特斯拉f sd_特斯拉fsd功能多少钱

1.FSD售价即将上涨 特斯拉对外事务副总裁陶琳称中国区除外

2.特斯拉副总裁陶琳回复网友疑问：中国区FSD目前不涨价！

3.6.4万 特斯拉自动驾驶选装包涨价

4.特斯拉：自动驾驶功能将涨价7000元！买不起可以租，700元/月

5.特斯拉 FSD 美国涨价 售价高达 1W 美金

6.特斯拉FSD全球普及率仅为11%左右 辅助驾驶不香了？

7.日前，特斯拉将FSD（完全自动驾驶）选装包的价格上调了8000元，售价由5.6万上涨至6.4万元。

8.马斯克：特斯拉完全自动驾驶值10万美元，现在只需8千

日前，特斯拉CEO埃隆-马斯克（Elon Musk）在Twitter上宣布，该公司计划再次提高其 "FSD全自动驾驶"软件的价格，这与马斯克过去的说法一致，即随着他们离真正实现 "FSD全自动驾驶 "功能越来越近，公司将大幅提高价格。随着这次最新的1000美元的涨价，2020年7月1日，全自动驾驶软件的价格将从目前的7000美元涨到8000美元。而马斯克称"随着监管部门的批准，FSD的价格会随着软件越来越接近完全的自动驾驶功能而继续上涨。到那时，FSD的价值可能会在10万美元以上（约70.98万人民币）"。

在一部分人看来，特斯拉现在拥有的基本自动驾驶功能已经很完美了，全自动驾驶更适合那些有钱人。而根据马斯克之前的说法，全自动驾驶本来应该在现在就能实现。早在2017年4月，他就曾表示，到当年年底，特斯拉将能够在没有任何人工干预的情况下，自行驾驶一辆特斯拉汽车从加州到纽约。在那场TED大会上，他还说，大约两年后，司机甚至不用再去关注驾驶，如果愿意的话，他们甚至可以在汽车行驶过程中小憩一下。马斯克一年前在推特上加倍强调了这一说法，当时他在推特上表示，到2019年年底，每个拥有特斯拉的人都能在没有任何人工干预的情况下完成越野驾驶。但这仍然是不可能的。

如果马斯克的宣布确实影响了新买家和现有车主在7月1日之前订购FSD以避免涨价，那么这无疑会对特斯拉第二季度的财务状况有所帮助。几乎所有的企业都在关注着一份灾难性的Q2财报，或许特斯拉正寄希望于FSD销售带来的额外收入来缓冲COVID-19停产带来的打击。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

FSD售价即将上涨 特斯拉对外事务副总裁陶琳称中国区除外

昨晚，特斯拉公布了“完全自动驾驶能力”（即FSD功能）的3年免息贷款政策，活动时间截止到2020年4月30日。据了解，此次活动为0首付，官方通报中的“月供低至773元”则是指Model?S/X车主从EAP升级至FSD的价格。

特斯拉的自动辅助驾驶功能，现在划分为AP和FSD两个挡次。其中，AP仅支持车道保持、自适应巡航两个功能；FSD则支持自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、智能召唤等功能，未来还会支持识别交通信号灯并做出反应、在城市街道中自动辅助驾驶的功能。对购买了国产Model?3的中国车主而言，基础的AP功能是标配（国外3000美元选装），FSD则需要额外花费56000元选装。

2019年3月之前，特斯拉的自动辅助驾驶功能被分为EAP和FSD两个档次。其中，EAP包含自适应巡航、自动泊车、智能召唤、车道保持、自动辅助驾驶导航等功能，需要额外花费5000美元选装；FSD则是未来特斯拉解锁更多功能后的一张“入场券”，价值3000美元，但必须先选装EAP后才能购买，各种原因导致了当时购买FSD的人并不多。

特斯拉新的政策一出，很多人认为这是特斯拉利用FSD再割一波韭菜的举动。电动小侦探分析，4月30日后特斯拉FSD或许将迎来新一轮的更新，价格或许也将上涨。现在要不要出手购买，各位特斯拉的车主们意下如何？欢迎在评论区留言与我们分享。

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特斯拉副总裁陶琳回复网友疑问：中国区FSD目前不涨价！

（文/张钰翊）刚刚宣布Model?3降价的特斯拉很快又想办法从其他地方找补回来了。近日，特斯拉CEO马斯克在推特上发布消息称，特斯拉FSD（全自动驾驶）套件的价格将从下周一（10月26日）开始调整，从8000美元提升至1万美元。

