汽车防撞系统自动刹车的作用_汽车防撞系统自动刹车的作用

1.奔驰车为什么自动刹车

2.自动辅助刹车系统缩写是什么

3.什么叫汽车防追尾碰撞系统

4.主动刹车有什么作用

5.主动刹车功能实用性怎么样？为何有主动刹车还是会出车祸？

6.主动刹车系统

7.汽车自动刹车有必要吗？那个技术成熟吗？

8.2022款凯迪拉克xt4主动刹车功能平时需要开启吗

主动刹车系统的优缺点：

1、优点：可以提高行车安全。车辆通过主动刹车系统实时监测前方道路情况，一旦发现车辆存在碰撞的风险，系统就会下达刹车指令，以避免事故的发生或降低事故造成的损失。

2、缺点：容易出现误判。由于主动刹车技术发展不是很成熟，所以在一些雨、雪、或大雾等恶劣天气的时候，系统可能会出现误判，车辆突然急刹车不仅会影响驾驶员的驾车体验，而且还可能会被后方车辆追尾。

主动刹车系统简介

主动刹车系统属于汽车防撞系统里的一部分。是一种利用通讯、控制与资讯科技侦测车辆周遭的动态状况，以辅助汽车驾驶人的安全科技。主动刹车系统基本是由三大部分组成：探测用的摄像头或者雷达传感器、对数据进行处理的车载电脑和制动控制系统。

通过车身上的雷达感测器，实时监视前方交通情况，将前方的障碍物以数据方式传给车载电脑。车载电脑对传感器和探测器测算的数据进行计算和分析，达到预先设定的刹车制动距离的数值，就会下达是刹车还是避让等相关指令，制动控制系统就会对轮胎采取刹车制动，而无需驾驶员操作。

奔驰车为什么自动刹车

主动安全配置主要包括ABS、ESP等电子设备，被动安全配置主要包括车体结构、安全带、安全气囊等。但是随着科技发展，在有些安全配置上做足了文章，今天主要要讲的就是主动刹车系统这个主动安全配置

主动刹车系统定义就是当车辆岀状况时，不是驾驶员自己踩刹车的动作,而车辆自行制动。首个搭载这个系统的就是沃尔沃品牌。这个确实也不会感到意外，因为好多安全配置都是由沃尔沃先做的表率，因此才赢得到一个“世界上最安全汽车”的美誉。

主动刹车系统的工作原理是通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，汽车如果离前方汽车太近的话，主动刹车系统会提前给汽车刹车制动，让汽车保持安全车距，在遇到障碍物时，特别是驾驶员发现不及时，忘记踩刹车，还有就是来不及踩刹车，主动刹车系统探测到前方有障碍物，会自动给汽车采取刹车制动措施，不让车子撞上障碍物。

以现在的技术而言，最高时速是不超于30KM/H。所以只是适合在城市拥堵的情况下使用，速度一快，这项系统就毫无用武之地了。另外，现在的技术，距离非常远的时候雷达没有办法准确地测量前车是否在自车的轨迹上。由于受到感光器件的尺寸和分辨率有限，只能识别较近的物体，而且不能精确计算与物体的相对距离，还会受到能见度的影响，所以检测的结果，不会那么准。因此，厂家不自信也是可以理解的。

所以，此项主动安全系统，目前并不是必要配置，毕竟关键时候，还是自己的驾驶技术更可靠，一味的靠配置，不可取的。不过，相信随着时代的发展，主动刹车系统以后会优化的更好。到时就可以真成为我们驾驶过程中的得力助手了。

自动辅助刹车系统缩写是什么

为了安全起见

刹车优先就是在任何情况下，当驾驶员踩下刹车踏板时，制动系统都得工作，执行命令。而在以前的汽车中，刹车是很依赖发动机的，当发动机油门全开的情况下，会失去绝大部分的制动力，而现在的车在电子系统的支持下往往能独立于发动机的转速变化，

什么叫汽车防追尾碰撞系统

太平洋汽车网自动辅助刹车系统的缩写是AEB，全称自动紧急制动，是指当汽车处于突发危险情况或与前方车辆、行人的距离小于安全距离时，能够预防或缩短追尾等碰撞事故发生，并主动刹车的技术。

