厦门金龙汽车苏州金龙_厦门金龙汽车有限公司

1.谁能说下“苏州金龙”“厦门金龙”“厦门金旅”的详细关系？

2.厦门金龙联合汽车工业有限公司的品牌区分

3.厦门金龙，苏州金龙和厦门金龙旅行车是什么关系

4.大今龙和苏州金龙大客车是不是同一个公司的

5.客车制造企业大金龙、苏州金龙、金旅三者之间有何关联

6.为什么厦门金龙有两种标志？厦门金龙和苏州金龙又有什么区别

厦门金旅比苏州金龙好。厦门金龙汽车集团股份有限公司的前身为厦门汽车工业公司，创立于1988年6月，1992年改制为股份制企业，1993年公司股票在上海证券交易所挂牌上市。2006年5月12日，公司更名为厦门金龙汽车集团股份有限公司。股票简称更改为：金龙汽车。截止2008年末，公司总股本为4.43亿元，总资产80.8亿元，净资产13.8亿元。厦门金龙旅行车有限公司（简称厦门金旅）成立于1992年，是一家集大、中、轻型客车整车研发、制造和销售为一体的大型现代化企业。公司占地总面积约65万平方米，其中现代化厂房总建筑面积达31万平方米，总部位于厦门市湖里工业区，现有厦门湖里、厦门海沧、漳州龙池三大生产基地。设有销售公司、海外销售公司、技术中心、轻型车技术中心、售后服务中心、信息中心等21个职能部门以及金旅客车（俄罗斯）有限责任公司等子公司。员工总数近4000人，其中专业研发人员约占13%，工程技术人员约占32%。具有年生产大、中型客车2.3万辆，轻型客车2万辆的能力，是国内著名的汽车整车（客车）制造企业及国家汽车整车出口基地企业。

谁能说下“苏州金龙”“厦门金龙”“厦门金旅”的详细关系？

厦门金龙客车主要是生产大型客车，主要是50座以上的客车，苏州金龙主要生产30左右的中型客车，厦门金旅主要是生产旅行车，象小型的客车，比如像金杯的海狮，苏州海格是苏州金龙的其中的一个字品牌，它的主打是安全

厦门金龙联合汽车工业有限公司的品牌区分

自股东之间的控制权纷争平息以来，金龙汽车(600686)这家一直立于行业潮头的客车豪强动作频频。继解决了金龙联合公司股权问题后，公司近日又成功地化解了位列国内客车业三强的苏州金龙的股权之争。

金龙汽车6月14日公告称，公司控股子公司厦门金龙联合汽车工业有限公司(金龙联合)以人民币2108万元的价格将其所持有的金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(苏州金龙)10％的股权转让给苏州金龙的另一方股东苏州创元(集团)有限公司，转让后，金龙联合对苏州金龙的持股比例由70％减少至60％。虽然金龙联合所持的苏州金龙的股权有所减少，但通过此次股权转让，理顺了苏州金龙的股权关系，使金龙联合重新拥有对其控制权。

股权之争由来已久

1998年，金龙联合与苏州创元集团的前身苏州机械控股(集团)有限公司共同出资成立苏州金龙，公司注册资本2800万元，金龙联合占注册资本70％，享有对公司控制权。2001年6月，苏州金龙股东会决议增资扩股，新增的资本由10位自然人以“持股职工代表人”的名义持有苏州金龙41.67％股权，金龙联合的股权由70％稀释为40.83％，苏州机械由30％降为17.5％，金龙联合由此丧失对苏州金龙的控制权。但苏州金龙的增资事宜并没有得到金龙联合的确认，金龙联合董事会认为，参加该次股东大会的董事未经公司董事会授权，无权参加股东大会，苏州金龙的股东大会不符合公司章程，其做出的增资决议无效。股东双方为此闹上法庭，此后，江苏省高院做出终审判决，认为增资决议有效。

在“金龙”系中，苏州金龙举足轻重，失去苏州金龙对金龙联合的负面影响不可小觑。为此，金龙联合采取各种努力，希望收回对苏州金龙的控制权。2001年12月，金龙联合与上述10名自然人中的7名签订《股权转让协议》，受让其持有的苏州金龙股权。2002年9月，金龙联合向厦门开元区法院起诉，要求确认转让协议的有效性，法院依法确认其享有增资扩股的苏州金龙职工集资股权中的29.169％。但是，尽管金龙联合再次拥有苏州金龙70％股权，但却始终无法彻底取得对苏州金龙的控制权，这影响了其发展战略的实施。此后，由于金龙汽车的控制权纷争，以及金龙联合自身的股权问题，使其无暇顾及苏州金龙的股权问题。