马斯克表示，FSD从明年开始可提供月租形式使用。值得一提的是，马斯克还表示以后任何国家推出新版FSD，都会在一周后涨价。也就是说，包括中国市场在内的所有区域市场都将面临FSD涨价的风险。

随后，特斯拉对外事务副总裁陶琳在社交媒体上发布消息称，中国区FSD目前不会涨价。目前，国内特斯拉FSD的选装费用仍旧为6.4万元人民币。不过，也有网友直接指出暂时不涨价是因为特斯拉尚未对国内用户推送最新版FSD。如果中国用户也能享受到最新版FSD，特斯拉一定会涨价。

甚至有用户开玩笑说，“以后是买软件送车了”。不过，也有消费者表示，涨价不过是马斯克发布新版FSD的营销套路而已，特斯拉的FSD还远没有达到自动驾驶的程度。对此，你怎么看？

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6.4万 特斯拉自动驾驶选装包涨价

10月22日，马斯克在国内开始做起了公关工作，他在微博上称，在FSD测试版限量发布后，其售价将上涨约2000美元。

围观了一下评论区，最高赞是一条表示赞同的微博，用户似乎是开始习惯和理解“为汽车软件升级付费”这种做法了，特斯拉从始至终教育市场的举动起到了不错的效果。

随后，特斯拉对外事务副总裁陶琳女士转发马斯克的微博，并称中国区FSD目前不会涨价。当然，国内用户也没被推送最新版本的FSD，我们仍然不能确定最新版本的FSD在国内是否会涨价。而目前，国内特斯拉FSD的选装费用为6.4万元人民币

至于新版本的FSD到底厉害在何处，根据海外媒体曝出的视频来看，搭载FSD?Beta版的特斯拉可实现城市道路导航自动驾驶，可识别红绿灯并根据红绿灯状态自动启停、主动避让车辆。

另外有海外用户称，搭载新版本FSD的特斯拉，在行人突然横穿马路时，也能识别到并进行适当的减速、制动行为。当然，新版本的UI设计也很科幻。

根据特斯拉的理论，在车子的硬件固定后，随着软件的升级，FSD的价格上涨是必然的。虽然目前用户和市场还是很难理解为软件升级付费这种行为，但随着OTA技术的发展，会有更多的车企采取这样的理念。值得高兴的是，也有不少用户理解这种行为，用户的支持无疑能让“车子越用越新”的目标更上一层楼。

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特斯拉：自动驾驶功能将涨价7000元！买不起可以租，700元/月

一直都听说特斯拉经常降价，怎么还涨起价来了？

事实上，特斯拉一直都是硬件不断的降价，不过软件方面在不停的涨价，尤其是自动驾驶选装包（FSD）价格一直在不断上调当中。

5月中旬，特斯拉CEO马斯克透露，特斯拉全自动驾驶套件（FSD）将于7月1日起涨价1000美元，约合人民币7000元。

在当时，特斯拉FSD的选装价格为7000美元（国内价格为5.6万元），涨价之后的价格为8000美元，国内价格大约会在6.4万元左右。

果不其然，从今天开始，在特斯拉官网上选配FSD功能的价格已经从此前的5.6万元上调到了6.4万元，涨幅8000元。

之所以涨价是因为特斯拉在新固件中加入了识别交通信号灯和停车标志并做出反应的功能，特斯拉官方认为功能更丰富了价格自然要有上调。

当然，这对于买的早的用户来说是个好消息，只是不用额外付费了，多少带来了一点心理平衡。

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特斯拉 FSD 美国涨价 售价高达 1W 美金

5月19日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在其推特上宣布，特斯拉全自动驾驶套件（FSD）将于7月1日起涨价1000美元（约合人民币7108元）。

目前，特斯拉FSD的选装价格为7000美元，涨价后将达到8000美元（约合人民币5.68万元），不过马斯克也没有透露此次涨价出于何种原因。

早在今年4月，就有推特网友发文询问特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）是否还会再一次提升“全自动驾驶套件（FSD）”的选装价格，马斯克进行了正面回应，表示FSD一定会涨价的，大概会在7月1日进行价格变更。此外，马斯克还宣布，特斯拉将通过空中升级（OTA）为其“全自动驾驶套件（FSD）”增加识别交通信号灯和停车标志的新功能。

