雷丁电动老年代步汽车能上牌照吗_雷丁电动老年代步车要驾照吗

1.老年代步车能上牌照吗

2.哪些四轮电动车能上牌

3.能上牌的电动四轮车有哪些品牌

4.国家认可的老年代步车

5.可以上牌照的四轮电动车

6.雷丁电动汽车为什么不能上牌？

雷丁电动汽车交警会查，雷丁旗下车型定位为微型车，也就是俗称“老年代步车”“老头乐”。虽然很多地方打着无需驾照的旗号进行营销，但需不需要驾照并不是企业说了算，具体还得根据国家标准以及当地交通部门的政策规定而论。

雷丁出的低速车交警为什么会查？

这主要是因为此类汽车大多没有登记上牌，或者驾驶人并不具备驾驶证。此外，雷丁电动车也属于低速电动车的一种，并且部分电动车在参数上已经属于机动车的范畴，加上没有办理对应的手续就上路，自然会引起交警的青睐。

倘若低速车真是无需驾照就能驾驶，那么他必然只能在特定的场景和道路上行驶。如果想要像普通汽车一样能随意进入道路，那么按照规定必须要到车管所进行注册登记、悬挂车牌、购买保险，并考取C级及以上驾驶证，否则交警扣车就是分分钟的事情。

但值得注意的是，购买雷丁这种微型电动车的时时候一定要先了解当地的政策。比方说是不是真的不需要驾驶证，上路行驶需要上牌的话，当地符不符合上牌的标准。要知道这种电动车在很多地方是不能上牌的，不少老年人也因此被坑。

老年代步车能上牌照吗

雷丁电动车也是需要驾照的，否则根据《道路交通安全法》第九十九条规定，按无证驾驶处理，处以两百元以上两千元以下罚款，并处十五日以下拘留。

前雷丁汽车生产的雷丁D50、雷丁D70、雷丁CoCo等均为低速电动汽车(最高速度不超过70km/h)，是无法正常上牌的，根据道路交通法规定，必须是纳入工信部的《车辆生产企业及产品公告》的才符合上牌标准。

相关的保险等无法购买，车辆安全配置欠缺，安全方面无法保证。当然部分地区为了规范此类车型的发展，也推出了特殊牌照，需要查询当地政策。而目前市面上的老年代步车基本都没有牌照，很多商家也是拿不需要牌照作为卖点的。

而雷丁汽车最新发布的i系列车型则不属于低速电动汽车，原则上来说上牌就可以正常化。不过目前对于雷丁汽车是否已经取得上牌资格，还没有最新消息。

雷丁电动汽车于2008年成立，通过生产销售低速电动车发展起来，市场主要聚焦三四线城市，为客户提供出行代步工具，因低速电动汽车无需牌照，且价格主要在3-5万之间，刚好切合了市场需求，雷丁汽车被誉为中国“老年代步车”领导者。

哪些四轮电动车能上牌

能，根据国家相关规定,电动代步车需要上牌照,有一些甚至需要考驾照的。

老年人爱用的低速电动车，是电动汽车的一个分类，但它因为一直没有获得相关部门的市场准入，不具备上牌的资格，那么，随着2021年相关低速电动车的《机动车运行安全技术条件》修订稿征求意见稿发布之后，现在它能上路、上牌。

上牌需要满足“5大”条件：

老年代步车作为机动车，它想要上牌远不是提供，完成车辆实名登记就可以上牌，它从车辆需要符合资质，并且上牌需要提供材料，具体有5个条件，必须要都满足才能选，以免上不了牌。

1、生产企业需要有乘用车生产资质。

电动四轮车和电动摩托车、电动三轮车都不同，它属于乘用车，需要的不再是摩托车生产资质，而是汽车乘用车生产资质，这也是为什么雷丁、丽驰等老年代步车品牌，为什么要通过收购、合并来获得乘用车资质的原因，没有资质生产的车辆，本身就是违规，自然不能上牌。

2、车辆需要进入工信部的目录公告产品内。

凡是属于机动车，产品必须要申报工信部的机动车目录，并且获得审核通过，这样也是对车辆的安全性、质量、资质有一个把关，只有进入目录公告产品，也有机会上牌。

3、拥有机动车合格证。

合格证是人尽皆知的，现在大多数产品都必须要出厂携带合格证，作为事关道路安全的电动四轮车，自然也必须要有合格证，而它也是上牌必须要提供的材料，如果买车连合格证都无法提供，车辆质量、资质堪忧，也无法办理上牌。

4、车辆可以承保保险。

作为机动车，想要上路行驶，车辆必须要有交强险，这是为了在道路上发生交通事故，有一个最基础的保障，但目前很多老年代步车，其实由于质量参差不齐，保险公司都不能承保，所以，想要上牌上路，必须要买符合承保资质的电动四轮车。

