您现在的位置是: 首页 > 购车指导 购车指导

特斯拉历次调价图2023年,特斯拉历次调价

tamoadmin 2024-06-05 人已围观

简介2017年,进口特斯拉Model3国内正式上线,当时最入门版本的售价为37.7万元,没有购置税优惠政策,落地价要去到了40万左右,而高性能版选装的话落地价格直接快去到了60万。到2019年,上海工厂投产,国产版特斯拉Model3开放预定,当时特斯拉Model3标准续航版售价为29.18万元,由于当时并没有太多的同级别替代品,一时间特斯拉销量大涨,中间还几度涨价,最高的时候涨到了35万元左右。直到经

特斯拉历次调价图2023年,特斯拉历次调价

2017年,进口特斯拉Model3国内正式上线,当时最入门版本的售价为37.7万元,没有购置税优惠政策,落地价要去到了40万左右,而高性能版选装的话落地价格直接快去到了60万。到2019年,上海工厂投产,国产版特斯拉Model3开放预定,当时特斯拉Model3标准续航版售价为29.18万元,由于当时并没有太多的同级别替代品,一时间特斯拉销量大涨,中间还几度涨价,最高的时候涨到了35万元左右。直到经过去年和今年年初的多次降价,现在的特斯拉Model3后驱版售价便直接降到了22.99万元,高性能版本售价为32.99万元。

大约四年的时间,国产特斯拉Model3后驱版售价从此前最高的约35万元降到现在的23万元左右,这么大的波动让买了新车的特斯拉车主们估计感觉像在过山车一样,而没买又想买的准车主们心中估计又有所顾忌,顾忌买到新车后还没捂热这边官方又开始降价了。这个时候不妨来看看二手的特斯拉Model3,据我们了解最早那批国产的Model3现在在二手车市场上的行情价相对来说是最低的,那么这批二手的Model3值得冒风险去买吗,接下来我们就一起来聊聊。

开四年电池组还在保修期,二手车也才卖15万?

2019年上海工厂开始投厂,最早的国产Model 3标准续航后驱升级版正式开放预订,当时的厂商指导价位29.18万元。经过大约四年的时间,有少部分二手的19款特斯拉Model3标准续航升级版甚至会卖到15万多。按照当时接近32万的落地价来看的话,新车四年时间折价16万也确实是够厉害的。面对这样的高贬值率,那些老款特斯拉Model3车主们心里估计也不好受。而对于那些想买二手特斯拉Model3准车主来说,普遍车况基本都很新,公里数不算长年限也都比较近,就拿下面这台来说,表显公里数为三万公里,2020年12月上牌,才卖15.5万元是不是就真的很合适入手呢?

其实像这类车况相似的二手Model3还挺多的,不过价格上要稍高些,基本都要去到16万以上了。我们都知道,特斯拉几经降价之后,现款在售的2022款Model3后轮驱动版售价为22.99万元,即便拿16万的二手Model3价格和经过多次降价的现款来比也还有不小的差价。考虑到特斯拉Model3当时上市的时候,一方面其实续航也不算很高,另一方面当时替代的车型少很多人买来可能是当做家用代步的第二台车来使用,经常跑长途的使用场景应该不多。这样一来这批二手的Model3相对来说车况普遍应该还算不错的,因此在淘车的时候要相对容易些。除此之外,新老款车型其实在配置上的差异也并不大,而且作为电动车大家最关心的电池组部分,厂家也是有着八年16万公里的质保期,也就是说最初国产那批特斯拉Model3上市到现在还可以享受三四年的质保时间,因此这方面还是有一定保障的。

性能不错也适合家用代步,但频繁无规律调价,还能抄底?

作为一台家用代步车,特斯拉Model3外观以及内饰方面设计十分的较简洁,一体式封闭前脸、无边框车门、隐藏式门把手以及车内所有功能都集成在中央的这块15寸大屏,消费者对这样的造型设计褒贬不一,不过总的来说,大多数年轻用户还是比较中意这样的极简风。

在智能化以及三电系统体验方面特斯拉Model3是比较有优势的。依托摄像头选择纯视觉驾驶方案,配合高算力芯片带来的全新的辅助驾驶体验。不过对于选装的完全自动辅助驾驶,我们并不推荐,一方面选装了的版本会拉高二手车售价,另一方面该项功能在目前的国内政策下作用并不大。而且基础版的Autopilot就能带俩足够好的辅助驾驶体验,足以满足日常代步的大部分使用场景。另外特斯拉Model3 2019款标准续航后驱升级版表现放到现在来看,动力依然十分强劲,零百加速时间仅需5.6秒,挺适合那些注重运动品质的二手车买家的。NEDC纯电续航里程为445km,二手车续航里程可能会有所打折,但随着特斯拉的超充桩布局越来越多,对于那些在城区环境使用的用户来说会更加的方便,就算跑高速长途也不用太担心续航补能时间的问题。

