美国汽车的品牌_美国汽车品牌认知度排行

1.美国汽车品牌排行榜前十名

美国十大最受欢迎的超级跑车

对于“谁是世界上最受欢迎的跑车”的争论似乎从未终止过，不过在中国，关于这个话题的讨论似乎并没有任何实际意义，因为它只属于少数人。

可在美国就不一样了，购置一辆跑车的成本要远远低于中国，例如一辆法拉利458美国售价为25万美元(约合人民币170万)，可到了国内，直接翻三倍，售价高达488万左右。所以，在美国实现跑车梦远比在中国要轻松得多！

那么在美国这样让人羡慕的购车环境下，美国人本身会最喜欢哪些超跑呢? 根据数量和常见程度来排名，大概如下!

第十、法拉利

法拉利作为世界最经典的跑车之一，在全球拥有近5500万粉丝，单从数量上看肯定全球第一。可在美国人那里却落了个倒数第一，至于原因，可能是人们会更喜欢一些新鲜事物吧!

第九、科尼塞克

对比法拉利，科尼塞克可就显得稚嫩多了，发展至今也不过23年的时间。但是它在美国的受欢迎程度却远远超过了法拉利，纯手工打造和稀少的订单数量导致严重的供不应求，如果现在进行定制的话，最起码要等4年以后才能拿到......

第八、兰博基尼

虽然美国人把兰博基尼排在了第八，但是兰博基尼的全球粉丝量，可是世界第三，由此可见，关于受欢迎程度的排名真的和地域有着很大的关系。如果在中国的话，兰博基尼最少也会是前三吧!

第七、布加迪

汽车中的奢侈品——布加迪(Bugatti)无疑是其中法国奢侈品牌中重要的一员。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。布加迪以精巧的造车技术出名，也受到了美国人的喜爱。

第六、帕加尼

帕加尼，可以堪称是速度利器。只不过由于生产数量较少，再加上相对高昂的售价，导致其常见程度很是一般，但不可否认无论是在美国本土还是在整个世界，绝对属于最受欢迎的十大跑车!

第五、阿斯顿马丁

作为英国超级跑车的代表，阿斯顿马丁无论是在性能还是在品牌认知度上都不属于德系车和意系车。并且在中国也是一款受欢迎程度很高的品牌!

第四、迈凯伦

关于迈凯伦，不用多说，大家也都知道强悍的性能，灵活的操控性，再加上它入门级跑车的价格优势，放到美国想不火都难!

第三、保时捷

保时捷的销量和可靠性的口碑在美国的评测机构中都属于比较优秀的水平。它不仅是综合表现最好的跑车品牌，也是所有跑车当中价格最亲民的那一个!

第二、野马

野马(Mustang)是福特汽车公司旗下一品牌车系，以美洲肌肉车为代表。而它粗狂的肌肉线条以及大排量的发动机，都深受美国人的喜爱！

第一、科尔维特

科尔维特也是美国最经典肌肉跑车的代表，是销量传奇，无论是性能操控还是价格方面，都非常符合美国人条件。更准确点来说，其实野马和科尔维特二者根本没有任何优劣之分，甚至可以并称为世界第一!

美国就是这样，他们喜欢粗狂的肌肉线条喜欢大排量的发动机，与中国“经济型用车”的理念有着很大区别。

美国汽车品牌排行榜前十名

远在大洋彼岸的美国同样是每年有着千万级交易量的汽车市场。虽然地域、文化的不同，形成了与国内市场不同的汽车文化，但由于美国地区成熟的汽车市场以及人们丰富的判断经验，也为国内消费者的购车选择提供了一定的参考性。其中J.D.Power就是具有很高权威性的调查机构之一。

而在之前，J.D.Power公布了2019年美国汽车品牌忠诚度排行榜，简单来说既消费者对某一品牌的信赖度。其中在豪华品牌榜单中，美国消费者与中国消费者的选择产生了高度的相似性，这也为我们在选择豪华品牌车型时提供了较高参考价值。来看看在美国市场拥有最多忠实粉丝的豪华品牌究竟有哪些？

