奥迪q3如何连接carlife_奥迪q3如何连接wifi

1.1.4T与2.0T只差1.5万元 推荐奥迪Q3 2021款40TFSI时尚致雅/动感型

2.奥迪q320款和21款区别

3.取悦自己 各有特点的雷克萨斯UX 260h/宝马X2/奥迪Q3选谁最合适？

奥迪Q3和宝马X2这两款入门级豪华紧凑型SUV在市场上非常受年轻消费群体们的欢迎。这一代奥迪Q3在2019年上海车展期间完成了换代上市，综合产品力得到了大幅提升；而之前一直以进口身份在国内销售的宝马X2也在去年推出了国产版车型。同为豪华品牌的入门级紧凑型SUV，同样终端价格都在25万元上下，也同样都是年轻人关注的对象，那么奥迪Q3和宝马X2该如何抉择？本期《智选好车》，小智就为大家进行详解。

奥迪Q3用了家族全新的设计理念，其整体造型向旗舰大哥奥迪Q8靠拢。整车相比上一代车型，更为犀利和动感。前脸部分，奥迪Q3点阵式的镀铬中网搭配左右两侧凌厉的LED大灯组，让其前脸看上去攻击性十足。车尾部分，奥迪Q3通过大量横向线条的运用，凸显了层次感。此外，银色下护板以及双边共双出的排气布局增加了凸显了整台车的运动化视觉效果。

去年入市的国产版宝马X2在造型上相较于进口版本，增加了M运动套件的车型，进而丰富了消费者们的选择。国产版宝马X2外观造型个性而时尚。宝马X2的侧面线条紧致而有力量感，整车风阻系数低至0.28Cd。C柱处的品牌logo十分别致，据说这一设计是向12年的宝马3.0?CSL车型致敬。车尾部分，宝马X2的“L”形尾灯非常有辨识度，双边共双出的排气布局也增加了整台车的运动气场。

就外形的新潮程度来看，这两款SUV都是年轻消费者们的“菜”。奥迪Q3的造型更大气一些，在保证个性的同时，也不会让人觉得过分张扬。宝马X2的设计则更强调时髦，车身四周的各种设计小心思也体现出了它的个性。

奥迪Q3的内饰相比前一代车型更为现代化，同时也更具科技感。奥迪Q3全系标配了真皮多功能平底方向盘、全液晶仪表、自动空调、后排独立空调等配置。触摸式中控液晶屏除了顶配为10.1英寸外，其余车型的屏幕尺寸均为8.8英寸。奥迪Q3支持CarPlay、CarLife手机互联，高配车型还提供智能语音识别系统、车联网、B&O音响、30色车内氛围灯等舒适化配置。

国产宝马X2延续了宝马家族式的内饰设计风格，整体布局思路和宝马X1几乎如出一辙。M三幅式运动方向盘握感十分出色，中高配车型配备了10.25英寸中控屏幕，而其余车款则配备的是8.8英寸中控屏幕。像是CarPlay手机互联、车联网、智能语音识别系统等在宝马X2上并未缺席。宝马X2配备的双炮筒式仪表盘视觉效果很经典，但有些跟不上时代。值得一提的是，宝马X2全系标配了一体式运动座椅，视觉效果非常运动。

论内饰的科技感、现代化程度，奥迪Q3的整体表现会更为出色。宝马X2的内饰部分少了些新意，科技感也有所缺失，好在车内的部分配置保留了一定的运动特质。

从上表的参数来看，奥迪Q3的长宽高及轴距相比宝马X2占据一定优势。国产版宝马X2相比进口版本仅在车身高度上降低了5mm，其余尺寸则保持不变，而奥迪Q3尺寸则全面超越老款车型。

实际乘坐体验来看，全新奥迪Q3座椅提供了真皮、皮/Alcantara混搭两种选择。175cm的乘客坐在第二排，头部空间有4指余量，腿部空间有2拳的余量，其后排座椅还支持前后、靠背角度的调节，保证了一定的舒适度。全新奥迪Q3的后备厢常规容积是450L，后排座椅支持4/2/4比例放倒，部分车型配有电动后备厢功能。

