伏尔加汽车新款2021_伏尔加汽车logo变迁

1.俄罗斯汽车品牌

2.国内外车企掀起换标风潮，为何新LOGO一致走向扁平化风格

3.俄罗斯都有什么著名的汽车品牌？

4.汽车logo演化史，大众用过的

俄罗斯是有着世界上最大总面积的国家，也是全球五大安理会常任理事国之一，前些年的情况下俄罗斯的汽车或是非常知名的可是之后就相对落后，在我国也非常少见到俄罗斯的汽车。

很有可能是由于日常生活的时代不一样，俄罗斯在前些年最闻名的、常常能够在影片里听见的汽车知名品牌是伏尔加汽车。可是因为俄罗斯对其工业的极其高度重视，造成了其轻工行业发展趋势远滞后于欧洲地区及亚洲地区的别的国家，连累了国家的是社会经济发展节奏感，因而目前的俄罗斯汽车生产商基本上都处在半停产环节。

现阶段俄罗斯的汽车生产制造生产能力仅限达到中国生产制造日常生活要求，不用以出入口，因此中国人非常少听闻俄罗斯的汽车，现阶段而言仅有一款重卡闻名世界界叫卡玛斯kaMa3。

1、伏尔加

伏尔加汽车以前被称作“社会主义社会的高_汽车”和“前苏联工业生产的自豪”，这两个标识足够表明伏尔加在俄罗斯的影响力。在原苏联阶段，伏尔加大部分做为社会主义社会国家的公务车，包含在我国也曾_口过，影响力等同于奥迪车A6，但伴随着前苏联的瓦解，再加上大众车型的压挤，伏尔加变成了历史时间，原来的生产流水线现如今也变成了大家、雪弗兰的代工企业。

2、拉达

对比于伏家加，拉达的影响力等同于韩的现代起亚，关键生产制造低中需家用轿车，在前苏联解体后与日产雷洛同盟协作，既是俄罗斯今日的汽车主力军，也是其中国最受欢迎的国产汽车，虽然拉达的价钱较为平价，但在质量、耗油量、加工工艺上仍然不如流行汽车知名品牌的水准。

3、阿维托达兹

建立于1996年，企业坐落于俄罗斯加里宁格勒地域，是史上较大的汽车制造商之一，知名品牌包含宝马五系、雪弗兰、悍马汽车、克钦独立军等。

4、KAMAZ集团公司

KAMAZ集团公司是俄罗斯知名的重卡制造商，1969年时前苏联整体规划建造世界较大的汽车生产制造核心，选中在伦敦的卡玛堤岸创建占地面积103.6平方千米的kama3汽车生产厂，本厂于1976年完工。

5、GAZ

GAZ集团公司是俄罗斯第二大商用汽车制造商，创立于1930年，是原苏联第一个五年计划阶段的物质，在回收美国LDV汽车企业后，GAZ将自身的主业务流程定在美国。

6、俄罗斯莫斯科人

在上世纪七八十年代，俄罗斯莫斯科人汽车生产厂一直占有着俄罗斯汽车加工制造业的榜首影响力，曾被觉得是前苏联汽车业的一面旗帜，可是到90年代后它经营不佳，虽然国家控投占比非常大，可是政府部门也没能拯救它，在2001年只制造了八百台汽车，已经有回天无力之势。

7、卡玛斯

卡玛斯是俄罗斯知名的重型卡车制造商，其意味着设备有卡玛斯KAMAZ阀门配件系列产品、艾尔斯PLAZ阀门配件系列产品和克拉斯KRAZ阀门配件系列产品等，它不但经营规模极大，或是超重型柴油汽车泵、闸阀的技术专业制造商，卡玛斯生产制造的汽车及商品关键远销俄罗斯联邦政府和东欧地区。

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俄罗斯汽车品牌

1、华沙223、220

华沙223是波兰FSO汽车厂在20世纪60年代中期至20世纪70年代初期的主要产品，从1951年开始生产到1973年停产，总产量为25万辆，部分出口到当时的其它社会主义国家。

