汽车减震器坏了的表现异响_汽车减震器坏了的表现

1.汽车减震器坏了的表现

减振器是汽车悬架系统中的一个重要零部件，它的作用是抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡，并吸收来自于路面的冲击力。它会影响汽车的乘坐舒适性和操纵性，同时也会影响我们的行车安全。它也是一个易损件，随着使用时间的延长，会出现性能的下降或功能丧失。一般减振器损坏后有以下故障表现：

1、减振器漏油。正常的减振器外表面是干燥洁净的，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效；

2、汽车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声，说明这个车轮上的减振器减震效果不佳或失效；

3、汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，速度较快时甚至会发生侧滑甩尾，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩；

4、汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，我们用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳是温热的，如果某个减振器外壳是凉的，说明这个减振器已经损坏；

5、汽车在停止状态下，当我们将汽车车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减振器是好的；如果是反复震荡几次后才停下来，就说明减振器的减震效果很差了。

减振器损坏或失效不仅仅是影响汽车的乘坐舒适性，更影响汽车的操控性能，会导致车轮与地面之间的附着力降低，在遇到颠簸路况或在过弯时，车身的侧倾会增大，严重时车轮会离开地面，汽车有失控的危险。所以，对于损坏的减振器我们要及时更换，一般都是将同轴上两个车轮的减振器同时更换。否则，这两个减振器的减震效果不同，会导致汽车左右转向手感不一致，车身的侧倾也不一致，会使汽车在高速变道、超车、过弯时难以驾驭，增加行车的风险。所以，千万不要图省钱，只换损坏的减振器。另外，更换减振器时会拆卸与车轮定位相关的零部件，所以需要做一个四轮定位，防止车轮定位失准。

汽车减震器坏了的表现

1、乘车体验：当减震器坏了失效之后，车辆在经过坎坷不平的路面时，车身必然产生颠簸，同时振动的幅度偏大，直接降低车内驾乘人员的乘车舒适度。

2、温度异常：减震器是将车身振动和车轮的机械能转化为热能，以热量的行驶散发出去，从而达到衰减的目的。如果在一段崎岖不平的路面行驶过后，用手感受一下减震器外壳的温度，发现外壳是温热的，说明正常，如果摸到某一个外壳感觉很凉，那就说明这个减震器已损坏。

3、漏油：减震器在工作的时候，由于高温油液蒸发的油雾，常常附在筒壁周围，随着车辆的行驶，车轮带起来的灰尘就会和这些油雾粘合附在一起，形成一层的油泥，这种情况是属于正常情况。但如果是减震器内部的液压油从活塞杆上不窜出，或者在减震器的筒壁和下吊环处存在油渍或油滴，说明减震器漏油失效了。

4、异响：如果某一个减震器损坏，相应的车轮相当于没有了减振器，就会导致减震效果大大降低，当车辆在颠簸路面行驶时，就会发出“咣咣”的异响声。同时该车轮和地面之间的附着力也会随之降低，车辆在过弯的时候，该车轮就会离开地面，此时能够很明显的感觉到车身侧倾加大，严重时会出现侧滑甚至失控的危险，这主要是因为减震器阻尼过小，无法有效抑制弹簧的压缩。所以当减震器失效之后，特别是过弯时一定要降低车辆的行驶速度，确保行车安全，再及时进行维修。

汽车减震器是悬架系统中很重要的零部件，其主要作用就是抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡，同时吸收来自于路面的冲击力，所以汽车减震器坏了就及时检查或更换。

汽车减震器坏了的表现如下：

1、减震器坏了开车也能感觉到车辆的稳定性差。路面上稍有不平，汽车就会上下摇晃。过颠路时本来上下摇动一两次就会停止，现在要三、四次才能停，幅度变大，这就是典型的减震器坏了的症状。

2、漏油：用手电筒在轮拱上检查减震器，当发现减震器外有漏油时，说明减震器已有损坏。

3、减震器在汽车的作用上起支撑作用。而减震器出现损坏的情况又会导致汽车车身出现不平衡现象，当驾驶车辆外出或车辆停放时，就能看到直接看到，如果一头低沉的汽车出现了问题，那么就可以判断是减震器出现了问题。