不过买二手Model3时同样也需要注意的是它的隔音效果可能会比较差,普遍车主反映底盘悬架偏硬,乘坐起来舒适感也会欠佳,毕竟这台车主打运动性能,更多的时候就是为了照顾开车的人而非坐车的人。而且车漆还比较薄,这方面可能可日系车有点像,在选车的时候还是要尽量仔细察看一些细节的地方。另外据很多车主反映该车后备箱在下雨时打开还容易漏水,这一点可能是设计上的缺陷。除此之外,可能也有买家担心降价问题,降价确实会有影响,但影响更多的还是新车,相对来说买二手的特斯拉Model3风险会更小些。

结语

随着新能源市场的变化,尤其面对特斯拉的频繁降价,后面谁也不能保证不再降价,降价都新车二手车都有影响,谁也避免不了被割韭菜的风险。不过相对新车而言,二手的特斯拉Model3对于那些预算有限的年轻消费群体好处还是很多的,花十几万能得到几乎和新车一样的体验感。而且如果对特斯拉降价不感冒,买来就是为了日常上下班代步短期内不换车的话,那么它还是很合适的。

本文来自易车号作者路咖汽车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

“割韭菜”,本来是一种农业行为。

但现在多了一层含义,用来比喻商家通过降价吸引新用户,循环操作获取利润,而老用户便是“韭菜”。

所以最近特斯拉车主在门店聚集时,都会带上一把韭菜,以表达心里的嘲讽。

说起来,特斯拉老车主门店“维权”已经算不得什么新鲜事了。

仅仅2019年,特斯拉Model3调价多达9次,再加上2018年的3次和这一次,两年多时间13次调价,饶是心理素质再好的老车主,也架不住如此的跌宕起伏吧。。。

这一边,老车主们成群结队负“韭菜”问罪;另一边,特斯拉除了照常举行超级工厂的下线仪式,还在官网上悄悄贴出了纯电动SUVModel?Y的预售价,而且相比之前公布的定价提高了一万块左右。

一连串动作,不免让人有些迷惑:特斯拉意欲何为?

“Model?3号”过山车

第13次调价,希望会是最后一次。

因为从老车主们的表情上看,如果再来一次“过山车”,他们多半是遭不住了。

自2018年底进入国内,顶着特斯拉光环,Model3一直都是新能源准用户关注的焦点。从当年车展现场的火爆场面,足以见得Model3的人气有多高。

当然了,辉煌的都是过去。如今再提到Model3,除了“过山车”,江湖君想不到该用别的什么词来形容它。

频繁的售价涨跌,的确让人有些无语,这一次更是突破新低,入门版车型(国产标准续航升级版)的价格来到了29.905万元,也难怪老车主们如此“抓狂”。

虽然老车主颇多怨言,但对于新车主来说,降价无疑是件好事。

不过也许这一次降价真的会是最后一次,因为国产Model3将会由超级工厂出产,想必在定价时早已做好了承担一切的准备,而且项目落地,短时间应该不会再有变故了。

其实把Model3形容成“过山车”,除了价格之外,还因为江湖君得到的另一个消息。

这个消息,也有“过山车”一般的速度,只不过这次的方向只有一个,就是向上——据国外媒体报道,特斯拉Model3即将超越日产聆风,成为史上最畅销电动汽车。

Model3在2017年、2018年、2019年的交付量分别为1764辆、146055辆、300815辆,累计交付量达到44.86万辆。

在此之前,首款达到40万销量的电动汽车是日产聆风。根据外媒预计,截止到2019年年底,日产聆风的累计销量约为45万辆至46万辆,而此次的降价和特斯拉超级工厂的加入,无疑能让Model3的销量更上一层楼。

也就是说,特斯拉Model3有望在几周内赶上日产聆风,成为史上最畅销电动汽车。

“悄悄”涨价的Model?Y

Model3那边热闹非凡,ModelY这边就显得有些安静得过分了。

最近几天,在特斯拉中国区官网,ModelY的预售价格已经悄然公布。如果不是偶然间得知,江湖君可能会和很多人一样,根本不知道这个消息。

特斯拉ModelY,去年3月15日发布,此前的预售价为43.5万-52.6万元,此次露出的预售价为44.4万-53.5万元,差不多涨了1万元左右,预期交付时间则是会在2021年。

而且,ModelY的定金从8千元涨到了2万元。此前有外媒报道,特斯拉ModelY或许会提前交付,现在验证客户诚意的定金上涨,也从侧面印证了这个消息可能会是真的。

俗话说,“于无声处听惊雷”。

ModelY悄悄发布价格,江湖君似乎嗅到了一丝“惊雷”的味道——不久之前NIODay,有着地利优势的蔚来带来了纯电轿跑SUVEC6。反观ModelY,去年发布之后直到2020年1月7日才宣布会在上海超级工厂投产,这也代表着两款车型走在了同一起跑线上。

毕竟作为直接竞争对手,占得先机才有可能赢得胜利。

总之无论怎么讲,对于特斯拉来说,2020的确是异常关键的一年,这一年的表现关乎特斯拉在中国市场的成败,也决定着特斯拉能否在世界上最大的新能源市场站住脚跟。

尽管降价对于老车主们来说有些残忍,但对于准用户们,30万不到的特斯拉Model3和可能会是40万出头的特斯拉ModelY,听上去真的有点香啊!

(注:文中部分来自网络)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 特斯拉 # Model3 # 万元