FSD的上一次涨价是2019年的11月，价格从6000美金涨至7000美金，目前国内特斯拉Model 3选装价格为5.6万元人民币。本次涨价后，国内消费者未来可能需要多花费7000元人民币选装此功能。

全自动驾驶套件（FSD）一直是特斯拉除整车外的一大卖点。国产Model 3标准续航版本标配Autopilot驾驶辅助功能，但只能实现根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动等基本功能。而FSD则可以实现自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、智能召唤等自动化程度更高的驾驶辅助功能，未来，可识别交通信号灯和停车标志并做出反应，以及在城市街道中自动辅助驾驶等。

此外，由于FSD高昂的选装价格，特斯拉也推出了更灵活的购买方式。此前消息显示，特斯拉将于2020年底推出FSD套件租赁服务。在没涨价之前，特斯拉称FSD的月租金将不会低于100美元（约合人民币710元）。

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特斯拉FSD全球普及率仅为11%左右 辅助驾驶不香了？

根据美国官网最新的消息，特斯拉的辅助驾驶功能?FSD?已经从之前的?7000?美元涨价到?1W?美元。短短?1?年内特斯拉已经多次调整?FSD?售价，这也是因为其?FSD?能力越来越丰富以及强大。

美国?FSD?最新售价

目前国内官网价格仍未同步更新，预计将在?FSD?Beta?适配国内路况后才会做出调整。目前国内?FSD?售价为?6.4?万元人民币，而在年初?FSD?国内的售价为?5.6?万元人民币，涨价?8000?元。

特斯拉与其它品牌相比最核心的竞争力便是自动辅助驾驶系统，而目前选装这套系统将多花费?8000?元，可能会让不少消费者暂时不选装，毕竟特斯拉的价格波动大家是体会过的，不过这也不会对特斯拉近期的销量产生多大影响。此前，马斯克也曾透露?FSD?系统或将在未来再次提价，所以现在是否选装还是要大家自行判断。

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日前，特斯拉将FSD（完全自动驾驶）选装包的价格上调了8000元，售价由5.6万上涨至6.4万元。

当下越来越多的用户开始选购智能 汽车 ，而在智能 汽车 品牌中，特斯拉也成为很多用户的首选。

在购买特斯拉 汽车 时，用户可以通过购买“增强版自动辅助驾驶功能包”或者“完全自动驾驶能力包”，解锁更多的辅助驾驶功能。而在近期，国外调研机构公布了一项针对特斯拉完全自动驾驶功能包（FSD）的调查，数据显示目前特斯拉FSD套件普及率仅为11%左右。

在国内市场，用户选择完全自动驾驶能力包需要付费000元，购买后可享受基础版辅助驾驶、售价32000元的增强版自动辅助驾驶全部功能，以及识别交通信号灯和停车标志、在城市街道中自动辅助驾驶等。但目前包括识别信号灯、城市街道自动辅助驾驶等功能仍处于“稍后推出”阶段，用户并不能享受到上述功能，或许这也是很多用户没有选购FSD的原因。

对于国内特斯拉车主而言，目前购买32000元的增强版自动辅助驾驶功能已经足够。该套件包含自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口，超过行驶缓慢的车辆、在高速公路上自动辅助变换车道、平行泊车与垂直泊车以及在合适的场景下，停在车位的车辆会响应召唤，驶出车位等，已经可以涵盖日常的出行场景。

马斯克：特斯拉完全自动驾驶值10万美元，现在只需8千

日前，特斯拉将FSD（完全自动驾驶）选装包的价格上调了8000元，售价由5.6万上涨至6.4万元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

推特小王子马斯克，又双叒叕发推了。

这次是正式官宣：特斯拉完全自动驾驶功能软件包（FSD）的价格，从2020年7月1日起，将会从目前的7000美元，提高到8000美元，涨了1000美元。

为了让本次提价显得物有所值，马斯克还特意发了另一条推特表示：FSD的价格将继续上涨，因为该软件在获得监管机构批准后，将更接近于完全自动驾驶的能力。在这一点上，FSD的价值可能超过了10万美元。

是的，为了多卖1000美元，马斯克说FSD的价值超过10万美元。这种超市促销的方式，或者是接近传销的放大效用方式，让消费者尽可能是觉得物有所值，从而爽快地掏钱包。

随着FSD功能的逐步提高，特斯拉也逐步提高其价格，也符合商品价格与价值挂钩的逻辑。对于汽车行业来说，FSD这个功能能够卖到8000美元，并且逐步提高价格，也是具备划时代意义的——通过软件赚钱。

