汽车四轮定位市场分析_四轮定位发展趋势

1.汽车四轮定位多少钱

2.四轮定位什么情况下才需要做

3.四轮定位是什么?

4.什么情况下需要做四轮定位呢？

5.什么是四轮定位

6.汽车开多久做一次“四轮定位”？知识分享

7.4个轮胎换了要做四轮定位吗

8.90%车主都不懂这些汽车四轮定位知识

换完轮胎之后，不少维修人员会建议车主做四轮定位，但是很多车主并不清楚这个四轮定位。那么换轮胎一定要做四轮定位吗？

一般来说，更换轮胎并不一定要做四轮定位，但为了安全起见，可以做动平衡；如果旧轮胎出现严重的磨损情况，并且严重影响了定位数据，那么更换全新的轮胎后，则需要做四轮定位。

四轮定位是可以让轮胎和车身保持在最好的角度，可以保持直线行驶不易跑偏，转向也会变得更轻巧，还能节省一定的燃油消耗，最主要的是可以大幅度提高行车的安全性。

四轮定位是一种维修方式，而且价格也不会很高，大概在100元左右；日常我们给汽车做保养时可以不做四轮定位这个项目，但是在更换轮胎或者是车辆发生过碰撞，都是需要做四轮定位的。

汽车四轮定位多少钱

一、四轮定位的定义

车辆的四轮、转向构造、前后车距之间的安装具有特殊的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。在车辆行驶一段里程后该标准值会发生改变，而调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。.

二、以下四点必需进行四轮定位

1、更换新的底盘配件后

2、因意外造成的底盘及悬挂机构变形

3、车桥以及悬挂构造的配件被更换或者维修过过。

4、轮胎出现磨损异常。( 但也要考虑到是否是因轮胎气压不标准才导致了磨损，正常情况下，轮胎气压过多会加剧胎面中间的损耗，而轮胎气压过少会加剧胎面两边的损耗;如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾或者内倾出现偏差

三、四轮定位内容

1、主销后倾:转向回正，直线稳定性。

主销后倾.

若主销后倾角太小，当车辆直线行走时，极易发生前轮振动，方向盘摇摆不稳，转向后转向盘自动回正能力变无力，驾驶员会失去方向感;当左右轮主销后倾角不一样时,车辆直线行走时会发生跑偏，驾驶员不敢放松方向盘，难于操控或极易引起驾驶员乏力疲倦。

2、主销内倾:稳定性质，转向回正性质。

车轮外倾

主销内倾

主销后倾构造和主销内倾构造都有使转向轮自动回正的作用。但主销后倾的回正构造与车的速度有关，而主销内倾的回正构造与车的速度无关。因此，高速行驶时主要靠主销后倾的构造，而低速行驶时主要靠主销内倾的构造

3、前轮外倾:增大轮胎接触面，抵消不良影响。

车轮中心线与垂线间的夹角a

便是车轮外倾角车轮向外倾斜时外倾角为正

需要注意的是，外倾角过大同样会导致轮胎横向偏磨增加

四轮定位什么情况下才需要做

汽车达到一定里程或时间后，需要进行保养，以保持汽车的最佳性能。四轮定位是维护项目之一。保养时汽车的四轮定位是多少？

什么是汽车四轮定位？

首先，在我们知道汽车四轮定位要花多少钱之前，我们先了解一下什么是四轮定位，四轮定位就是定位汽车轮胎。如果从字面上理解的话，我们觉得和汽车的四个轮胎有关，其实并不是这样。汽车车轮、转向杆减震等底盘物体之间有一定的相对方位。然而，这种相对定向设备被称为四轮定位。这些设备之前对应的方位角距离是四轮定位的参数。

汽车四轮定位多少钱？

一般情况下，家用车四轮定位的价格在100-200之间。如果是另外一家价格比较高的汽车4s店，做四轮定位需要1000元左右。如果在外面的汽车修理厂做，一般价格比较低，价格在100-150元左右。

我个人建议新车开3个月，或者半年，或者一万公里后要做四轮定位检查。当然，随着各地收费标准的不同，也会出现一些价格差异。以上价格仅供参考。具体价格请按照当地收费标准执行。

