特斯拉股价走势发警告,特斯拉 股票走势

1.特斯拉“做空”疑云：挫败、集体幻觉与暗流涌动

2.特斯拉大跌,领跌电动车股,发生了什么?

3.特斯拉的股价为什么会下跌？

4.再跌11%！特斯拉“抛售潮”愈演愈烈股价料创最差年度表现

5.特斯拉股价为何连续下挫

特斯拉股价近期接连下跌，最低每股566美元，与每股883美元的最高点相比跌幅接近36%，市值也缩水超3000亿美元。本轮下跌的不仅是特斯拉，还有蔚来、理想、小鹏等多家新能源汽车公司。这次特斯拉股价大跌是由多个原因组成的。

1、新能源领域竞争太过激烈。

电动汽车领域竞争越发激烈，多家知名企业相继入场。许多投资者不再把鸡蛋放在一个篮子里。比如美国巴伦资本创始人罗恩?巴伦在过去约半年的时间里已经抛售了大约170万股的特斯拉股票，转而投资特斯拉的竞争对手通用汽车旗下Cruise和亚马逊支持的Rivian。此外，特斯拉的车辆质量问题也频频上热搜。之前国家市场监督管理总局与中央网信办、工业和信息化部等五部门就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级等问题约谈了特斯拉，这一现象导致特斯拉在消费者中口碑下滑。?

2、材料供应不足。

受新冠疫情的影响，多国经济发展受限，许多原材料供应不足，比如半导体。特斯拉CEO马斯克发表推特也承认了，特斯拉加州弗里蒙特汽车厂因?零部件短缺?临时停产两天。还有特斯拉在公布2020年第四季度财报时表示，芯片短缺可能打击到其2021年上半年的汽车产量目标。

3、美国市场重新开放。

美国在经历了新冠疫情和总统大选两件大事之后，整个政治经济环境有了大调整，由于美国经济重新开放，?价格上行压力?和?通货膨胀短期增长?可能会出现，资本市场担忧利息上涨但美联储却没办法阻挡这种趋势，所以科技股集体受到了影响，股价大跌。

特斯拉“做空”疑云：挫败、集体幻觉与暗流涌动

特斯拉股价重挫6.65%，那么到底是什么原因导致股价大跌呢？其实面对特斯拉股价大跌无非是四点原因造成的，第1点是美联储。第2点是市场竞争。第3点是零部件的短缺。第4点是开支的增加。

1、美联储。据相关媒体报道：随着新冠疫情之后，各个国家的经济都有所下滑，后期又面临物价的上涨以及通货的压力，所以才会导致特斯拉股价的不断下跌。

2、市场方面的竞争。了解特斯拉的人一定知道，它主要是以纯电车以及自动驾驶领域行业。但任何行业如果没有突破性的进展，或者是创新。就会被同行实力较为强劲的对手而打败，甚至特斯拉部分长期持股人都在纷纷开始套现，并且出逃。

3、零部件的短缺。可能是受到疫情方面的影响，全国气场行业都遭受到前所未有的芯片短缺，就连特斯拉也没有得到幸免。就好比加州弗里蒙特的电动车工厂就因为零部件的短缺，最终导致被迫停产。

4、开支的增加。想让大型企业得到相应的利润，一定要控制好成本以及开支。可是面对这样简单的问题对于特斯拉来说也是一个较为棘手的难题。除此之外，特斯拉还面临大规模的车辆被召回，而这些问题都是一大笔损失，因此也是导致特斯拉股价受到重挫的重要原因。

内容总结。

特斯拉股价重挫6.65%，目前面对这样的问题并不感觉到稀奇，甚至很多人已经猜测到了。因为造成特斯拉股价重创无非是以上4点原因，第1点是美联储的因素。第2点是市场方面竞争而导致的。第3点原因是零部件的短缺。第4点原因是开支增加而引起的。当这4点都满足时，也就会导致特斯拉股价受到严重影响。

特斯拉大跌,领跌电动车股,发生了什么?

