汽车配件原厂和副厂的区别,怎么确认4s店换的配件是不是原厂

1.原厂配件和副厂配件到底有什么差别

2.车门被撞了，去4S店他们要求换新门，我同意了，但不知道原厂和副厂的有什么区别，怎样辨认

3.汽车配件正厂和副厂有什么区别 （如汽车引擎盖）正厂1600元 副厂只有600元 介绍一下

4.原厂配件和副厂配件的区别

原厂件、正厂件和副厂件的区别在哪里

很多人去汽车修理厂换配件的时候，都会纠结自己是换原厂件的、正厂件的还是副厂件的？

很多人往往只知道原厂件的价格最高，正厂件的其次，副厂件的价格最低。那么原厂件、正厂件和副厂件到底都有什么区别？

很多人都搞不清楚这三个概念，现在来给大家谈一谈原厂件正厂件和副厂件的区别。

我们把汽车生产厂商叫做主机厂，有一些主机厂技术比较先进，能够生产汽车上面大部分的核心部件。

但是也有一些主机厂技术相对来说没有那么先进，汽车上面的一些核心部件，甚至是三大件，这些厂商凭借自己的能力还造不出来。

同时汽车上面有很多各种各样的非核心部件，像汽车绝大部分的车身覆盖件：雨刮、车身保险杠、灯具等等，一个汽车生产厂商的生产线、生产技术、生产工人都是有限的，一个汽车生产厂商不可能面面俱到，生产汽车所有的零部件。

那么遇到这种情况，主机厂就会把自己的非核心部件包括一些部分的核心部件外包出去，这些部件外包出去了之后，就相对应的形成了原厂件正厂件和副厂件。

原厂件

很多人会觉得汽车原厂件就是汽车生产厂商自己原厂生产的零部件，其实不是的。当主机厂把一些非核心部分甚至是一些核心部分的零件外包出去，主机厂会找到相对应的供应商去生产这些外包出去的部件。

但是供应商在生产完了主机厂的部件之后，不能在产品上面贴上自己的商标，而是应该贴上主机厂的商标，我们把这种零部件叫做原厂件。

正厂件

但是存在这样一种情况，当下个年度，主机厂和它相对应的供应商之间存在某些问题，导致主机厂和供应商没有进行续约。

这个时候供应商的生产线可能还在生产主机厂的零部件，只不过因为没有续约，供应商和主机厂之间没有签订协议关系，所以供应商生产的零部件不再需要贴上主机厂的商标，而是可以贴自己的商标，这个时候生产出来的零部件，我们称他为正厂件。

正厂件是供应商沿用了原厂件的生产线和生产技术生产出来的，所以正厂件的质量品质都和原厂件的没有差别。

同时，由于正厂件没有贴上大品牌的商标，它的价格会比原厂件的便宜很多，对我们来说是一个很不错的选择。

副厂件

而除了原厂件和正厂件之外，其他的就是副厂件。原厂件和正厂件都和主机厂有着或多或少的关系，但副厂件和主机厂并没有任何关系。

副厂件就是一些小的汽车生产厂商把市面上一些卖得比较好的汽车零部件买了回来，把原厂的零部件进行重新开模，重新制造，生产出来的。

一些生产厂商可能掌握了比较好的技术，重新开模制造出来的副厂件跟原厂件的质量相差不大，但是大多数的副厂件品质完全不能跟原厂件和正厂件相提并论。

最后

那我们去修车的时候，车上的哪些部件可以采用原厂件，哪些可以用正厂件，哪些可以用副厂件呢？毕竟不同的配件价格相差还是很大的。在这里建议大家，像车灯之类的用来照明、在用车的时候关乎安全的配件，一定要采用原厂件或者正厂件。

