.5度,新车NEDC综合工况续航将达到490公里。

编辑总结:菲斯塔纯电动将要直面的竞品主要有日产轩逸·纯电、大众朗逸纯电以及别克微蓝等,从续航数据来看,菲斯塔纯电动490km的续航能力(后三者分别为338km、278km、410km),使其在同级车型中处于领先水平。

当然我们也不能小看同级别自主品牌的实力和影响力,比亚迪秦Pro?EV、几何A以及广汽新能源AionS等,在配置水平、三电实力、动力性能等方面均不逊于甚至强于同级别合资品牌,菲斯塔纯电动想要在热门的A级纯电家轿中站稳位置,除了定价方面要更接地气以外,在销售和服务上也需要一些创新。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

红点荐车 | 2月上市新能源车盘点

汽车之声?新车上市2月25日,北京现代正式公布了菲斯塔纯电动车型的官方售价。补贴后售价区间为17.38-19.88万元,并将于3月份交付客户,新车共推出3款车型,新车将搭载宁德时代提供的三元锂电池,NEDC续航里程为490公里。

现代菲斯塔纯电动版外观方面,前脸用封闭式设计,整体造型维持现代汽车家族式设计,车身侧面用双腰线设计,运动感极强。轮毂尺寸规格为225/45?R17。车身尺寸和燃油版一致,长宽高分别为4705/1790/1435mm,轴距为?2700mm。另外,新车的充电接口隐藏在内部,日间行车灯布局由横置改为竖置。

现代菲斯塔纯电动版内饰方面,内饰依旧保持了燃油版车型的整体设计和布局,让我们感到很熟悉,亮点配置则包括燃油版车型不具备的全液晶仪表盘。10.25英寸的屏幕,菲斯塔纯电动还搭载了16项ADAS智能驾驶系统,包含LVDA前方车辆出发提醒、RCCA后方交叉防撞、SEW安全下车警告、导航、蓝牙、车辆行驶信息、车联网及语音控制等功能。

现代菲斯塔纯电动版动力方面,新车搭载一台最大功率184马力、峰值扭矩310牛·米的驱动电机,0-50km/h加速时间仅为3.5s。新车的电池方面,新车将使用由宁德时代提供的三元锂离子电池,NEDC续航里程为490km。(文/汽车之声?qches)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

谁说合资新能源车型没有长续航? 这四款车完全不输特斯拉!

在我们前不久的红点新能源专场导购会上,我们的资深编辑/主播阿超,为大家详细解读2月上市的9款新能源车型,并针对各个细分市场进行详细解读。接下来让我们一起来回顾一下直播内容,希望能对你今后的购车提供帮助。

今年一月份是受疫情影响较大的月份之一,面对肺炎疫情严重、新能源汽车市场遭重创的现状,各大车企仍未停下脚步,快速推出新品抢占市场。2月中旬以来,各大车企厂商陆续开始恢复生产工作,国内的新型冠状疫情也从2月中旬的爆发期到现在趋于稳定。

二月国内新能源市场推出新车迎来小爆发,国产品牌、合资品牌以及豪华品牌加起来共有9款车型,其中外资品牌多达7款,正式吹响进入国内新能源市场的号角。接下来小编将针对这几款车型逐一进行讲解分析,并进行部分购车政策解读,给即将买车的小伙伴作个参考。

2020款吉利帝豪GSe

2020款吉利帝豪GSe在2月20日上市,上市后共推出5款车型,补贴后售价非常划算,仅为10.99-15.99万元。该车定位紧凑级跨界纯电SUV,是一个年度小改款车型。去年吉利帝豪GSe改款针对续航进行升级,而今年升级的主要是配置和“口罩”,就是配备了CN95级高效复合空调滤芯的IAPS智能空气净化系统。

2020款吉利帝豪GSe的外观、内饰和老款车型相比基本一致,就是顶配车型加了一个不能开启的全景天窗,同时将车机系统进行升级,还有就是CN95空气滤芯,其他都没什么太大变化。吉利帝豪GSe在空间、动力、续航、配置等方面作为一台家用车完全没问题,得益于其较低的售价,使其成为同级别细分市场内性价比最高的车型之一。