网友花了多少钱(论坛):

1.在外面找个店，估计150左右，而且4S的价格比较高！

2.首先要区分四轮动平衡和四轮定位，这是两个项目。四轮定位的市场价格是80-100。

3.做四轮定位的4S店，大概300元左右，而外面的店可以做100元左右。汽车左侧低于右侧是正常的，因为发动机在左侧，左侧轮胎受力有点大，所以感觉有点低，这是正常的。

4.正常50。

5.一般来说，市场上卡车的四轮定位需要花费100到200英镑。你必须去有专业四轮定位设备的汽车修理厂。建议3个月或1万公里做一次。

四轮定位多久进行一次？

正常情况下，如果我们的车没有问题，我们不需要做四轮定位。如果汽车有以下情况，我们需要做四轮定位。

1.更换与调整转向横拉杆等四轮定位参数相关的底盘零件时。

2.前后四个轮胎异常磨损时。

3.当车辆沿直线左转或右转时。

4.驾驶过程中方向盘浮动、抖动或超重。

如果四轮定位不对会怎么样？

不要低估这些参数。如果某个参数出现异常，哪个角度稍微大一点会对汽车的正常行驶产生很大的影响。

最常见的问题是车辆跑偏，也就是说，当你向右直行时，汽车会向左或向右转弯，驾驶员只能不停地调整方向盘。如果他不小心，他会向左或向右跑几米，这对安全驾驶有很大影响。

还有轮胎的偏磨，叫做“吃胎”。如果不检查轮胎，很难发现这种现象。车辆长时间高速行驶，轮胎的偏磨会比较严重，严重影响轮胎的使用寿命。边肖已经看到，好轮胎被磨成“光头胎”，这是非常危险的。不仅地面附着力严重降低，还有随时被刺破的可能。

除了这些常见的影响外，四轮定位不准确还会导致汽车出现漂移、侧滑、转向不稳、悬架系统部件异常磨损等故障，严重影响行车安全，所以重视四轮定位是完全正确的。

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四轮定位是什么?

四轮定位什么情况下才需要做

四轮定位是汽车维修保养的一个重要项目。虽然很多人做保养的时候可能会选择性忽略这一项目，但做好四轮定位对于保障汽车的安全和增强驾驶的舒适性还是非常有帮助的。

在汽车制造过程中，汽车的四个轮胎、转向机制以及前后车轴的装置都是按照具体规范的数据来安装的。但因为汽车长期在外使用，这些装置的状态已经偏离了规定的数值范围。而且汽车还会因为轮胎磨损严重、零件消耗过快、油耗增加等原因导致其性能下降。另外，长期的使用也会使得汽车的稳定性下降，表现为开车时会感受到轻飘以及方向盘变沉。所以为了保证汽车的性能良好，以及驾驶的安全性，做四轮定位是必要的。一方面，是为了保证汽车的正常行驶，另一方面，也是为了延长汽车寿命。

汽车的长时间使用肯定会增加损耗，但除了正常使用之外，还有一些不良的开车习惯也会导致汽车需要做四轮定位。

一、汽车改装

很多人都喜欢改装汽车，轻度的就只改改外观、大灯以及配色等，重度的还会改装汽车的底盘和悬挂。如果是去不正规的汽配城改装的话，很可能汽车的装配并不到位从而导致参数错误。所以，尽量不要改装汽车的硬件。如果硬要改装的话，去正规的汽配城或者原厂购买。

二、停车不规范

有的车主停车的时候根本不注意路况，在一些马路牙子或者凹凸不平的沙地上也会随意地把车停在原地。这样就会导致汽车受力不均，会出现头重脚轻的状态，进而再次加快汽车的损耗。

四轮定位调整的主要是车轮的倾角值和前束值，倾角值是为了保证汽车可以尽可能水平行驶；前束值就关系到是方向盘是否可以自动回正。关于汽车的四轮定位维修保养，一般来说不需要经常做。但如果是突然走了一趟远路，尤其是山路和沙地这些地方，以及平日里可以感受到方向盘调教有问题的，就要马上去做个检查了。

