汽车制动系统维修,汽车制动系统维修书籍和出版单位

1.汽车出现制动系统有异响故障，维修费大概是多少？

驻车制动，也称为手刹。设置驻车制动器是为了防止汽车打滑。如果它停止运行，将会非常危险，停车时很容易发生事故，尤其是在斜坡或不平的道路上。停车制动器停止工作的原因有很多。一是制动鼓与摩擦片的闭合程度不够，驻车制动器因长时间未更换而停止工作。此外，如果驻车制动销轴严重磨损，它将停止工作。

停车时，保持车在原位的唯一方法是手刹。很多车主在停车场都发生过溜车事故，都是忘记拉手刹造成的。停止驻车制动相当于失去刹车功能，非常危险。因此，发现驻车制动器已经停止工作后，需要立即修理。修理和更换驻车制动器后，一定要进行试运行，并让师傅在试运行期间进行功能测试。

停车制动器停止工作的可能原因是:

1.摩擦片与粘贴鼓间隙过大，摩擦片与制动鼓有油污，或摩擦片磨损严重，铆钉外露，表面硬化，导致打滑；

2.还有可能是驻车制动销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动拉杆调整过长；

3.因此，开车前应检查调整，使驻车制动器能在28%坡度时操作和停止，否则二档不能启动。

如果驻车制动器停止工作，你想修理它，你需要去修理厂治疗:

1.其实自动泊车可以简单理解为自动为你拉手刹。自动驻车功能开启后，行车电脑检测到驾驶员踩刹车且车辆已完全停止后，会向ESP系统发出指令，对四个车轮进行制动。

2.这时刹车踏板会发出一种卸力的感觉，然后司机释放刹车踏板车就不会打滑了。在此过程中，如果等待时间短，则由ESP控制单元制动自动驻车；如果等待时间较长，会自动改为电子手刹；

3.当需要继续前进或后退时，只要踩下油门踏板，电脑一检测到你踩下油门踏板，就会发出指令自动取消停车系统。

汽车出现制动系统有异响故障，维修费大概是多少？

请检修紧急辅助制动系统是什么意思

制动辅助系统是在优化紧急制动操作过程中车辆的制动能力，系统通过感应制动作用率和大小检测紧急制动情形，然后对制动器施加最适宜的压力。那么请检修紧急辅助制动系统是什么意思？

1.行车电脑出现“请检修紧急辅助制动系统”，是提示发动机舱的刹车油壶需要添加汽车的刹车油。

2.如果是汽车的刹车片出现故障的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店进行检修即可解决辅助制动系统故障的问题。

3.遇到在紧急情况时，均不能采取快速、及时的制动措施；虽然车上防抱死制动系统能缩短刹车距离，并能防止车辆在刹车时失控，从而减少了事故发生的可能性。

4.但是在紧急制动的情况下驾驶员往往由于制动不够果断或踩踏力不足而无法快速触发ABS浪费了制动时间。

5.刹车辅助系统则针对ABS这一缺陷进行弥补，可以借助油门和制动系统上的感应器，来判断驾驶者对油门踏板刹车踏板的操作过程，当其侦测到驾驶人，忽然以极快的速度和力量踩下刹车踏板时，会被判定为，需要紧急制动。

因为圆柱形的外形，把这种刹车系统水平放置，使其看起来像鼓，所以取名为鼓制动器。鼓式制动器的结构主要分为制动鼓和内部制动蹄机制。鼓式制动器可以通过液压推进，也可以通过钢索操作。比如传统的钢索式手刹。踩刹车踏板时，鼓式刹车内部的器械可以向外推两个刹车蹄，刹车蹄与刹车鼓内部接触后产生摩擦力，使车辆减速。松开刹车踏板后，刹车蹄机构的复位弹簧将刹车蹄向内拉，从而松开刹车。

鼓式刹车是一种封闭式刹车系统，所有器械都用刹车鼓覆盖，封闭型结构的优点是不容易受到灰尘、泥水等外部环境的干扰。不容易进入鼓式刹车结构，影响刹车效率。但是鼓式刹车系统不能做到完全密封的程度，所以灰尘进来后很难排出。封闭式结构不能很好地分散鼓式刹车的热量，长时间刹车会导致刹车过热，鼓式制动器听起来像一个相当糟糕的刹车系统，但鼓式制动器也有难以替代的优点。鼓式制动器大部分是弹簧和连杆的机械结构，维护和更换比较容易，鼓式制动器的零部件价格一般相当便宜。除了成本上的优势外，交车等重型商用车辆还在使用鼓式刹车。

盘式制动器主要由制动盘和制动卡钳组成，制动卡钳有一个或多个活塞，通过液压系统推动卡钳两侧的活塞，使制动器向内夹紧制动盘，达到制动减速的效果。盘式制动器属于开放式刹车系统，因此其热功效远优于鼓式制动器，但容易受到雨水、灰尘等外部环境的影响。但是在一般的行驶道路环境中，经常和汽车制造商一起在盘式制动器周围安装制动挡板，所以通常只有一些雨水和灰尘会刹车，而在开放的设计下，即使灰尘泥水进入刹车系统，盘式制动器也很容易排出这些外部异物和污染，因此对刹车性能影响不大。

碟形刹车有很多优点，成为了现在的主流刹车系统。开放式设计，包括优秀的冷却性能、优秀的制动力、容易控制的线性制动力，容易改装升级轻便等，使车主或技术人员无需卸下轮毂即可轻松确认制动力状态。盘式制动器以液压方式推动制动器，起到自我调整补偿的作用。自调整校正是指刹车垫的损失变薄，刹车踏板的行程和踩踏板的力不变，有助于保持刹车性能的一致性。使用弹簧和连杆机制的鼓式制动器，意味着制动蹄磨损变薄，制动踏板冲程增加，制动蹄使用时间越长，达到同样的刹车力。