2007年的某个平常的午后，一位华尔街的私募基金掌门人接到了一个不寻常的电话：有人告诉他，在高盛总部，有个“怪人”正在大量购入对冲美国房贷体系的信用违约互换。

这个让银行债券交易员们笑得合不拢嘴的“冤大头”被当作笑话传遍了半个华尔街，但却并没让这位掌门人笑出声来。挂掉电话后，他立刻委派职员开始了对美国房贷信用体系的深入摸查。一周后，他用手中几乎所有的资金下注，同样购买了大量针对美国房贷的信用违约保险。

Steve?Eisman本人（右）与《大空头》中饰演他的演员Steve?Carell

这个人的名字叫做Steve?Eisman?。十年后，他和另外几位“怪人”在这一年的经历被拍成了**《大空头》（The?Big?Shot），获得了当年奥斯卡金像奖的多项提名。

这部**的内容取材于2008年金融危机的真实故事，讲述了几位华尔街眼中的疯子在席卷全球的金融海啸中成功做空美国经济，在雷曼兄弟轰然倒塌的瓦砾下狂赚数百亿美元，成为了70亿人中为数不多的赢家。

这是对冲基金史上无可争议的巅峰时刻，也是无数投资者奋不顾身迈入“做空”行当的指南针。那位私募基金掌门人的原型Steve?Eisman?，这位如今被尊为做空领域神级人物的大佬，依旧活跃在做空市场的一线。

在成功做空美国经济之后，他的下一个目标是埃隆·马斯克和他的特斯拉。

“价值摧毁者”

埃隆·马斯克感到十分愤怒。

虽然这位商业天才的脾气一向不好，但面对做空特斯拉的这群“饿狼”时，他还是不吝用刻薄的语言一次次地在公开场合加以冷嘲热讽。他不仅将空头们形容为“价值摧毁者”，就连作为平台机构的美国证交会（SEC）也难逃被其炮轰的厄运：“这就是一个喂肥了卖空者们的委员会，（做空）应该是非法的！”

话虽难听，但马斯克的愤怒并非无理取闹，作为一家上市未到十年的公司，特斯拉所经历的血雨腥风却比绝大多数纳斯达克交易所中的前辈们更加猛烈。数据显示，今年2月，特斯拉已经成功“击败”苹果，成为了华尔街空头们做空最多的美国股票。

谁在做空特斯拉？在这个问题的已知层面上，做空特斯拉的团队名单集结着各界精英人才。他们中不乏像Steve?Eisman?的顶尖华尔街精英，也有不少会计师、律师甚至前总统候选人的身影，最令马斯克感到揪心的是，这支队伍中还掺杂着许多从特斯拉离职的前员工。

与那些特斯拉的狂热追捧者们一样，特斯拉的空头们决意做空这支股票也遵循“价值投资”的原则。但不同的是，从他们的眼中看到的特斯拉，就如同一个巨大的、七彩的肥皂泡沫。

Kynikos?Associates?创始人兼总裁Jim?Chanos

“特斯拉是一家汽车公司，是一家高端公司，但它仍然是一家汽车公司，其利润率与其他汽车制造商一样低。”?Kynikos?Associates?创始人兼总裁Jim?Chanos这样说。

在做空特斯拉领域，Chanos可以称得上是****之一，而且是关注特斯拉股价的人群中最理性的那一拨。在他看来，特斯拉尽管已经开始盈利，但其利润来源却仍然不是产品实际的销售，而是税收抵免。

“投资者们投资的是埃隆·马斯克这个人，而不是他背后的特斯拉。”在Chanos看来，这代表了特斯拉本身的市值“没有任何价值”，因为撇开马斯克带来的光环不谈，它只是一家还未站稳脚跟和实现稳定盈利的汽车公司。

特斯拉创始人兼董事长埃隆·马斯克

除此之外，Chanos与许多习惯严谨处事的老牌华尔街金融人们对马斯克与特斯拉的行事风格也颇有微词：“我们认为，特斯拉和马斯克先生对‘事实’的理解过于‘广泛’了。特斯拉发布过很多公告……而这些公告中，很多都是违背事实的。”