宝马X2全系标配了运动座椅，其全系座椅均为仿皮材质。同样175cm的乘客坐在宝马X2的后排，头部空间有4指的余量，腿部空间则为2指余量，宝马X2的后排仅支持靠背角度调节。宝马X2的后备厢常规容积是470L。因为没有备胎，所以它的后备厢盖板下面还有不小的空间可利用。宝马X2的中高配车型配备有电动感应后备厢和后背厢位置记忆。

在空间实用性、乘坐舒适性方面，奥迪Q3比宝马X2占据一定优势。两车的储物能力基本处于同一水平线。

在动力选择方面，全新奥迪Q3提供了1.4T和2.0T高低功率一共3套动力选择；宝马X2提供了1.5T和2.0T一共2套动力选择。其中，奥迪Q3的2.0T高功率版本动力参数要优于宝马X2的2.0T版本车型，但是在零百加速方面，两者则打成了平手。

熟悉大众车型的朋友们应该对奥迪Q3的这几套动力组合不会陌生。实际试驾过程中，我感受到其转向很轻盈，7速双离合变速箱升挡很积极，在时速80km/h时就能升到7挡。奥迪Q3搭载了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，其整体调教风格偏舒适。

宝马X2搭载的这台2.0T发动机用了双涡管单涡轮、Valvetronic电子气门技术，其动力输出非常高效，发动机与8AT变速箱的配合也十分默契。虽然宝马X2国产版本的底盘已经向舒适化方向进行靠拢，但是其底盘质感还是有些偏硬。

动力方面，奥迪Q3的可选择性更丰富，但论动力操控表现，2.0T的宝马X2会胜一筹。燃油经济性方面，两款车的百公里油耗数据都处于正常水平。

性价比方面，小智选取了奥迪Q3、宝马X2各自旗下27万元、30万元、32万元价格段的车型进行对比。

27万元价格段

通过配置对比能够看出27万元价格段，奥迪Q3比宝马X2贵了5000元，但是其在舒适化配置、灯光配置方面的表现要优于宝马X2。该价格段，奥迪Q3相比宝马X2多出了后排独立空调、后座出风口、转向灯、行李厢12V电源接口、Carplay/CarLife手机互联、自动驻车、全液晶仪表盘、副驾驶电动调节等功能配置。小智认为，27万元价格段奥迪Q3的性价比更高。

30万元价格段

30万价格段，宝马X2比奥迪Q3贵了8000元。从配置差异来看，两款车型可谓各有千秋。奥迪Q3相比之下多出了像是定速巡航、自动驻车、方向盘换挡、全液晶仪表盘、皮/Alcantara座椅、30色环境氛围灯、后排独立空调等配置。而宝马X2则多配备了像是哈曼卡顿音响、语音识别控制系统、10.25英寸中控屏幕等科技配置。就配置含金量来看，小智觉得30万价格段的奥迪Q3更高一些，它的性价比也相对出色。

32万元价格段

最后这一价格段位，小智选取了这2款SUV的四驱版本车型进行对比。从价格差异来看，宝马X2比奥迪Q3贵了11000元。但是，我们围观这两者的配置差异，显然不论是外观功能配置、安全配置或是科技配置，奥迪Q3的优势更明显一些。因此该价位段，仍然是奥迪Q3的性价比更高一些。

小智通过上述多维度的对比解析，全面解读了奥迪Q3和宝马X2。综述一下，两者造型风格有所差异，但颜值都符合当下年轻人的口味；内饰方面，奥迪Q3的科技感更胜一筹；空间方面，奥迪Q3的实用性表现也更为出色；动力方面，宝马X2的操控更好，奥迪Q3的动力选择性更丰富；性价比方面，奥迪Q3的综合实力会占据优势。因此，如果不是特别追求小众和个性，小智认为奥迪Q3是更理性、更有性价比的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.4T与2.0T只差1.5万元 推荐奥迪Q3 2021款40TFSI时尚致雅/动感型

日前随着2021款?奥迪Q3正式上市，老款车型的价格也有相应的优惠。据悉在北京地区市场，2020款奥迪Q3?40TFSI时尚动感型最高优惠4万元。加上新款奥迪Q3在外观和内饰的设计上基本与2020款车型保持一致，配置升级的覆盖面也很小，且在定价上也有小幅度上涨，所以老款车型的性价比极具吸引力。

