沧州吉利营业时间_沧州吉利汽车4s店电话号码

1.喜提爱车星途LX，谈谈我的提车心路历程！

2.章丘汽车站到吉利工业园怎么走

3.河北嘉吉利汽车零部件有限公司怎么样？

4.自驾从河北黄骅到河南洛阳吉利怎么走?

5.百度造车 难道只是一个新的资本故事？

吉利是近几年国内发展最快的汽车品牌之一，它是以生产空调配件起家的，吉利之所以发展的如此之快，理由如下：

1.特别注重技术的研发。吉利刚刚正式发布了INTEC技术，正是这样的技术创新给吉利带来了巨大的销量。

2.? 并购沃尔沃，且让其保持它的发展。2010年吉利收购了沃尔沃公司，但并未向其他企业效仿改变被并购企业的发展以及品牌，而是坚持沃尔沃仍是沃尔沃，吉利仍是吉利，沃尔沃和吉利依然是相对独立的品牌。这样的操作方式，在保证了沃尔沃的品牌影响力的同时，加强了吉利在技术以及市场上的影响力。

3.? 人才。一个企业的发展必定是离不开团队，管理人员等因素的，吉利引进了职业经理人、大企业背景的高级管理、学科带头人，也自行培养了吉利技术专家和业务骨干，也创新了GM10000人才培养项目。

喜提爱车星途LX，谈谈我的提车心路历程！

车主指南车型库查违章用车工具

举报交通违法有奖励吗？12123如何举报违章车辆

时间：2020-11-13 作者：车主指南

举报交通违法会有一定的奖励，不过具体的奖励需要根据地方公布的奖励标准决定。举报后经过交警部门认定被举报人存在违法行为的，举报人可以得到一定的奖励，奖励金额在10元到5000元，不同的地方奖励不一样，而且还需要看举报的是什么违法行为，不同的违法行为奖励不一样。

12123如何举报违章车辆

目前交管12123APP还没有举报的功能，不过可以在交管12123上查询到举报电话，可以根据交管12123给出的举报电话进行举报。需要根据客服人员给出的提示方法进行举报，要把举报的违法行为说明，并且提交相应的证据，还需要提交违法行车辆的车牌号。最后需要等交警部门受理、调查、认定，如果经过交警部门查实的，可以得到相应的奖励。

举报时需要准备的证据

1、拍摄后存在违法行为车辆的照片、，而且需要清晰可见的违法事实。

2、在车内发现其他车辆违章的，拍摄时需要把车辆的车牌号、违法时间、违法地点等信息记录，越详细越好。

3、在车外发现其他车辆违章的，拍摄时需要把车辆的违法的照片、外，还需要把车辆的全貌、号牌、颜色、车型等车辆外观全景特征，以及违法行为发生的时间、地点（路段特征）等，不得少于1张。

支付宝举报车辆违章

1、目前支付宝的“随手拍举报”有部分城市开通，比如深圳、杭州等城市开通，可以根据需要进行举报。

2、打开支付宝APP进入到首页，找到“城市服务”的功能并且点击进入。

3、在里面寻找到“随手拍举报”，点击进入后，把需要举报的车辆信息和上传。

4、需要把相关的信息都填写清楚，并且或者也需要清楚，可以明显判定出车辆存在违章的情况。

5、填写信息和上传完成后，点击提交举报内容，最后等交警工作人员审核即可。

6、如果举报成功了还会有一定的奖励，具体需要根据地方交警部门的奖励标准决定。

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2013-2020 车主指南 m.icauto.cn

章丘汽车站到吉利工业园怎么走

2011年7月入手的奇瑞A3，有些小毛病，但都在可接受范围之内，这个不要人云亦云，只有亲自开过才知道。比同事的合资车毛病并不多见，比较不能忍受的是我的A3变速器不好用，不知道是出厂就这样，还是我没有磨合好的原因。到2019年7月，正好8年。趁着周末，去天津滨海新区玩了两天。第一天带着孩子去天津海昌极地海洋世界，第二天去了滨海新区的网红图书馆—滨海新区图书馆转了转。图书馆门外有一个小型车展，一直心仪SUV，看上了车展上的一辆荣威RX3，就此开始了我的看车之旅。