通过易货贸易，60年代我国引进了数千辆华沙200和华沙223轿车，它们主要供政府部门和军队高层领导使用，这些车一直使用到20世纪80年代中期

2、苏联伏尔加轿车

伏尔加（Volga）是俄罗斯高尔基汽车厂的一款著名汽车品牌，曾被广泛地用于社会主义国家的公务用车，在东欧、中国、朝鲜等国也极为常见。配备一辆伏尔加汽车，在当时是一种身份与地位的标志。苏联与当今俄国的***都对它寄与厚爱，伏尔加汽车被认为是前苏联工业的象征和骄傲。

3、红旗轿车

1958年的中国一汽，以吉林工业大学借来的一辆1955型的克莱斯勒高级轿车作参照，根据民族的特色，仅用一个月的时间就打造出了第一辆红旗高级轿车

红旗轿车自六十年代起就成为我国的礼宾用车，堪称中国第一车。

4、上海牌小轿车

上海牌小轿车诞生于1963年，由上海汽车制造厂生产，第一台上海牌轿车为手工打造，六缸发动机，当年小批量生产50辆。

国内外车企掀起换标风潮，为何新LOGO一致走向扁平化风格

俄罗斯汽车品牌有：伏尔加、拉达、GAZ、莫斯科人、卡玛斯。

1、伏尔加：伏尔加汽车曾经被誉为“社会主义的高级汽车”和“苏联工业的骄傲”，当时的伏尔加汽车知名度很高，但随着汽车市场的不断优化和发展，原有的生产线如今也成为了大众、雪佛兰的代工厂。

2、拉达：拉达汽车主要生产一些中低端家用车，也是汽车的主力，拉达汽车价格比较亲民，但在品质、油耗、工艺上依然比不上主流汽车品牌的水平。

3、GAZ：GAZ集团成立于1930年，在收购英国LDV汽车公司后，GAZ将自己的主业务定在英国，将自己的知名度扩展到海外。

4、莫斯科人：莫斯科人也是当时比较知名的汽车品牌，当时莫斯科人汽车品牌占据俄罗斯汽车制造业的龙头地位，但经过发展后，国家控股比例很大，在2001年时才生产了800台汽车。

5、卡玛斯：卡玛斯汽车主要在重卡制造上有比较好的表现，代表产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列，在重卡方面有着比较好的表现，卡玛斯生产的汽车及产品主要销往俄罗斯联邦和东欧地区，成为俄罗斯的汽车工业代表。

以上内容参考百度百科-伏尔加百度百科-拉达

俄罗斯都有什么著名的汽车品牌？

不知道大家有没有留意到，从去年开始许多车企便已相继更换新的品牌LOGO。尽管这些品牌的历史背景、发展状态不同，但却很有默契的选择在同一时间点上更换LOGO，而且有趣的是这些车企的新LOGO都化繁为简，摒弃过去多年的3D立体式设计，一致走向扁平化的设计风格。

这难道只是巧合吗？据小编初步统计，最近一年多来至少有十家汽车品牌一致换上了新的扁平化LOGO，这当中肯定有一些故事。

为什么要换LOGO？为什么设计要从3D倒退到2D？到目前为止，这些换新LOGO的车企都几乎给出了相同的答案。“重塑品牌形象、革新、迎合电动化、智能化时代。”今天我们就来探讨扁平化背后的意义。

首先，从设计层面来看，专家认为扁平化设计的目的是让人们专注于内容而不是形式，引导用户去关注品牌和产品的本质。而扁平化设计做到了这一点，它抛弃了一切不必要的阴影、质感、边框、立体感，向用户传达最本质的内容。

其实不单是汽车，即便是其它领域的品牌比如可口可乐在很早之前也把自身的“多余”元素去掉，只留了一个像丝带一样的白色线条在瓶身上。这样一个化繁为简的设计反提高了品牌的辨识度，让所有人都认得出，这也是LOGO扁平化设计的魅力所在。

因为通过简化元素能够让用户、消费者记忆与识别的负担变小，在曝光量不变乃至缩小的情况下，LOGO中提炼出的元素能够被用户快速识别。简单来说，扁平化的LOGO更能通过色彩搭配，唤起用户的感知和记忆。

另外，还有一种解释就是车标的扁平化设计其实是在为LOGO发光而铺路。在过去100多年里汽车的造型设计包括LOGO设计只有两种元素，那就是形体和色彩。然而，最近这些年出现了第三种元素——“光”。光的特点是没有边界、可变化，光的应用代表未来汽车设计新的趋势和发展路线。

