新能源汽车知识题库_新能源汽车知识题库

1.汽车基本知识

2.汽车新能源专业主要是学什么的？

3.新能源汽车用的什么能源

4.新能源汽车怎么样好学吗？

这份新能源汽车

养护指南请收好

春寒料峭，气温回落。新能源车像人一样，在温度较低的环境中，“身体”机能也会有所下降。多数车主只关注到续航、操控性能的问题，往往忽略掉一些日常养护细节，其实车辆的防寒保暖、常态保养必不可少，以确保处于低温环境下车辆能够进退自如。

为什么天冷时充电特别慢？

温度影响动力电池内部的化学反应效率。新能源电池充电环境温度为0°C-45°C，最佳环境温度为25°C，当环境温度低于0°C或者高于45°时，尽量不要给车辆充电。如果要给车充电的话，尽量在温度较高的环境下充电，比如地下停车场、封闭型车库等。另外可以在充电之前将车启动，热车5-10分钟，让车辆电路和电池组预热一下。

为什么低温环境续航里程缩短？

在低温环境下，动力电池电极材料活性降低，电池存放电量会随之下降。当温度恢复到常温时，电池存放电量衰减就会变小，这是动力电池正常属性。不过也有很多中高端电动汽车有电池温控管理系统，可以有效抵御较低的气温。

充不进去电是什么原因？

1、电池内部保险丝断了。

此类问题的排查需要联系专业的维修人员进行检修，排查出问题后应及时更换或修理，切不可埋下安全隐患。

2、接触不良。

接触不良包括很多方面，例如保险管与保险座之间接触不良、插头和插座接触不良、充电器和电源接触不良等情况，都会影响电动车正常充电，导致电池充不进电或是出现充不满的情况。

3、电池内的插件接触不良。

出现这方面问题，主要是因为电池正负极之间的连接出现问题，可以重新插接或者换线试试，如果还不行，最好还是去4S店修理。

4、电池寿命到了。

不论因为哪种原因导致充不进电，都不是车主自己所能解决的，应尽快联系4S店，请求专业人士的帮助，千万不可自己修理，否则很容易造成二次伤害。

雨雪天气可以充电吗？

正常雨雪天气，只要车辆接口不处于雨中、枪头是干燥的，就可以正常启动充电。车辆的充电口防水，同时系统会实时监测充电状态及环境，异常情况会启动自动保护。但是需要根据雨量或者雪量大小来判断是否可以继续充电。

汽车作为一种露天行驶的交通工具，各方面都会针对雨雪天气进行特殊处理。为了保证在雨雪天气能够正常使用，各厂家对于电动汽车的防水性是有严格标准的。各种指南、技术资料和相关数据都表示，雨雪天充电动汽车对于充电桩和车辆来说，并无大碍，但一定按照规范操作进行。

车辆长期闲置也需要充电么？

车辆长期闲置也需要充电。新能源车长时间停放也会损失不少电量，如果停在低温环境下，严重时还会造成电池损坏充不进电。所以就算不用车，也需要定期检查电量并及时充电，以保证电池的活性，避免长期闲置造成亏电。

低温环境新能源汽车养护技巧

1、检查防冻液保质期。

主要检查防冻液的保质期，防冻液主要作用主要作用于液冷式发动机冷却系统，在较低温度下起防冻作用。

2、检查玻璃水是否是低温专用。

玻璃水分为夏季、冬季两用，夏季专用一般是零度以上的，气温较低时使用冬季玻璃水，一般根据当地温度视情况而定分为零下10度—零下15度和零下15度—零下25度专用。

3、检查轮胎磨损情况是否需要更换。

轮胎更换可以看轮胎花纹磨损程度或者轮胎是否产生裂缝，冬天路滑提前检查好轮胎气压，尽量保持前轮在230kpa，后轮230kpa，气压不宜太高。

4、检查车辆整车线路是否正常。

建议尽量不要私自更改车辆线路，或加装座椅通风加热等，以免线路受损引发事故。

5、检查全车灯光。

早春雾天居多，及时检查灯光并更换部件，增加安全指数。

6、长时间停放车辆时记得断开小电瓶负极。

车辆长时间不用停放时，车上小部分用电器还在使用小电瓶的电，时间长的话小电瓶电量会耗尽。

提醒广大新能源车车主，除了注意电池保养以外，电动车的其它部位也应多加注意，每两个月对电动车进行一次检测，除了日常的养护和保养外，也应让维修人员测试车子的零部件有无出现短路，或者线圈破损情况，以防意外发生。初春气温较低，记得提前对车辆做放心的检测哦。