陪了我8年的A3

参加了天津几次的本地车展，看过了，几个品牌，吉利的博越，缤越；名爵的ZS，HS；雪铁龙，荣威SUV的系列，大众的探歌，途观，捷达的vs5等。从出行的便利性考虑，不想要个比较大的，开始想买一辆小型SUV，出于长途的安全考虑，到后来决定买辆紧凑级的。最后圈定出三款：荣威RS?5长安CS?55，星途LX（未上市）。通过长期的对比了解，再往后，备选范围进一步缩小，只剩下最后两款了。

前期看车看的比较多，一直没有定。因为我心心念念的星途LX尚未谋面。?到九月份展车到店，便迫不及待的去了天津市区的星途4S店。一进门就被展厅中的LX给吸引了，感觉网上的前脸好难看，但实车属于那种耐看型的，心想这就是我理想的中的SUV了。当时只公布了预售价，没有最终的售价。因为预算有限，也只能再等等了。?（听销售说因为牌照原因没法试驾，这是硬伤。）

星途厂家最终公布了销售价，星途LX置换补贴10000和15000两档，保险补贴5000，金融补贴5000。?对我的老a3还是有感情的，想置换到朋友名下。打电话咨询天津的4S店，能不能提供置换手续参加店里的置换活动，回答是必须参加店内的置换才能享受置换补贴。因此我开始转向更多了解长安CS?55，之前对长安CS?55了解比较多，配置，外观等都基本符合我的要求，但总有种不甘心的感觉，因为我的第一选择还是星途lx。我决定等，等到年底，如果星图不合适，就选CS?55，也考虑了年底20款CS?55上市的因?

天津本地不行，我开始尝试在其他地方买车的可行性。离北京比较近，打电话问了北京密云的4S店，也必须参加店内的置换才行，这让我对星途有点心灰意冷了。还好没有放弃，最后决定尝试看看河北的4S店，看看情况怎么样？?以后从上联系了沧州的4S，可以试驾（这个很重要），可以提供置换手续参加厂家的置换活动。经过简单的商谈，2000抵4000，赠脚垫（质量不错），没要贴膜，（我觉得没有什么用，一是怕赠送的质量不好，不如不贴，还有就是贴膜除了影响视线，其他的作用微乎其微）最后订车——星途LX星尊云影灰。

有人可能会问，没有试驾，怎么就订车了呢？其实，在把星途LX作为备选的那一天起，我就在网上搜罗各种有关星途LX的信息，特别是在成都车展之后，星途lx的试驾流出不少，这些给了我购买星途LX的决心。?订车十天后，销售打电话说车到了，周六奔赴沧州提车。到沧州后直接安排试驾，感觉一切OK。简单的商谈，刷卡提车，上临时牌照等各种手续，4S店的服务很好，销售人也实在，在这不多叙。最后拍照留念，提车回家。

动力：就像有的车友说的，动力澎湃。买车不要只考虑够用就行，有条件一定买动力更强的，这也是别的车的经验之谈。?自动泊车：特别适用于新手和泊车总是有难度的，虽然我是个老司机，但我还觉得有好，有些情况还是挺有用的。?置换补贴：目前还没到，到了会在下面留言，告诉大家。我也盼着呢[微笑]?音响系统：总体不错，显示清晰细腻，但不像手机那么智能，给什么软件就只能用什么软件，基本够用。上周使用导航的时候死机过一次，那种感觉真是叫天天不应，叫地地不灵，很悲催。[抓狂]?语音控制车窗，导航，音乐，空调，天窗等等，效果很好，动动嘴就可以了。?座椅位置具有记忆功能，因为经常两个人轮流开，我设置了两个账户。但车辆熄火更换驾驶人后，座椅会自动调节到上一个驾驶人乘坐的位置，还得在车辆设置里面手动进行账户的切换才会转到当前账户的设置。也可能是我还不太熟悉的原因，没弄好，这个以后再试试。?内后视镜：自动防眩目功能真的很好用，以后买车强烈推荐这个配置。内后视镜看起来虽然小，但是还有一个重要功能，能够清晰地将后方看到的车辆放大，这个也真不错。试驾一下就知道它的妙处了。?主动刹车：在汽车之家看过对星途LX这个功能的测评，有40公里，50公里，60公里，对这几个速度分别进行过测试，感觉真的挺好，这个功能可以避免很多交通事故吧！一直没试过，对这个功能持怀疑态度。有次在城里开车时，有一次跟车行驶，前车停车了，没打转向就准备拐弯，我也踩了刹车，可能是力度不够，也是离得太近了，车辆报警过一次，可能是这个主动刹车的作用吧！希望真的能管用。?大家都比较关心的油耗下一段单独做介绍吧！