艰难等待与“集体幻觉”

做空特斯拉并非易事，有时候，它甚至比做空美国还难。在**《The?Big?Shot》中，Steve等人在美国房市真正崩盘之前，经历了长达一年多的艰难等待。好似一个轮盘赌的开盘时间被强行延长了一万倍，在这一年当中，每一天对于空头们来说都是精神上的巨大折磨。

对那些专注特斯拉的空头们来说，做空美国所需的时间与压力反而要小得多。

尽管坚信特斯拉的价值泡沫终会破裂，但站在他们对立面的却是更多不按价值规则出牌的狂热份子。“当一只股票因其具有某些动态增长方面而不受估值的束缚，并且具有类似于‘邪教’的影响时，就必须离开它。”

在说出这段话后，Steve?Eisman对特斯拉的做空就此告一段落，这是一次惨败的经历，让不知疯狂为何物的华尔街巨鳄近乎气急败坏地说出了“邪教”的字眼。

而对更多还在坚持的人们来说，对做空特斯拉的信仰已经逐渐演变成了一种“集体幻觉”：他们不能相信，自己精心计算出的模型和漏洞都无法阻挡特斯拉的狂奔，不按价值本身出牌的股价已经令他们损失了超过90亿美元，并成为了同行们眼中已然失败的人。

但更多人依然坚持相信这只是一个泡沫膨胀的过程。“实际上，特斯拉在?2019?年全年的美国收入比?2018?年减少了?14.9%。从特斯拉股票的股价走势图来看，没有人会猜到这一点。”市场分析师?Jim?Collins?说。

从某种意义上来说，领军的做空者们对特斯拉的研究更加鞭辟入里，这也给了他们更多的信仰支撑。但在更多跟随做空者的心中，对于特斯拉价值崩塌的期待已经变成了一场无法回头的“集体幻觉”。“只有相信特斯拉不久将会崩溃，我才能睡得着。”一位卖空者这样说。

另一种狂热

或许，特斯拉的那些坚定的卖空者没有意识到的是，自己所产生的执念与特斯拉的狂热追捧者们别无二致，只是一体两面的不同走向而已。坚定看涨与看跌本身都是一种违背市场规律的行为，顺应潮流才能得到收获。

在这场围绕特斯拉的赌局当中，最聪明的人或许依旧隐藏在暗处。

近日，金融机构S3?Partners的数据显示，在2月24日至3月3日期间，市场卖空规模增加了近150亿美元，这使得美国国内股票空头规模达到8480亿美元，其获利已经超过了500亿美元。而这一数字在美股数次熔断后仍在继续增长。

从2月24日算起，做空投资人赚得最多的一只股票正是特斯拉。S3?Partners指出，在这7个交易日中，因为特斯拉股价暴跌17%，押注特斯拉股价将下跌的做空投资人收获了11亿美元的利润。

而在空头们终于迎来狂欢的时刻，马斯克却对这群“价值摧毁者“们的胜利表现出了异常的淡定。在自己热爱的推特上，面对粉丝“如何看待特斯拉股价狂跌”的尖锐提问，马斯克却没有如往常一样忍不住开喷，而是十分理智、中立、客观地表示：特斯拉的股价前一段时间确实有点高了，所以“应该得到修正”。

马斯克真的认为800美元的特斯拉“太高了”吗？

作为特斯拉价值最坚定的追捧者，如果事实正如价值投资者纳德所说的那样：“所有特斯拉的粉丝都发疯了”，那么马斯克绝对是往他们的酒杯中狂加兴奋剂的那个，800美元不会是马斯克预期的最高点。毕竟，即使是现在的局面下，华尔街的证券分析员们都为特斯拉的股价开出了1300美元的高价。

因此，马斯克的平静背后，也许隐含着在特斯拉赌局中制胜的关键。

几日前，有消息传出，沙特数十位王子们正将手中资金用于做空原油期货，并从中获得了大量的收入，足以弥补低价卖出原油所损失的收益。“如果说原油期货市场存在庄家的话，那么这个位置一定非沙特王储莫属。”

