凯迪拉克ct5全部车型,凯迪拉克ct5车型介绍

1.凯迪拉克ct5是什么级别的车

虽然凯迪拉克在国内的盈利能力欠缺，目前还不知道是否在19年走出财政赤字的尬局，但是一系列的车型更新，依旧让我们看到了它的长远布局，而全新上市的凯迪拉克CT5，已经成功引发了广泛的关注，今天我们就扒一扒这款车，看看作为ATS-L的继任者，它有哪些优势，又有哪些弱势。

优势

价格：全新CT5的官方指导价格为27.97-33.97万元，横向对比宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L，起售车型到顶配车型都有价格上的优势，如果经销商还能延续19年整体的优惠力度，那么落地价格可以再降一降。

空间：全新上市的CT5作为ATS-L的继任车型，首先在空间上有了提升，车身尺寸分别为4924\1883\1453mm，轴距加长到了2947mm，和ATS-L的轴距相比加长了87mm，在豪华B级车中仅次于宝马3系长轴版，所以在空间表现上也更加符合国人需求。

发动机：虽然凯迪拉克降低了国内2.0T发动机的功率，但是和竞争对手宝马3系、奔驰C级等相比，全新CT5标配一台2.0T发动机，最大马力为241匹，峰值扭矩为350牛米，实测百公里加速为7.81秒。

配置：和BBA的车型对比发现，起售车型凯迪拉克CT5并没有太大的配置优势，但是用顶配33.97万元的车型来对比的话，则有较为明显的竞争力，因为这个价位只能买到中配的宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L。

而配置亮点主要体现在更加丰富的主被动安全系统、流媒体后视镜、自适应巡航、悬挂软硬调节、电磁感应悬挂、后桥限滑差速锁、方向盘记忆加热、HUD抬显、手机无线充电、前排座椅加热通风按摩、OTA升级和BOSE音响系统，这些都让CT5的竞争力更加雄厚，显然凯迪拉克准备用舒适配置来打动国人了。

弱势

但是汽车属于一份价格一分货的代表，所以凯迪拉克CT5在凸显动力，配置优势的时候，也出现了明显的弱势。

变速箱：通用集团的变速箱一直都是它们的弱项，虽然现在的10速变速箱有所进步，换挡更加顺滑而且逻辑也比较清晰，但是对动力的分配能力依旧不足，所以空有241马力+350牛米的参数，但是7.81秒的实测加速能力，并没有和184马力的宝马3系拉开明显距离。

底盘：从历史车型来看，凯迪拉克也是一个重视运动的车企，但是全新CT5的底盘，采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂，所以机械性能和双横臂、双球节前悬相比要大打折扣，前任车型ATS-L能够和宝马3系一较长短，双球节前悬也是功不可没，而CT5已经向舒适性妥协，虽然符合了很多国内消费者的要求，但是降低了品牌精神。

油耗：在车主平均油耗中，宝马325Li的油耗是8L，奔驰C级是10L、奥迪A4L油耗则是8.6L，和竞争对手相比而言也处在下风，如果常年累计计算的话，车主的油耗负担也比较明显。

综上所诉，我们从动力、配置、油耗、底盘、价格、空间六个大方面对这款车进行了比较说明，虽然没有实际的试驾报告，但是也能从此一窥全豹，客观的说，全新凯迪拉克CT的亮点相当的明显，而弱势也非常明显，起售车型的竞争力一般，但是预算为35万元的话，那么顶配车型也是同级别最好的选择之一。

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凯迪拉克ct5是什么级别的车

今天咱们聊聊凯迪拉克CT5哪款值，一款让一位朋友久等的车型，之前有位朋友留言问CT5该如何选，那几天咱们就来解答这个问题。

CT5在今年7月份推出了一个小的改款车型，其实这次改款主要是把发动机换成达到国6b排放的动力版本，目前在售的有六款车型，价格范围27.97到33.97万元。

在外观方面，CT5一共提供了普通版和运动型两种样式，它们在外观上的区别就是普通型使用了更多的镀铬件，比如中网的点阵式样式等，运动版在外观方面则使用了更多的黑色高光材质。

颜色方面，CT5一共提供了6种眼色。轮圈方面，除了顶配之外，其它配置车型使用的都是18英寸轮圈，但是样式上会有些区别，技术型和时尚型配备的是18英寸银色轮圈，运动型使用的是表面抛光样式的18英寸轮圈，顶配车型使用的是19英寸黑色轮圈，并且它的轮胎也升级为米其林的PS4S系列，其它使用18英寸轮圈的车型使用的是米其林浩悦系列，不同轮圈尺寸会匹配不同倾向的轮胎。