汽车基本知识

太平洋汽车网对于新能源车面临情况冲不进去电，其实很多情况下有两方面的因素决定的，第一个方面车辆本身充电系统与接口的问题，其次是充电桩故障的原因。

如果还有不懂的问题你可以去“优能工程师”里面找一下答案，这个公众号是专门针对新能源汽车维修的，里面都是关于新能源汽车维修的知识，还有具体的汽车维修步骤解答。

对于新能源车面临情况冲不进去电，其实很多情况下有两方面的因素决定的，第一个方面车辆本身充电系统与接口的问题，其次是充电桩故障的原因，首先对于新能源汽车来说的话，公共充电桩充不了电，是由于车辆本身的充电系统或者装置与公用的充电桩设置出现不兼容的情况，根据充电桩的类型来说的话，主要可以分为交流充电桩和直流充电桩。

交流充电桩适用于小型乘用电动车，多应用于公共停车场、大型购物中心和社区车库中，家用充电桩也多为交流充电桩。而直流充电桩适用于电动大巴、中巴、混合动力公交车、电动轿车、出租车、工程车等快速直流充电，从新能源汽车的充电桩的接口上来说，分为七孔和九孔的充电接口。早期一些车企考虑到电池寿命延长，某些车型没有设计直流充电的接口，一些车主在公共充电桩遇到了直流桩充不了电也是正常的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车新能源专业主要是学什么的？

1，车辆结构常识

汽车主要由发动机，底盘，车身和电气设备组成。发动机产生的动力，通过离合器，变速器，万向传动轴和差速器传给驱动车轮，驱动汽车行驶。

根据发动机和驱动车轮的位置，分为发动机前置后轮驱动FR，FF，RR，发动机前置四轮驱动4WD。

按发动机燃料有汽油机，柴油机，气体燃料发动机。

新能源汽车有纯电动汽车，混合动力汽车，燃料电池汽车。

发动机工作循环包括进气，压缩，做功，排气四个过程。四行程发动机曲轴旋转两周，活塞往复四个行程完成一个工作循环。

汽车底盘--车轮，变速器，传动轴、转向系，制动系

汽车电器设备-蓄电池，发电机，照明与信号装置，刮水器与洗涤器，起动系

2，车辆性能

制动过程中，汽车丧失转向稳定性有三种情况：制动跑偏，制动侧滑弯道制动失去转向能力。

3，车辆主要安全装置

安全头枕，安全带，安全气囊，防抱死制动系统（ABS），儿童安全座椅，儿童安全锁，仪表装置（速度和里程表、发动机转速表、水温表《冷却液）、燃油表、指示灯及报警灯），照明与信号装置

4，驾驶操作机构

转向盘，离合器踏板，加速踏板，制动踏板，变速器操纵杆，驻车制动器操纵杆，各种开关

5，车辆运行材料

汽油，发动机润滑油，冷却液，风窗玻璃清洗液

6，车辆检查和维护

车辆行驶前检查刮水器和洗涤器，蓄电池，冷却液，润滑油，风扇传动带，灯光，轮胎，制动液。

如保更换轮胎

新能源汽车用的什么能源

您好，下面是为您介绍新能源专业的具体内容，仅供参考！

一、新能源汽车技术专业学什么

新能源汽车技术专业主要学习课程有汽车构造、汽车电控技术、电动汽车、混合动力汽车原理、动力电池与电机驱动技术、汽车营销、汽车故障诊断技术等。

二、新能源汽车技术专业介绍

培养目标：培养德、智、体等方面全面发展,具备良好的综合素质,掌握新能源汽车技术应用必备的基础理论和专业知识,能利用新能源汽车检测设备和工具从事新能源汽车生产需要的生产装配与调试、性能检测与维护、故障诊断与排除及技术管理工作,具备一定创新能力和开拓精神的高端技术技能型人才。