雷克萨斯在这项调查中以47.6%的消费者信赖度，是美国市场消费者信赖度最高的豪华品牌。无独有偶，在国内市场上雷克萨斯的也同样有着极高人气和口碑的豪华品牌。

雷克萨斯去年在中国的销量突破了20万辆，而雷克萨斯ES作为该品牌在国内市场上的销量主力，凭借93578辆的年销量成绩占据了雷克萨斯品牌近一半的份额。尽管车型加价现象严重且车企也因此吃到了一张8761万的罚单，但车型人气一直居高不下，燃油版车型4年，混动版车型6年的免费保养是很多雷车车主看中的一大原因。不过在美国市场雷克萨斯ES却并没有加价现象存在，这种垄断市场的现象对中国消费者而言确实有些不太友好。

无论是国内市场、美国市场，乃至整个世界汽车格局中，奔驰品牌的地位和影响力绝对是金字塔塔尖级别的。论历史，奔驰品牌可追溯到整个汽车发展史的根源，论布局，奔驰旗下车型布局也十分完善，除了C级、GLE等常见的轿车与SUV外，性能方面有AMG，顶级豪华也有迈巴赫。

国内市场奔驰车型的市场保有量也相当庞大，其中奔驰E级尤为明显，2019年15.8万的年销量领跑国内中大型车市场。作为小一号的奔驰S级，奔驰E级的豪华质感、空间等方面在高端轿车中都极具市场竞争力。国内消费者买车很讲究面子问题，三叉星也给车辆带来了许多附加价值。不过网络上也有一部分声音认为，E级的低配车型所采用的一套1.5T+48V轻混动系统，对于一辆豪华品牌中大型轿车仅采用1.5T动力并不是很能接受。

都说“开宝马坐奔驰”，可见宝马对于车辆底盘的调校和优秀的操控表现是业内出了名的。而在这方面，旗下的3系应该是最具发言权的一款车，其中最为人熟知的当属第四代宝马3系——E46，采用大量铝合金打造的底盘刚性更强且重量更低，强化了车辆操控感的同时，也为宝马专注操控和运动的定位奠定了基础。这也是宝马在品牌忠诚度上能得到支持的最大原因，3系2019年美国市场销量为47827辆，是销量最高的宝马轿车产品。

而在国内市场中，3系同样是宝马品牌的销量主力，并且如今已成功换代，2020年将会是新3系换代后的一个全面上升期。而从体验后的感觉来说，后悬挂取消了防倾杆的设计，车身姿态以及操控体验上确实比上一代车型有所弱化，但从后排座椅到悬架都给乘坐舒适性上加分不少，50：50的车身比重和底盘调校功底依旧在线，现款3系的表现比起注重操控更显均衡。

随着中国消费水平的提升，10年前开奔驰宝马的那批人，现在可能都开始转粉保时捷了。并且根据数据显示，2019年中国市场以86752辆成为了保时捷全球最大单一市场，而第二位的则是累计销量61568辆的美国市场，并且美国当地消费者对于保时捷品牌的信赖度也相当之高，以43.5%的成绩位居奔驰与宝马之后。

相比奔驰、宝马和奥迪，保时捷车辆布局并没有那么完善，扛起保时捷销量的主力产品，是Macan和Cayenne两款SUV，其中Macan去年在美国市场共售出22667辆，达到了保时捷全年总销量的三分之一。而911和718两款跑车虽说在市场上也魅力十足，但没太多实用性的产品在市场上确实难以满足大多数主流消费者的需求。而在更加入门级的市场中，保时捷的布局更是一片空白，毕竟保时捷本身也没这样的计划。现在保时捷的的计划主要是专攻新能源领域，Taycan就是车企的第一步棋。而且保时捷自身也有计划未来涉及新能源SUV领域。

