特斯拉最帅的车型,特斯拉最酷的车

1.特斯拉modely最受欢迎的颜色

2.中型豪华SUV该选谁，特斯拉Model Y对比奥迪Q5L

自2016年特斯拉Model 3正式发布以来，这款特斯拉最入门的车型就一直备受关注，靠着出色的性能和优秀的操控性，在全球收获了超过100万辆的销量，是目前世界上最畅销的电动车。

不过，毕竟Model 3是一款7年前发布的车型，虽然当年的理念非常先进，但在电子架构、辅助驾驶等层面还是显得有些落后，并且这么多年一直在设计上没有什么大变化，难免有些审美疲劳。于是从去年12月开始，就有外媒曝光了大改款Model 3的伪装车，正式将新款Model 3的计划提上了日程。

就在最近，新款Model 3终于揭开了它的神秘面纱！根据外媒曝光的照片来看，新款Model 3在前脸部分的变化非常大，车头更加修长低矮，大灯尺寸明显缩小，造型改成了更细更宽的柳叶形，眼神十分犀利。另外，新款Model 3的前杠也不再是向前隆起的造型，取而代之的是更简约运动的全包围线条，前杠外侧的装饰件也被取消。不得不说，新款Model 3的前脸造型可要比现款车型好看多了，也更有运动轿跑的味道。

实际上，新款Model 3的前脸与自家跑车Roadster在设计风格上是非常相似的，无论是大灯的造型还是简约的前杠，都有异曲同工之处。可以预见的是，这套设计语言很有可能成为后续特斯拉新款车型的家族风格，未来的新款Model Y、甚至传闻中的入门级车型Model Q都有可能以此为基础。

内饰部分，结合此前的谍照来看，新款Model 3应该不会在设计上有太大变化，依旧沿用现款极简风格的设计，至于Model S上的半幅Yoke方向盘，应该会作为选装配置出现。在车机芯片方面，新款Model 3应该会升级最新的AMD Ryzen系列芯片，以此带来更强的性能和更流畅的使用体验。另外，新款Model 3在辅助驾驶层面势必也会有所提升。

至于动力和续航方面，此前曾有消息称特斯拉将会进一步优化新款车型的性能和续航表现。但我们认为，目前Model 3无论是性能、操控、电耗还是续航能力，放在整个行业里依旧非常有竞争力，与其把成本放在提升性能上，还不如提升一下Model 3的底盘滤震和隔音表现。

根据此前的传闻，新款Model 3将会在今年正式发布，预计上海工厂也会同步改款，售价也有望进一步降低。如果大家有购买Model 3的计划，不如等新款发布后再做决定！

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特斯拉modely最受欢迎的颜色

日前，和讯汽车从网络获取了部分国产特斯拉Model?Y车型的实车照，新车已经开始在上海工厂进行生产工作，预计将在明年上半年正式交付中国消费者。

全新Model?Y在外观造型上沿袭了Model?3车型设计，甚至在灯组造型、车门把手、内饰造型等细节处都做到了几乎一模一样，只是在车身高度和前后保险杠造型方面略有区别。

车尾部分，左侧有明显“特斯拉”字样的中文尾标，表明了其国产身份，后备箱顶端采用的鸭尾式造型与Model?3如出一辙，尾部中间位置采用了内凹式的设计。据悉，特斯拉Model?Y与Model?3属于同平台产物，零件重复率超过75%。

车身尺寸方面，Model?Y长宽高分别为4750/1921/1624mm，对比Model?3的车身尺寸要大出不少。由于车身尺寸更大，Model?Y的内部空间相比Model?3也有所提升，车厢内的垂直高度和横向宽度明显更优，7座版本车型还可通过后备厢内部的侧面开关实现后排座椅的放倒。

目前在特斯拉美国官网上可以看到，Model?Y?7座版本已经可以开始预订，需要额外加3000美元进行选装（约合人民币1.97万元，11月9日汇率）。而中国地区尚未公布选装7座价格，但根据经验来看，届时也将超过2万元人民币。

动力方面，新车将提供型号为3D3和3D5前后驱动电机，其最大功率分别为186马力和245马力。目前特斯拉中国官网只展示了进口版本车型数据，分别为长续航版本和高性能版本，前者百公里加速5.1秒，WLTP预估续航505km；后者百公里加速3.7秒，WLTP预估续航480km。

国内首批Model?Y将采用进口方式引入，目前已经开始接受预定，长续航版本和高性能版本预售价格分别高达48.8万元和53.5万元。如果不差钱，就可以在明年一季度尽早吃到首批进口Model?Y的“韭菜”。

不过国产版本的Model?Y在不久后也会到来，新车入门版本将推出标准续航版。今年5月，特斯拉开始启动上海工厂上第二阶段的扩建工程，目前该项目的外部施工已基本结束，扩建将为国产特斯拉Model?Y打下基础，上海超级工厂产量也将翻倍。