外观方面，2020款奥迪Q3与最近刚上市的2021款车型在外观方面基本保持一致，奥迪全新一代设计语言体现在了其八边形大尺寸进气格栅中，宽厚的银色饰条包围使其更具视觉冲击力，同时加以当家本领的LED灯组，将车头造型演绎的更加生动讨喜。

车侧造型也更像是小号的Q5L一样，致雅版车型尺寸的长宽高分别为4481/1848/1584mm，轴距为2680mm。相比于致雅版车型，动感版车型则是在长度和高度上有所增加，达到了4495/1848/1616mm，轴距仍为2680mm，同样也更是成就了极为协调的车身比例。而再次得益于车侧精心设计的线条，整车的光影设计感也被发挥的淋漓尽致。

车尾的造型更为简洁大气，LED灯腔内部的造型未来感十足，为与车头设计相呼应后尾部同样用凌厉的凹凸线条设计。值得一提的是，动感版车型还在后包围的双边双出的装饰排气尾管中用了银色饰板加以装饰，这使得奥迪Q3在动感气息的营造中再进一成。

驾驶舱内部，2020款奥迪整体设计与新款车型依旧差异不大，双拼色设计风格也是弥漫着更多的战斗气息。中控台的整体布局更偏向驾驶员一侧，该款车型也是提供了10.25英寸的全液晶仪表盘（12.3英寸可选），配备了最新的MMI交互系统，支持苹果CarPlay和CarLife，同时配备有Wi-Fi热点功能，并提供高达30色的氛围灯，在车内的科技感及豪华感的营造中发挥出色。

动力方面，奥迪Q3依旧提供1.4T和2.0T高、低功率3款发动机选项，而该款40TFSI车型则搭载了一台2.0T低功率发动机，最大输出功率为137kW（186Ps），峰值扭矩为320N·m，与之匹配的传动系统为7速DCT双离合变速箱。并提供越野、舒适、自动、动态、经济共计5种驾驶模式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪q320款和21款区别

奥迪Q3自2012年以进口身份来到国内市场之后，就收获了颇多消费者认可。国产之后，做过一次中期改款，随后在2018年才迎来了它的换代。它也是奥迪品牌在中国市场中在换代之前最后一款使用PQ35平台的产品。换代后，新款奥迪Q3也用了MQB平台，并在中国市场上提供1.4T和2.0T高低功率共计三种动力总成配置。今天，小编就依据目前2021款奥迪Q3的配置与售价为大家购车做一个参考。

新款奥迪Q3在换代之后一改以往圆润的造型设计，车身上用了奥迪品牌最新的设计元素，但奥迪现在也针对不同定位的产品在设计细节方面做了区分。例如在奥迪Q3身上，前进气格栅用了8边形的造型设计，前保险杠下方两侧也用了很多锐利线条构成一个略有些夸张的进气口。同时，奥迪Q3在中国市场上依然提供了两种不同设计元素的外观，分别是更偏向于豪华氛围的致雅型和更偏向于运动氛围的动感型。其实，动感型就是我们很熟悉的奥迪品牌更运动化设计的S-Line车型。

上图白色车身的即为致雅型，相比灰色车身的动感型来说，致雅型在外观线条方面有所收敛。尤其是在前进气格栅以及保险杠下方两侧的进气口部分，棱角与线条都变内敛了一些，而且也用了哑光镀铬饰条替换了亮黑色饰条。致雅型在外观上虽然没有那么激进，但也能被更多的家庭消费者认可。

来到车侧可以看出新款奥迪Q3在设计上简约而讨巧。上下两根腰线拉长了车辆的比例，略微向外拱起的前后轮眉也营造出一种蓄势待发的动感效果。宽厚的D柱放大了车辆向前俯冲的视觉效果，但这种设计实际上对车内空间也有一定帮助。

车尾的设计整体上来看还是有上一代车型的影子，这也算是一种对上代车型的继承。但是，通过对尾灯造型的锐化处理以及层次化的设计增强了车尾的立体感。同时，后保险杠下方两侧也与车头相互呼应做了线条设计，这种设计也令奥迪Q3看上去更运动。