目前汽车行业的发展越来越好，火车上的功能也越来越多。车上有很多功能，让我们的驾驶体验更加舒适，但是这么多新功能和朋友了解吗？汽车边肖认为朋友们一定不清楚，所以今天，汽车边肖将为朋友们简单介绍一下自动刹车摊铺系统和刹车摊铺系统。

自动刹车辅助系统：什么是自动刹车系统？

自动刹车辅助系统（AEB），全称自动紧急制动，是指当汽车处于突发危险情况或与前方车辆、行人的距离小于安全距离时，能够预防或缩短追尾等碰撞事故发生，并主动刹车的技术（但具备该功能的汽车不一定能够完全停车）。

该系统在不同厂家有不同的名称，例如丰田的预碰撞系统称为预碰撞系统，或PCS简称；本田的CMBS（碰撞缓解制动系统）和奔驰的预安全系统等。，但工作原理相似。

一般来说，AEB由两个系统组成，包括车辆碰撞接近制动系统（CIB）和动态制动支持系统（DBS）。其中，CIB系统在发生追尾且驾驶员不采取任何行动时会紧急制动车辆，而DBS在驾驶员没有采取足够的制动行动时会解决问题并防止碰撞。

自动刹车辅助系统：人能安全无忧吗？

不可能。

简单来说，AEB系统通过检查的方式介入制动系统，起到制动辅助的作用。然而，这样的系统首先需要做的是检查。目前常用的两种检查方法是摄像头和纳米波检查，但是这两种检查方法基本上都有一个致命的缺陷：在前方有很多障碍物的情况下无法很好的分辨！这也是目前很多AEB系统失败的关键原因！

根据欧洲权威调查，配备AEB系统，事故可缩短27%（事故无法完全预防），所以AEB是提高安全系数的绝佳解决方案。然而，AEB系统更多的是捕捉前方运动的汽车目标，较小目标或较复杂场景的效果尚不清楚。

因此，在目前的技术情况下，我们不能完全信任主动安全系数配置。即使汽车配备了AEB系统，我们也未必能&ldquo安全驾驶&rdquo和&other旅游法规&rdquo之后，良好的驾驶习惯和操作需要时刻牢记在心，因为一旦汽车超过可调极限，即使它有一些&ldquo安全保护伞&rdquo这可能没有帮助。

自动制动摊铺系统：制动摊铺系统制动辅助系统包括电子制动辅助系统&ldquoEBA&rdquo；和制动力辅助系统。文学学士。（也称为&ldquoBAS&rdquo），这意味着紧急制动时可以通过判断驾驶员的制动反应（力度和速度）来增加制动力，然后制动距离就会减小。对于像老年人或脚踝和腿部力量不足的女性这样的司机来说，这种系统的优势将更清楚地显示症状。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

主动刹车有什么作用

汽车防追尾碰撞系统也称汽车防碰撞系统，学术名为车用自动紧急制动系统（AEBS）是一种基于毫米波雷达、激光探测、超声探测和图像融合处理、语音告警、智能减速，主动刹车的汽车高级安全辅助系统。整个系统集声、光、电、影、软件程序等等技术为一体的高科技产品，在不改变原车结构的情况下，即可安装使用。

功能如下（基本安全功能）

一、 防撞预警功能：车辆行驶过程中与前方目标（车辆或障碍物）小于安全距离时，系统会自动报警提醒驾驶人员。

二、 主动刹车功能:在系统预警后，驾驶员未及时采取有效措施，系统能够根据危险等级迅速对本车实施自动刹车动作，确保人车安全。

三、 倒车限速防撞功能:车辆倒车过程中与后方目标（车辆或障碍物）小于安全距离时或时速超过10km/h时,系统会自动报警并采取自动刹车动作，实现车辆防撞功能。

四、 车道偏离预警功能:当车速高于30KM/H，无意中偏离车道时，系统会向发出一串连续短时蜂鸣警报。

五、 车距监控功能：在行驶过程中，系统会自动监测分析前方的车辆并在报警器上进行显示。

六、 溜车碰撞预警功能：当行驶速度低于20km/h时，可能与前方车辆或障碍物发生碰撞时系统可以提前3米发出警报提醒驾驶人员。

主动刹车功能实用性怎么样？为何有主动刹车还是会出车祸？

在高速时是没有用的。

一、原因

1、从速度上来讲，现在目前投放市场的带有主动刹车系统的车型，做的都是城市型系统，速度在80码以下使用，而且是动态的速度，那么，静态80码的速度实际很难发挥作用。

2、汽车制造商从成本是考虑，出厂自带主动刹车系统的车辆采用几乎都是微波雷达，微波的探测距离是在10米左右，因此也决定了在速度快是无法保证发挥作用，而激光雷达的探测距离在150米左右，精确度更高，尤其是在危险系数的高速上可以有效的发挥作用，但激光雷达的成本是微波雷达的5倍以上。