奥迪在这份榜单中以43.3%的成绩位居第五，其实从2~5名的得分可以看出，对于这四个德系豪华汽车品牌，老美的信赖度都差不太多，反倒是下面的路虎、讴歌等，品牌信赖度都仅有40%或以下。

奥迪在国内市场上也有着较为庞大的消费人群，不过两个地区的奥迪销量“扛把子”产品却存在差异。在国内市场，A6L一直是奥迪最具代表性的产品，多年的产品累积加上换代后优惠渐渐放出，A6L的销量也渐渐找回当年的感觉，去年年销量129531辆，加上Q5也凭借135800的销量成绩组成了奥迪在国内市场的销量双子星。反观美国市场，老美好像并不热衷于A6这款产品，反倒是Q5以67516的年销量独占奥迪的大头。

而在一般品牌的忠诚度排行上，由于选择相对更丰富，加上文化等差异化影响，两个地区之间的选择还是明显存在差异的，因此用作参考价值的意义并不大。

在消费者信赖度方面，丰田和本田无论是美国还是中国都是榜上有名，但美国市场对于一般品牌忠诚度最高的竟然是斯巴鲁，而在国内市场，斯巴鲁旗下车型售价较高且养护成本偏高，算是一个比较冷门的品牌。加上美国那边福特和道奇作为本土品牌，地方策略和投放车型的不同，也导致了这两个品牌的市场表现与国内市场有很大不同。

由于豪华品牌选择空间较小，令两个地区的消费者购买意向有比较大的相似性，因此以这套标准来衡量国内市场消费者对于这些品牌的信赖度，笔者认为是存在参考价值的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美国十大汽车品牌分别是福特、凯迪拉克、GMC、克莱斯勒、悍马、别克、林肯、雪佛兰、Jeep和道奇。

福特：

一贯秉承提升顾客价值作为福特汽车追求的最高宗旨，福特在质量和追求提升质量的解决之道上从不妥协。福特自始至终都在为用户提供可靠而且价格适宜的汽车。从第一辆大众汽车T型车到九十年代的畅销车Taurus，福特始终处于全球最受欢迎的轿车和卡车品牌的行列。

凯迪拉克：

凯迪拉克Escalade,这款车的历史并不长，1998年在通用当时的GMT400全尺寸SUV平台上凯迪拉克推出了它的第一款SUV车型，这款被命名为凯迪拉克Escalade的新车成为当时美国高档SUV的代表车型，也是全美最受关注的全尺寸豪华SUV作品。

GMC：

GMC指的是“商务之星”是一款纯为商务人士打造的豪华型商务旅行车。车头宽大的前脸十字星车标和四个高承铝合金锻造轮毂，在阳光下熠熠生辉，配以5.7m/6.2m长、2.4m高、2m宽的宽大车身设计，一派豪华、大气的纯正美式风格已跃然映入眼帘。

克莱斯勒：

克莱斯勒公司制造了若干版本的300-×（×为一个英文字母)系列汽车，其最后的车型是1965年的300-L。然而，被称为'大功率轿车'的汽车时代开始了，所谓大功率轿车是由高性能V8型发动机驱动的低档车。

悍马：

Hmmwv外观刚烈，凶悍十足。它不是为民间设计，而是为美军的严酷要求而设计出来的。军队要求汽车在几乎满负荷的使用情况下，其使用寿命长达12年。前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能，能够适用于各种特殊的路面，能够行驶许多运动型车辆无法行驶的道路，被业界誉为“越野车王”

别克：

在1908年成立了通用汽车公司，创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。1908年它的产量达到8820辆，居美国第一位。它主要设计制造中档家庭轿车。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。

林肯：

林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。

雪佛兰：

雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特（William C. Durant）和路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）。雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。

Jeep：

Jeep是一个汽车品牌。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖，单独拥有这一注册商标。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。

道奇：

道奇是克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一，已有90多年的历史。它是美国的第五大汽车品牌，在美国市场拥有6%的市场份额，是全球汽车行业的第八大汽车品牌。