相比外观来说，新款奥迪Q3在内饰设计方面和氛围营造方面比第一代的老款产品发生了极大转变。车内也用了与外观相互呼应的8边形设计元素。并且，在动感型产品上还用了双色内饰、皮质与Alcantara材质的拼接材质设计，更提升了内饰的动感效果和运动氛围。

2021款奥迪Q3一共推出了8款配置产品，厂商指导价覆盖27.43万元-35.68万元。如果从配置角度来说，2021款奥迪Q3其实可以简单概括为低配、中配、高配带四驱和顶配带四驱以及顶配带四驱这几种配置。其中，低配产品均搭载了1.4T涡轮增压发动机，中配车型提供了1.4T涡轮增压发动机和2.0T低功率涡轮增压发动机两种动力配置，高配和顶配产品则搭配了2.0T高功率发动机和四驱系统。从日常使用角度来说，今天我们要为大家推荐性价比较高且适用的产品，厂商指导价格为30.28万元的奥迪Q3?2021款40?TFSI时尚动感型。

2021款奥迪Q3比较厚道，不同产品之间整体配置差异不大，甚至除了顶配车型之外，其他配置产品在配置表上的差异都微乎其微。虽然说整体配置差异不大，但是选装配置要从中配产品开始才可以允许选装，入门级的低配车型只能接受配置表内提供的标准配置。相比于入门级的低配产品来说，中配车型带有更多兼顾日常用车的实用性配置，例如倒车影像、自动泊车入位、无钥匙进入及无钥匙启动等等，还有和驾驶安全相关的疲劳驾驶提示。

不过，相较于1.4T涡轮增压发动机的35?TFSI时尚动感型来说，我们推荐的奥迪Q3?2021款?40?TFSI?时尚动感型差价1.5万元。差价1.5万元除了能获得2.0T涡轮增压发动机之外，还将为消费者带来更丰富的驾驶模式和30色的内饰氛围灯。即便是向上对比差价2万元的厂商指导价32.28万元的奥迪Q3?2021款?45?TFSI?quattro时尚动感型来说，奥迪Q3?2021款?40?TFSI?时尚动感型在配置方面也只是差在了2.0T高功率发动机、B&O音响和quattro四驱系统。

从日常使用角度来说，奥迪Q3?2021款?40?TFSI?时尚动感型用了一块10.25英寸的全液晶仪表盘搭配8.8英寸的中控液晶屏。车机系统支持CarLife、CarPlay、Android?Auto三种手机互联映射。S-Line的动感型产品还带有方向盘换挡和运动风格座椅。不过，在主动安全方面则略显寒酸，只提供了主动刹车，其余配置除了顶配车型之外均需要选装，好在其还配置了倒车影像系统和自动泊车入位功能这两项很实用的配置。

奥迪Q3?2021款?40?TFSI?时尚动感型搭载了我们非常熟悉的EA888?2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。这台发动机也是坊间俗称的2.0T低功率发动机，和高功率发动机相比看似只是动力数据的差异，但实则不然。这台2.0T发动机侧重于燃油经济性，其也是一台双循环发动机，在工作时可以在奥托循环和米勒循环之间根据当前的动力需求进行切换，其最大马力186Ps，最大扭矩320N·m的动力参数应付日常使用绰绰有余。即便在高速路况下，如果需要中途提速等情况也比1.4T发动机能够带给驾驶员更大的动力输出表现和更多的信心。

通过对奥迪Q3?2021款全系的配置以及价格进行比较之后，小编更愿意推荐大家去考虑搭载2.0T低功率既40?TFSI的奥迪Q3。40?TFSI的奥迪Q3相比35?TFSI的产品在厂商指导价方面只贵了1.5万元，而往上与45?TFSI的奥迪Q3相比，在厂商指导价方面便宜了2万元。但是，它们在配置方面的差异并不大。同时，消费者在购入中配产品之后，才可以根据自己的需求对车辆进行选配，也可以打造出一个最适合自己的奥迪Q3。