二、主动安全系统

主动安全系统，指的是包括ABS、ESP等电子设备的安全系统。被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。其中，主动安全系统，最典型的是主动刹车系统。

当车辆的速度达到30km/h时，这套系统就会自动启动，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，尤其是车头前6米内的情况。当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离;或者它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。

主动刹车系统

对于主动刹车功能系统的这个配置的实用性个人还是觉得非常好的，因为这种装置能有效的避免很多的追尾事故，而汽车厂商之所以要配置这个系统就是防止驾驶员朋友疏忽大意，从而在追尾的时候没有及时踩下刹车，而这种系统就是完全不用经过车主踩刹车就能实现主动刹车，这样就能避免很多的追尾事故。

一、主动刹车系统为何还是会出车祸

想必大家都知道对于智能系统并不是全能的，而为什么汽车拥有了主动刹车的配置还是会出现车祸，其实就是因为驾驶员的操作不当而引起的，如果说你跟车距离过近，然后再进行变道超车时就会引起主动刹车，而因为主动刹车一般都是急刹车，这样就会导致后面的车会追尾你的车，所以这就是为什么有主动刹车功能的汽车还是会出车祸的原因。二、汽车主动刹车的工作原理

其实汽车主动刹车的工作原理非常简单，只不过就是运用了雷达系统以及车机互联系统，因为在你汽车前面安装了一个雷达系统，当雷达系统探测与前车的距离过近时，就会把数据传递给行车电脑，然后行车电脑做出指令对汽车进行急刹车，而整个过程一气呵成，不会给车主任何的考虑时间，所以对于这个主动刹车是非常灵敏的。三、主动刹车有利有弊

对于汽车配置主动刹车来说我个人觉得还是非常不错的，这样能为很多车主避免一些不必要的追尾事故，但前提条件是车主必须全神贯注的在驾驶汽车，如果说因为驾驶员不规范超车，从而引起主动刹车引起的追尾事故还是有的。所以说我认为这个主动刹车配置有利有弊。但是只要驾驶员规范驾驶汽车，开车的时候胆大心细，那么有没有这个主动刹车的配置其实都是很安全的。

汽车自动刹车有必要吗？那个技术成熟吗？

主动刹车系统属于汽车防撞系统里的一部分。

主动刹车系统属于汽车防撞系统里的一部分。是一种利用通讯、控制与资讯科技侦测车辆周遭的动态状况，以辅助汽车驾驶人的安全科技。主动刹车系统基本是由三大部分组成：探测用的摄像头或者雷达传感器、对数据进行处理的车载电脑和制动控制系统。

通过车身上的雷达感测器，实时监视前方交通情况，将前方的障碍物以数据方式传给车载电脑。车载电脑对传感器和探测器测算的数据进行计算和分析，达到预先设定的刹车制动距离的数值，就会下达是刹车还是避让等相关指令，制动控制系统就会对轮胎采取刹车制动，而无需驾驶员操作。

主动刹车系统的利弊

1、优点

明显地提高了外出行车的安全性，利用雷达波检测驾驶员车周围的盲区，通过语音信号等不同的方式，提醒驾驶员注意行车安全，对于城市拥堵路况和红路灯路口，更是充分的体现出了主动刹车系统的实用性非常的高。

2、劣势

体现在突然的刹车、刹车成功概率低、刹车反应级别等极多质量问题，对于主动刹车对它所期盼能够完全避免车祸会难免不现实，其真正意义上是降低车祸所带来的危害程度。

2022款凯迪拉克xt4主动刹车功能平时需要开启吗

新手司机的福音，老司机无感。

对于 汽车 自动刹车的评价只能是有胜于物，因为适用场景比较有限。

自动刹车系统顾名思义，在车头前方有障碍物时车辆会自动刹车，触发的原理比较简单：利用毫米波雷达对车头前方扫描，采集到的信号会回传到ESP车身稳定控制系统的电能，电脑通过数据分析认为前方有障碍物时，通过系统中的ABS泵主动对车辆进行刹车。

