特斯拉油电混合价格2021报价,特斯拉油电混合汽车报价价格

1.怎样选购性价比高的新能源汽车

2.特斯拉到底是不是"颠覆性创新

3.新能源汽车分类

4.混合动力汽车哪个牌子好

5.特斯拉有油电混合的吗

新能源汽车，您知多少？

随着经济的发展，汽车保有量的持续攀升，不仅给能源带来危机，同时传统汽车排放的尾气给环境带来了巨大的危害。在这样的情况下，种类繁多的新能源汽车便应运而生。

1.纯电动汽车是什么

纯电动汽车依靠纯电能驱动，它的使用成本是目前新能源车中最低的，结构简单，保养项目、保养费用也比普通汽车低很多，一般只需要更换齿轮油、刹车片即可。还可以享受国家补贴。同时，纯电动汽车的安静程度也比普通汽车要好很多，而且电动机具备低转速高扭矩的特点，使得其起动和加速性能也很好。例如特斯拉Models虽然车身重2.1吨，却能达到百公里加速3.9秒的成绩。

2.纯电动汽车的优缺点

首先由于使用动力电池，纯电动汽车的续航能力普遍不高。目前其续航里程普遍分100km-200km-300km几个阶梯。其次，纯电动汽车需要很长的充电时间。就拿滕势来说，使用家用220V电源，需要32小时才能充满，即使是拥有超级充电站的特斯拉，Models也需要40分钟才能充满。再次，动力电池的使用寿命和衰减速度实在让人难以放心。而且纯电动汽车更换电池的费用很高，以众泰知豆为例，整车实际价格约5万元，而更换电池组费用会高达3万元之多。

3.混合动力汽车是什么

混合动力汽车就是由发动机或电动机驱动的车辆，通常能够在纯电动模式、纯油模式以及油电混合模式下工作。混合动力汽车有普通混合动力、插电式混合动力以及增程式混合动力三种形式。

4.普通混合动力的优缺点

混动汽车在正常行驶过程中，主要依靠发动机驱动。而在电量充足的条件下，车辆起动或者低速行驶时，也可完全依靠电动机驱动，但是续航里程极短。车辆高速行驶时，发动机单独驱动车辆行驶。当遇到坡道或者急加速时，发动机和电动机共同驱动车辆行驶。

混动最大的优点莫过于省油。以凯美瑞为例，混动版百公里油耗在5L左右，而普通版则要多一倍。其次，由于在原有发动机基础上增设一套电驱系统，混动版的动力性能堪比3.0L发动机车型，而驾驶和保养方面却没什么变化，基本就是一台“很省油”的普通汽车，只是刹车时的拖拽感会稍微明显一点。另外，混动和普通汽车之间还有一个小差异，由于起动和低速行驶时主要依靠电动机，混动车辆不需要“热车”这个环节，插上钥匙即可行驶。

混动的主要缺点是：可选车型主要集中在日系品牌，且多为中型车以上车型，在性价比更高的普通紧凑车上极少，电驱系统的加入也使售价进一步提高，而且没有被新能源车补贴目录收录。另外，增加的电驱系统也会占用一定的使用空间。例如，混动版凯美瑞的后备箱比普通版本减少四分之一的空间。

5.插电式混合动力汽车优缺点

插电式混合动力汽车，插混比起混动，简单说就多了一个插电口，能够外接充电。电动机功率要足够大，确保汽车能够以比较高的速度行驶，一般认为需要大于50kW。电池容量也要比混动大很多，足以在纯电模式下行驶几十公里。插混也能在混动汽车的几种模式下行驶，由于动力电池的容量更大，插混的续航里程较长，一般为50km以上。

插混的百公里综合油耗比混动更低，如普锐斯插电版在纯电模式可以行驶30km，百公里油耗低至2L。而且充电时间也不长，一般数小时即可充满。如果能够保持良好的充电习惯，用车费用堪比纯电动汽车，且无需担心续航问题。同时，插混得益于更大功率的电机辅助，动力性能更加凌厉。保时捷918spyder能够实现2.3秒破百的新能。并且插混还能享受多重补贴。

电池组的增大进一步提高了售价，而部分地区不对插混进行补贴，更是雪上加霜。并且，可选车型极少，完全说不上选择性。如刚上市的宝马530Le，应该不是普通人能消费的起吧？还有，充电设施建设缓慢及个人充电条件不易满足，有点走纯电动汽车“老路”的无奈，这也降低了消费者使用纯电模式的热情，车主更多的是当普通汽车去使用，而秦和荣威550在纯油模式下的油耗和普通汽车相比，并没有多大优势，节能减排效果仍待提高。