什么情况下需要做四轮定位呢？

问题一：4轮定位是什么意思？ 汽车四轮定位

四轮定位的作用：

汽车为什么要做四轮定位，这是广大用户和司机同志很关心的一个问题。让我们先从汽车的构造说起。拿当前路上行驶的多数四轮轿车为例，轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于各汽车生产厂家对四轮定位原设计的不同、制造的不同，使得各轮的各种倾角和束值就各有不同，并且有可调部分和不可调部分之分；做四轮定位就是通过四轮定位仪，检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准，如不符合可做随机调整。

换句话说，当驾驶员感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时，就应考虑做四轮定位了。

汽车四轮定位的设计目的是要保汽车在行驶时有自动保持直线行驶的性能，即当车轮转向后有自动回位的能力。为此汽车的转向轮（通常是前轮）设计有几个角度，如：主销后倾角、主销内倾角、转向轮外倾角、转向轮前束，统称转向轮定位角。由现代汽车用了各种新技术，使转向轮定位角出现变化，如轮胎用子午线、低气压扁平宽断面结构，使轮胎在行驶中受外力作用变形较大。有些车用管路对角线制动系统、前轮驱动等；有些使前轮定位角变成负值，部分轿车的后轮也有外倾角的前束规定。有些车的后轮是独立悬架，倾角和前束可调，其原理与前轮相同。

转向轮定位角是评价汽车的操纵性和直线行驶稳定性的重要参数。如果前轮定位不正常，不仅会引起转向沉重，增加驾驶者的劳动强度，汽车的行驶也不稳定，不能保持直线行驶，车轮失去自动回正作用，还会造成汽车操纵失，有导致事故的危险。同时加剧转向机构和转向轮胎的磨损，使燃油消耗量增加，动力性能下降等。为此，汽车转向轮定位值是安全检测的重点项目之一，必须定时对汽车的四轮定位进行检测与调整。一般新车在驾驶3个月后就应做四轮定位，以后每行驶1万公、更换轮胎或减振器、发生碰撞后都应及时做四轮定位。

转向轮定位值的静态和动态检测

汽车转向轮定位的检测方式分为静态检测和动态检测两种，前者使用四轮定位仪，后者则使用侧滑试验台。所谓静态是指汽车静止不动，使用四轮定位仪（由前束尺和倾角仪组成）对汽车的前轮前束值、主销后倾角、主销内倾角和车轮外倾角进行检测，特点是仪器结构简单，但操作繁、速度颇慢。动态是指汽车运动，用侧滑试验台（滑板式或滚筒式）对汽车的前轮前束值和车轮外倾角的匹配情况进行检测。其特点是设备结构杂，操作简便，速度较高，非常适合快速检测，在安检线或综检线的应用广泛。

做四轮定位的要求是什么?

答：如果你的车辆说明书里建议的数据与四轮定位仪电脑里的数据是相同的就是通用的。一般来说，在下列情况需要做四轮定位。

1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后；

2、 前后轮胎单侧偏磨；

3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；

4、 直行时汽车向左或向右跑偏；

5、 虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。

四轮定位是汽车维修保养必需的工作内容之一。除非在......>>

问题二：什么是四轮定位 梗轮定位包括轮胎的动平衡，前束的调整，转向主销的内倾、后倾、轮胎的外倾。实际上现在修理厂做的四轮定位大部分只做了前两项，后面几项不好做，有的修理厂也没有这种设备。他利用客户对于四轮定位知识的不了解，浑水摸鱼罢了。

问题三：汽车四轮定位有什么作用 四轮定位是汽车维修保养必需的工作内容之一。除非在做四轮定位之前存在与它相关的明显问题，例如直行稳定性差等，在四轮定位后您能马上感觉的到，否则凭感觉您很难判断做的好不好。由于目前汽修行业的良莠不齐，维修质量相差很大，所以建议您尽量到较好的维修企业维修以保证四轮定位的质量，确保行车安全。

它的好处有：　1.增强驾驶舒适感；　2.减少汽油消耗；　3.增加轮胎使用寿命　4.保证车辆的直行稳定性；　5.降低底盘悬挂配件的磨损；　6.增强行驶安全

问题四：汽车四轮定位是什么？什么时候要做？ 四轮定位的作用：

当车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。

前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常

说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

主销后倾角：

从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒，称为主销后倾角。设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离(称作主销纵倾移距，与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同)，使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉，使车轮的方向自然朝向行驶方向。设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能，同时主销纵倾移距也增大。主销纵倾移距过大，会使转向盘沉重，而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸。