上牌的时候，发现星途LX的发动机号在下边，需要去修理厂抬起来才好找。有点费事，还多花了30块钱。

不同的光线下，颜色不同

光线强弱，颜色差别不小。

还是挺硬朗，帅气的。曾被有些同事误认为新能源车。

开始提车回来近10个油，可能是怠速比较多的原因，后来逐渐降到9个左右。总结一下，比较拥堵路段10个左右，平时的路段也就7到8个，感觉还是不错的。?有的车油耗有虚标，感觉星途在这方面还是比较实在的。?最近进行一次60公里匀速测试，油耗维持在5个左右。有，这里上传不了。

28公里6.6个油。一小段县城，不是很堵，5公里左右，其余的是县道。感觉油耗还是不错的

近期700多公里的综合油耗，8.8。上下班有一段路比较堵。有一次下班，平时20分钟的路，走了得50分钟，油耗达12个。

最后再来张提车时的靓照。

河北嘉吉利汽车零部件有限公司怎么样？

驾车路线：全程约481.2公里

起点：章丘长途汽车总站

1.济南市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿双泉路行驶160米，右转

2) 行驶360米，右转进入龙泉路

3) 沿龙泉路行驶3.0公里，进入明刁公路

4) 沿明刁公路行驶15.0公里，直行进入S242

5) 沿S242行驶0米，过后刘立交桥，左转进入后刘立交桥

2.沿后刘立交桥行驶620米，直行进入青银高速

3.沿青银高速行驶22.1公里，朝北京/石家庄/国际机场/聊城方向，稍向右转进入青银高速

4.沿青银高速行驶800米，过唐王立交约80米后，直行进入青银高速

5.沿青银高速行驶6.6公里，过机场枢纽立交，直行进入京沪高速

6.沿京沪高速行驶10.9公里，朝乐陵/G2方向，稍向右转进入崔寨西互通立交桥

7.沿崔寨西互通立交桥行驶820米，直行进入京沪高速

8.沿京沪高速行驶162.9公里，直行进入沧州环城高速

9.沿沧州环城高速行驶25.8公里，直行进入廊沧高速

10.沿廊沧高速行驶2.7公里，朝天津/青县方向，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶1.0公里，直行进入京沪高速

12.沿京沪高速行驶130.3公里，直行进入和平庄互通

13.沿和平庄互通行驶1.8公里，直行进入京津高速

14.沿京津高速行驶46.4公里，过马家湾桥，朝东五环/G1方向，稍向右转进入化工立交桥

15.沿化工立交桥行驶370米，过化工桥约460米后，直行进入东五环路

16.北京市内驾车方案

1) 沿东五环路行驶17.4公里，过环铁北桥，朝京承高速方向，稍向右转进入北五环路

2) 沿北五环路行驶15.8公里，过上清西桥，朝上地/北清路/G7方向，稍向右转进入箭亭桥

3) 沿箭亭桥行驶610米，直行进入京新高速

4) 沿京新高速行驶10.1公里，在玉河南路/长丰路/生命科学园西路出口，稍向右转进入东玉河桥

5) 沿东玉河桥行驶450米，稍向左转进入东玉河桥

6) 沿东玉河桥行驶190米，直行进入玉河路

7) 沿玉河路行驶2.0公里，左转进入永丰路

8) 沿永丰路行驶220米，左转

9) 行驶540米，右转

10) 行驶420米，到达终点(在道路左侧)

终点：北京吉利来纸制品厂

自驾从河北黄骅到河南洛阳吉利怎么走?

