凯迪拉克ct4这款车怎么样,凯迪拉克ct4的优点和缺点

#选车理由 买车是刚需，选择凯迪拉克CT4是因为他性价比高，颜值惊艳，动力强劲，操控优秀，实在是找不到他的缺点。可能会有人说，这款车不保值，后期降价会很厉害，但我不这么认为，其一，车本来就是一种消耗品，早买早享受嘛。再就是二十万出头买个入门级后驱车，还是豪华品牌，就算是后期会降价也觉得值。这款车整体外观很年轻化，侧面线条充满灵动性，前脸很霸气，熏黑色中网。面对性价比如此高的一款车，怎么能不心动呢？

#最满意 外有颜值，内有动力，二十多万入门级跑车，时不时玩个漂移也是可以的。

#最不满意 不太满意的地方就是空间有点小，之前也在网上了解过，有网友说空间比较紧凑，个子高的人开后排可能会出现顶头、顶腿的现象，而且后排凸起比较高。但是肯定不会有十全十美的东西，CT4是后驱车，操控性好，后排就会凸起，牺牲一下后排空间。

#空间 这个车一般就是我开，很少出现满载的情况，女朋友一般也是坐副驾驶，不得不说，前排空间很优秀，个人感觉前排空间杠杠的，坐在主驾驶感觉一点毛病也挑不出来，这辆车很适合单身或者是三口之家。并且后备厢空间也很大，平常出去玩放几个行李箱没有问题，车内的储物空间很齐全吗，平常手拿些东西很方便。

#外观 外观很惊艳，我买的是款蓝色，感觉蓝色跟CT4运动型的外表更配，而且这个蓝不会有看腻的感觉，反而越看越喜欢。这款车可谓是颜值在线，特别是他的大灯，特别有标志性，晚上不需要看车标也能辨认出来，溜背型的设计很符合我的眼光，流线型的外表，越看越好看！

#内饰 凯迪拉克的内饰内饰虽然没有BBA那么好看，但是比较简洁，上档次，各种功能键都很清晰。

#动力 CT4这个小车动力很强劲，百公里加速7s内，特别是在等红绿灯的时候，提速特别快，而且加速过程中有满满的推背感，喜欢这种速度与激情的感觉！之前在网上看到有车友说提速过程中会有顿挫感，但是开一个多月的时间，目前还没有出现这种情况，感觉提速挺顺滑的。

#操控 运动方向盘特别灵活，指哪打哪，转向很灵活，很稳当，开着CT4很有安全感~而且这款车底盘也很扎实，开起来不会出现轻飘飘的感觉。

#舒适性 这款车总共就两个配置，两个配置虽然差不多的钱，最后选择了低配版本，感觉低配的性价比更高一些，虽然座椅不是真皮的，但是坐在里面感觉也很不错，美式大沙发的感觉，而且还有腰托，感觉这个设计很实用，长途开车的时候会减少疲惫感，而且后排有杯架，独立出风口，很方便，坐在后排也很凉快，整辆车的设计都很人性化。

#油耗 目前油耗9个油左右，比想象中的要好很多，新车磨合期中，一直也没有地板油过，不舍得，一般就是上下班路上开，红绿灯也不算多，所以油耗不算高，而且最近两天气温挺高的，都要开空调，油耗能控制在9个油左右感觉已经很优秀了，如果后期磨合一下，摸清楚小4的脾性，相信油耗还可以再低一些。

动力 凯迪拉克CT4 搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，在起步和低速状态下，会感觉到明显的换挡过程，由于升挡并不积极，容易产生顿挫感 不过好在时速高于20km/h之后，待涡轮介入，顿挫感也就消失了，时速达到40km-80km/h加速，推背感较为强烈，而且中后段动力储备充足，超车时也毫无压力

转向 凯迪拉克 CT4方向盘手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，你会发现驾驭这样大尺寸车型非常容易，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭

悬架悬架结构为前麦弗逊后多连杆，开起来它的滤振表现完全对得起它的装备以及定位，就算遇上比较大的坑洼，传递回车内的冲击感也都很克制，更不会有松散的感觉，但也不是那种很沉闷的厚重感，它的弹跳还算比较干脆，如果能表现得再紧绷一点的话那就真是很难让悬架“慌张”起来了

至于走到连续的细碎颠簸路段，悬架对这些骚扰的处理好像很有心得，过滤挺到位，而且支撑性也不欠缺

总体来说悬架调校给人感觉偏软，比较重视舒适性，非常适合日常家用

隔音时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声

时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声

时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来

隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平

空间车身尺寸分别为4760*1815*1421mm，轴距2775mm

空间方面的设计挺不错的，首先说一下他的宽松度，前排和后排的宽敞感都特别好，人坐在里面不会觉得压抑或局促，驾驶位的空间很不错，我在驾驶车辆的时候动作不会受限，可以随意操作，后排空间也很好，轻轻松松坐三个人都是可以的，并不会拥挤，后排的腿部空间也很好

膝盖不会顶到前排，座椅可以自由变换姿势，车上还设计了多处的储物空间，设计都挺合理的，方便收纳一些小物品，能减少车上的凌乱

后备箱的空间也十分规整，空间比我想象的要大很多，能够满足日常家用

费用厂商指导价是23.97万，优惠3.5万，裸车价是20.47万，加上购置税18115元，加上车船税480元，上牌费500元，全款落地价是23万左右

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019