6.增程式混合动力汽车优缺点

增程式混合动力汽车就是当电池组电量充足时采用电动模式行驶，而当电量不足时，车内发动机工作，驱动发电机给动力电池充电，提供电动机运行的电力。

由于具有插混的外接充电优势，增程式混合动力汽车的纯电续航里程也较长，如i3纯电版续航里程为160km，而i3增程版可达300km左右。而且在增程模式下，发动机工作在高效转区，其安静程度比普通汽车更好。电机的低转高扭特性也使得车辆的起步和加速性能较好。在增程模式下，i3的综合百公里油耗也能达到4L左右的水平，具有一定的节能效果。另外，增程和插混一样能够享受国家新能源车补贴政策。

增程和插电、纯电动汽车一样存在相当头疼的充电问题。而油－电－动力的形式，使得增程式混合动力汽车在增程模式下的油耗和普通汽车相差不大。而且，由于发动机不能协同电动机一起驱动汽车，增程在高速上的动力性能远不及混动和插混，比起普通汽车也仅有起步和加速上的优势而已。

怎样选购性价比高的新能源汽车

新能源汽车的款式

EV电动汽车，Electric Vehicle

只用电的汽车，也就是纯电驱动的汽车。代表车型如特斯拉，如小鹏，蔚来这些品牌，旗下车辆就是纯电车型。

本身的动力不靠燃油，纯靠动力电池驱动车辆。现在纯电动车的理论续航里程大概在500-700公里之间。但纯电车型现阶段也有着一些缺点，比如开空调，高速开车的里程会缩水，气温过低会影响电池正常放电，充电时间过长，充电设施过少，充电标准参差不齐等。

HEV混动电动汽车，Hybrid (混合) ElectricVehicle

油电混合，是以燃油为主，电力为辅的汽车，车内配有大容量电池。但是不用插电，直接用汽油就行。混动车型只已经推出十余年，工艺已经非常成熟。现在基本所有的大牌车企，旗下均有混动版只的车型。

一般来说，相同排量下，混动版的比纯燃油版的要贵个8%-10%左右的车价。但是混动车型在需要用油的时候用油，需要用电的时候用电，能扬长补短，使得低排放、低油耗、高马力%成为了可能。

PHEV插入式混合电动汽车，Plug-in (插入)Hybird Electirc Vehicle

有插电的，车身有充电口，可接充电桩来充电。这种车辆拥有了较大容量的动力电池，可以实现三种动力驱动方式，纯电驱动，油电混合驱动%，纯燃油驱动。当然因为电池容量远远赶不上EV的动力电池，所以如果纯靠电动，基本只能跑70KM到100KM的样子。

REEV增程式电动汽车只，Extended Range(增加里程) Electric Vehicle

纯电动车嫌弃里程数%有点短，然后车身上腾了位置，加了个发电机组。

可以插电，可以纯电跑，也可以燃油跑，也可以油电混合跑。

这个代表车型就是理想ONE了，动力系统由动力电池+发电机+1.2T发动机组成满油、满电的情况，NEDC的里程达到1080KM，是无可置疑的长跑能手

FCEV燃料动力汽车，Fuel Cell(燃料单元)Electric Vehicle

原理就是汽车加氢气，氢气与氧气在燃料电池内反应，产生电力推动电动机，然后用电能驱动车。

国内现在的民用车较少有氢能源的，但还是有部分的公共交通运输使用氢能作为汽车动力。

中国石化在北京冬奥崇礼和延庆两大赛区规划建设的4座加氢站%正式投入运营，每天可为80辆12米公交巴士提供加氢服务。

特斯拉到底是不是"颠覆性创新

怎样选购性价比高的新能源汽车？

1. 车型选择首先，消费者需要根据自己的需求和预算选择适合自己的车型。目前市场上有纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车三种类型。纯电动车适合城市通勤和短途驾驶，但是续航里程较短；插电式混合动力车既可以使用油能源也可以使用电能源，续航里程相对较长；燃料电池车虽然续航里程较长，但目前价格较高且加氢设施不够完善。

2. 续航里程续航里程是影响新能源汽车购买决策的重要因素之一。消费者需要根据自己的出行需求选择适当的续航里程。如果平时只进行城市通勤，那么100公里左右的续航里程就足够了；如果需要进行长途旅行，则需要选择至少300公里以上的续航里程。