河北嘉吉利汽车零部件有限公司是2017-01-06注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于河北省沧州市河间市米各庄镇米各庄村。

河北嘉吉利汽车零部件有限公司的统一社会信用代码/注册号是91130984MA084GMC8H，企业法人吴从立，目前企业处于开业状态。

河北嘉吉利汽车零部件有限公司的经营范围是：汽车零部件生产销售及本企业的进出口业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

通过爱企查查看河北嘉吉利汽车零部件有限公司更多信息和资讯。

百度造车 难道只是一个新的资本故事？

驾车路线：全程约708.2公里

起点：黄骅客运车站

1.沧州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿迎宾大街行驶60米，朝盐山方向，直行进入山深线

2) 沿山深线行驶6.5公里，朝G1811方向，右前方转弯

3) 行驶420米，朝石家庄方向，稍向左转上匝道

2.沿匝道行驶390米，直行进入黄石高速

3.沿黄石高速行驶156.2公里，朝衡水/G45方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.5公里，直行进入大广高速

5.沿大广高速行驶271.0公里，朝濮阳/鹤壁/S26方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.3公里，直行进入濮鹤高速

7.沿濮鹤高速行驶56.7公里，朝北京/安阳/新乡/G4方向，稍向右转进入鹤壁立交桥

8.沿鹤壁立交桥行驶1.8公里，直行进入京港澳高速

9.沿京港澳高速行驶55.8公里，朝焦作/济源/晋城/G5512方向，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶920米，直行进入长济高速

11.沿长济高速行驶220米，直行进入晋新高速

12.沿晋新高速行驶77.6公里，朝济源/S28方向，稍向左转进入长济高速

13.沿长济高速行驶54.4公里，朝洛阳/二广高速/晋城/二广高速方向，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶1.3公里，直行进入二广高速

15.洛阳市内驾车方案

1) 沿二广高速行驶19.4公里，在吉利/孟州/小浪底风景区出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶650米，左转进入S238

3) 沿S238行驶450米，进入锡海线

4) 沿锡海线行驶1.4公里，调头进入锡海线

5) 沿锡海线行驶180米，到达终点(在道路右侧)

终点：洛阳市吉利汽车站

如果不走高速, 那么线路见下:

全程695.5公里

途经：京广线、京深线

起点: 黄骅客运站

进入昌骅大街，行驶90米

右转，进入歧银线，行驶34.7公里

请直行，进入石港路，行驶2.5公里

请直行，进入海河东路，行驶4.4公里

请直行，进入海河西路，行驶4.9公里

请直行，进入银川路，行驶3.4公里

左转，进入歧银线，行驶62.6公里

左转，进入京广线，行驶47.4公里

靠左前方行驶，进入G106，行驶14.3公里

请直行，进入京广线，行驶51.0公里

请直行，进入腾飞路，行驶2.9公里

请直行，进入京广线，行驶41.1公里

请直行，进入世纪大街，行驶2.4公里

请直行，进入京广线，行驶48.9公里

进入环岛，进入G309，行驶24.0公里

请直行，进入荣兰线，行驶17.8公里

左转，进入曹前线，行驶13.3公里

右转，进入S313，行驶690米

请直行，进入德圣东路，行驶810米

左转，进入青云北大街，行驶1.9公里

请直行，进入青云南大街，行驶1.6公里

请直行，进入曹前线，行驶9.9公里

左转，进入邺令北大街，行驶2.3公里

请直行，进入邺令南大街，行驶3.5公里

请直行，进入S212，行驶19.5公里

请直行，进入S219，行驶6.3公里

靠左前方行驶，从S219到S301，行驶620米

右转，进入S301，行驶9.9公里

左转，进入新安路，行驶340米

右转，进入文峰大道，行驶4.3公里

左转，进入光明路，行驶9.7公里

左转，进入中华路，行驶10.2公里

请直行，进入京深线，行驶1.5公里

请直行，进入G107，行驶16.9公里

左转，进入京深线，行驶4.2公里

请直行，进入太行路，行驶7.2公里

请直行，进入京深线，行驶102.5公里

请直行，进入S104，行驶21.0公里

左前方转弯，从S104到获轵线，行驶2.7公里

请直行，进入获轵线，行驶930米

请直行，进入S309，行驶34.3公里

请直行，进入太极路，行驶3.2公里

进入环岛，进入S309，行驶17.7公里

请直行，进入新孟路桑坡段，行驶1.8公里

请直行，进入S309，行驶5.0公里

请直行，进入东黄河大道，行驶1.6公里

请直行，进入西黄河大道，行驶2.1公里

请直行，进入S238，行驶300米

请直行，进入西环路，行驶2.0公里

请直行，进入S238，行驶11.9公里

左转，进入锡海线，行驶1.6公里

终点: 洛阳市吉利汽车站

[汽车之家?行业]?百度下场造车的传言再起。12月15日，“百度与吉利汽车在内的数家车企进行接洽，商谈组建电动汽车合资企业事宜”的传闻，引起行业热议。12月18日，据媒体报道，百度或将与威马联手造车，目前双方正在进行商议。