威马EX6?PLUS?轻享版

早在去年11月份的广州车展上,威马EX6?PLUS就正式上市开始接受预定了。当时只推了一款车型,就是补贴后售23.99万的首发创始人版。今年威马EX6?PLUS推出了一个低配版本的车型,在配置以及续航里程方面进行削减,从而拉低购车门槛。

该车命名为威马EX6?PLUS轻享版,补贴后售价为18.99万元,用“威马直购”的方式购车,用户仅需支付9.49万元就能“半价”提车,后期以租赁电池的方式使用车辆。

威马直购模式覆盖了消费者从买车到用车,再到换车的用车全生命周期,对车辆使用满意的车主想留下车辆,威马直购模式还提供买断电池服务,买断电池2-4年是3.99万,4-6年是1.99万,6年以后1块钱买断,付清“尾款”后,车辆就完全属于消费者了。

BEIJING-EX3?R500

2月28日,BEIJING-EX3新增车型上市,命名为BEIJING-EX3?R500,补贴后售价区间为11.99-12.99万元。该车最大的变化在于更换了BEIJING的新车标,同时对配置及续航里程也进行了调整。BEIJING-EX3?R500工信部续航里程为421km。

目前BEIJING品牌针对北京地区拿到新能源指标、即将购买新能源车的潜在用户提供较大优惠,本月31号之前可享受定金翻10倍的优惠政策,封顶1万元,相当于指导价官降1万;如果是置换的用户,还能享受超过1万元的置换补贴。以EX3补贴后11.99万元的价格,最终优惠后起售价将降至10万元以下,具体以经销商为准。

上汽通用雪佛兰畅巡

2月20日,上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布,首款纯电城际轿跑CHEVROLET?MENLO雪佛兰畅巡率先在北京市场上市,补贴后售价为15.99-17.99万元,共推出星享版、星河版、星云版和星宇版4款车型。

动力方面,畅巡搭载最大功率110kW,峰值扭矩350N·m的驱动电机,储能装置搭载容量为52.5kWh的三元锂电池组,NEDC综合续航里程为410km。车身尺寸方面,雪佛兰畅巡的车身长宽高分别为4665×1813×1538mm,轴距为2660mm。

雪佛兰畅巡是通用雪佛兰首款纯电动车,外观源自雪佛兰FNR-X概念车的运动轿跑造型,内饰则用雪佛兰家族式的整体设计风格。

雪佛兰一直都以高性价比著称,LED大灯、外后视镜电动调节、倒车雷达、倒车影像、AUTOHOLD自动驻车、四门电动车窗和MyLink+智联系统和全新一代OnStar安吉星智能车联系统等都是全系标配,且全系均配备前后独立悬架,这点上,很多同级别国产车都没做到。

北京现代菲斯塔纯电

由于菲斯塔燃油版的成功,菲斯塔纯电在上市之前呼声极高。2月25日,北京现代菲斯塔纯电上市,共推出了三款配置车型(GLS畅行版、GLX智捷版和DLX悦享版),售价分别为17.38万、18.88万和19.88万。高低配三款车型动力总成尺寸等都完全一样,NEDC续航里程都是490km,只是在配置上有些变化。

动力方面,菲斯塔纯电版全系均搭载一台最大功率135kW、峰值扭矩310Nm的驱动电机,最高车速可达165km/h。储能装置配备来自宁德时代电池容量为56.5kWh的三元锂电池组,NEDC综合续航里程可达490km。车身尺寸方面,菲斯塔纯电版车身长宽高分别为4705×1790×1435mm,轴距为2700mm,与燃油版车型相比宽度和轴距保持不变,长度和高度有所增加。

纵观合资品牌纯电动车,菲斯塔纯电动外观确实很好看,490km超长的续航里程等已走在合资纯电动车的前列,当下竞争对手主要也集中在国产品牌上。菲斯塔纯电在配置等方面还是非常厚道的,最低配车型已经可以满足日常家用。