主动刹车系统说白了只是ESP系统功能的升级，是前置雷达与ESP组合的衍生功能，机构并不复杂技术足够成熟，但是有些时候确实挺傻。

模拟场景1：早晚高峰期的拥堵路段，前车车速过慢或故障导致抛锚，后方车辆需要并线超越正常通行；在车流中有一台车因为与前车车距过短并且有主动刹车功能，结果则会出现出乎所有车辆意料的主动刹车，期间有一台车反应偏慢则有可能导致追尾。

模拟场景2：在高速公路驾驶时打开主动刹车或自适应巡航，行驶过程中主动接管车辆的控制权加速叉车，但在超车过程中主观认为能绝对保证安全，但是前置雷达侦测到信号认为应该刹车，两种逻辑的判断冲突但在没有关闭主动刹车时，车辆仍然会自动刹车，试想在高速超车时被刹车会有多危险。

模拟场景3：ECU控制的主动刹车控制权限低于人工控制，比如新手司机驾驶车辆时把油门当做了刹车，在踩错后车辆遇到障碍物会进行一次主动刹车，但如果刹车后油门踏板仍没有松开，则行车电脑会认为这是主观选择的碰撞；在特殊路况比如越野户外道路总会遇到这种按情况，茂盛的野草、夸张的通过角度都会影响前置雷达的判断，如主动刹车则无法正常通行，所以电脑控制权限必须低于人工驾驶。

那么在新手司机踩错之后主动刹车不见得一定能起作用，类似的案例还并不是没有发生过，所以主动刹车看似 科技 感很强，但对于热爱驾驶的司机而言反而有些鸡肋，对于新手的保护也并不是100%全面，对于新手司机不能因为有了这一项成熟的单一功能而麻痹大意。

主动刹车功能真正发挥作用的场景应该加上其另外三项配置：全速自适应巡航、随动转向、道路标识识别功能，这三项配置合为一体组成了L2级自动驾驶的基础平台，在限定场景如高速公路或环线道路中能够接替人工驾驶，三项配置少一项实际意义都不大。

你说的是 汽车 自动防撞系统吧，个人认为还是很有必要的，虽然之前曝出特斯拉自动刹车失效追尾前车的报道，但是能多有一个保护措施总是不错的。

至于技术方面，国际上如德国、日本、美国等先进的 汽车 生产国，在十年前就开始研究与开发主动防撞安全装置。戴姆勒.克莱斯勒公司和沃尔沃公司在 汽车 防撞器方面走在世界前列。该防撞器结构主要是两个测距仪和一个影像系统，能够测出安全距离，如果发现车前有障碍物，计算机能够自动引发刹车装置。

国内 汽车 自动防撞技术方面的研究，主要在一些大型 汽车 企业和科研院所开展，如：长春一汽、上海大众、东风 汽车 、交通部科学研究所、武汉 汽车 研究所、清华大学 汽车 系、北京理工大学机械系等，但只是 探索 性的研究，尚无可以使用的产品。

有必要，防止人误操作，或者未发现威胁电脑帮人进行必要安全操作，尽量买有主动刹车，有的品牌可靠性高，比如沃尔沃，斯巴鲁

成熟的，我开过新款迈腾的在你倒车时后面有物体离车近时你自己不踩刹车 汽车 系统根据雷达判断帮助你刹车的。

2022款凯迪拉克xt4主动刹车功能平时需要开启。主动刹车功能是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速但具备这种功能的车辆并不一定能够将车辆完全刹停从而提高行车安全性的一种技术。

主动刹车功能的作用

主动刹车属于汽车安全系统，主动刹车系统是当车辆前方出现障碍物并对本车安全行驶构成威胁时，能实现自动报警、自动减速、自动刹车，将碰撞危险降到最低，实现主动防撞。产品能有效降低突发情况、疲劳驾驶、注意力不集中、驾驶经验较少等情况导致的追尾事故。