因为副厂件制造出来的车灯可能成色不对，使用的寿命也比较短，会出现很多的问题，这些问题可能就是关乎生命安全的。

但是像一些塑料保险杠、雨刮等等，出于性价比的考虑，如果预算不足的情况下，考虑采用副厂件也未尝不可。

原厂配件和副厂配件到底有什么差别

汽车配件的正厂、副厂、原厂区别：

原厂件是主机厂指定的二级配件商，这类配件一般都标有主机厂的品牌LOGO和供应商的品牌，一般像大众帕萨特的大灯都是飞利浦加工制造的。

正品件是主要来自供应商品牌的产品，这类产品也是属于副厂件，但是制造商是来自主机厂指定所以早质量上还是能保证的，是质优价廉的号选择，所以一般换件时选择这类配件是最具性价比的选择。

副厂件，这类配件一般都是各个大大小小品牌出的配件，质量不敢保证，参差不齐，有的品牌就比较良心，有的品牌就相当不靠谱，大家在选择副厂品牌时还是先在网上做做功课比较好。

拆车件，这类配件主要来源于二手市场或者事故车拆车市场，这类配件成色和质量差异较大，购买时要加以区分。

扩展资料

一般来说的是能影响汽车安全或者行驶品质的配件一定要使用原厂

1、制动，转向系统刹车片、刹车盘和转向拉杆等等

2、动力总成发动机的活塞连杆，发动机的曲轴

3、使用频繁的汽车配件，这类最主要是机油

4、一些无关紧要不影响行车安全和品质的配件可以使用原厂

5、像汽车的前后杠，空调滤芯等对车辆安全驾驶没啥影响的可以使用副厂的汽车配件，或者导航、真皮座椅等也可以选择副厂。

车门被撞了，去4S店他们要求换新门，我同意了，但不知道原厂和副厂的有什么区别，怎样辨认

原厂配件和副厂配件到底有什么差别

我们去修理厂修车的时候，经常会听到师傅说：“哎”，你要用原厂件还是分厂件？原厂贵一点，辅厂便宜一点。 ”