宝马i3快充畅行版

作为BBA中在去年新能源领域表现最好的车企,宝马今年2月连推4款车型,包括宝马i3畅行版、宝马i8极夜流星限量版、宝马5系插电混动以及宝马X5插电混动。

2月26日,宝马i3快充畅行版正式上市,新车售价为30.58万元,NEDC续航里程为340km,配置方面与2020款宝马i3快充版并无差异,但官方指导价大幅降低3.4万元,还能享受一年免费公共充电服务。

在如今的新能源汽车市场,宝马i3除了品牌影响力较高以外,在产品力方面和当下热门纯电动车型相比并没有太大的竞争优势。宝马这次也通过降价的方式,来增强i3在纯电动汽车市场中的竞争力。2019年12月,宝马官方宣布i系列车型宝马i3将于2024年正式停产,对于想要购买i3这款车的人来说机会已经不多了。

宝马i8极夜流星限量版

2月28日,宝马i8极夜流星限量版车型正式上市,新车售202.8万元。相比普通版现款在售车型,新车增加了专属的极夜流星套装,并限量进行发售。宝马i8极夜流星限量版的“极夜流星套装”主要包含电铜色+墨灰色拼接的全天然高级真皮内饰(带布饰镶边)、电铜色20英寸轮圈、陶瓷配件、暗色套件,以及深色软顶敞篷等。

动力方面依旧搭载由1.5T直列三缸汽油发动机和电动机组成的插电式混动系统,发动机最大功率为170kW,峰值扭矩为320Nm;电动机最大功率为105kW,峰值扭矩为250Nm;系统综合最大功率为275kW,传动系统匹配6速手自一体变速箱,纯电续航里程为50km。

作为宝马i品牌的车型,宝马i8的境遇其实和i3差不多,除了外观和品牌,整体竞争力早已跟不上竞争对手的节奏,宝马i品牌到目前为止总体来说是不太成功的。

宝马530Le里程升级版

宝马的5系插混是新能源市场中最亮眼的车型。2019年的宝马在新能源领域销量支柱车型便是宝马5系插混,宝马5系插混在2019年全球新能源单车销量中排名第6,实力可见一斑。

2月18日,2020款530Le里程升级版正式上市,共推出两款配置车型(530Le?里程升级版?豪华套装?、530Le?里程升级版?先锋版?),售价与此前在售的宝马530Le一致,为49.99-53.69万元。

宝马530Le里程升级版,正如其名,此次改款外观内饰配置均未做改动,主要是针对动力系统,并换装了第四代eDrive系统,电池容量由13kWh增加至17.7kWh,纯电续航里程比现款车型提高了28?km,达到95km,工信部综合油耗为1.5L/100km。

2020款宝马X5插电混动

2月8日,全新X5?xDrive45e插电混动版正式上市,官方指导价为84.99万元。新车搭载由3.0T涡轮增压发动机和电动机所组成的插电混动系统,纯电续航里程为85公里。新车在动力、纯电续航、驱动形式、智能化程度上都有了一定程度提升,其84.99万的售价却比老款降低了1万元,足见宝马的诚意。

动力方面,宝马X5插电式混动搭载3.0T直列六缸发动机和电动机,并匹配了8AT变速箱以及宝马xDrive智能全轮驱动系统,其综合功率可以达到290kW,峰值扭矩达到600Nm,从账面数据来看,优于3.0T燃油车250?kW的动力输出。

红点点评

去年补贴大幅退坡,当下电动车价格相对还是偏高,这确实阻碍了一部分“电动车不是刚需”消费者的购买欲望。但受制于电池成本,电动车企们表示也很为难。

如何争取即将产生的“电动车指标”,拓宽目标用户人群开发庞大“电动车不是刚需”消费者的消费潜力和购买欲望?这才是车企最需要考虑的事情。

网友问答

想买纯电动车,今年补贴还会减少吗?几月份买最合适?现在有哪些车型推荐呢?