内饰方面，造型样式很符合家族特点，颜色上，绝大多数车型提供了黑色跟米色两种颜色，用料方面，最低配版本使用的是织物和皮革混搭的组合，其它配置版本用的都是真皮材质。领先运动型的内饰只提供全黑内饰一种选择的，到了铂金运动型除了全黑之外，还提供有黑白的配色组合，这也是顶配车型所独有的。

动力方面，CT5全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，并带有变缸技术，日常会有四缸高性能、四缸经济和两缸超经济几种工作模式。与这台发动机匹配的都是10AT变速箱，这块是没区别的，驱动形式上CT5全系都是后驱。

接下来咱们聊聊配置

入门版的技术型售价27.97万元，前排侧气囊、前后头部气帘还有主动刹车、缺气保用轮胎以及防爆轮胎和胎压显示都出现在最低配的配置单上，除了以上安全配置外，它还配备有定速巡航、无钥匙启动、前排无钥匙进入、方向盘换挡拨片还有10英寸中控屏（CarPlay+CarLife+车联网）等，连主动降噪都是全系标配。至于是不是最值的推荐呢，咱们接着往下看。

时尚型，售价28.97万元，价格比技术型贵了1万元，这部分的差价可以换来的配置包括倒车雷达、全景天窗、后排座椅按比例放倒、后视镜电动折叠以及内外后视镜的防眩目功能。这部分的花费对于日常使用并没有特别大的提升，所以性价比表现不如入门版的技术型。

时尚运动型，从名字就能看得出来，这款车是在时尚型基础上增加了各种运动套件。售价上它比时尚型增加了5000元，这部分的差别除了外观的装饰件不同，还配有抛光的18英寸轮圈，，可以说部分的花费全用在了外观的样式上，对于咱们日常使用并没有太多实际意义，基于性价比考虑，这个版本我就不推荐了。

接下来看豪华型，售价29.97万元，比时尚型贵了1万元，配置上它基于时尚型基础上增加了前雷达、倒车影像、副驾电调座椅、前排座椅加热、BOSE?15扬声器和感应雨刷等等，这些配置的增加对于日常使用还是带来了更高的实用性和舒适性，这部分差价花得我觉得还是值得的，整体表现也符合售价30万一款中型车应有的水平，性价比表现不错。

在往上是领先运动型，比豪华型又贵了一万，首先它的外观是不太一样的，用了更多的黑色高光材质，轮圈也是运动型所特有的抛光样式，座椅与其它车型也不太一样，它使用的是运动座椅，带腿部支撑调节，功能性上它还包括有按摩、通风和记忆，其它的基本就没有了。

最后就是顶配版本的铂金运动型了，这款车价格提升的比较高，比领先运动型贵3万，达到33.97万元，差价大了配置的提升也很多，首先外观上19英寸全黑轮圈让它拥有更高的独特性，配置上它增加了膝部气囊、并线辅助、车道保持、偏离提醒、自适应巡航、自动泊车，方向盘加热等等，这些配置的提升还是可以给我们日常使用带来更高的便利性，除此之外，还有一些后期比较难升级的配置，比如悬架软硬调节、LSD电子限滑差速器等等。要说横向对比，它与宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级这些车型相比，顶配版本至少也要是这些对手40万价位级别的车型了，所以这款顶配版本还是值得考虑的。

目前在售的6款CT5车型当中，第一推荐的是29.97万元的豪华型，这款车的性价比我觉得是最高的，第二是顶配版本，看似33.97万元的价格不低，但是要知道，目前市场的终端优惠还是比较大的，能达到四、五万左右，所以顶配优惠后的价格低于30万是没问题的，这么看，顶配版本的性价比也是不错的。

除了图文版，也有视频版，当然还有更多其它车型的购车推荐，欢迎围观。

苑叔聊2020款凯迪拉克CT5哪款性价比最高

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Ct5是一款中型轿车，是凯迪拉克atsl的继承者。凯迪拉克是来自美国的汽车制造商，是通用汽车的品牌。凯迪拉克有很多豪车，豪华SUV和一些跑车。凯迪拉克是中国二线豪华品牌，中国一线豪华品牌有奔驰、宝马、奥迪。二线豪华品牌有凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、英国菲尼迪、讴歌等。凯迪拉克的价格相对便宜，新车降价幅度也比较大，所以国内很多消费者喜欢凯迪拉克是因为这个品牌下的车性价比比较高。Atsl是国内消费者熟悉的车型。是一款马力大、操控好、价格低的后驱车。Atsl搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率205kw，最大扭矩400Nm，最大功率转速5,500rpm，最大扭矩转速2900~4600rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。Atsl将不再推出新车型，而凯迪拉克直接推出ct5来取代atsl。