光在汽车设计上的最早应用是照明灯，随后已慢慢发展到氛围灯。看回过去，近几年越来越多概念车将纯装饰的灯用在了外观上，量产车上也越来越多地出现了横贯前脸和尾部的灯带，这意味着光对于汽车的设计越来越重要。

目前可见的趋势是车外饰的发光源越来越多，而LOGO是汽车视觉上的中心点，如果周边都在发光而LOGO不发光，会形成视觉黑洞。汽车LOGO发光是必然趋势，这才是LOGO扁平化的最终原因。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车logo演化史，大众用过的

1、伏尔加

? 伏尔加汽车曾经被誉为“社会主义的高级汽车”和“苏联工业的骄傲”，这两个标签足以说明伏尔加在俄罗斯的地位。在前苏联时期，伏尔加大多数作为社会主义国家的公务车，包括我国也曾进口过，地位相当于奥迪A6，但随着苏联的解体，加上大众车型的挤压，伏尔加成为了历史，原有的生产线如今也成为了大众、雪佛兰的代工厂。

2、拉达

? 相比于伏尔加，拉达的地位相当于韩国的现代起亚，主要生产中低端家用车，在苏联解体后与日产-雷诺联盟合作，既是俄罗斯今天的汽车主力，也是其国内最畅销的国产车，虽说拉达的价格比较亲民，但在品质、油耗、工艺上依然比不上主流汽车品牌的水平，不管如何，今天的拉达可以算得上是俄罗斯的“国宝”了。

3、GAZ

? GAZ集团是俄罗斯第二大商用车制造商，成立于1930年，是前苏联第一个五年计划时期的产物，在收购英国LDV汽车公司后，GAZ将自己的主业务定在英国，它的特色是积极引进新技术、招募更多国际人才、与汽车制造商合作来使自己向海外扩展。

4、莫斯科人

? 在上世纪七八十年代，莫斯科人汽车制造厂一直占据着俄罗斯汽车制造业的龙头地位，曾被认为是苏联汽车业的一面旗帜，但是到了90年代后它经营不善，虽说国家控股比例很大，但是政府也没能挽救它，在2001年只生产了八百台汽车，已有回天无力之势。

5、卡玛斯

? 卡玛斯是俄罗斯有名的重卡制造商，其代表产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列和克拉斯KRAZ泵阀系列等，它不仅规模巨大，还是重型柴油车泵、阀门的专业制造商，卡玛斯生产的汽车及产品主要销往俄罗斯联邦和东欧地区。

拓展：

为什么俄罗斯的汽车工业发展不起来？

内需不够大

? 对于国内来说，俄罗斯在世界上人口不算多，每年几百万辆的汽车销量，相比于中国、北美、日本这样的国家来说销量也不大，虽然俄罗斯国力强大，但是过去国民生活水平一直不高，对于汽车的消费需求也不大，内需不够大，很难推动国内汽车工业的发展。中国正是因为近十年来对汽车的需求越来越大，才推动自主品牌的迅速发展，像长安、吉利、长城、传祺这些品牌纷纷崛起。

外部竞争激烈

? 俄罗斯虽然横跨亚欧大陆，但是想想国外的市场，欧洲有汽车老牌强国：德、意、法，欧洲市场基本被欧系车占据，而这边的东南亚市场又有日本、韩国竞争，北美就更不用说了，通用、福特这些汽车巨头没一个是好惹的，所以，不管是哪个市场，俄罗斯的汽车都是举步维艰。

产品力不足

? 因俄罗斯长期注重军工业、重工业的发展，导致其制造技术、生产工艺、设计以及管理营销都比较落后，造飞机大炮很在行，但是汽车可不是你说怎样就怎样的东西，了解消费者的喜好、精湛的工艺和良好的服务都是汽车业必不可少的，拉达与丰田、别克、大众放在一起，大家不用上去开，心中就已经有选择了。

车标作为汽车品牌的外在展示，是整个汽车品牌文化的浓缩。一个好的车标，历久弥新，经得起时间的考验。

而汽车品牌在沉淀自己的文化过程中，长久保持固有形象，无论是对于品牌辨识度还是保持用户忠诚度，都显得尤为重要。然而一个历史悠久的品牌，在历经时间长河时，必然会遇到很多变化，包括战争、市场等外在因素；也包括公司转型、产品换代等内在因素。尤其当一个汽车品牌遭遇危机，转换营销思路时就会顺势调整品牌形象。