01?促销、安抚维权用户利器

自从特斯拉推出选装AutoPilot功能后，并且区分完全自动驾驶功能和增强型自动驾驶功能的的价格，以中国为例，该功能曾分别定价2.8万和5.6万元（约8000美元，比美国的7000美元要高）。

该功能也一直成为特斯拉的价格调节利器，并且在销售端屡屡扮演重要的角色。在2019年7月，特斯拉将完全自动驾驶软件包的价格下调到3000美元，目的很明确，就是为了激励增强型AutoPilot车主的升级，甚至是，激励车主开通全自动驾驶功能，谋求更多的销售收入。

对于特斯拉来说，由于车辆出厂就全系标配了实现自动驾驶功能的硬件，包括传感器和硬件。当然了，特斯拉的硬件也是可以升级的。例如，原来的Hardware 2.5就可以升级到Hardware 3.0。

购买了完全自动驾驶功能软件包的用户，可以免费从Hardware 2.5升级到Hardware 3.0。其他的用户，就得付不同的费用。通过可换硬件模块（芯片）提高车辆的驾驶功能，这在汽车圈也是特斯拉开创的。

对于特斯拉来说，硬件的成本是恒定的，因为标配了。能不能赚钱就靠软件了，开通的用户越多，特斯拉能够赚钱、赚更多的钱的概率就越高。

AutoPilot功能，还成为特斯拉安抚用户的利器。例如，特斯拉屡屡短时间内的降价行为，让老车主很受伤，经常也看到特斯拉车主维权的信息。为了安抚这些客户，特斯拉也曾经使用免费开通AutoPilot功能的招数。因为，这对于特斯拉来说，成本是最低的。

02?提高毛利、净利能力

由于FSD软件包尚未完全兑现承诺的功能，特斯拉不得不将这部分销售收入计为未确定收入，这也是特斯拉首次开创了汽车用户为未来功能预付费的先河。

迄今为止，特斯拉没有公布过完全自动驾驶功能的用户数量。不过，下面的数据，或许可以提供一个角度：截至2019年，特斯拉通过出售Full Self-Driving软件包获得的收入超过了十亿美元。

按照FSD售价3000-7000美元不等，取平均价4000美元，开通FSD功能的用户数可能是25万。目前，特斯拉保有量应该是介乎80-90万辆之间，可能也超过了90万辆，也就是说，FSD功能的开通比例不高于31.25%，还有非常高的提高空间。

理论上，特斯拉应该降低FSD价格，才能获得更多的用户。特斯拉也曾经这么做，但特斯拉为何最近一直在提高其价格呢，从3000美元提到6000美元，再到7000美元，再到7月1日的8000美元呢？

在车智君看来，特斯拉目前已经把AutoPilot的研发成本基本摊销，10亿美元的收入，足以覆盖AutoPilot的开发费用，因为这仅仅是一个L2或L2+的功能。接下来，需要保证利润，以及保证其设想的从L2晋级到L4的技术路线的费用。

消费者大多有买涨不买跌的消费心理，马斯克也一直在造势表示FSD功能要一直涨价，这对于尚未开通FSD功能的消费者来说，是一种心理压力。对于特斯拉来说，这种持续的涨价，或许还能带来更多的FSD付费用户。

FSD的涨价，提高了其在单车价格中的占比。以国产Model 3为例，标准续航版的Model 3补贴后售价为27.155万元。FSD售价5.6万元，价格占比为20.6%。尚未清楚，本次的价格调整，是否意味着中国的FSD功能也会涨价。

更重要的是，FSD的涨价，提高了特斯拉的毛利率水平，也会对其净利率水平产生积极的影响。接下来，特斯拉可能会对通过OTA提高车辆的性能（如百公里加速时间）、续航能力（增加续航能力）、功能等进行收费，这也是其提高毛利率和净利率的可能采取的手段。

对于价格越来越高的FSD功能，你会买单吗？除了说其价值10万美元外，马斯克还表示一旦实现完全自动驾驶功能，你的特斯拉就可以成为RoboTaxi，在你不用车的时候，可以为你赚钱了，想想是不是很美？

从资本家的角度来看，一旦实现了FSD功能，这个事情真的可以比卖车更赚钱的话，特斯拉一定会自己去提供RoboTaxi出行服务，而不是所谓的让用户的车去赚钱，然后抽佣金。或许，特斯拉通过派单机制，让自己的车更赚钱。

Anyway，这肯定是动态的过程，主动权都在马斯克手里。

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