答:今年的补贴根据现在的消息来看不会减少,会维持去年6月之后的水平。如果您是刚刚拿到北京新能源指标的儿,而且需求是一般家用现在买最合适,推荐帝豪GSe和北汽新能源的纯电车型。

帝豪GSe本身价格就很便宜,吉利的售后也有保障,而北汽新能源的车型现在搞活动大酬宾,优惠力度比较大,性价比比较高。如果是其他地区随时可以上牌买车或是家里第二辆车的,可以再等等,今年陆续还有很多产品力比较强的新能源车上市。

威马现在在哪里能订车?

答:威马实际上是一个互联网汽车品牌,这款车不一定非要去4S店预定,或者扫码下载APP也可以?。当然去线下店里预定也是没问题的,目前北京、天津、辽宁、上海以及山东等地区4S店都比较多,还是挺方便的。

雪佛兰畅巡和菲斯塔纯电动买哪个?

答:这两个车我暂时没开过,无法谈具体的驾驶感受之类的。但是根据现有官方资料来看,菲斯塔纯电动造型更加动感时尚,续航也够用,性价比还是相当不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4.2米厢货用多动机好,哪种好?

近几年来,国内的自主品牌都在全力发展新能源汽车行业,中国车企近水楼台先得月,在短时间内占据了国内新能源汽车市场的大半江山,合资品牌在观望了一段时间后,也开始大力发展新能源市场,并且也推出了许多品质和续航都不错的车型。今天我们总结了几款不错的20万左右合资紧凑新能源车型,下面就让我们来一起看一看!

1.东风悦达起亚?K3?EV

补贴后价格:19.68万-20.68万元

NEDC续航里程:490km

推荐理由:超长续航,外形时尚,技术全面革新

第一款推荐的车型是东风悦达起亚?K3?EV,这款车是根据燃油版K3打造而来的,作为东风悦达起亚旗下首款纯电动轿车,该车在配置和续航方面都达到了同级别领先水平,在这个买车“看脸”的时代,起亚K3?EV外观也能从新能源消费群体中吸引到大量“颜值党”。起亚K3?EV凭借成熟的三电技术以及时尚前卫的外观设计,无疑可以给合资对手和国内的自主品牌车型来带不小的压力。

补贴后19.68万的起售价在同级别中并不算便宜,但是也满足了一些对配置和品质有着更高要求的消费群体。为了更有效的保护车主和乘客的健康,搭载了Evaporator干燥杀菌系统。该系统能够有效抑制细菌滋长和空调异味。并且该车还搭载了与百度联合开发的智能互联系统2.0,可实现语音交互、语音控制、手机互联和实时信息播报等实用的功能。主动安全配置上,该车还配有盲区碰撞预警,前方防撞和车道保持等驾驶功能,这个价位能有这般配置,作为韩国品牌来说,是日系车和德系车无法比拟的。

再就是新能源群体最关心的续航里程方面了,起亚K3?EV配备宁德时代三元锂电池组,容量为56.5千瓦时,NEDC工况下续航里程可以达到490公里,完全可以满足日常需求,并且起亚K3?EV还配备了ECO?2.0系统,可以查看电池能耗记录,并且可以搜索附近的充电桩以及预约充电,即使应对远途行驶心里也会比较踏实。

推荐车型:2020款智享互联版(20.68万元)

推荐理由:相比舒适版车型,智享互联版仅多出1万元的价格,就配备了远程启动、自适应巡航、语音控制以及后视镜加热自动折叠等实用功能,性价比更高。

2.上汽通用别克微蓝6纯电动

补贴后价格:15.98万-19.98万元

NEDC续航里程:410公里

推荐理由:外形动感,旅行车型,性能更强

微蓝是?别克VELITE?6纯电动车型的中文名,寓意着还给城市一篇“微蓝”的天空,这款车同样拥有动感时尚的外观,并且是一款纯电旅行车,相信对后备厢空间有需求并且喜欢旅行车的朋友会更青睐这款车。后排放倒后1098L纯平空间,轻松容纳至多13个20寸行李箱,满足日常通勤到短途出游全部行李所需,闲暇之余带着一家人来一次长途自驾游也不在话下。