其实师傅所说的配件并不一定是越贵越好，有时候选择便宜的副厂配件更快更方便，要根据情况而定。

原厂件质量有保障

4S原厂件最有保障

首先我们先来说一下什么是所谓的“原厂件”？是经过汽车厂家认证的配件，一般是由专业的零部件厂家授权生产的。

只要是原厂配件，上面都会有厂家的标志。比如宝马的海拉车头灯确实是海拉生产的，但是上面有宝马的标志，外包装上也有。

另外，制造商对每个原厂配件都有单独的编号，每个螺丝和每个垫片都可以在专业配件查询网站上找到。

与其他配件相比，原厂配件在质量、性能、匹配和售后方面更有保证，但缺点是价格昂贵。

就好像你想喝龙井茶，龙井村的茶树味道一定是最正宗的。如果味道好的话，价格就会上涨。

一般来说，除了少数灰色渠道外，真正的“原厂件”只能在4S店才能找到。

如果汽车是在4S店维修的，我们可以明确要求在收据上注明原厂配件。如果配件出现质量问题，我们也可以维护自己的权益。

OEM件的性价比也不错

在原厂配件中，还有一个名字叫“OEM配件”。 “OEM”是指授权OEM。

除了给汽车厂商代工外，很多零部件厂商也得养活自己，也被允许生产相同标准的零部件，自己销售。

似乎与“国宴用酒”同义。除了国宴供应酒外，还可以用这个牌子卖两瓶吗？

例如德国的曼、马勒、博世，日本的NGK，意大利的布雷博等都从事代工业务。

OEM零件的质量与原厂零件基本相同，唯一的区别是该零件上没有原厂标志。

例如路虎蓝运的刹车片就是美国TRW公司生产的。在OEM零件上，没有路虎标志，只有TRW。

由于该品牌少了标志税，所以OEM配件一般比原厂配件便宜30%左右。性价比还是比较高的，质量也很好。

副厂件质量良莠不齐

说完原厂件，我们来讲讲正宗副厂件。副厂件是指“非主机厂授权的厂家”生产的配件，它有自己的商标，但是没有汽车品牌的Logo。

正厂件质量有保障

质量比较好的副厂件，和原厂件不一样，叫做“正厂件”，它也是由合格的厂家生产出来的。

这些厂家原来就是汽车厂家的供应商，但是合同到期了、标准升级了、“你家太贵了”等等原因，就被排除出新一批的供货名单。以前是正统的原厂件，它生产的，现在不轮到它干。

因此，正品配件的工艺和质量其实与原厂配件差不多，价格也比原厂配件更有优势。

但该标准尚未更新，新型号也没有使用。有所改变，形状也进行了微调。安装座的安装可能存在一些问题。

我继续刚才“国宴用酒”的类比，原厂配件和“之前国宴用酒”类似。

它曾经是供应商，但现在不再是了，但你可以使用旧名称做广告。虽然味道不如新的，但是老的品质还是无可挑剔的吧？

高仿件要小心

再来讲一讲，有些副厂件是没有厂家认证的，这辈子以前也没有给厂家供过货的，也有这样一批的，这个副厂件就叫做“高仿产品”。

它把标识做得跟原厂一模一样，但是相对粗糙一些，质量也保证相对低一点。

有些高仿件，还会专门拿个原厂的标志贴上去，当做原厂件卖，叫做“改标件”。说起来是比较好听，土话叫假货。

就像“六个核桃”和“大个核桃”，道理是一样的。看起来中文就是有没有粘在一起的字体而已，喝起来不是一回事儿。

我们在选择配件的时候，要注意防范的，其实就是高仿件。

拆车件比较随缘

再来讲一个，拆车件。这个很好理解，就是从旧车上面拆下来，还能继续使用的二手配件。

中国最大的拆车件市场，曾经在广州的陈田，现在已经拆迁了。

在陈田厉害了，你能看到来自全世界各种车型的配件，上到劳斯莱斯，下到五菱宏光，应有尽有。

这些拆车配件，不光是来自报废车、老爷车、二手车，还有国内外的事故车、赃车上面拆下来的配件，走私的车，都有可能，鱼龙混杂。

有点像跳蚤市场里面的商品，自己有技术、有眼光、有水平、有渠道、有朋友，还有一点钱的话，可以淘到宝贝，普通人去一下，10个里面宰9个，还有1个，下一半回来。

修车的时候究竟要怎么选

涉及车辆安全性的，尽量选择原厂件

刚才说了一大堆各种各样的件，怎么选？涉及到车辆安全性的，尽量选原厂件，安全第一。

制动系统、刹车转向系统、方向盘、发动机、变速箱这些，就不要贪便宜，老老实实选个原厂件好了。你真的心疼钱，起码也得选个正厂件，以前至少给厂家供过货的那种，还行。

让我以刹车片为例。根据国家标准GB5763-2008规定，刹车片的适宜工作温度为100350，摩擦系数应在0.250.7之间。

如果使用劣质刹车片或假冒刹车片，在250到350之前，摩擦系数会迅速恶化。用人的话说，踩刹车是没用的，踩软了，无效。

唉，这种钱是存不下来的。与医疗费用相比，这种刹车片很便宜。

如果不涉及车辆安全就选择自己喜欢的

另外，汽车的前保险杠、后保险杠、外饰件，用白话来说就是树脂和塑料。