最后，对于奥迪Q3?2021款?40?TFSI?时尚动感型和奥迪Q3?2021款?40?TFSI?时尚致雅型这两款产品来说。如果排除不同设计外观的喜好之后，我们更愿意推荐奥迪Q3?2021款?40?TFSI?时尚动感型。因为，在时尚动感型产品上，消费者将收获带有腿托调节功能的运动风格座椅、皮质与Alcantara材质、方向盘换挡拨片等更丰富的配置。

目前，以小编所在的北京地区来说，经过小编向多家经销商了解，目前2021款的奥迪Q3均有4-5万元左右的优惠。而小编推荐的奥迪Q3?2021款?40?TFSI?时尚动感型在北京地区经销商的参考价格在25.74万元，相比30.28万元的厂商指导价来说，有着4.54万元左右的优惠。而1.4T涡轮增压发动机的奥迪Q3?2021款?35?TFSI?时尚动感型的经销商参考价格为24.46万元，相比28.78万元的厂商指导价来说只有4.32万元左右的优惠。而若是以经销商参考价格来对比35TFSI和40TFSI这两款产品来说，只有1.28万元的差价，这也更突显了奥迪Q3?2021款?40?TFSI?时尚动感型的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

取悦自己 各有特点的雷克萨斯UX 260h/宝马X2/奥迪Q3选谁最合适？

21款车型标配巡航控制系统和触摸阅读灯。21款车型的车型不仅支持carplay和carlife，还支持androidauto。Q3是奥迪旗下的一款紧凑型suv，用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率2.0升涡轮增压发动机和高功率2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机的最大功率为110kw，最大功率转速为5000至6000rpm，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1750至3000rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。低功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率为137千瓦，最大功率转速为5000转/分，最大扭矩为320牛米，最大扭矩转速为1600至4000转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金气缸盖体和铸铁气缸体。高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率为162千瓦，最大功率转速为4500至6200转/分，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500至4400转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和铸铁缸体。匹配这三个引擎的是7速动力换挡。

随着大家汽车消费水平的提升，也会花更多的购车预算来选择一台品牌高端、能满足个人喜好以及需求的车型，也提升了生活和出行品质，取悦自己不就是我们大家常说的享受生活吗？在国内，豪华品牌紧凑型SUV的选择并不算多，在笔者的印象中有三款各具特点的车型，时尚优雅是它们的标签、静谧舒适的驾乘体验是他们给人留下的印象，它们就是雷克萨斯UX 260h、宝马X2和奥迪Q3，那么这三款高品质豪华SUV选谁最合适呢？

目前宝马X2在售的2020款车型共推出了8款配置车型，价格区间为26.68-32.98万元；奥迪Q3最新的2020款车型的价格区间为27.18-35.58万元，同样是8款配置车型（Sport back暂未上市）；而雷克萨斯UX目前在售的有6款配置车型，价格区间为28.30-38.60万元。 通过梳理三款车型的价格区间，我们不难发现他们的高度重合之处，主力车型都集中在30万左右，除去品牌附加值，三款车型在30万价位都给到了这个价格应该享有的配置以及动力水准，和奥迪Q3和宝马X2不同的是，雷克萨斯UX大部分车型为油电混合动力，当然这也更符合目前电气化的主流趋势。下面就带您来逐个分析这三款车型。

雷克萨斯UX 260h的外形有着属于东方品牌的审美情趣，在表达设计之美上，更加注重细节的提升，车身用多曲线和弧面来勾勒，营造出的精悍动感外形和传统东方建筑有着异曲同工之妙，在前脸和车侧以及车尾，用更为凌厉的线条来营造运动氛围，纺锤形前格栅、棱角分明的车身线条、高辨识度贯穿式尾灯等等，辨识度非常高。

回归到实际，购买雷克萨斯UX 260h这类豪华品牌SUV，咱们大多数人肯定先要的是高回头率，别担心，笔者在驾驶雷克萨斯UX 260h的这段时间当时，无论在车流中，还是临时停在路面或者在停车场里，总有不少人驻足观赏，您想要的，它都明白。