站在特斯拉风暴中心的马斯克，也比所有的粉丝与空头更能感知到变化的风吹草动。若要令这位不按常理出牌的狂人自行选择，他是否会寻找到一条新的盈利途径，同时又并不伤害公司本身的发展呢？

“特斯拉的股价已经如此不可思议，我们认为即使是马斯克本人也会做空特斯拉。这和技术无关，（特斯拉）已经成了华尔街新的赌场。”这段来自香椽研究机构（Citron?Research）几个月前的观点，此时也许更加值得仔细品味。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉的股价为什么会下跌？

4月3日周一，特斯拉股价大跌，盘中一度跌超7%，收跌6.12%，报194.77美元。

不止特斯拉，周一，受一季度交付不及预期的拖累，Rivian和Lucid股价也纷纷下跌。

市场担忧的是，尽管一季度特斯拉产销双双创纪录，但点燃价格战的战火，最终会侵蚀特斯拉的利润率；此外，美国的电动车退税政策将再度生变，市场担忧这一政策对特斯拉将有不利影响。

价格战开打后，市场担忧特斯拉利润率

首先，这和特斯拉上周末公布的一季度交付量有关。上周末，特斯拉公布第一季度电动汽车交付量为422875辆，略高于市场预期，同比增加36%，不及特斯拉管理层自己设定的50%的目标，环比增速为4%；产量为440808辆。但是，创纪录的产销量的代价是，特斯拉在美国、中国和欧洲多次降价。

Bernstein的分析师ToniSacconaghi认为：

我们认为，特斯拉降价已经并将削弱行业盈利能力（包括特斯拉）。

Sacconaghi并非是唯一对此担忧的人。不少投资者担心的是，特斯拉未来需要更多降价才能推动销售，而这样一来，公司的利润率将会受到侵蚀。

Sacconaghi说：

许多投资者认为，特斯拉最近的降价反映了其结构性成本优势，这将有助于特斯拉向竞争对手施压并获得更大的市场份额并主导电动汽车市场。但是，我们依然认为，降价已经并将削弱行业盈利能力（包括特斯拉的盈利能力），但是，由于特斯拉财力雄厚，现在不太可能在价格战种退缩。

Sacconaghi给初的特斯拉的目标价为150美元，远低于目前接近195美元的股价。Sacconaghi说：

投资者不得不思考的关键问题是，在大幅降价但成本提高的情况下，特斯拉利润率可能是多少？

对于2023年全年，特斯拉此前表示预计将生产180万辆汽车，并暗示交付量也将接近这一数字。特斯拉高管表示，他们的目标是在未来多年内将产量和交付量的年平均增速维持在50%。

一些分析师表示，要实现这一增长水平，可能需要进一步降价。

巴克莱银行的DanLevy对该股给予中性评级，目标价为275美元，他表示，汽车库存的增加在过去三个季度中呈持续趋势。他写道，“可能需要逐步降价”，尤其是当该公司在德克萨斯州和柏林以外的新工厂提高产量时。

美国电动车退税政策再生变，特斯拉还能享受优惠吗？

此外，美国对电动车实施的部分减税措施部分是为了让特斯拉及其客户能够利用《通货膨胀减少法案》提供的税收抵免。但一个持续的担忧是，随着新电动汽车继续投放市场，竞争加剧将迫使汽车制造商继续降低价格，最终可能令公司无法达到使用税收抵免优惠政策的门槛。

令市场更担忧的是，美国的退税政策又会生变。

上周五，美国财政部和国税局公布了新的电动汽车税收抵免细则。汽车厂商们一直在等待细则出台，以确定各自的车型是否符合资格。除非各家车企能找到利用规则的变通方法，否则结果很可能是，从4月18日新制度生效起，电动汽车享受的税收抵免将大幅减少。