和讯汽车猜测，国产后的Model?Y零部件国产Model?Y实车！选装7座花2万，明年开卖或不足28万本土化率脚步将不会像Model?3一样持续一年，因此在明年下半年，中国消费者就有望买到“十分便宜”的国产Model?Y车型。

从目前海外特斯拉定价策略看，Model?Y相比Model?3的单车成本并没有高太多，因此两者的价差只有6-9%。若Model?Y国产化后特斯拉愿意继续以此定价，参考目前补贴前26.97万元（补贴后24.99万元）的标准续航版本Model?3车型，国产Model?Y的标准续航版本有望降至30万元以内，再算上2万元左右的国家补贴，新车售价将不足28万元。同时，相比未来有望降到22-23万元左右的国产Model?3，两者相差15%-20%的差价也在合理范围之内。

如果说Model?3已经对传统车企的车型比亚迪汉和新势力车型小鹏P7造成威胁，那Model?Y的竞争对手将直指这个价位的比亚迪唐和蔚来ES6。相比特斯拉，后两者都拥有更强的续航能力以及更高的车型定位，但没有人不会在更低廉的价格和更高端的品牌等方面犹豫。

此外，大众ID.4、北汽ARCFOX?α-T以及豪华品牌宝马iX3和奥迪Q4?e-tron等刚刚上市或即将上市的传统车企电动车，也将受到Model?Y的强力冲击。

同价位的燃油车就更没这么幸运了。在美国特斯拉Model?3就已经成功抢占了BBA的份额，成为最受欢迎的豪华品牌中型车。同样，中国汽车市场近两年持续低迷，现在特斯拉又开始降价，未来同价位燃油车的市场凶多吉少。

尤其在BBA销量集中的一二线城市，本就让受到牌照及限行制约的燃油车输在了起跑线上。数据显示，Model?3在部分城市的单月销量已经超越了所有燃油车，成功抢到多月的乘用车单车销量榜首。而在SUV更受欢迎的中国市场，如果国产Model?Y最终定价合适，将大概率复制国产Model?3的销售“神迹”。

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中型豪华SUV该选谁，特斯拉Model Y对比奥迪Q5L

特斯拉modely最受欢迎的颜色是白色。

特斯拉modely最受欢迎的颜色是白色，虽然说白色属于汽车中的常规颜色，但是这种颜色可以让整车外观看起来更加精神靓丽，所以白色是特斯拉modely畅销车型。

白色相对来说要比黑色以及其它颜色保值率高一些，因为白色属于常规色，所以在买卖二手车的时候白颜色车型，要比其它颜色modely贵很多。

白色更保值。由于生产工艺的原因，目前特斯拉白色是珠光漆，相比免费的单涂层黑色漆，白色在官网标注的是珍珠白（多涂层）车漆，而白色珠光漆所添加的云母粒比例是最高的，抗氧化能力也是最高的。一般来说白色二手车会比其他颜色高出5k-1w元左右，也就是说保值能力会强一点。

特斯拉

特斯拉（英语：TeslaInc.）是一家美国电动车及能源公司，总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕洛阿托，2003年最早由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2017年2月，特斯拉汽车正式更名为特斯拉，截止目前，特斯拉是全球市值最高的车企。

近几年开始，国内的新能源市场发展非常迅速，凭借出色的动力体验和用车成本上的优势，新能源车型在市场中占据了很高的份额。而我们发现，在豪华SUV市场中，越来越多的消费者开始考虑新能源车型，抢占老牌豪华车型的市场份额。

今天，咱们就拿当下比较热门的两款豪华中型SUV做个深度对比，一是新能源车型的特斯拉Model Y，另一则是传统燃油车奥迪的?Q5L，看看二者都有哪些优缺点，谁更适合你选购。

外观对比

外观方面，特斯拉Model Y的车头设计辨识度很高，同时也采用了主流新能源纯电车型的封闭式中网设计，并在引擎盖处多有凹凸的起伏处理效果，以此凸显出两侧灯组的浮动效果。灯光方面，Model Y灯组内部为LED光源，并为矩阵式排列，标配了例如日间行车灯功能配置。

特斯拉Model Y侧面的车身呈溜背的一体式车身，尾部做有鸭尾式设计，而在整体的车身走势方面以逐步上扬的角度呈现俯冲感，配有无框车门与隐藏式门把手这类拉伸车身侧面美观性的设计元素，而在尺寸方面，Model Y有着4750mm的车身长度和2890mm的轴距。

特斯拉Model Y尾部层次感也很好，尾灯经过熏黑也显得很是锐利，底部则使用了大面积包围进行包裹，但是如果多加入一些镀铬元素能彰显出更好的质感，不过客观来讲它的这种风格也的确很主流。