3. 充电设施充电设施是新能源汽车使用的关键之一。消费者需要了解周围的充电设施是否完善，以及自己在家里是否有安装充电桩的条件。如果周围充电设施不够完善或者家里没有安装充电桩的条件，那么选择插电式混合动力车可能会更加合适。

4. 品牌信誉品牌信誉也是消费者购买新能源汽车时需要考虑的因素之一。消费者需要选择具有良好口碑和售后服务保障的品牌。目前市场上比较知名且信誉较好的品牌包括特斯拉、比亚迪、北汽新能源等。

5. 购车补贴政府对于新能源汽车给予了一定程度上的购车补贴，这也是影响消费者购买决策的因素之一。消费者可以根据自己所在地区和购买时间等因素了解相关政策，并及时申请相应补贴。

6. 车辆保险最后，消费者还需要考虑车辆保险问题。新能源汽车相比传统燃油车保险费用较高，因此消费者需要选择合适的保险方案，并了解保险公司的信誉和服务质量。

总之，选购性价比高的新能源汽车需要综合考虑各个方面的因素。消费者需要根据自己的需求和预算选择适合自己的车型，并了解相关政策和市场信息。同时，消费者还需要选择具有良好口碑和售后服务保障的品牌，并注意充电设施和车辆保险等问题。

新能源汽车分类

特斯拉是属于颠覆性创新的，主要体现在其价格策略以及模式创新上面。

一、价格策略，

2013年年末，Tesla要在中国开卖的消息已经传的纷纷扬扬，当时Tesla并没有对外界公布相关车型在中国卖什么价。而最终Model S车型在华起售价格为73.4万元人民币(约合121370美元)。这一价格远低于此前外界普遍预计的150--200万元人民币的定价。

支撑Tesla做出这个决策的，还是其互联网思维的开放、平等逻辑。当所有人都认为理所当然的时候，超越用户心理让客户尖叫并对Tesla品牌果敢加分，从而形成深度认同。

二、模式创新，

这次Tesla进入中国市场，在其业务模式上没有汽车经销商，而是Tesla的门店完全模仿Apple的体验店模式这样的思路，其本质还是互联网思维的去中介化和体验策略。

Tesla非常清楚当用户和企业之间的沟通愈加便捷、直接和低成本时，营销传播的方式必然发生剧变，企业的生产组织模式也将不再一样，这是一种全新商业模式。

特斯拉相较于其他电动汽车的优势：

1、通过2018年的新能源汽车保质量报告可以发现，特斯拉的Model S三年保值率能够达到69.8%，比起同价位的很多燃油车都要高出不少，而其他品牌的纯电动汽车三年保值率仅仅只有30%左右甚至更低。所以特斯拉的电动车也被很多人称之为新能源汽车界的理财产品。

2、特斯拉目前在售的三款车型中，除了标准续航版本的Model 3，其他车型全部都是采用前后双电机驱动的，不过就算是单电机的Model 3，0-100km/h加速也仅仅只需要5.6秒，最快的Model S 0-100km/h加速只需要2.6秒，性能比很多几百万的性能跑车都要强悍。

3、特斯拉之所谓能够成为世界一流的新能源汽车品牌，不仅仅是因为旗下的车型续航能力以及加速能力更强，还一个重要的原因就是特斯拉的自动驾驶技术很先进，特斯拉是全球第一家率先将自动驾驶驾驶应用在量产车型上的汽车品牌。