整肃“三龙”带来发展机遇

在理顺公司股权关系，并拥有对金龙联合控制权后，金龙汽车名正言顺地将公司名称由“厦门汽车股份有限公司”变更为“厦门金龙汽车股份有限公司”。此刻，对于欲一统“三龙”、成就客车霸业的金龙汽车管理层而言，苏州金龙是他们所必须解答的最后一道难题。

与此同时，在公司管理层的多方努力下，金龙联合与苏州金龙的关系有了很大的改善，双方已由过去的几乎敌对转成能坐下来商谈，苏州金龙开始迈出回归“金龙系”这个大家庭的步伐。在此基础上，为了苏州金龙的长期稳定发展，双方确定了此次所公告的股权转让方案，即金龙联合在出让10％的股权给苏州创元集团后，重新取得对苏州金龙的控制权。

近年来，由于无法取得对苏州金龙控股权，金龙联合一直无法对其合并报表。在重掌公司后，金龙联合有望将苏州金龙纳入合并报表，这将有利于巩固金龙汽车的客车行业领导地位。资料显示，苏州金龙现具有1.5万辆客车及底盘的年生产能力，拥有客车产品50多类、300多个品种，覆盖客运、旅游、公交和团体用车等各种客车市场领域，中型客车占全国30％的市场份额。2004年实现主营业务收入20.42亿元，在去年的客车行业排名中，苏州金龙位列第三。

同时，苏州金龙股权问题解决后，其因董事会缺位延误公司发展的不利局面得到解决，将有利于公司的长期稳定发展，公司盈利能力也有望得到提高。对金龙汽车而言，在正式将三条“金龙”纳入麾下后，其成就客车霸业的梦想也成为现实。

厦门金龙，苏州金龙和厦门金龙旅行车是什么关系

金龙客车品牌谨防“李鬼”

对于“金龙”这个中文标识，有许多人感到迷惑，因为在各类新闻报道和广告上面曾一度出现好几家“金龙”。真实情况是：厦门金龙（大金龙）和厦门金旅在98年以前一直共有一枚商标，但二者是完全独立的企业，这种状况在很大程度上束缚了大金龙的品牌发展战略，故大金龙在98年底更换了商标，产品中文标识为“金龙客车”。由于历史的原因，加之厦门金龙旅行车有限公司（简称“金旅”，产品中文标识为“金旅客车”）的商号中也有“金龙”二字，而且二者在产品型号和外形上都有一定的相似性，所以，容易混淆起来。另外曾经金龙联合汽车工业（苏州）有限公司是大金龙控股的子公司，因此共享了金龙客车的品牌资源，其中文标识为“苏州金龙”，现在“苏州金龙”因为商标所有权到期，也已改为“苏州海格”。由此看来，三者在各自的标识系统上还是有区别的，但是在现实的操作中，不排除有人将其故意混淆起来，以“顺风飞扬”　　大金龙汽车销售有限公司共有三个生产基地，年产客车能力达5万辆，产品涵盖从4.8米到18米各型客车，广泛应用于客运、旅游、团体、公交和专用车等领域。2010年,公司总部销售各型客车23561辆，销售收入超过65亿元人民币。这个成绩在国内汽车市场是名列前茅的。

大今龙和苏州金龙大客车是不是同一个公司的

金龙汽车集团是上市公司(600686),旗下有厦门金龙联合汽车有限公司(即"大金龙"，控股51%)，厦门金龙旅行车有限公司(即"小金龙"，控股60%),苏州金龙是厦门金龙联合控股60%的子公司.苏州金龙的牌子是海格（higer），厦门金龙的牌子是金龙（kinglong）。

客车制造企业大金龙、苏州金龙、金旅三者之间有何关联

不是。

大金龙：厦门金龙，车身印有“金龙”标志。

苏州金龙：海格客车，车身印有“海格”标志。

大金龙的档次要比苏州金龙高，属于豪华客车。

两家公司同属金龙汽车集团，但是属于独立营业生产。

为什么厦门金龙有两种标志？厦门金龙和苏州金龙又有什么区别

大金龙就是厦门金龙（厦门金龙联合汽车有限公司），小金龙就是厦门金旅（厦门金龙旅行车有限公司），还有苏州金龙，三条龙之间相对独立，又有实质性关联。其中大金龙和小金龙同属于一家集团是兄弟关系，苏州金龙是大金龙控股的子公司。

厦门金龙联合汽车工业有限公司，简称厦门金龙，业内称大金龙，标志是人字标，车身贴“大金龙”和“金龙客车” 厦门金龙旅行车有限公司，简称厦门金旅，业内称小金龙，标志与大金龙不一样，以前小金龙会在车身贴“厦門金龍”，现改为“金旅客车” 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司，业内称苏州金龙，是大金龙控股子公司，故试用大金龙人字标，现在在主推自创海格品牌，所以在用海格标，车身也可见海格客车字样，车身尾部贴“苏州金龙”