汽车尾气检测怎样合格_汽车尾气检测怎样合格的

1.尾气检测多少数值合格？尾气检测数据标准

2.老车尾气检测通过技巧

3.怎样检测汽车尾气排放是否合格？

使汽车尾气年审合格的方法：

1，可以在年审前清洁分电器触点和分火头触点。

2，更换汽车油箱的97#汽油或97#乙醇汽油。

3，在检测站填表缴费等待检测之前，一定要保持汽车怠速热车状态。

4， 使发动机保持高速状态，能够清理发动机积碳及排气管三元催化器的通畅，以便三元催化器更有效的工作。

5，清理空气滤清器，用清洗剂清洗节气门，清洗三元催化器和氧传感器。

尾气检测多少数值合格？尾气检测数据标准

尾气检测数据怎么看 汽车尾气检测数据可以通过机器显示，如果是绿色就说明通过，如果是红色说明不合格。除此之外，也可以从打印报告来看，车管所的工作人员会具体说明。

关于汽车尾气检测项目中各成分的标准值如下：

1、欧Ⅰ：HC含量为1.1%、CO含量为4.5%、NOx含量为8%、PM含量为0.36%。

2、欧Ⅱ：HC含量为1.1%、CO含量为4%、NOx含量为7%、PM含量为0.15%。

3、欧Ⅲ：HC含量为0.66%、CO含量为2.1%、NOx含量为5%、PM含量为0.1%。

4、欧Ⅳ：HC含量为0.46%、CO含量为1.5%、NOx含量为3.5%、PM含量为0.02%。

截止到2019年7月，我国实施的是国五排放标准，小部分城市开始实施国六排放标准，国五和国六标准部分内容如下：

1、国五：

CO：汽油车为1000毫克/公里、柴油车为500毫克/公里。

NOx氮氧化物：汽油车为60毫克/公里、柴油车为180毫克/公里。

PM细颗粒物：汽油车和柴油车都为4.5毫克/公里。

2、国六：

CO：国六a为700毫克/公里、国六b为500毫克/公里。

NOx氮氧化物：国六a为60毫克/公里、国六b为35毫克/公里。

PM细颗粒物：国六a为4.5毫克/公里、国六b为3毫克/公里。

尾气检测不合格怎么办

1、清洗三元催化器和氧传感器：

汽车尾气不过关，首先想到的应是三元催化器和前氧传感器，发动机混合气燃烧不充分的话，会有大量积碳生成，这些积碳会随排气管排放，会附着在三元催化器内部和氧传感器表面上。所以，清洗三元催化器和氧传感器会解决许多车辆尾气不合格的问题。

2、清洗或更换火花塞：

火花塞、高压包等点火系故障也会造成汽车排放超标，火花塞属于易损件，最容易出现问题，火花塞工况差会造成排放污染加剧。而火花塞也容易积碳，也可以通过砂纸清理干净或清洗剂的清洗来恢复活性，点火间隙也可以调整好。但如果火花塞烧蚀故障或者到了使用寿命，那就需要更换新的了，换新的或性能更好的，发动机工况会好很多，尾气排放也会改善。

3、深度清洗发动机：

如果清洗了三元催化器、氧传感器，换了火花塞，汽车尾气排放仍然不达标，如果出现这种情况，在排除空气流量计、温度传感器等各传感器没有故障的前提下，那就需要给发动机做一次清洗积碳的大保养。清洗节气门、油路、进气道、喷油嘴等等。

附：汽车尾气超标的原因：

原来的化油器车子，尾气检测达不到目前的国三排放标准，有的城市对所谓的“黄标车”限期报废淘汰，有的则转卖到一些落后地区；发动机严重窜气窜油、烧机油、三元催化堵塞或失效等，这可以通过维修或更换配件来实现排放达标；油品质量问题，也会导致尾气排放的超标。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

老车尾气检测通过技巧

对家用汽油汽油车来说，国五尾气检测数据标准：CO、THC、NMHC、Nox、PM分别为1.00g/km、0.100 g/km、0.068 g/km、0.060 g/km、0.0045 g/km。