主销内倾角：

从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。当车轮以主销为中心回转时，车轮的最低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下，而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度，这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易。

此外，主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向操纵轻便，同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。但主销内倾角也不宜过大，否则加速了轮胎的磨损。

前轮外倾：

从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装，而是稍微倾倒呈现“八”字形张开，称为负外倾，而朝反方向张开时称正外倾。使用斜线轮胎的鼎盛时期，由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作，所以外倾角设得比较大。现在汽车一般将外倾角设定得很小，接近垂直。汽车装用扁平子午线轮胎不断普及，由于子午线轮胎的特性(轮胎花纹刚性大，外胎面宽)，若设定大外倾角会使轮胎磨偏，降低轮胎摩擦力。还由于助力转向机构的不断使用，也使外倾角不断缩小。尽管如此，设定少许的外倾角可对车轴上的车轮轴承施加适当的横推力。

前轮前束：

脚尖向内，所谓“内八字脚”的意思，指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述，由于有外倾，方向盘操作变得容易。另一方面，由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少轮胎磨损。

上述的四种定位值都是前轮定位的指标。后轮定位值与前轮定位值相似，但大多数轿车的后轮定位不可调。

做四轮定位的要求是什么?

答：如果你的车辆说明书里建议的数据与四轮定位仪电脑里的数据是相同的就是通用的。一般来说，在下列情况需要做四轮定位。

1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后；

2、 前后轮胎单侧偏磨；

3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；

4、 直行时汽车向左或向右跑偏；

5、 虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。

四轮定位是汽车维修保养必需的工作内容之一。除非在做四轮定位之前存在与它相关的明显问题，例如直行稳定性差等，在四轮定位后您能马上感觉的到，否则凭感觉您很难判断做的好不好。由于......>>

问题五：四轮定位是什么意思 这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。四轮定位的种类四轮定位仪有前束尺和光学水准定位仪、拉线定位仪、CCD定位仪、激光定位仪、和3D影像定位仪等几种。其中3D、CCD和激光产品是目前市场上的三大主流产品，3D产品是目前市场上最先进的四轮定位，测量方式先进、测量时间仅为传统定位仪的五分之一，已渐渐进入成熟阶段，2010年将是3D四轮定位仪元年！北京展会，各大四轮定位厂商纷纷亮出V3D四轮定位产品，V3D成为展会的最大亮点。目前各大四轮定位厂家纷纷推出自己的V3D产品，V3D市场大战必将立刻拉开帷幕。　V3D测量能力全面超越光学传感器。除了能计算出四轮定位角度外，还能计算轮距、轮差、轴距、轴差，摩擦半径、转向轨迹等功能。而且，光学传感器售后多，操作繁琐。V3D的出现，极有可能取代中、高端光学机的市场区间。四轮定位的主流厂家进口3D产品厂家：杰奔、亨特；　国产3D产品厂家：广州万达、广州黑豹、天津澳利、[1]海德三雄、北京广达、青岛金华、珠海领航等家豪取高端市场；　CCD产品厂家：包括百斯巴斯、深圳元征、深圳米勒、珠海战神营口大力等等占据中、低端部分市场。　PSD和激光产品逐步进入升级换代期。做四轮定位的要求如果你的车辆说明书里建议的数据与四轮定位仪电脑里的数据是相同的就是通用的。一般来说，在下列情况需要做四轮定位。　1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后；　2、 前后轮胎单侧偏磨；　3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；　4、 直行时汽车向左或向右跑偏；　5、 虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。

问题六：汽车四轮定位和动平衡是什么意思啊？ 当车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。

前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常

说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

主销后倾角：

从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒，称为主销后倾角。设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离(称作主销纵倾移距，与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同)，使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉，使车轮的方向自然朝向行驶方向。设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能，同时主销纵倾移距也增大。主销纵倾移距过大，会使转向盘沉重，而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸。

主销内倾角：

从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。当车轮以主销为中心回转时，车轮的最低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下，而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度，这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易。