来到奥迪Q5L这边，对于奥迪Q5L的外观设计，整体设计还是比较符合国人审美的，再加上提供动感版和智雅版两种前脸风格，可以根据潜在消费者的喜好进行挑选，也在一定程度上提升了竞争力。动感版采用带有蜂窝网状设计的六边形进气格栅，结合犀利的头灯组合，营造出很强的战斗犀利氛围，比较讨喜年轻消费者。而采用直瀑式格栅设计的智雅版，在豪华高级感营造上更有话语权，因此动感版和智雅版两者之间如何取舍？还得根据自身的审美眼光以及实际用车需求来定。

奥迪Q5L的车身侧面显得较为硬朗大气，使用前后贯穿的腰线设计，并且在后车门位置进行了上挑的处理，进一步提升了侧面的动感姿态，给人带来十分出众的视觉体验。车身尺寸上，长宽高分别为4770/1893/1667mm，车身轴距达到2907mm，放在同级别中其优势还是很明显的，由此也保证了内部乘坐空间。

同时，奥迪Q5L尾端保险杠内还加入了两端的小导流孔、中央的扩散器以及双边共四出排气管样式设计，运动风格是显而易见的。

内饰对比

走着简约路线的座舱设计理念使Model Y在车内实体按键分布方面相对前卫，仪表功能也整合至15英寸的液晶触控内，同时内部也集成运行着特斯拉车载系统软件和Autopilot智驾系统，而在操控台和车内其余区域的装潢选材方面，Model Y除去常规的软性材质搭配硬性材料以外，部分区域加入了翻毛皮材质与木纹饰板。

辅助操控配置则具有前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车以及上坡辅助等功能，主动安全配置方面则具有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持以及车内生命体征检测等功能，客观来讲整体配置在同级别车型中属于适中。

从内饰设计上来说，奥迪Q5L配色方案均以黑色为主，而且其还对中控台进行了较为清晰的上下区分与中心偏转处置。RS套装会带来纤维化的装饰面板，而平底式三辐运动方向盘则会采用与扶手、座椅相同的黑色皮革与红色缝线，后者同样是运动风格设计，在带有腿托的同时，也提供了更全面的人体工学支撑，尽管并不是所有男性车主都对于“运动”那么热衷，可这样的座椅却还是会在触感与视觉上强调出车舱档次。

至于说奥迪Q5L车舱内两块大尺寸液晶屏，12.3英寸的仪表盘将继续实现带实时路况的导航图像显示，让行车引导更安全；而10.1英寸的触控屏则将搭载MMI信息娱乐系统，尽管从功能上来说，它没办法像国内的新势力那样提供什么人脸解锁、语音控制天窗等功能，但也已经覆盖了CarPlay、远程车联、语音交互，而且每一项功能的界面切换与响应过渡都够流畅，配合带19喇叭的B&O音响、30色氛围灯与双区自动空调，舱内的综合体验仍会是其优势所在。

车机功能部分，特斯拉Model Y提供了导航、道路路况信息显示、蓝牙电话、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级等功能。奥迪Q5L采用的是奥迪Connect车载智能系统，支持导航、道路路况信息显示、蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制系统、车联网和4G网络等。从车机功能的丰富程度来看，两款车型的表现都是不错的，满足日常使用足够了。

动力方面，特斯拉Model Y的后轮驱动板采用的是永磁同步后置的单电机，电动机总功率194kW，电动机总扭矩340N·m，长续航全轮驱动板和高性能全轮驱动版则是采用的前感应异步、后永磁同步的双电机系统，电动机总功率分别为 331kW和357kW，电动机总扭矩分别为559N·m和659N·m，传动系统都是搭载的电动车单速变速箱。奥迪Q5L全系搭载的是2.0T的高、低功率发动机，其中低功版发动机最大功率140kW，最大扭矩为320N·m，高功版车型发动机最大功率185kW，最大扭矩370N·m，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

不过搭载2.0T高功率发动机的45T车型，无论是动力输出还是行驶质感都有着质的提升，这也是个人为什么偏爱45T车型的主要原因，动力可以做到随叫随到，并且运动为主的底盘调校，实际开起来也有着很足的驾驶乐趣，即便是高速行驶同样可以给驾驶者十足的信心。最为关键的一点就是在于，6.9秒破百的加速成绩，完全能够让我们体验到速度与激情的乐趣。

相对而言，以Model Y目前经过降价后的性价比较为可观，但让部分车友调侃的需要对完全体自动驾驶功能以“付费解锁”的方式来呈现还是有所保留。而奥迪Q5L作为国内豪华中型SUV阵营的老炮，认可度高、终端优惠大、产品力较为均衡可谓是自身的成功之道。

并且在价格方面也比较稳定。如果你喜爱电动车带给你的加速感受，那么特斯拉Model Y值得选择，如果你更加偏爱德系的驾驶质感，奥迪Q5L也是不二之选。

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