培养规格：

1、知识要求

(1)掌握一定的基础知识。包括英语基本知识、数学基本知识、计算机基础知识、具备就业及创业方面的相关知识。

(2)了解和掌握相关的专业基础知识。包括电器结构基础知识、汽车构造等。

(3)掌握相关的专业技术知识。包括新能源汽车电机及电控标准、电动汽车检修等专业技能。

2、能力要求 (1)具有识读电气原理图和机械装配图的能力。 (2)具有熟练使用电工仪器仪表及电工工具的能力。 (3)具有熟练掌握新能源汽车动力系统安装、检测、调试的能力。 (4)具有从事汽车行业必须遵守的职业道德和相关法律的意识。

三、新能源汽车技术专业就业面向与主要职业岗位

就业面向： 1、初始岗位群 企业的基本员工,从事汽车定损、汽车保养与维护、汽车修理、汽车销售等相关工作。 2、发展岗位群 企业技术员、工程师、销售主管、部门经理。

主要岗位描述：

1、汽车修理技工 从事汽车故障、检测、修理、保养的技术管理人员。 2、汽车定损技工

培养掌握现代汽车事故评估与理赔、汽车整车鉴定与估损、汽车保险、汽车金融知识、具有汽车事故查勘与评估、定损与理赔能力的服务技术人才。

3、汽车销售技工

客户开发、客户跟踪、销售导购、销售洽谈、销售成交等基本过程,还可能涉及到汽车保险、上牌、装潢、交车、理赔、年检等业务的技术人才。

新能源汽车怎么样好学吗？

新能源汽车主要使用燃料电池、混合动力和氢能。新能源汽车是指除汽油和柴油发动机、太阳能等以外的所有其他能源汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等新能源汽车。从全球新能源汽车的发展来看其电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池和超级电容器其中超级电容器多以电源的形式存在。主要原因是这些电池技术还没有完全成熟或者有明显的缺点。与传统汽车相比在成本、动力、续航里程等方面存在诸多差距这也是制约新能源汽车发展的重要原因。

提到新能源汽车，大家都已经非常熟悉了，尤其是在大城市，越来越多的人都会选购一辆新能源汽车作为自己的代步工具，既节能减排还能减少用车成本，所以很多车企为了抢占市场，都在争先恐后的大力研发和生产新能源汽车。那么，新能源汽车目前的产能如何呢？这样的行为是否会让新能源在汽车市场存在一定的风险呢？

第一，我们都知道新能源汽车是受到了国家的大力扶持，尤其是在前几年，国家对于新能源汽车的政策补贴非常可观，新能源汽车也的确出现了蓬勃的发展，尤其是在一二线城市，消费者对于新能源汽车的接受程度比较高，这些消费行为都促使了车企大力生产新能源汽车。然而，目前新能源汽车补贴政策出现退坡现象，很多消费者享受不到优惠，购车成本也就明显增加，购买能力相应的也减弱了很多，所以新能源汽车在市场上的销量也就没前几年那么可观，工厂自然也会出现了很多的库存。

第二，新能源汽车的销售存在很多限制，毕竟很多三四线城市或者农村，充电桩等设备都建设的不完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。很多车企为了打开这些区域的市场，做了很多努力，花费巨大，但效果甚微，必然也会导致产能过剩。

第三，虽然现在的新能源汽车因为一些政策的变动，甚至是一些硬件措施的不完善，导致市场上的新能源汽车厂家出现了产能过剩的情况，但是我们国家的新能源汽车跟很多国外的品牌都有很好的合作，不仅仅面向国内销售，更重要的走向世界，同时还有共享汽车、新能源公交车、新能源出租车等项目的带动，产能过剩的问题也会有一个很好的解决。

总而言之，新能源汽车的产能会受到文中提及的一些因素的影响，提高了对中国市场的重视程度，将中国市场看作其全球。出现产能过剩的现象，但是和前景依旧是大家关注的焦点，优胜略汰，对于一些自身条件过硬、实力较强的新能源汽车品牌，它们的未来依旧是具有优势的。