内饰方面,该车选用麂皮与皮质拼接座椅,麂皮可以加大摩擦力便于激烈驾驶并且冬天坐上去不会太凉,夏天坐上去也不会因为在烈日下晒了一天太烫,我个人是非常喜欢的。配置方面,微蓝6纯电版搭载了别克eConnect2.0互联技术,支持智能语音交互,OTA远程升级、虚拟钥匙等云端应用和远程操控功能,与之匹配的是10英寸的中控屏幕,智能驾驶和远程操控方面也毫不逊色。

动力方面,该车搭载了一台永磁同步电机,最大功率为110千瓦,峰值扭矩为350牛·米。电池容量52.5千瓦时,NEDC续航里程为410公里在同级别中算中规中矩,足够日常通勤使用,应对长途行驶也没有什么压力,快充可以在短短40分钟的时间将电量由0%充至80%,现在大部分城市充电桩也随处可见,没电的时候就近找个充电桩,咖啡厅喝杯咖啡的时间电量就已经冲到七八十了。

推荐车型:2020款?EV?互联智享型?PLUS(18.98万元)

推荐理由:相比价格最高的车型该车型1万元的差价仅少了自动泊车、并线以及后视镜防眩目,并且像自动泊车这样的配置并不是经常可以用到,所以小编更推荐互联智享型?PLUS车型,配置更为实用,前排座椅全部为电动调节,并且带有前排座椅加热,相比价格更低的车型该车还配备了天窗。

3.北京现代菲斯塔?纯电动

补贴后价格:17.38万-19.88万元

NEDC续航里程:490公里

推荐理由:低调极简?超长续航

接下来这款车是来自北京现代的菲斯塔纯电动,这款车的外观和内饰方面都保持着极简的设计风格,外观基本延续了燃油版的设计风格,但是封闭式的前进气格栅让车头看上去整体感更强。这款车在续航、还有配置方面都有着不俗的实力。如果你想买一款续航长、外观低调、内饰豪华的车型,这款车绝对适合你。而且它490公里的续航也能给你满满的安全感。

进入车内,也依然保持着极简的设计风格,换挡机构使用金属的材质,非常有质感,操作起来也很方便,新车还用了10.25英寸的悬浮式中控大屏,而且是全系都标配的,并且搭载了百度智能2.0系统,支持百度CarLife、语音控制功能。车机互联的功能在2020年已经不新鲜了,但是在合资品牌中现代还是处于领先级别的。而且该车的内饰细节处理也非常的到位,中控台和门板位置都用了仿碳纤维纹路的饰板,座椅上还带有纯电版本独有的“electric”标识。

动力方面,菲斯塔纯电动的电机来自于大陆集团,是一台永磁同步电机,电机最大功率为135千瓦,峰值扭矩为310牛·米。电池方面用宁德时代的电池,电池容量为56.5千瓦时,NEDC续航里程为490公里,毫不逊色于同级别的车型,可以满足日常各种需求。

推荐车型:2020款?DLX?悦享版(19.88万)

推荐原因:如果你预算够,并且比较看中安全驾驶和驾驶系统的话,那么顶配车型别犹豫了,直接出手就可以了,悦翔版还带有主副驾驶电动调节,方向盘加热以及前排座椅通风,在舒适驾驶方面绝对我们日常使用频率最高的。

4.广汽丰田iA5

补贴后价格:16.98万-19.28万元

NEDC续航里程:510

推荐理由:超长续航?品质更好?超长轴距

该车与广汽新能源Aion?S为姊妹车型,两款车都是基于广汽研究院开发的“原型车”打造而来,只是两款车在导入“原型车”的基础上根据各自的品牌策略与品控流程做出了不同的改动。虽然该车挂着广汽新能源的车标,但生产方面却在广汽丰田的工厂内,装配精度与行驶噪音等方面还是体现出了广汽丰田应有的品控优势,外观方面该车没有让人一眼看上去过目不忘的造型,但是整体还是比较协调的。