此外，主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向操纵轻便，同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。但主销内倾角也不宜过大，否则加速了轮胎的磨损。

前轮外倾：

从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装，而是稍微倾倒呈现“八”字形张开，称为负外倾，而朝反方向张开时称正外倾。使用斜线轮胎的鼎盛时期，由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作，所以外倾角设得比较大。现在汽车一般将外倾角设定得很小，接近垂直。汽车装用扁平子午线轮胎不断普及，由于子午线轮胎的特性(轮胎花纹刚性大，外胎面宽)，若设定大外倾角会使轮胎磨偏，降低轮胎摩擦力。还由于助力转向机构的不断使用，也使外倾角不断缩小。尽管如此，设定少许的外倾角可对车轴上的车轮轴承施加适当的横推力。

前轮前束：

脚尖向内，所谓“内八字脚”的意思，指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述，由于有外倾，方向盘操作变得容易。另一方面，由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少轮胎磨损。

上述的四种定位值都是前轮定位的指标。后轮定位值与前轮定位值相似，但大多数轿车的后轮定位不可调。

做四轮定位的要求是什么?

答：如果你的车辆说明书里建议的数据与四轮定位仪电脑里的数据是相同的就是通用的。一般来说，在下列情况需要做四轮定位。

1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后；

2、 前后轮胎单侧偏磨；

3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；

4、 直行时汽车向左或向右跑偏；

5、 虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。

四轮定位是汽车维修保养必需的工作内容之一。除非在做四轮定位之前存在与它相关的明显问题，例如直行稳定性差等，在四轮定位后您能马上感觉的到，否则凭感觉您很难判断做的好不好。由于......>>

问题七：四轮定位是什么意思？ 四轮定位是指现代汽车的车轮定位（包括前轮、后轮定位），即车轮、悬架系统元件及转向系统元件，安装到车身（车架）上的几何角度和几何尺寸必须要符合一定的要求，以保证汽车行驶的稳定性和安全性，达到减少汽车磨损和降低油耗的目的。

问题八：汽车四轮定位什么意思？ 四轮定位：使车保持直线行驶，方向盘正中位置，转弯平稳顺畅，保证轮胎耐用性，使驾车安全不跑偏！

什么是四轮定位

什么情况下需要做四轮定位

汽车四轮定位是大家在用车过程中经常听到的一个名词，也是一个需要偶尔操作的过程，四轮定位，顾名思义就是对四个车轮的各个角度位置进行微调，其作用是让车辆拥有更好的驾驶体验，让车轮使用起来更加经济。

那么车辆在什么情况下需要做四轮定位呢？做四轮定位前应该注意什么？四轮定位是以车辆的原始数据为参数，专业技术人员使用专用仪器对车辆进行精确测量后，根据测量结果和原设计标准对车辆进行综合诊断、调整、校正、保养等操作，使车辆恢复到原厂标准。

达到最佳操控和驾驶状态，也就是所谓的汽车四轮定位，四轮定位是通过悬架系统各部件的作用，使轮胎相对于车辆坐标系具有一定的角度。保持正确的四轮定位角度，可以保证车辆的直线行驶和操纵稳定性，减少转向阻力，提供转向后的回弹力，可以保证轮胎与地面的紧密结合，提供更大的轮胎抓地力，减少轮胎磨损和吃胎不当，确保转弯时的稳定性。

四轮定位通常在车辆的转向系统或减震系统修复后进行，另外，如果开车时发现过减速带时车速还是很快，更换新轮胎修理，前后轮有单侧磨损，直线跑偏，需要进行四轮定位，方向盘不对中、转向沉重、方向盘不能自动回正。轮胎换位的目的是为了让四个轮胎磨损均匀，让每个轮胎在前、后、左、右各部位尽可能多地使用一段时间，延长轮胎的使用寿命。

如果轮胎磨损严重或跑偏，则需要进行四轮定位，在日常行车中，经常会发生一两个轮胎磨损严重的情况或者轮胎一侧磨损比较严重，会出现严重的吃胎现象，这可能是转向或悬架有问题，四轮定位不正确等，就需要做四轮定位了，底盘或悬架在汽车使用过程中发生碰撞。