5、商家可以开具机动车购车。

自从“一车一票”实施，现在电动车都需要开具，电动四轮车作为机动车，在购买的时候，商家有义务开具机动车，而不仅是车辆来源最有效证明，在上牌的时候也是重要的材料，不要忽视。

能上牌的电动四轮车有哪些品牌

可上牌的电动四轮车品牌有：五菱宏光MINI EV、奇瑞小蚂蚁、雷丁芒果、朋克多多、朋克美美、宝骏E100等。

1、五菱宏光MINI EV

上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，推出共3种配置车型。

2、奇瑞小蚂蚁

用了航空级全铝车身、骨架＋高分子复合材料外覆盖件，从续航、智能、安全、效能、颜值等升级，是一款集颜值、续航、操控、智能配置、安全服务于一身的全铝纯电小车。

3、雷丁芒果

2021年4月12日雷丁发布的首款A00级新能源汽车量产车型。雷丁芒果车型尺寸长3620宽1610高1525mm，最高时速100km/h。

4、朋克多多

该车定位于入门级城市代步车，与“网红车型”五菱宏光MINI EV比较相似。官方提供整车3年或10万公里质保、电池组8年或12万公里质保。

5、朋克美美

御捷新能源于2021年发布的车型。朋克美美车型尺寸长3025宽1500高1515mm，最高时速为100km/h。

6、宝骏E100

上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车，于2017年7月21日上市。2018年6月12日，宝骏E100续航能力升级的新车型正式上市，续航提升至200公里。

以上内容参考：百度百科-宏光MINIEV

以上内容参考：百度百科-奇瑞小蚂蚁

国家认可的老年代步车

能上牌的电动四轮车品牌如下：

1、五菱宏光MINIEV：是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景。

2、奇瑞小蚂蚁：是由奇瑞新能源生产的一款小型纯电车，累计销量突破35万，拥有35万用户信赖与支持，成为全球精品纯电小车冠军。

3、雷丁芒果：作为一款微型代步小车，主要面向的是老年人群体，在当前的汽车市场中，老年人购车的需求日益增长，而雷丁芒果以其时尚的外观、实用的功能和良好的性价比，恰好符合这一群体的需求。

4、朋克多多：新车共推出3款车型，指导价格区间为2.68到3.98万元，该车定位于入门级城市代步车，与“网红车型”五菱宏光MINIEV比较相似。

5、朋克美美：是御捷新能源于2021年发布的车型。

6、宝骏E100：是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车，于2017年7月21日上市。

7、宝骏E200：是上汽通用五菱旗下宝骏品牌在2018年9月推出的纯电车型，2019年4月，宝骏E200推出综合工况（NEDC）续航里程为250公里的新车型，分别为智行版和智享版，进一步满足家庭出行实际需求。

8、五菱NANOEV：上汽通用五菱品牌的两座新能源车型，综合工况续航里程为305千米，有玩乐款、热爱款、迪士尼疯狂动物城限定款。

9、凌宝COCO：吉麦新能源品牌的微型电动车，个性化的外观设计，前后两台电机，最高车速100公里每小时，磷酸铁锂电池组，续航里程100公里，内饰简单，功能区集中，配备彩色屏幕、蓝牙功能和倒车影像等。

10、华梓1号：华梓汽车品牌的三门两座微型电动车，个性化外观设计，麦弗逊式独立悬挂前悬架，整体桥式非独立悬挂后悬架，提供舒适的驾驶体验，配备彩色屏幕、蓝牙功能和倒车影像等。

可以上牌照的四轮电动车

国家认可的老年代步车有汉唐Q7、雷丁D80、丽驰V8。

1、汉唐Q7

汉唐电动汽车坐落于老年代步车的大本营山东，旗下的代表车型汉唐Q7，其外观和车身尺寸类似于小型SUV，如果不是没有挂绿牌的话，估计很多人都会将它视为一台国家允许上路的车。

汉唐Q7与其他免上牌的老年代步车相比，其内饰和外观设计会更好看一点，配置方面虽然肯定是不如正常乘用车那么丰富，但是像玻璃一键升降、中控大屏、一键启动等配置还是有的。

2、雷丁D80

雷丁如今是一家转型成功的纯电微型车制造企业，而推荐雷丁D80的主要原因也是在于雷丁的生产基地可以生产出国家允许上路的微型纯电车，即便雷丁D80算是老年代步车，它的品控以及售后服务也会比其他品牌更有保障。

3、丽驰V8

丽驰电动是山东地区的小型电动汽车骨干企业，拥有丰富的老年代步车制造功底，作为一台四座车型，丽驰V8可以轻松坐下4个成年人，但受限于电机功率只有5kW，车内坐的人越多，动力性能下降就会越明显，所以该车型更适合一个人开。