进入车内,后排是丰田iA5最值得称赞的地方,2750mm的超长轴距合理分配之后使得后排乘客腿部空间有着不错的表现,结合1880mm的车宽,也更进一步提高了后排乘客的乘坐体验。中控部分,双12.3英寸的联屏设计将仪表和中控屏幕连接在一起,给整个内饰提升了不少的高级感。作为一款主打家庭使用的车型,乘坐空间和配置方面都有着不错的表现。

该车虽然没有让人眼前一亮的外观设计,却有领先同级别的续航里程,这也是作为新能源消费群体选车的最重要标准之一了,该车搭载了宁德时代NCM?811三元锂电池,电池容量为58.8千瓦时,NEDC续航里程长达510公里,相比其他三款车续航最长,周末郊游随便跑,空调想开就开,就是这么“豪横”,510公里的续航里程虽然跟燃油车没法匹配,不过作为日常使用的新能源车绝对绰绰有余了。

推荐车型:2019款?尊贵版(19.28万元)

推荐理由:配置更齐全,疫情以后大家也更关注健康问题,这款车型配备了空气净化器与负离子发生器,并且配备外后视镜电动折叠、记忆、加热以及锁车自动折叠等功能,并且比其他车型增加了增加了前排座椅加热、通风以及驾驶位记忆功能,都是比较实用的配置。

写在最后

综合来看,这几款车优缺点都非常的明显,不过毕竟众口难调,如果想在新能源市场中吸引更多消费者的目光,续航里程是最重要的因素之一,在这方面广汽传祺iA5、东风悦达起亚K3?EV以及北京现代菲斯塔纯电动做的都非常不错。相比这三款车的颜值,小编个人更青睐K3?EV的外观设计,毕竟韩系车在外观方面普遍都能抓住消费者审美,配置方面K3?EV也有着更突出的表现,并且该车还搭载了与百度联合开发的智能互联系统2.0,对于用惯了智能互联系统的国内很多消费者来说也都成了硬性标准。所以今天小编给大家推荐的车型是东风悦达起亚K3?EV,不过其他三款车也能满足不同需求的消费者,如果您有更多的想法或者疑问也欢迎在评论区给小编留言讨论,我们明天见。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

《编辑帮你走市场》续航490km的菲斯塔EV有啥购车优惠?

货厢长4.2米的厢货,其整车长一般为6米,且是单排座的,配装的

发动机

有很多种,其中常用的动力有490

(全柴的、云内的、扬柴的,扬柴的就是潍柴的)、4100(云内的、朝柴的)还有大柴498的,高端动力有北京环保动力

五十铃

发动机4JB1,这些

车型

都在你要求的价格

范围

内。目前这档车型福田、时代、东风都有,建议您优选全国第一品牌——福田汽车。任何一种东西都要选择大品牌,福田时代全国销量第一,自有其第一的品质和第一的服务保障。此价位选福田时代捷顺3360或康瑞3360的均不错。若中意,建议到其查您所在区域的销售电话或当地

时代汽车

经销商咨询。您可以问一下身边的有车的朋友,买车关键看品牌,记得选择大品牌就不会有错。经常拉4吨货的话,最好不要选择490发动机,至少选择4100,五十铃动力也非常好,可能就是价格高一些

在过去很长一段时间里,如果消费者要购买一辆长续航的纯电动轿车,那么几乎毫无悬念都会选择自主品牌车型。不过随着越来越多合资车企朝着电气化转型,这样“一家独大”的市场格局也在逐步打破,如今已不乏一些续航能力出色的合资纯电选手,比如前段时间上市的菲斯塔EV。据悉,菲斯塔EV在今年2月底公布售价并随后上市,新车共有三款车型,补贴后售价区间为17.38-19.88万元。

凭借着年轻运动化的设计定位和长达490km的综合续航,菲斯塔EV成功吸引到了不少持币待购的年轻用户群体。为此小编也来到了一家北京现代4S经销店,详细了解菲斯塔EV近期的市场行情。