一年前，只要一家汽车制造商的电动汽车累计销量未超20万辆，消费者购买该制造商的一辆新电动汽车就可获得7500美元税收抵免。特斯拉和通用汽车公司已不再符合该条件，而丰田汽车公司的电动汽车销量即将达到该上限。福特汽车公司目前凭借新款福特电马和F-150闪电优势尽显，韩国制造商现代汽车和起亚汽车公司也占据上风。

然后是《通胀削减法案》。从去年8月16日该法案签署的那天起，汽车必须是在北美制造才有资格获得改革后的税收抵免待遇。由于这一规定，现代、起亚和大多数德国豪华车直接出局。

该规则在今年1月1日再度改变，取消了20万辆的销量上限，同时对符合条件车型的价格和买车者收入施加了新限制，从而使特斯拉和通用汽车再次入围。制造商们为取得资格各显神通，特斯拉不惜降价促销，通用汽车则多方游说以将凯迪拉克锐歌电动汽车重新归类为SUV——这一类别获得税收抵免的价格门槛更高。理论上讲，税收抵免额也取决于电池容量，但实际上，几乎所有未超价格上限的北美电动汽车都能享受7500美元的全额抵免。

然而，到了4月18日，随着更多附加条件出台，一切都将再次改变。

从那天起，7500美元的税收抵免额中有一半将取决于电池组件是否主要由北美制造，另一半取决于电池矿物是否主要来源于美国的自自由贸易伙伴。未来五年，想要符合税收抵免资格，汽车电池中上述组件及矿物占比将分别从50%和40%进一步提高。

一直在研究税收抵免规则的新德里BenchmarkMinerals顾问ManishDua表示，这可能会促使汽车制造商降价或自掏腰包为激励措施提供资金，以提高销量。低于5万美元的Model3可以抵免。

BairdEquityResearch分析师BenKallo则认为，特斯拉“目前正在建设其国内电池制造能力，正在为在美国当地生产电池寻找另一个合作伙伴”。

再跌11%！特斯拉“抛售潮”愈演愈烈股价料创最差年度表现

回顾特斯拉的发展历程，我们很容易找到特斯拉股价下跌的主要原因。

特斯拉的合作伙伴有一个更全面的发展方向，这将不可避免地导致特斯拉的芯片缺口。其次，公司管理层采取了不合理的发展方向，股东们对此感到担忧，一些网民担心特斯拉的芯片缺口。马斯克的财富暴跌后，许多人意识到马斯克的个人财富主要是特斯拉的股票，马斯克确实是特斯拉股票的最大持有者。因为特斯拉的股价下跌了约40%，这也导致马斯克的财富进一步下降。

对特斯拉来说，特斯拉本身的发展并不是问题，但特斯拉的股价也难以抵挡美国股市的大盘，这是关于马斯克个人财富和特斯拉股价的讨论。由于包括特斯拉在内的许多股票进一步暴跌，这一现象直接导致了许多富人财富的进一步下降。在这种背景下，马斯克的个人财富在三天内蒸发了210亿美元，甚至在一年内蒸发了500亿美元。尽管马斯克对此并不在意。

但特斯拉股价的大幅下跌几乎影响了所有投资者的个人财富，这主要是因为美国股市进入了一个下行周期，许多人也表示，美国股市持续10多年的牛市已经正式结束。由于美国股市已达到19000点的历史高点，而且许多公司的股票溢价也非常严重，许多股票出现一些回调是很正常的，特斯拉就是这样。

如果一家汽车制造公司无法获得大量汽车芯片，很容易导致公司发展的巨大变化。由于无法获得新能源汽车的核心设备，自然无法开展大量的汽车装配工作。此外，网民更担心特斯拉的巨大芯片缺口。毕竟，与特斯拉密切合作的芯片公司宣布将自己制造汽车。

特斯拉股价为何连续下挫

临近年底，特斯拉股价的跌势越发不可阻挡。截至周二美股收盘，该股跌逾11%，报109.10美元，今年迄今的跌幅进一步扩大至72.72%。

有媒体评论道，在临近月底和年底之际，特斯拉股价有望取得上市以来最糟糕的月度、季度和年度表现，并超越Meta成为2022年最有价值科技公司中表现最差的股票。投资者担心的因素包括马斯克分心于推特、对特斯拉电动汽车的需求下降以及利率上升环境下整体市场下滑。