老年代步车特点介绍

老年电动车是老年人户外出行是代步的理想车辆，又叫老年车、老年代步车、老年三（四）轮车。其性能相对稳定，车速较慢，运用电力无需加油，故又称环保老年车，老年电动车所使用的能源有很多，主要有铅酸电池（含铅酸胶体电池）、镍氢电池、镍镉电池、镍铁电池、锂离子电池（常称之为锂电池）、燃料电池等。

燃料电池等温地按电化学方式直接将化学能转化为电能。它不经过热机过程，因此不受卡诺循环的限制，能量转化效率高（40－60%）；几乎不产生NOx和SOx的排放。而且，CO2的排放量也比常规发电厂减少40%以上。

雷丁电动汽车为什么不能上牌？

可以上牌的电动四轮车有五菱宏光MINIEV、雷丁芒果、奇瑞小蚂蚁、宝骏E100、宝骏E200。

1、宏光MINIEV

宏光MINIEV可以说是最受欢迎的电动车了，你会发现这款车价格优势很大，常规家用电加一个三角插头就能续电，体现了多地域多场景的实用性。充电成本也较低。

2、雷丁芒果

雷丁芒果是雷丁汽车著名的产品，紧凑的车身其实做了五门四座的布局，也不是特别拥挤。多年造老头乐的雷丁还是有点东西。雷丁芒果了不起的是它的续航。

3、奇瑞小蚂蚁

首先，车身尺寸长达3200mm的奇瑞小蚂蚁比2917mm的洪光MINI EV更大；但是小蚂蚁的第二排座椅并没有很好的利用座位空间，更多时候这有限的空间能容纳两个孩子。

4、宝骏E100

宝骏E100对于城市上班族或者作为家庭的第二台代步车来说性价比非常高，而且其个性的外观也摆脱了四轮电动车“老年代步车”的刻板印象；305km的续航里程也可以用于短途旅行。

5、宝骏E200

宝骏E200的使用成本真的便宜，百公里的使用成本也很低，相比加油车，四舍五入真的约等于不要钱了。宝骏E200不依赖传统充电桩，家用220V三插头地面电源可以充电。家里或工作单位有条件的人，一个插头就能完成充电，可惜宝骏E200不支持快充。

那就只有一个原因，那就是他生产的汽车，达不到工信部对于汽车质量的要求，就算外形做得再怎么像，不达标还是不达标，其实如果他真的有资格，能造出上牌的汽车，那么他一定会做的，因为卖电动汽车，可比卖这种老头乐，要挣钱得多啊！雷丁不想做成电动汽车吗？也不能保证，以后会不会做电动汽车。

首先从市场上面来说，雷丁属于老头乐类型的电动车，他为什么会被大家购买，肯定是因为不用上牌，没有停车费，不用驾驶证，就算逆行了，摄像头拍到了，拿这种老头乐也是毫无办法的，处罚被现场抓到，否则只看摄像头，都不知道你是谁，也没办法处理。

现在价格最便宜的电动汽车，属于五菱MINI EV最近有出了一个长安奔奔电动款的，这两个车都是不到4W的价格，完全可以胜任日常生活，但是人家就是有资质上牌的，想雷丁这种电动汽车，就没办法了，我总觉得，这种电车就是在钻空子，事情上面对这个没有明文规定，就一直造这种不达标的东西，等到制定了相应的规定，再想办法制造一些别的，反正现在就是，没人管我，我就一直造，卖一辆我就赚一辆，别和我提这车安不安全，只要车商口袋鼓了，什么都不交事。

这种老头乐类似的车子，在设计方向就有天生的缺陷，首先这辆车速度快，但是减速却不理想，而且车子的重心容易不稳，偏移！你在高速过弯的时候，如果不减速，有很大的可能就会在拐弯的时候，直接就侧翻！我真没有危言耸听，我就亲眼得见。包括车子的设计有问题，在前轮和后轮不在一个水平线上的时候，没有什么避震器。简单来说就是车子下马路牙子，和上马路牙子的时候，我觉得也挺容易翻车的，管家还是车子太高了！

现在可以说很多城市开始管控这种老头乐了，但遇到了很多问题，你比如说这辆车，开得最多的还是老人家，在执法的时候，你说马冬梅，他直接给你说马天宇，说不清楚，都是自己爷爷辈的，你说得太多了，直接给你来个心脏不舒服，你说你还扣车，还是放来人家走呢？我想可能是后者比较多一些吧。

钻孔子最成功的案例，就是宣传语，不用上牌，不用加油，开上就能走，阴天下雨还有个避风和避雨的地方，接送孙子，出去和老伴一起晒太阳，自己去钓鱼，完全都没有问题的！有的甚至给来人家的儿女打广告，一看这个车不错，自己母亲腿脚不好，买一个这个车，还不耽误出去，挺好的！但是殊不知这辆车，本身存在一些严重的安全银黄，所以说到最后，车商利用我们的孝心来打动我们，我们一定要擦亮眼睛，千万别贪小便宜而上当受骗。