梅赛德斯-奔驰。这个成立于1871年——全世界最早生产汽车的德国品牌，在全球范围都是汽车界的顶级存在。而它的车标三叉星也是汽车界公认豪华和顶级的象征。尽管奔驰一开始它的标志并不是三叉星，而是梅赛德斯的英文字母，但从1909年起，随着三叉星的横空出世，它就此成为了这个品牌的绝对象征，其主体形象从未改变。

三叉星代表着“在海陆空三地制造交通工具”的伟大梦想，也彰显着奔驰一统天下的霸主气势。在百年历史中，奔驰凭借其令人称道的技术、质量和创新，创造了无数经典，三叉星也成为全球最著名的标志之一

宝马公司，全称巴伐利亚机械制造厂股份公司，于1916年成立于德国慕尼黑。同样作为世界著名的汽车制造品牌，宝马最初却是一家飞机制造公司，在近百年前，宝马就做着当前流行的事——跨界。

宝马的标志到底代表什么？大部分人就理所当然地认为这代表蓝天白云和飞机螺旋桨。当然也有另一种说法，认为宝马标志的颜色并非取自蓝天白云，而是巴伐利亚国旗的蓝白两色。无论是哪一种，从它的LOGO产生以来，除了1936年换了个蓝色的程度，以及一个时期内加了几个外环，其余时间几乎可以说是一模一样。而从20世纪30年代开始，BMW的品牌魅力和令人着迷驾控感始终得到全世界车迷的追捧。

阿尔法?罗密欧，创建于1910年，是意大利著名汽车品牌，总部设在米兰。品牌创立之初，设计师Romano Cattaneo设计了首个LOGO，与宝马结构一致：圆形，外圈字母，中间图案；图案分两半，一半红十字，一半龙蛇，分别取自米兰城盾形徽章和当地古老的Visconti家族的家徽；文字包含阿尔法和米拉诺，由萨瓦王朝结分开。之后的LOGO变迁中，我们可以看到LOGO始终采用圆形标志，中心的红十字和龙蛇组合的图案从未发生改变。

发生变化的只是圆环上的字母以及外环的色彩和边纹1960年之后，阿尔法罗密欧把LOGO上的milano()正式拿掉，只剩下ALFA ROMEO，龙蛇形象也进行了精简，但可以说，一眼看上去，这个标志绝对是一以贯之，专一得令人难以置信。

福特这个美国汽车品牌成立于1902年，1903年诞生的首个标志，突出的是当时的公司名“FordMotorCo”，整个logo更像一块广告牌或者小标志，识别性非常弱。在1909年，“Ford”这个名片上的名字终于成为福特LOGO的主体，奠定了后来一贯使用的标志的雏形。

1909，福特标志主体字型落定，形同一只奔跑的兔子，后续也只是对字体细节进行微调，主体部分几乎没有再进行改动。1912年，蓝色，椭圆，给福特未来的成型车标定下了基调。1957时福特有过一个钻石型的改变，但最终还是采用了“百年蓝色椭圆形”。可以说，从1927年至今，福特的标志几乎没有动过，而蓝色椭圆也见证了“百年福特”的辉煌历史，而在这百年中，福特的生产方式让汽车进入到千家万户，它带给我们的，不仅仅是车辆品种的增加，更是对整个社会和文化的深刻改变和影响。

大众的历史和其他品牌比并不悠久，1937年才成立的大众公司，但在希特勒授意下诞生了“人们的车”——大众汽车，时至今日却已真正成为了最大众喜爱的汽车。大众标志的含义，就是大众（Volks）和汽车（Wagen）的结合，即Volks Wagen。主体的上端是一个V，下端是一个W。

同时也能看成三个胜利（V）手势结合，代表“必胜必胜必胜”的口号。从1939年的首个标志形成，其外延上的元素慢慢消除，只留下主体部分，被长久地应用。大众拥有各个层级的汽车，丰富的产品线几乎涵盖所有大众需要的车型，其在全球销量名列前茅。大众的车标也成为了品质和质量的标签，给了亿万车主以信心和保障。