●?菲斯塔EV简介

菲斯塔EV基于燃油版车型打造,整体造型延续了年轻与运动的设计风格。不过针对纯电动身份,菲斯塔EV换装了全封闭式的大嘴式中网格栅和全新风格的前包围,同时一条精致的镀铬饰条连接着两侧犀利的大灯,配合前机舱盖延续下来的凌厉线条,塑造了一个凶悍且运动的车头形象。

溜背式车身设计是侧面造型的一大亮点,搭配双色涂装的旋风式轮毂,带来了出众的运动效果。车身尺寸方面,菲斯塔EV的长宽高为4705/1790/1435mm,轴距为2700mm。

尾部方面,菲斯塔纯电动的后包围造型与燃油版有着明显的设计差异,“腮状”样式的后雾灯设计增添了几分运动气息,贯穿式尾灯在提升层次感的同时也给人较强的科技感。

内饰方面,菲斯塔EV的整体布局与燃油版车型比较接近,但运动氛围更强,同时在细节方面也有不少变化,比如换装了更具有科技感的全液晶仪表盘和按键式换挡机构。此外,菲斯塔EV在用料上大面积应用软质搪塑和仿碳纤维纹路的饰板,质感还算不错。

动力方面,菲斯塔EV搭载一台最大功率135kW、峰值扭矩310N·m的驱动电机。该车的动力电池是来自宁德时代的三元锂电池组,其容量为56.5kWh,能量密度为141.4Wh/kg,官方公布的NEDC续航里程可达490km。

质保政策方面,菲斯塔EV的整车保修期为3年或12万公里,核心零部件(动力电池、驱动电机、电机控制器)提供8年或15万公里质保。

●?现金优惠不大+官方多重购车优?

据该店的销售人员表示,目前菲斯塔EV在车价方面的优惠并不多,大约是在2-3千元左右。如果符合置换条件的用户,还可获得5000元的置换补贴。此外,该销售人员还介绍了一些值得关注的官方购车优惠政策。

首先是购买菲斯塔EV前5000名的用户,购车用户订金可翻20倍,最高可抵2万元,同时这类用户可免费获得终身免费保养(限首任车主、限8年或12万公里)以及首年商业险(包括车损险、盗抢险、50万元三者险、不计免赔)。

只要是购买菲斯塔EV的用户,可获得3年免费Bluelink基础服务(包含百度地图、语音识别、基础流量)及10G流量(用于离线地图下载、QQ音乐、1年有效期)。

●?店内部分车型现车充足

据了解,目前菲斯塔EV在店里的现车主要是低配车型,即2020款?GLS?畅行版,高配车型基本没有。而在车身颜色方面,极地白、宝石蓝以及钛金灰的低配现车充足,另外两种颜色雅致灰和中国红则要向厂家订购。而如果订购高配及其它颜色的车型,下订后至少要等待一个月半才能交付提车。提车时间之所以这么久,据销售人员回答,一方面是因为工厂距离遥远,二是受到疫情的冲击,对生产效率有所影响。

●?3年免息或最低首付两成

目前购买菲斯塔EV还享受金融的优惠政策,一种是10万元可享三年免息,另一种是最低首付两成,但就无法享受金融免息政策。

以菲斯塔EV?畅行版为例,官方补贴后售价为17.38万元,若满足车价优惠2千元、首年商业险免费,再加上必须收取的强制险950元、手续费3000元。按第一种3年免息的金融方案计算,购车首付为75750元,三年期间每个月的月供大约为2778元左右。

若是按第二种首付最低两成计算,菲斯塔EV?畅行版的购车首付为38310元,三年期间每个月的月供大约为4410元左右。至于哪个金融方案更合适,就要看您实际的资金情况了。而关于具体的详情,还需到店后根据实际情况进行详谈。

●?总结:

从菲斯塔EV所处的细分市场来看,其综合产品实力确实不俗,无论设计还是续航都有过人之处。通过此次探店,我们发现新车虽然现金优惠不多,但官方制定的购车优惠政策比较给力,如果您正准备近期购车,不妨现在就可以多跑跑4S店,毕竟终身免费保养/赠送首年商业险的购车优惠政策只有5000个用户名额。

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