完善的主动安全配置是雷克萨斯UX 260h的特点，在一些看不见、摸不着的地方，雷克萨斯UX 260h同样掌控力十足，可以用“看得远、刹得住、反应快”来形容，就算是新手司机，也无需担心，雷克萨斯UX 260h在路上帮助您安全驾驶、回家狭小车位也能稳妥停车，不剐蹭。除此之外，高强度钢材打造防撞车身结构，同样在最大程度上抵御一些不可抗拒的因素，将外力对驾乘人员的伤害降到最低，带您安全回家。

在配置上雷克萨斯UX 260h最大的特点就是全面，一方面是在智能配置上做到了细致入微，另外一方面则是具有完备的主动安全配置。如果放到同级别豪华品牌中，这样的配置水平也依旧是处于前列。

雷克萨斯UX 260h搭载的智·混动系统非常高效，对日常驾驶有两点好处：1、更好的驾驶感受，起步和加速时油电切换没有介入和突兀感，线性加速感很好；2、更低的油耗，百公里综合油耗低至4.6L。

运动和舒适在雷克萨斯UX 260h上得到了很好的平衡，动力输出温顺直接，但爆发力十足，你可以开的很“佛系”，仔细体会它那随踩随有的动力输出；当然也可以爽快加速，在电动机的加持下非常畅快的试探它的极限。无论何种驾驶方式，人的感受是放在第一位的。

发动机和电动机的相结合带来了更为出色的动力响应，主动转弯控制系统ACA，能够减少车辆在蜿蜒道路和日常弯道上的转向不足，这款车以非常灵活的姿态游走在高速和城市街巷里，最终结果就是，它非常好开易驾，舒适、节油但是完全没有丧失应该有的操控性和运动感。

雷克萨斯UX 260h在动力操控上更像是兼顾日常家用和驾驶乐趣的车型，动力不是最出众，但用燃油经济性和平顺感保证了它家用的实用性，舒服且省钱。基于平台的优势，低重心所带来的良好操控感，又让它具备了一定的驾驶乐趣，非常好开。此外，纯进口身份也带来了更高的品控标准和产品质量，反应到我们普通消费者身上，经常进维修厂的概率降低了许多，这也是一个值得加分的点。

BMW X2打破了轿跑车与运动型多功能车的界限，高度还原了概念车的设计风格，以创新的“Slogan”，让BMW X2成为了BMW家族量产车当中为数不多造型比较出格的车型。对比国内的特供车型X1，X2保留了原汁原味，可以看得出来BMW X2极力在为吸引年轻消费者眼球而对外形进行不断调节，在一系列的熟悉元素中，寻求变化，但归根结底，还是带着浓郁德式运动味道—你能看出明显的力量与动感，但并不张扬，就像一直以来我们对德式的印象一样，如果对宝马品牌颇有好感，且希望个性突出，X2应该符合您的审美。

了解BBA品牌车型的朋友应该知道，基础配置只能用够用来形容，除去顶配车型外，想要获得全面配置享受，那离不开的肯定就是“选装”，且价格不便宜。BMW X2的整体配置符合同级别主流标准，但您想获得更全面的体验，那还是要多花一些预算，低配车型上，无论是多媒体设备（手机互联）、便捷/舒适性配置（电动尾门、座椅通风加热）等，都离不开选装，BMW导航系统和BMW标准型驾驶互联系统组合在sDrive20i M越野套装车型上选装价格为15400元，选装自动泊车组件的价格为3200元。此外主动安全性上的配置也比较常规，电子车身稳定系统等常规配置为标配，但涉及到更高阶一些的车道偏离预警、车道保持等，则需要您多花预算了。

总的来说，宝马X2的配置整体符合豪华品牌同级该有的水准。但不满足的地方在于主动安全配置方面，需要选装才能够达到。这对于细节控或者安全控来说，总会觉得“应该再加点东西”。所以，这点和雷克萨斯UX 260h比，确实表现的有些常规了。

驾控一直是宝马的优势，来到X2上不例外，高配车型为2.0T＋8AT的动力组合，最大功率可以达到192马力，在驾驶向上，宝马X2更偏向于运动，直接干脆的转向手感、硬朗的悬架以及酣畅的动力输出，对于追控快感的年轻消费者来说，可谓是十分适用。

