新能源汽车电池价格已公布,新能源汽车电瓶价格查询

1.新能源汽车多久要换一次电池？换一次电池多少钱？

小编整理了大家经常关注的“纯电动汽车换电池大概要多少钱?”的相关内容，如下所示。

新能源汽车电池由于汽车的品牌和电池的质量型号不同，汽车电池的价格也不同。目前新能源汽车的电池价格偏高，一款续航在300公里以上的新能源汽车，电池的价格可能会在十万左右。

新能源汽车电池使用注意事项：

1、避免大电流放电：新能源汽车在起步时，需要注意加速的状态，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电，新能源汽车频繁出现大电流放电时，容易产生硫酸铅结晶，影响汽车电池的性能，严重时影响新能源汽车电池的使用寿命；

2、避免充电时插头发热：新能源汽车在进行充电时，需要对充电插头进行检查，避免充电时插头发热，充电器插头松动、接触面氧化都可能会导致插头发热，如果发现充电插口出现异常，需要及时处理，避免造成损害；

3、严禁存放时亏电：新能源汽车的电池在存放时要注意，切忌出现亏电状态，新能源汽车电池亏电状态是指电池使用后没有及时充电，新能源汽车电池在亏电状态下存放时，很容易出现硫酸盐化现象，影响新能源汽车电池的正常使用。

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新能源汽车多久要换一次电池？换一次电池多少钱？

愈来愈多的人想要去选购新能源汽车，做为“第一个吃蟹的人”，她们实际上_是有许多顾忌，例如新能源汽车电池价格，新能源汽车多长时间换电池呢？今日大家来详尽了解一下吧。

新能源汽车电池价格广泛不划算

尽管大家都没有获得确切的电池价格，但是电池计算成本有常用的统计分析企业，称之为多少元每千瓦时，这一千瓦时便是大家通称的一度电。从国外著名调查组织公布的汽车驱动力电池调查报告中提及，电池的平均可变成本是227美元每度，依据现阶段人民币的汇率来计算，大概是1500多每度。

下面大家依据电池容积，就可以大概算出一辆新能源汽车电池价格。最先不一样车系的电池容积不一样，因此大家选择几台代表车系来详细介绍。例如特斯拉汽车ModelS，电池容积为100千瓦时，就是ModelS电池价格十几万上下。也有byd秦，电池容积60千瓦时，换句话说电池价格在9万元左右。自然这一优化算法是平均，和真实价位一定会出现差别。

正因如此，电池成本费较高确实是现阶段新能源汽车普及化的一道难点。此外大伙儿还特别关注一点，那便是新能源汽车多长时间换电池？假如使用寿命过短，简直很划不来？

理论上而言，新能源汽车电池一般使用寿命可以达到十年，乃至更长期，可是依据外媒报道，现阶段新一代新能源汽车电池使用寿命仅有五年上下，超出五年后，电池续航力慢慢降低，最后遭遇损毁拆换。此外一部分司机体现，在严寒时节里，新能源汽车电池一样衰减系数过快，导致里程数大减。

新能源汽车发展趋势恰逢萌芽期之期，许多难题还没处理，乃至一部分难题有可能都还没曝露，所以说必须一个难熬的时间段来发展趋势，一定要打好基础，以防拆东补西。

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以40kwh的电池为例，三元523锂电池和磷酸铁锂电池的价格分别44,000和34,000块钱左右的更换费用，换句话说电池的容量密度越大，更换的成本和费用就会越来越高。

我们知道，电车就是利用电池提供的电量从而提供电机驱动的汽车。

目前市场主流新能源汽车搭载的电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池，而无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，在动力电池成本结构上面是由材料成本+生产成本所组成。

现有市面上的三元523和磷酸铁锂电芯的度电成本分别为486.96和374.44元/kWh，在考虑模组、PACK及电池系统的情况下，目前三元523和磷酸铁锂电池系统的总度电成本分别为724.91和612.40元/kWh。

至少到现在为止，人们在电池研究和发展的道路上，商业化普及化的电池突破技术还没有诞生。很多高精尖的技术都停留在难以扩散开来的实验室阶段。所以当人们都买电车的时候，往往会有一个问题比较担心：假如我的车子电池不行了，要怎么办？

其实这个问题从实验室来看，有点杞人忧天。

不管是油电混动的形式还是纯电动车的形式，在正常使用的情况下，电池的寿命足以让汽车坚持十年以上。就比如时下最流行汽车电池组：镍钴锰电池阵列组合。假如说每天上下班代步偶尔外出的话，正常充电十年时间电池的理论容量至少还能有80%以上。

但同样是理论数据，镍钴锰电池的潜在安全性风险从电池性质的角度来说：最不安全。

而全新的磷酸铁锂电池阵列在安全性上已经开始崭露头角。事实上现在有一些电子汽车的制造企业已经开始逐渐将目光放在这种技术上。

我们从实验室数据可以看出，使用这种电池的汽车，电池的损耗大约会以一年1%的速度开始出现，这就意味着20年才能下降到80%。那个时候就不是换电池的问题了，而是换车的问题了。

现在咱们国家很多新能源汽车厂家都向用户提供8年或者12万公里的质量保障。在这个范围里，维修或者因为非第三方问题更换电池的费用应该只是手工费，而不涉及电池的额外费用。

当然了，正如大家所知道的，一般情况下实验室的电池理论数据都是靠不住的，手机如此汽车基本也是如此。

因为生活路况的复杂性，使用情况的不一致性，从新能源汽车实际使用的情况来看，基本上早一批的电池也就是5-6年的寿命。而如果更换的话，电池模组的价格少则几万多则十几万都是有可能的。

不过不要忘记了，电池技术现在虽然还在比较明显的瓶颈期，但未来的发展谁也无法预知。也许随着科学技术的进一步发展，新型材料的横空出世就能让电池成为人们生活之中不成为影响“各方面续航”的因素。届时，电动汽车的电池在这方面也就成了不需要顾及的部分。