12月15-16日，百度股价大涨25.73%，直至美东时间12月18日16：00收盘，百度股价依旧保持在192.69美元/股的高位，总市值657.22亿美元。百度市值上一次达到600亿美元的时候，还是2019年4月12日，距今已有一年零八个月。

对于这两则传闻，百度始终“不予回应”。当然，无论百度最终是否亲自造车，其阶段性目标已经达到，最为直接的反应便是股价。同时，百度在继续推进“ALL?in?AI”战略的时候，为投资者和大众展现了一个更为宏大的资本故事。

一、百度车往事：从“ALL?in?AI”说起

抓住百度造车背后的逻辑，先从百度“ALL?in?AI”开始说起。2017年1月，“关键先生”陆奇加盟百度，出任百度总裁兼COO，随后便是百度大刀阔斧的改革。在梳理百度旗下各类业务之后，陆奇交出一份“ALL?in?AI”清单。

按照陆奇的规划，围绕AI战略，百度要利用AI来改变和创新核心搜索业务，以及爱奇艺的服务。另外，百度还将打造若干AI赋能的新业务，尤其是用于自动驾驶的Apollo和用于对话式人机交互的DuerOS。

2017年，百度成立“Apollo（阿波罗）”自动驾驶子公司。2017年4月19日，百度发布“Apollo(阿波罗)”，向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供开放的软件平台，以帮助合作伙伴快速搭建一套自动驾驶系统。

在陆奇之前，百度在智能汽车领域也开始布局。2015年，百度先后发布CarLife战略和自动驾驶汽车战略；2015年12月，百度成立自动驾驶事业部；2016年9月，“百度智慧汽车”项目正式升级为百度L3事业部。

『陆奇在百度开发者大会现场连线百度董事长兼首席执行官李彦宏』

2017年百度开发者大会上，陆奇放下豪言，“Apollo要做汽车产业界的安卓系统，并且比安卓更开放、更强大，Apollo对于整个汽车工业的贡献将是巨大的。”

彼时，陆奇在大会现场连线李彦宏，坐在搭载Apollo1.0无人驾驶汽车的Robin?Li，在开往国家会议中心的路上吃到了一张罚单。李彦宏放话，“如果无人驾驶的罚单已经来了，量产还会远吗？”

2018年开发者大会上，李彦宏兑现了自己的诺言，宣布全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线。而另一边，李彦宏身边没了“亲爱的奇”，陆奇“因个人和家庭”原因，2018年7月不再担任百度总裁兼COO。

『百度与金龙汽车合作的L4级自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线』

陆奇在位的一年多时间里，百度在资本市场的反响却变得激烈。2017年1月至2018年5月，百度从约165美元/股，提升至284.22美元/股，创百度历史新高。2018年5月18日，百度股价大跌9.54%，市值蒸发近百亿美元。前一天，李彦宏发布内部信，宣布陆奇的职位变动。

陆奇与百度“ALL?in?AI”，也在这一轮资本故事中，告一段落。

二、百度Robotaxi：上车第一步

陆奇虽然离开，但是百度AI战略延续了下来，百度在自动驾驶和智能汽车领域的既定轨道没有偏移。2017年开发者大会上，陆奇为百度自动驾驶汽车定下目标：希望Apollo通过快速迭代的创新方式，为中国汽车产业升级找到突破点，推动中国自动驾驶产业在3-5年内站到世界前沿。

继“阿波龙”之后，百度发力Robotaxi（自动驾驶出租车）业务。2019年7月的百度AI开发者大会上，百度无人驾驶出租车项目“Apollo?Go”首次公开亮相。

Apollo?Go项目始于长沙。2019年9月，红旗EV?Robotaxi驶上长沙街头，这也是百度与一汽红旗合作的首款量产Robotaxi。此后，百度继续在广州、沧州推出Robotaxi项目。今年10月，百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放。

《Apollo?GO?2020运营报告》显示，Apollo?GO在全国多个城市进行服务，累计接待乘客超过21万名。根据百度，未来3年Apollo?GO将全面开放至30个城市，部署至少3000辆自动驾驶出租车，为3000万用户提供服务。