这种对安全又没有什么影响的，想用什么配件，就用什么配件好了，“一分价钱一分货”。

买来好一点，无非就是样子好一点，精致一点。买来便宜点，有可能这里有个边边角角，要个师傅打磨一下，但是不会影响太大，我觉得大家量力而行，选自己喜欢的就可以了。

就和买手机壳一样，有人买200的手机壳，有人买20的手机壳，都用得很开心，这就没问题。但手机电池就不能随便乱买，对吧？

保养不去4S店，如何挑选一家放心的维修店

今天讲的是零件靠不靠谱，有了零件，你总要把它弄到车上去吧？要修车的，修车的技术靠不靠谱，也是很重要的。

我们总想找一家靠谱省心的修理店，我们又不懂车，怎么样才算靠谱呢？我一个普通人去看这家4S店，怎么能知道它水平好还是不好？有诀窍的，我给你整理出来。

去4S店也是一样的，不同的4S店，其实水平也有好坏。哪怕零配件一模一样，你在那边喝咖啡，他在下面，给你机油是倒进去的，还是滴进去的？我们怎么搞明白？

汽车配件正厂和副厂有什么区别 （如汽车引擎盖）正厂1600元 副厂只有600元 介绍一下

汽车配件的辨认可以从它们之间的区别来实现，原厂和副厂的区别为：指代不同、商标不同、质量等级不同

一、指代不同

1、原厂配件：主机厂的正规供应商所生产的配件。

2、副厂配件：指非汽车生产厂家授权的厂家生产的配件。

二、商标不同

1、原厂配件：带有汽车品牌的LOGO。

2、副厂配件：有自己的厂名，也有自己的商标，但没有汽车品牌的LOGO。

三、质量等级不同

1、原厂配件：质量、外观性能与正厂件不相上下，在提供生产(汽车厂)厂家使用的同时，部分产品销往市场，该类配件检测加工过程与给主机厂提供的配件完全相同。

2、副厂配件：副厂件并不完全等同于假冒伪劣件，只是质量和外观以及性能上达不到原厂件的标准，甚至是质量水平参差不齐。

百度百科——原厂件

百度百科——副厂件

原厂配件和副厂配件的区别

汽车配件正厂和副厂有什么区别

（如汽车引擎盖）正厂1600元

副厂只有600元

介绍一下1.工艺不同.板厚度不同;2.安全系数不同。由于工艺不同，板厚不同，所以,如果发生碰撞的话,分解撞击力的能力也不同；原厂的要好得多；副厂这方面要差。3.缝隙大小，原厂由于是按要求生产的，与车身的缝隙要小得多。副厂的缝隙会大；最主要，还是安全不够。如果真发生碰撞，原厂的对其它件保护作用更大些。包括车内人员。所以，不要因为差一点点钱，而有更大隐患。个人想法，仅供参考。

原厂配件和副厂配件的区别

汽车原厂配件和副厂配件是两种不同类型的零配件。汽车原厂配件是由汽车制造商直接生产，符合汽车设计规格以及制造标准的零部件。而副厂配件，则是由非汽车厂商生产的，与原装配件相似或替代原装配件，也被称为“替代配件”或“仿制配件”。

在选择汽车零部件时，这两种类型的零配件会影响到汽车性能和耐久性，以及价格等方面的表现。

原厂配件通常都具有以下这些优缺点。

优点：与原车制造标准相符，原厂配件是由车辆制造商的原厂生产，制造材料和质量保证可以得到保障，能与汽车原车制造标准相符合，可以更好的保证车的性能和耐久性。质量有保证，由于原厂配件的生产流程和材料选择受到严格检验和质量监控，其品质相对更稳定，安装后能够提供更好的效果。较高的安全保障，原厂配件的质量和性能都受到严格的管控和质检。

更加符合安全标准和法规的要求，有助于减少使用该配件的车辆发生事故的风险。更好的售后加持，原厂配件通常能够获得厂家的技术支持和售后服务保障，例如质量保修、技术指导等，为车主提供更完善的服务。

缺点：价格较高，由于原厂配件的生产成本更高，而且通常只能在汽车品牌的授权经销店购买，所以价格相对其他配件会更高。配件供应不足，由于供应渠道较为有限，此类配件有时可能会供应不足，需要等待时间较长。

修理时间较长：如果需要更换原厂配件，通常需要通过专业技术和设备进行安装和维护，也需要更多的手工操作和时间。

而副厂配件较为普遍且价格较低，但具有以下缺点。

缺点：材料和制造标准可能不符合，副厂零配件通常是按照原配件样本制造的，在生产成本和工艺方面进行了一些优化，但是生产标准和材料选择可能并不一定符合汽车制造商的规格，对于车辆的性能和安全性能的影响存在一定的不确定性。

品质不如原厂配件，由于生产标准和材料本身的不同，以及监控不足等因素，副厂配件的品质和持久性可能不如原厂配件，可能需要更频繁的更换和维护。

安全性能不如原厂配件，虽然副厂配件也会针对汽车安全标准进行设计，但是可能因为生产资质不足等问题，其安全性能不如原厂配件，存在潜在的安全隐患。

无法保证售后服务，副厂配件生产和销售渠道通常更为多样化，这也可能导致售后保障的缺失。