具体而言，单单12月份，特斯拉的股价暴跌了44%，是迄今为止最糟糕的一个月，因为它从来没有在一个月内下跌超过25%。而今年第四季度以来，该公司股价下跌了59%，比今年第二季度38%的跌幅还要大，而今年第二季度已是该公司有记录以来最糟糕的时期。

据悉，自2021年11月股价创下历史新高以来，特斯拉的市值已蒸发约70%。全球经济的不确定性正在加深，同时消费者有越来越多的其他电动汽车可以选择，这使得华尔街担心特斯拉可能需要牺牲盈利水平来维持其销售增长速度。

推特是股价下跌的罪魁祸首

不过值得注意的是，在众多导致特斯拉股价暴跌的因素中，推特这块“烫手山芋”仍是罪魁祸首。为了收购并持续运营推特，马斯克抛售了大量的特斯拉股票。因此，他在近期的暴跌后安抚市场称，两年内不会再抛售。然而投资者们似乎对其表态并不买账。

在与股东的辩论中，马斯克将特斯拉股价下跌归咎于美联储加息，他在推特上写道，“人们将越来越多地将资金从股票中转移到现金中，从而导致股票下跌。”

美国投行Wedbush分析师DanIves在一份报告中写道，马斯克的领导力问题可能会给这家汽车制造商带来更深层次的问题。

他写道，“面对可能出现的全球经济衰退，特斯拉正在降价，全球库存开始增加，而从***的角度来看，马斯克会被视为‘玩忽职守’。”

罗斯资本合伙公司(RothCapital)分析师CraigIrwin表示，“我认为他真的需要专注于运营，专注于为我们提供出色的汽车。”他对该股给予持有评级，但目标价仅为85美元。

首先是因为特斯拉公司的合作伙伴拥有了更为全面的发展方向，难免会引发特斯拉公司的芯片缺口。其次由于该公司的管理人员采取了一种并不合理的发展方向，股民人心惶惶。

1、部分网友担心特斯拉公司出现芯片缺口

如果一家车辆制造公司无法获得大量的汽车芯片，这就很容易导致该公司的发展变化十分巨大。无法获得新能源汽车的核心设备，自然没有办法开展大量的汽车组装工作。除此之外，网友更加担心特斯拉公司出现特别庞大的芯片缺口，毕竟与特斯拉公司进行紧密合作的芯片公司宣布自己造车。

2、管理人员的操作令人无法接受

一般情况下，大部分的上市公司管理人员绝对不会出现频繁套现的状况，除非公司的发展状况不尽如人意。可是特斯拉公司CEO和弟弟的套现行为却引发了网友的热议，当许多股民看到公司管理人员的各项操作之后，他们自然会产生一种比较担心的状况。即便特斯拉公司的发展前景十分可观，但他们也会进行适当的抛售间接，导致公司股票下降。

3、市场竞争

在纯电动汽车和自动驾驶领域，特斯拉一直是全球领导者，但也出现了一些强大的竞争对手。面对这种情况，特斯拉的一些长期股东和支持者开始套现。

例如，美国亿万富翁罗恩巴伦(Ron Baron)出售了180万股特斯拉股票，过去他预测特斯拉的股价将继续上涨至每股2000美元。这个人现在已经投资了克鲁斯和里维安，克鲁斯是一家自动驾驶公司，由特斯拉的两个竞争对手--通用汽车旗下的自动驾驶公司Cruise，以及亚马逊力挺的纯电车公司Rivian。

总的来说，公司管理的各项行为与公司的发展拥有着很大的联系，所以，管理人员还应应该控制自己的行为，避免个人形象影响公司发展。除此之外，芯片也是兵家必争之地，当合作厂商选择自己制作汽车时，该公司仍然会引发外界的质疑。