如果车辆在行驶过程中发生碰撞，当悬架或底盘受到外力作用时，零件的位置就会发生变化，即使是很小的参数变化也会导致轮胎和转向系统出现问题，问题，这个时候做四轮定位是很有必要的，这样参数才能恢复正常。

方向盘跑偏了还要做定位吗？不必要，我们有一个判断方向偏差的条件，即在80码的速度下，100米范围内，车辆会跑到另一条车道上，我们可以判断方向偏差，那么方向偏差确定了，是不是就可以定位了呢？

事实上，它不是，引起方向偏差的现象有很多种，最常见的一种是轮胎两侧气压不一致，造成两侧摩擦力不同，跑偏，还有一个就是不同的轮胎花纹和不同的轮胎品牌也可能造成这种现象。

即使是同一个品牌，同一个车型也可能摩擦力不同，导致车辆跑偏，四轮定位是一种保养手段，如果没有出现以上情况，则不需要定期做四轮定位，如果在不必要的情况下调整各部件的系数，可能会改变车辆原有的各部件系数。

从而导致车辆四轮定位不准确，总之，当汽车出现轮胎偏磨、吃胎等情况时，就需要做四轮定位了，四轮定位一旦没有做好，对我们使用车辆会有比较大的影响，就是会发生爆胎。

而四轮定位会直接影响到我们的行车安全，一般不跑偏、不啃胎就不用做了，只要动平衡做好，四轮定位就不要随便做，原厂四轮定位参数最准确，坏了会适得其反。

汽车开多久做一次“四轮定位”？知识分享

汽车的四轮定位是大家在用车的过程中经常会听到的一个名词，也是需要偶尔进行操作的一个过程。那么什么是四轮定位？

四轮定位，意思就是通过一些参数来精确定位车轮与转向节、车架之间的相对位置，以实现更理想的车辆直线行驶稳定性、转向便利性及减小轮胎磨损。最理想的状态便是，车辆在加速、制动及转向时，四个车轮都能够保持垂直与路面的状态，即与路面保持最大的接触面积。

需要做四轮定位的情况是：更换轮胎后需做四轮定位；驾驶中方向盘自动跑偏需做四轮定位；四个汽车轮胎磨损程度不同需做四轮定位。

做四轮定位的好处是：保证车辆行驶的稳定性能，同时在操控上也更有驾驶乐趣；杜绝因为车辆跑偏而导致的交通事故的发生；可以减轻汽车轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命；可以减轻油耗，因为做了四轮定位后可以减轻汽车行驶时的“吃胎”现象，因此也可以降低汽车行驶的油耗；减少汽车行驶、转向和悬挂系统的损耗，延长这些机件的使用寿命。

4个轮胎换了要做四轮定位吗

喜欢汽车的朋友们平时对于汽车保养以及装饰也比较关心，轮胎作为磨损最快、最严重的零件来说，平时我们不仅要清洁，还要定期检测维修。

但是有一点经常被大家所忽略，那就是四轮定位，很多人都不太注重这个问题，一般就是等到轮胎磨损严重直接换新的，这样其实比较浪费。

四轮定位在保养中是很重要的一点，它影响汽车整个底盘的稳定和驾驶的安全，对轮胎以及汽车的使用寿命都有一定的影响，那么汽车行驶多久需要做一次四轮定位呢？

所谓的四轮定位也就是以车辆的四轮参数为依据，去调整车轮的转向车轮、转向节和前轴三者之间位置，让车辆保持一个更好的稳定性。

更换轮胎的话需要利用一些小工具，当然在自己会换轮胎的情况下，我们是不需要去修理店更换的，不过建议大家去修理店检查一下轮胎磨损情况，然后在进行换位。

一般来说，正常行驶的汽车，大概在2万公里的时候就要做一次四轮定位，否则可能会出现汽车跑偏、吃胎等现象。

如果车子在还没达到2万公里的时候，出现了轮胎不规则磨损严重，比如说轮胎左右两边的磨损不一致、吃胎了，就要尽快去做四轮定位。

四个轮胎磨损的情况除了跟路段有关系，还跟我们平时开车的习惯有关系，直线行驶时车辆向左或向右跑偏、驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重等都会出现轮胎磨损不一的情况，如果发现自己轮胎磨损严重的话，就要及时去检查车辆了。