再看百度Robotaxi车型，也从最早期林肯MKZ改装车型，拓展至红旗EV车型。除了私人乘用车之外，Apollo?Go还涵盖大型巴士、迷你巴士、道路巡检车、特种作业车等多种车型，涉足MaaS（出行即服务）领域。

Apollo?Go项目取得新进展，虽然也得到了资本市场的反馈，但是并不算高。10月12日，百度宣布自动驾驶出租车服务在北京全面开放后，股价上涨2.08％，报129.15美元/股。

自动驾驶出租业务前景虽然美好，但是距离真正落地，尚需时日。2019年之时，瑞银集团(UBS?Group?)分析师进行预测，2030年全球自动驾驶出租车市场价值或超2万亿美元，自动驾驶汽车的大规模应用，将会对许多现有行业产生重大的积极影响。

2万亿美元市场很大，但是要在2030年之后。于百度而言，远水难解近渴。直至10月，百度市值（431.4亿美元）地位依旧不容乐观，其中，阿里巴巴约为19个百度，腾讯约为16个百度，美团约为“5度”，京东约为“3度”，拼多多约为“2度”。

三、造车或是百度讲述的新故事

如果仅以量产的标准来判断百度造车，2018年7月“阿波龙”量产下线已经帮助百度完成这一目标。然而，12月15日传闻重点在于“组建电动汽车合资企业”。毕竟，有阿里与上汽合作的“智己汽车”，长安、华为与宁德时代共推的高端电动汽车项目，百度又有何不可？

这才是一个大故事。在全天下都看好智能电动汽车前景的时候，百度何尝不会再开辟新赛道，讲述一个更为宏大的资本新故事？

百度造车，也有一定的基础。2019年底，百度Apollo共有177家合作伙伴，几乎涵盖所有主流汽车企业。此外，百度与一级零件供应商、芯片公司等产业链上下游均有合作。此外，造车新势力蔚来与威马背后都有着百度资本的加持。

对于造车传言，百度至今尚未回应。百度智能驾驶事业群常务副总尚国斌2018年曾公开表示，“百度曾讨论是否应该自己去造车，像iPhone一样封闭的打造一个闭环来把控智能化的体验。经过探索，我们的选择是不造车、不做运营，而是要开放。”

百度不造车的公开信息都停留在2018、2019年的媒体报道之中。2020年，新能源汽车在资本市场发生了翻天覆地的变化，“新造车三兄弟”中，理想汽车、小鹏汽车先后登陆美股，如今股价直线上升。

或许，令百度更为感慨的是蔚来汽车。北京时间11月10日上午9点，蔚来市值达599.63亿美元，而百度市值则为491.8亿美元。这家早期还要在自己投资下，才可能活下来的企业，短短6年时间，市值就超越了自己。青出于蓝而胜于蓝？

业内认为，如百度造车，会以两种形式推进：出资或者技术入股。亲自下场从研发到售后，成立一家造车公司，对百度而言并不划算。毕竟，造车意味着合作伙伴变成竞争对手，还需要雄厚的资金支持，以及人力物力的投资。

李彦宏曾表露百度不造车的态度时就提及，“我们不会自己去开生产线、设计发动机、研究流体力学或是工业设计，我们只做最擅长的自动驾驶技术研发。”

传言也环环相扣。12月18日，“百度或将与威马联手造车”信息爆出，尽管百度、威马未表态，但是威马汽车董事长兼CEO沈晖却点赞了相关博文，这一动作令人寻味。

反过来想，无论造车与否，百度都是这两则传闻的获利者。瑞银发布投资研究报告，将百度评级从中性调高至买入，目标价从130美元调高至190美元。近五日，百度股价依旧保持高位，美东时间12月18日10点21分，股价达到199.61美元/股。

百度与汽车之间的新资本故事，或许从这两轮传言开始。

编辑总结：

百度存在造车的可能性。无论是技术储备，对汽车产业链的认知，还是对资本市场的理解，百度造车的动机都成立。《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确，2025年新能源汽车销售市场规模占比到20%左右，2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流。两则造车传闻，就让百度股价飞涨，市值重回600亿美元大关，背后是坚实的基本面。（文/汽车之家?李争光）