以上内容参考凤凰网-专题解码：特斯拉进军中国市场创新策略

混合动力汽车哪个牌子好

一站式搞定新能源汽车分类：

纯电动汽车

油电混合动力车

增程式混合动力车

插电式混合动力车

燃料电池电动车

纯电动汽车BEV

采用单子蓄电池作为动力源的汽车，通过电池向电动机提供电能。

优势

电机功率大，车辆性能强，省油比例100%

劣势

电池续航里程和电池寿命比较短，温度对电池容量的影影响非常大。

常见车型

特斯拉model3、小鹏p7、欧拉好猫

02

HEV

油电混合动力车HEV

hev是采用发动机工作后将一部分动能通过发电机转化为电能，再给动力电池充电的，通红燃油运转汽车，生产电能，不能通红充电枪充电。

优势

没有里程焦虑，性能强，较省油

劣势

电池容量少，只能悬挂燃油汽车的车牌没有补贴

常见车型

雅阁锐混动、奥迪A6、雷克萨斯RX400h

03

插电式混合动力车PHEV

PHEV可以通过充电枪充电能量提供由电池和燃油提供，可油可电。

优势

两套动力，可油可电，交叉使用;可挂绿牌，可以领取补贴

劣势

续航里程一般，低电量时油耗较高

常见车型

比亚迪超级混动全系，包括唐dmi泰dmi.汉dmidmp等

04

增程式混合动力车EREV

EREV在通过电池驱动电机进而驱动车辆的同时还拥有一套内燃机系统，在电池没电时会启动内燃机为电池充电。

优势

电机功率大，续航能力强，起步加速性能强省油比例20%-50%

优劣

油电不能交叉使用，高速时动力表现弱常见车型

常见车型

别克VELITE 5、理想ONE

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燃料电池汽车

主要燃料为氢气或甲醇，在正常的运行过程中通过进行化学反应，从而产生电流，最后进行驱动

优势

电机功率大，能量转换效率高，续航里程长，噪音少，零排放或近似零排放

劣势

获取燃料难，燃料储存和运输难

常见车型

丰田Mirai、现代NEXO

特斯拉有油电混合的吗

1、卡罗拉双擎

售价：13.98-17.58万

卡罗拉双擎值得这个称号，即使它是非插电混动汽车，没有补贴，不能上绿牌，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。

造型方面，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，不过细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标识等等。

动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。

2、比亚迪唐DM

售价：23.99-32.99万

如果细分到插电混合动力，那么比亚迪唐DM是当之无愧的第一名。虽然唐DM的价格偏高，但是无论从外观还是动力，都能感受到唐DM是值得的。

外观上，唐并不像过去我们印象中廉价的造型，采用全新家族龙脸设计，整体造型大气时尚。

动力方面搭载了2.0T发动机＋双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。另外唐DM分为DM80和DM100两款，代表纯电动可最大续航里程为80公里和100公里。

3、WEY P8

售价：25.98-27.98万

WEY P8在前脸沿用了家族式的前大灯设计，大嘴式波浪形进气格栅设计非常残暴，不过不可以否认的是极具辨识度。其他方面设计基本和WEY家族车型类型，霸气十足。

动力方面，除了沿用WEY vv7那台2.0T涡轮增压发动机之外，增加了一台15KW的BSG电机，综合最大功率为250kW，传动系统匹配6速双离合变速箱。

4、丰田普锐斯

售价：22.98-26.98万

作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车，丰田普锐斯问世于1997年，截止到现在，普锐斯销量已经突破300万辆，占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%，可以称之为“混动神车”。

但是就是这么一辆混动神车，在国内并不讨喜，销量非常惨淡，最主要的原因还是归根于普锐斯的造型，目前国内在售的普锐斯为第三代，虽然相比上一代有了改变，但是三角楔外观还是不忍直视。

动力方面，普锐斯混动搭载1.8L+电机的非插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为73KW，电动机最大功率为60KW，工信部综合油耗为百公里4.3L。

5、宝马5系PHEV

指导价：46.83-47.13万

的确，宝马5系PHEV车型530Le入选的确有点意外，但是从价格上看，40多万的油电混合汽车，在市场中也有不错的销量，这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。

外观方面保持了5系风格，只是在不容易发现的地方增加一些标识，比如前进气格栅增加蓝色竖条，车辆左前方增加充电接口和“i”标识。

动力方面，宝马530Le采用2.0T发动机＋电动机的动力组合，传动系统依旧采用8AT变速箱，支持纯电动续航里程61公里，官方标称的综合油耗为百公里1.9L。

以上内容参考：百度百科-卡罗拉双擎

以上内容参考：百度百科-唐DM

以上内容参考：百度百科-WEY P8

以上内容参考：百度百科-丰田普锐斯

以上内容参考：百度百科-宝马5系新能源

这款品牌的车没有油电混合车型。

特斯拉是一家专注于纯电动汽车制造的公司，其所有车型，如Model 3、Model S、Model X和Model Y等，均采用纯电驱动技术。特斯拉的这种专注不仅体现在产品线上，更贯穿于公司的整个业务生态，包括充电设施的建设、自动驾驶技术的研发，以及电池回收和再利用等。

这种全面的、以纯电为核心的战略布局，使得特斯拉在新能源汽车市场中独树一帜，不仅推动了电动汽车技术的进步，也引领了全球汽车产业的绿色转型趋势。