尾气检测数据标准分为汽油车和柴油车两种，其中：

汽油车尾气HC检测欧I欧II欧III欧IV标准值分别为1.1%、1.1%、0.66%、0.46%；

汽油车尾气CO检测欧I欧II欧III欧IV标准值分别为4.5%、4%、2.1%、1.5%；

汽油车尾气NOx检测欧I欧II欧III欧IV标准值分别为8%、7%、5%、3.5%；

汽油车尾气PM检测欧I欧II欧III欧IV标准值分别为0.36%、0.15%、0.1%、0.02%。

柴油车尾气HC+Nox检测欧I欧II欧III欧IV标准值分别为1.36%、0.9%、0.56%、0.3%；

柴油车尾气CO检测欧I欧II欧III欧IV标准值分别为2.72%、1.0%、0.64%、0.5%；

柴油车尾气PM检测欧I欧II欧III欧IV标准值分别为0.196%、0.1%、0.05%、0.025%。

如果汽车尾气检测数据不达标就需要整改，但是要知道尾气排放不通过的原因很复杂(发动机方面因素：点火系统、燃油供给系统、空气供给系统和汽车二次燃烧系统都会影响汽车燃烧的产物，从而影响尾气参数)，整改难度比较大。

另外还要一种情况就是污染物转化不良导致尾气检测数据不在标准范围内，通常是由于三元催化引起的，有可能是该装置损坏，建议更换三元催化装置在进行检测，而发动机整改难度大一般不进行处理。

怎样检测汽车尾气排放是否合格？

1、老车经过长时间的使用，各方面性能都会有所下降，在对你的车况不是很有信心的情况下，最好先进行一次车辆的保养，最好再去拉一次高速；

2、提前用乙醇汽油，乙醇汽油掺有10%的乙醇，在使用的时候会更加清洁，排放也会相对减少；

3、临上检测线之前最好哄几脚空油门，原因跟上面一样，使车辆排气系统温度迅速达到400度以上；

4、进厂检测前保持车辆的发动状态，即使排队等待也不要因为省一点油而关闭发动机，原因很简单，汽车三元催化器的最佳工作温度是400到800度，车辆从冷却到400度有个很长的过程，冷车上检测线是很不明智的。

扩展资料

第一、在去年检的路上，提高转速。因为汽车走走停停，燃烧不充分，产生污染物容易依附在三元催化器上，在高转速时，汽油燃烧排放的污染物最少，高速气流还可以将三元上的污物冲掉。

第二、清洗或更换三元催化器。三元催化器能将CH和CO氧化成CO2和H2O，将NOx还原成N2，是尾气通过检测的关键。三元催化容易出现积碳堵塞或中毒、失效，积碳堵塞是可逆的，可以通过清洗来恢复活性，如果出现中毒失效、破损就需要更换。

第三、清洗或更换火花塞。火花塞能量不足，不能把混合气完全燃烧，导致尾气中HC含量超标。

第四、清洗喷油嘴。喷油嘴雾化不好，混合气过浓，这也会导致尾气检测不合格。

第五、检查氧传感器。氧传感器在尾气排放检测中的作用是很重要的。氧传感器分为前氧和后氧，前氧负责检测燃烧后的气体，出现积碳或工作不正常，就会造成ECU无法正确调节混合气。后氧负责检测三元催化的净化效果。建议和三元催化器一起检查、清洗。

一般来说，有5种小技巧或许能够帮助你顺利通过：

1、验车前清洗一次节气门。

2、提前使用97号汽油。高标号油污染小。还有如果有乙醇汽油更好，乙醇汽油里掺有10%乙醇，尾气排放也会相应减少10%。

3、在去验车场的路上，提高发动机转速。怎么通过汽车尾气检测? 因为城市道路拥挤，开开停停，燃烧不充分，产生污染物附着在三元催化器表面。高转速时汽油燃烧的排放污染物最低，高速气流还可以将三元上附着的污物冲掉。

4、检查完外观后，大脚轰油门。冷车上检测线是最不明智的。原因很简单，三元催化器的最佳工作温度是400到800度，从冷车到400度时间要很长。怎么通过汽车尾气检测?检测前猛轰油门几分钟，可使三元催化器温度迅速达到400度以上，并能保持热度一段时间。

5、如果担心自己的车有问题，可以摘掉空滤，也可以在空滤上少量喷一些水。