不得不说，宝马X2的精髓在于动力与操控。所以动力输出上略优于雷克萨斯UX 260h，也就不足为怪。对于追求动力的人可以多看看它。另外，它的操控调教也保持宝马一直以来该有的水准。对单纯追控快感的年轻人来说，它就是最合适的“那道菜”。

与雷克萨斯UX 260h和宝马X2两者诠释符合年轻人审美的外形有些差异，奥迪Q3则以潮流为标准，运动为取向，加上非常多时尚的车身配色，来尽力摆脱人们对奥迪一贯板正中庸的固有形象，这是一台针对年轻消费者的车型，所以其他奥迪车型上常见的横平竖直线条在Q3上少之又少，车身多处的镀铬装饰，以及车尾双边共双出的排气用镀铬的装饰外板，都是尽量凸显运动氛围的元素。

不出意外，家族最高规格三屏互动营造的虚拟座舱并没有下放到奥迪Q3上，空调控制区域也为传统的机械样式，配置规格上，8.8英寸中控显示屏为标配，奥迪家族旗舰车型才有的10.1英寸中控屏需要选装，包括多媒体信息系统（车联网）等除顶配车型外也需要选装，不过奥迪Q3原厂车机就支持比较使用的手机Carplay/Carlife，免去了后驱再加装的费用，这点比较实在。

主动安全配置上，奥迪Q3也仅保留了基础配置（驾驶疲劳提醒除入门车型外为标配），您想解锁更多功能，也需要花额外的费用去选装，其中车道保持系统的选装费用为5500元（高低配车型一致），主动刹车、并线等也需要选装。驾驶方面，自动泊车入位、自适应巡航、360°全景影像等在除顶配车型外也需要额外选装。和宝马X2类似，奥迪Q3很多实用的配置都需要选装才能达到，但买高配车型都不太划算，所以整体配置水平表现一般。

动力系统上，奥迪Q3也是提供了1.4T和2.0T不同排量发动机来不同消费者需求，顶配的45TFSI车型还带有quattro全时四驱系统。这台2.0T高功率调校发动机最大可爆发220马力、350牛米的动力输出，匹配上7速双离合变速箱，响应直接、后劲足相信是很多朋友比较印象深刻的点。

在驾驶操控维度，得益于并不算大的车身尺寸和MQB平台的技术优势，奥迪Q3表现的非常灵活，底盘扎实、悬架也比较硬朗，除去硬生生的直线加速快（0-100km/h 7.6秒），弯道性能提升明显，车头的指向性以及车尾的循迹性保持较好。不足的地方是这台双离合变速箱，低速蠕行堵车状况时，要么挡位太高、要么太低，比较影响驾驶舒适性。

就动力系统来说，这三款车的性格也是泾渭分明。相对于德系涡轮增压的动力输出曲线来看，雷克萨斯UX 260h更多是从容的线性加速表现和随心所欲的控制感。德系车更多给人强劲有力的加速感，虽然很快，但动力的控制略显生硬，少了一份优雅和从容。即便是以BBA品牌的宝马X2和奥迪Q3也同样免不了涡轮机械结构带来的突兀感。

奥迪Q3无论是外在设计还有动力水平方面都维持着家族一贯的高标准，同时奥迪品牌在国内的认可度以及用户口碑也是选择这款车型的重要原因，适合那些对科技配置以及动力水平要求较高的年轻消费者，想要保守一些，奥迪Q3是您的那盘菜。

宝马X2相比家族其他车型少了一份激进，在舒适性方面做出了比较多的妥协，但宝马车型家族传承的优秀操控品质没有缺失，同时内饰的精致化程度不错，在注重实用的基础上，更看重动感的呈现，适合对操控有执念的年轻用户。

而雷克萨斯UX 260h则充分展现了一款豪华SUV该有的设计感和品质感，突出差异，注重细节，相比起宝马X2和奥迪 Q3更加注重用户体验，基础配置更高且更加全面。日系豪华品牌的精致与人性化配置，以及畅爽平顺且节能的动力在雷克萨斯UX 260h上得到了很好的印证，适合追求品质但也注重实在的人群。

选择取悦自己也是为了更好的享受生活，三台车型都是这个级别相当有竞争力的选择，各自泾渭分明，都带有强烈的自我属性，无论哪台都是这个价位不会出错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。