还有一种情况是轮胎中塞有小石子，在行驶过程中对轮胎也会有所损坏，很多人都觉得有小石子没关系，不抠也行不会影响日常行驶的。

但实际上碰到尖锐的小石子很容易出现爆胎的情况，随车备上一些常用小工具，出现问题的时候我们还可以补救一下。

90%车主都不懂这些汽车四轮定位知识

四轮定位在汽车中占有重要地位的，如果四轮定位出现问题的话，车辆就会出现跑偏的现象，对汽车的安全驾驶造成很大影响。那么4个轮胎换了要做四轮定位吗？

如果只是更换了4个轮胎，实际上并未影响到四轮的定位数据，这种情况就不需要做四轮定位。

如果更换新轮胎是因为旧的轮胎异常偏磨严重，这样的情况很可能就已经影响到了四轮的数据，换新胎后就要四轮定位校正数据。

当汽车在正常行驶过程中，车主发现自己的方向盘不正，此时就需做四轮定轮进行校正。

当汽车在转弯时，车主发现自己的方向盘打轮无法及时自动回轮，这种情况也说明四轮定位有问题，需重新校正。

如果汽车出了一些事故，造成自己的车辆前后轮出现不规则的磨损，且一侧的磨损比较严重，此时就要考虑四轮定位。

90%车主都不懂 这些汽车四轮定位知识

四轮定位是针对车子四个轮子及底盘去调整，一般对应的是车子跑偏或者吃胎的情况。例如，在日常驾驶的过程中，明明我们已经把方向盘摆正，直线行驶时，车子却出现跑偏的情况。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值，调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。

一句话，四轮定位是车辆跑偏、发飘和轮胎偏磨严重时要做的维修项目。

对于四轮定位，各位车主应该并不陌生。它是通过定位角度测量来诊断车辆是否出现不良症状，并消除这些症状。一般的家用轿车在年度维修保养的时候可以考虑做一次四轮定位，如果是在驾驶环境极其恶劣的情况下使用车辆，建议每3-4个月定位一次。

一般来说，许多司机朋友在保养时都不会去考虑做四轮定位，通常都是发现汽车有跑偏现象之后，才会想到去做个四轮定位检查一下。

难道汽车跑偏就一定要做四轮定位吗？

其实导致汽车跑偏的原因有很多，例如；胎面磨损的程度不一也会导致跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等都会导致汽车跑偏，以下几点比较普遍的汽车跑偏原因：

1、胎压不等会导致汽车跑偏。一般每两万公里应调换一下轮胎的位置，原因是驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。

2、新车由于悬挂系统故障导致跑偏。这种情况并不多见，由于厂家会对出厂车辆进行严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。

3、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制

4、误认为汽车跑偏。在高速行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏；一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏；一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。

什么情况下车辆需要做四轮定位？

1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后。这个比较常见的问题还是更换新胎的时候，这是必须要做四轮定位的。

2、 前后轮胎单侧偏磨。这种情况一般来说，只要不是新手在你驾驶车辆时大多都能感觉到。普通异常表现为；跑偏或者后轮感觉噪音偏大。

3、 驾驶时方向盘飘浮发抖。

4、 直行时汽车向左或向右跑偏。

5、 理论上车辆日常维护：新车在驾驶3个月后，之后每半年或一万公里做一次四轮定位。

正常的四轮定位后车辆会有哪些改善？

1、增加行驶的安全性。

2、减少轮胎的不正常磨损。

3、保持直行时转向盘正直，维持直线行车。

4、转向后转向盘会自动归正。

5、增加驾驶的操控感。

6、减少油耗的异常消耗。

7、降低悬挂部件耗损。

做四轮定位不准确的后果是什么？

1、轮胎过度磨损：四轮定位参数不准确可以造成轮胎偏磨从而导致发生爆胎的危险。

2、车辆开起来不顺手：方向盘发抖以及跑偏会让你开车感觉更累，同时增加出现交通事故的概率。

3、油耗增加：如果没有特殊情况而油耗增加的话，可能是车辆的四轮定位参数不准确。